Después de un fin de semana casi perfecto en el infierno blanco que ha sido estos días la cerdaña, la vuelta esta tarde a casa se ha convertido en una epopeya.
Como siempre, porque resulta más rápido y por supuesto más barato que el túnel del Cadí, volvemos por la collada de Tosas. Los accesos están bastante limpios, y pronto nos encontramos una quitanieves limpiando los restos que han quedado al lado del quitamiedos. La quitanieves se echa a un lado para limpiar una orilla, y pasamos delante. Poco a poco de los dos carriles que había limpios, ya solo queda uno, y conforme se suceden los km va creciendo el muro de nieve a ambos lados del carril despejado anteriormente por la quitanieves. Esperamos no encontrarnos con nadie en la bajada, porque no hay sitio físico para que pasen dos coches entre esos ya inmensos muros de nieve, además la carretera se ha convertido en una ratonera en la que ya no es posible dar la vuelta, por suerte estamos ya muy cerca de coronar y no nos hemos cruzado con nadie.
Pero a apenas 2 km de la cima nos encontramos con media docena de coches paradados en sentido subida y otros tantos en sentido bajada, además de un par de 4x4 de fomento inmersos en ese caos. Ni unos ni otros pueden dar marcha atrás o avanzar. El caos es total, los mismos trabajadores de fomento nos preguntan si hemos visto a la quitanieves, sin palabras, la descoordinación es total.
Al cabo de un buen rato llega la quitanieves y no con poco trabajo consigue hacer el hueco necesario para que podamos dar la vuelta y bajar de nuevo el puerto. Llega otro coche más en sentido subida y al poco también llegan los mossos Mossos d'Esquadra, con bastante malos humos, nos preguntan que porque no llevamos cadenas, a lo que les respondemos que si las llevamos que puede comprobarlo si quiere, además le explicamos que llevamos ruedas de contacto en ambos ejes y hasta el momento la carretera no exige utilizar las cadenas que llevamos en el maletero, no le parece suficiente y pronto nos damos cuenta que quiere pagar su negligencia con nosotros y el resto de coches. Prosigue diciendo que porque hemos entrado en una carretera cerrada con conos, muy educadamente y sin ninguna altanería por nuestra parte, le explicamos que la carretera no estaba cerrada, de hecho no había señal alguna que indicase la necesidad del uso de cadenas, además no había indicación alguna de ningún tipo, por lo que nosotros como el resto de coches nos habíamos metido en esta ratonera.
Hemos deducido que por lo visto habían colocado poco antes de nuestro paso un par de conos en medio del carril, que la quitanieves que nos precedió al principio de la subida aparto a un lateral en su paso. Cuando nosotros y los otros coches llegamos a ese punto proseguimos la subida ya que nada nos advertía que estubiese cerrado el puerto.
Resumiendo cuentas, nos hubimos de dar todos la vuelta, con la promesa de una denuncia para todos por saltarnos los conos (que no estaban, y ¿desde cuando un simple cono indica carretera cerrada o prohibición del algún tipo?), y para nosotros en particular por no llevar las cadenas (tiene gracia que llevando ruedas de contacto nuevas, cadenas y hasta una pala el maletero, te denuncien por no llevar equipamientos, cuando ni siquiera hay señal alguna al inicio del puerto que indique su necesidad por si fuese poco).
La cosa es que el motivo del cierre del puerto ha sido debido muy probablemente al riesgo de aludes existente, lo que convierte en una negligencia muy grave todo este asunto, al permitir subir coches por el puerto bajo ese riesgo, no había ni un solo mosso que lo impidiese, y por indicarlo incorrectamente con un par de miseros conos, que ni siquiera a nuestro paso estaban colocados en la carretera.
Las carreteras se cierran en el desvio, no a mitad de la subida, no se dejan unos conos a la buena de dios, en una carretera nacional como esta, como mínimo debería quedarse un coche de la autoridad correspondiente para impedir el paso de cualquier vehículo.
Demencial, 3 horas perdidas al menos, la imposibilidad de volver a barcelona por otra via que no sea de pago, y el riesgo que hemos corrido nosotros y otras muchas personas por actitudes tan negligentes...
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con algunos drops improvisados, saltos y bajada de escaleras ( por los escalones no por la baranda que ya no tengo edad para el jibbing). Estoy escribiendo un reportaje que ya colgaré esta semana, porque el finde fue épico pese a la humedad de la nieve caida que la hacia bastante intratable.
si hubiera tenido q ir a pas desde tarter con temporal, hubiese cogido el tunel d'envalira, en vez de coronar el puerto. eso es lo q me referia.
