Normas de conducta para snowboarders

- Norma 1.- El pie de delante debe ir permanentemente sujeto a la tabla y con una correa de seguridad, tanto en los descensos como en las subidas en telesquís y telesillas, salvo instrucciones particulares de cada Estación.

- Norma 2.- El pie de detrás debe liberarse de la fijación en los remontes y telesillas.

- Norma 3.- En los cambios de dirección y especialmente antes de iniciar un giro hacia arriba o hacia atrás, mire hacia atrás para asegurarse de que no hay peligro.

- Norma 4.- Cuando no se encuentre en uso, la tabla debe depositarse vuelta hacia abajo con las ataduras sobre la nieve.

- Norma 5.- Por su seguridad, efectúe un recorrido de reconocimiento antes de utilizar los fun parks y halfpipes.

- Norma 6.- Antes de saltar, asegúrese de que la zona de aterrizaje está libre.

- Norma 7.- Controle la velocidad, especialmente en zonas saturadas o en las proximidades de zonas de principiantes.



sip, existen!!!!! las puedes encontrar en el reverso de los planos de pista de casi todas las estaciones ... este en concreto viene de la web de los cetursos ... digo Sierra Nevada ...

En fin, además de conocerlas y cumplirlas por nuestra seguridad y la de los demás, esto viene para q luego no vengan las sorpresas ...

Respecto a la norma 1 y la correa de seguridad, aunque nos parezca una tontería hay estaciones en las q es obligatorio!! según me han dicho en Valdesqui por ejemplo, yo no lo se ...

Lo que si se de buena mano es que en algunos, sino en todos, los remontes de sierra nevada si lo pone bien clarito y alguna vez yo he visto a algun empleado echar para atrás a algún surfero x no llevar el leash, así que avisaditos estaís ...

Besos a todos y buena temporada!

En Valdeski no entras sin ella, en todo caso yo opté por llevar un " invento" siempre metido en uno de los bolsillos de la chupa y en las estaciones que lo piden lo engancho y a ripar...

ahora recitamelo en bulgaro....




































no! en serio, es bueno recordar estas normas basicas y logicas por un lado, pero que tantisimas veces olvidamos, o snows que empiezan ahora y las desconocen y deben saberlas.

un para la rider Kazi, y por abogar por el civismo.


toma y esta tambien es dedicada a ti : yeaahh!!



JJ

No falta una norma que decía algo como que el que va detrás y va a rebasar al skiador/snowboarder q le precede, debe mantener una distancia de seguridad minima que permita evitar-prevenir la maniobras (cambios de direccion, giros y demás) q el adelantado pueda hacer? Juraría q leí algo de esto en algún folleto (en Francia?) (joder q mal me explico )

Salude3

Lo k nunca he entendido es pq obligana quitarte el pie tr<asero en los arastres, cadauno sabra como sube mejor, pero en fin k tpc es una gran molestia.

El resto es d purta logica i no solo pa los snows, sino k todo el mundo debe respetar las normas logicas d seguridad, no correr donde no se puede, vigilar con los d atras al hacer los giros, pararte a los lados.... etc

muy bien Kazi!"!!

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Para mí, la norma 3:

"En los cambios de dirección y especialmente antes de iniciar un giro hacia arriba o hacia atrás, mire hacia atrás para asegurarse de que no hay peligro"

Se 'contradice' con la norma que dice jacure que está en las normas FIS y es aplicable a todo el mundo en todas las estaciones.

Vale que la prudencia debemos tenerla todos, y si pensamos que vamos a hacer algo un giro un poco brusco e 'inesperado' es mejor que miremos, pero estas normas en parte están para definir culpabilidades en caso de accidente. Y si por un giro que yo haga, viene otro y arrasa conmigo ¿de quien es la culpa? ¿¿mía por no mirar que viene otro lanzao??..

En cualquier caso, mil gracias Kazi por la info.

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Lo de valdesqui es obligatorisimo, yo siempre llevo un par de "inventos" porque a alguien siempre se le olvida...
Las normas si las cumpliesemos todos... seria un pasote, pero ya sabes.
Y lo de soltar el pie trasero en un remonte pienso que es por seguridad, si pierdes el equilibrio no es lo mismo controlarse con un pie suelto que con los dos atados, ¿no lo creeis asi?

eso es de las Normas Fis, para esquiadores y snowboardes, lo que he puesto es el reglamento específico para snowboardes, q no excluye las otras sino que hay que añadirlas.

lo del pie trasero es por si te caes, es más fácil que te quites de en medio si llevas el trasero suelto, o eso creo

Yo tb stoy deacuerdo con lo del pie trasero ........ no será la primera vez que alguno de nosotros se cae en algun lado por X motivo y tiene que levantarse rapido .......

Mejor con un pie suelto, sin duda alguna , y no es molestia ( al menos para mi )

Pues la número 4 también es muy importante. No solo conocerla, sino llevarla a cabo. Parece una tontería, pero se puede evitar algún que otro accidente.

pues si, yo ya he visto varias veces surfear al hombre invisible en pistas ...

Mu bien kazi

Respecto a la prioridad creo que la lleva el que va por delante, el de atrás se supone que le vé y que tendrá tiempo de reaccionar, estoy con Cadelo, el que mire para detrás ripando fijo que se calza una ostia a no ser que tenga intermitentes y retrovisor, dale tiempo y seguro que a algun lumbreras de burton lo pone de moda

erdeibi

pues hay una cosa q no tengo clara ... igual la norma 3 en cuestión, se está refiriendo a que si vas de espaldas (nunca se si es fs o bs ) weno total si vas de espaldas a la pista (al valle) y vas a girar, que mires antes, y en este caso aunque tienes q mirar para atrás xq vas de espaldas, en realidad estás mirando a la gente q está debajo de ti y x lo tanto tiene prioridad no? joen vaya lio!!! me entendeis????

con lo de la seguridad al hacer lo giros, el qeu tiene que tener cuidado es el que va detras siempre en cualquiera caso, es de logica lo ve todo de cara, si tuvas delante es un peligro mirar hacia atras por qeu puedes despistarte con lo qeu no ves delante y pegartela, asi qeu el qeu va detras siemper tiene qeu mas cuidado ala hora de adelantar

creo que no me has entendido ...

si te entendido pero el que tiene qeu tener cuidado y mirar bien, aunque tu tambien debes de tener cuidado, es el que va por detras tuya,o sea el que esta mas arriba que tu en la pista, si tienes un golpe, el qeu tiene la culpa casi siempre es el que va por encima tuya en la`pista ,

vale pero yo lo que digo es que cuando bajas de espaldas al valle y de cara a la montaña, para ver si hay alguien por debajo tienes que mirar para atrás!!

así que en ese caso la norma 3 no contradice la del FIS, tu vas por encima en la pista, no llevas prioridad y tienes que mirar para atrás xq estás bajando de espaldas!!

En mi cabeza está taaaaaaaaaan claro!

Kazi Escribió:
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> pues hay una cosa q no tengo clara ... igual la
> norma 3 en cuestión, se está refiriendo a que si
> vas de espaldas (nunca se si es fs o bs ) weno
> total si vas de espaldas a la pista (al valle) y
> vas a girar, que mires antes, y en este caso
> aunque tienes q mirar para atrás xq vas de
> espaldas, en realidad estás mirando a la gente q
> está debajo de ti y x lo tanto tiene prioridad no?
> joen vaya lio!!! me entendeis????
>
> -------------------------------------------------
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>
>
> AtR@pªDa En eL LadO TOrPe!!!
>
> Each day you ride, you are a better rider!!!


Este tema me suena mucho del año pasado, que se puso la gente a filosofar y tal...

Cuando alguien 'sabe' bajar más o menos recto se supone que siempre tiene que mirar al valle.
Cuando alguien está aprendiendo y hace giros muy cerrados en los que el tail adelanta al nose, igualmente debería mirar al valle, pero si es muy novato, pues chico.. está aprendiendo.. tiene que ir con cuidado y el resto de gente tener cuidado con él... tanto si es pali como si lleva tabla, que nadie nace sabiendo. Y cuano alguien se baja toda la pista sobre un canto, tanto en fs como en bs pues tres cuartas de lo mismo.. creo que es el resto de gente el que tiene que respetar al novato, que bastante tiene con lo suyo.

Yo creo que hay que tener mucho cuidado y mirar para atrás cuando vamos a hacer una frenada en seco para esperar a la gente o descansar, pero igualmente el que vá detrás tiene que ser capaz de esquivarte, y si no lo es, que no corra. Yo miro por mi seguridad, pero si me calzan es culpa del que calza, que mantenga la distancia de seguridad, como en los coches.


PD: una norma que no viene y yo pondría, es definir cómo pararnos en pistas, osea, que a veces en un cambio de rasante te encuentras a uno sentao en todo el medio y lo flipas.

PD2: yo lo del 'invento' lo veo absurdo, pero absurdo absurdo. El invento lo venden como herencia del surf donde si es necesario y a mí me parece una chorrada, yo el pie de alante lo llevo siempre atao, para que vale esa correa?

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UFFFFF! como se complica el tema. Calcao, calcao a los test de autoescuela....

¿Qué debe hacerse en una intersección en la que tenemos prioridad de paso, pero en la que previsiblemente, nuestro vehículo pueda quedar detenido impidiendo u obstaculizando la circulación transversal?.
a)No entrar en el cruce.
b)Podemos esperar dentro de la intersección hasta que se reanude la circulación.
c)Está permitido adelantar por la derecha.


Q buenos recuerdos,

Cadelo Va escriure:

> PD: una norma que no viene y yo pondría, es
> definir cómo pararnos en pistas, osea, que a veces
> en un cambio de rasante te encuentras a uno sentao
> en todo el medio y lo flipas.

eso ya viene en las normas FIS

"... Norma 6.
Excepto en las pistas anchas, las paradas deben hacerse en los bordes de la pista. No debe pararse en sitios estrechos o donde sea difícil ser visto desde arriba...."

[www.nevasport.com]

Yo creo que el de atrás siempre tiene la culpa, si no puedes adelantar, te esperas!!!

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muy bien kazi, esas normal que se nos olvidan

un saludo.

Segun me enseñaron a mi en el cursillo de esqui hace muchos años antes de empezar con el snow, el que va detras si tiene un accidente con el de delante es porque lo alcanza, si lo alcanza es porque va más rapido, si va más rapido es porque sabe más ( o deberia), si sabe más puede controlar mejor y dejar distancia de seguridad. por lo tanto aunque debemos intentar mirar en nuestras maniobras para facilitar en la medida de lo posible el adelantamiento, el que pega por detras (considerando detras la parte alta de la pendiente) tiene la culpa y la responsabilidad.
Asi que (cuando hay gente cerca) sin prisas por favor.

Pues yo pondría una norma más porque es algo que nunca llegaré a entender y me fastidia muchísimo, no entiendo porque cuando te caes o estás fuera de pista sentado preparandote para bajar porque te has caido, o porque te aprieta la fijación y te la has colocado, etc... en fin, que estás parado fuera de la pista y te pasan los palilleros (no digo todos, eh? pero siempre son palilleros, al menos en mi caso) y te utilizan como de palo de slalom pasando a menos de medio metro de ti, no lo entiendo, y no es tampoco la primera vez que lo oigo. Es que no se dan cuenta que si se les pira el ski te pueden meter una ostia bastante fuerte, porque aunque sean profesionales siempre te puedes caer.

Yo creo que deberían prohibir las "culebras" de crios en los cursillos, porque siempre acabo en medio de ellas.

jeje no, en serio, estas normas están muy bien, pero usando un poco el sentido común no deberiamos tener problemas en las pistas.

El mayor peligro que podemos provocar los surfers en mi opinión, son las sentadas que se pegan algunos en mitad de las pistas. Yo tengo un amigo, que cada vez que se caia se tiraba sus 3 minutitos tirado en medio de la pista, y me daba una rabia ...

Nunca habia leido las normas de comportamiento en pistas. Pero es logica lo de apartarme al lado siempr elo e exo(porke x logika he creido q era lo mejor) , lo de tener cuidado con el de alante(mas logica...)

Lo que dice Kazi de ir en frontside y tener q mirar para atras es verdad.si el de atras tiene preferencia y tu eres el de atras. cuando vas en frontside tienes q girar la cabeza para acer el cambio a backside.

Gracias por recordarnos como comportarnos Kazi.

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Estoy de acuerdo menos en lo de mirar hacia atras.
Este año sera mi segundo(me reestreno el sabado, k ganas), y si me hubiesen dicho que cuando giro tengo k mirar hacia atras, te aseguro k no me hubiese levantado del suelo en todo el dia.
Bastante tenia yo mirando palante, frenando como podia(a 5km/hora ya era la velocidad de la luz jejejeje) para que encima me digan, no si tu cuando gires mira pa tras....claro claro..en un giro saliendo en el que voy a estar de espaldas a la montaña y cara abajo...o soy la niña del excorcista o me pongo un retrovisor

Me acuerdo y por suerte dio la casualidad que hacia un giro cara la montaña y de espaldas a la cuesta(backside) y aparece mi amigo Fatnan el tio cabron to recto y ni se aparto, putos novatos!!!! jejejeje, no nos pegamos la gran ostia porque acabe realizando el giro hacia arriba y e kede en Switch, con lo que novato y por una azul..pos me tire al suelo y me puse bien porque ni de coña.

Lo de las normas esta de puta madre, lo que passa es ke la peña a veces no las respeta mucho, es lo jodido pero passa en todos los lados, conduciendo, caminando, en el super, en la cola del pans...

En fin, a tener cuidado y civismo ande se pueda y dejen.

Bien por tí Kazi, no esperaba menos de ti

Primero la A, luego la B....

Llevo ya unos cuantos dias de snowboard esta temporada en diferentes lugares.

No me gusta la "scene" actual snowboarder.

Ahí va mi cuento dinosauríco:

Hace dos años y con 36 me decidí a cumplir un viejo sueño.

No era la mejor etapa de mi vida, pero volvería a vivirla.

Me compré una "motejo" 250 4t de Yamaha refigerada por aire y supuestamente trail.

Poco a poco nos fuimos conociendo y ahí estamos.

Ahora la moto no es la misma que conocí al principio pero la he visto crecer junto a mí.

Inexplicable conexión con los motores que viene a cuento de que cuando ruedo en circuitos con gente que sabe de verdad, te avisan de que vienen para que no te asustes.

El fin de semana tuve que dar avisos, iba con un pro esquiador que le da tela de la buena.

En un lance de "voooooyyyyy" un tio se rebotó y luego le tuvimos que hacer un vuelo rasante que ni siquiera escuchó.

Estuvimos descansando y al rato aparecieron con las cabezas bajas.

Mmmmm, Mmmmmhhhh.

Esa Kazi, te adopto si quieres y nos pegamos unas bajadas de esas de la A.

Salutte!!!