ke pasa gente, vereis el otro dia debatia con un colega de si la velocidad se pilla con la suela o con los cantos, yo creo que con los cantos...., a lo mejor me podeis aclarar.




saludos y a dar kañaaaaaaaaaaaaaaa

Yo creo que con el "TailPress" (espero que se diga así) es con lo que mas se acelera,
después los cantos (pero sin derrapar) y luego suela

Y luego con el culo y cuesta abajo

suela

pues me habeis dejado igual

Curioso asunto. Como Cabra pienso que con la suela, pero cuando voy rapido si tengo la sensación de apoyar un poco el peso atrás.

k alguien explique k es el "tail press"???
y por favor k alguien me matize como puedo perfeccionar un poco los giros, pk ya sea lento o rapido tengo la mania de cortarlos derrapando... supongo k tendre mas vicios mal aprendidos, pero solo recuerdo ese ahora..


gracias..

TailPress es ir deslizandose sobre la cola de la tabla. (no apoyando la mitad delantera de la tabla)

Para perfeccionar tus giros consulta el manual de Mr JJ Skyman, buscalo en reportages

como mas velocidad se pilla es haciendo craving con el snow o algo asi, s decir ir sobre los cantos aunq lo maloq tiene q vas en curva es un punto enl q vas to tumbao y y no derrapa la tabla aunq como se t vaya un poco t das una ostia del 15( x experiencia) con la base no es xq tiene mas superficie de rozamiento cn la nieve a no se q sea en hielo. yeah!!!!!

pero si apoyas la base flota más no? no es que sepa la respuesta eh, pero es lo que pienso yo, a más base más distribuido está el peso.
Por ejemplo en patines de velocidad se usan CINCO ruedas para distribuir más el peso entre ellas
Para los giros está claro que hay que cantear y hacer carving porque sino la tabla derrapa y derrapar es perder velocidad. Pero para ir recto... yo creo que cuanto más plana mejor... claro... que si la llevas totalmente plana es facil ostiarse :D

Yo los carvings los utilizo, ademas de para disfrutar de una pala o pista, para mantener una velocidad constante, osea que en cierto sentido para frenar la aceleración. Ten en cuenta que la inercia la conviertes en fuerza centrífuga, creo, y la frenas con el canto y la inclinación del cuerpo. Vamos que para coger velocidad de verdad, enfilar la pendiente a saco, sin curvas ni nada.



Que conste que solo hablo interpretando lo que siento, asi que es posible que me equivoque. Corregidme si es así.

ola soy sandra y soy nuevaaqui

Hola de nuevo SANDRA.

alguien de aqui tiene messenger

hola sandra! welcome!!

al tema, a ver yo tb creo q en recto es como pillas mas velocidad, con la tabla completamente plana, ya q no haces nada para aumentar la friccion, como seria un giro o un derrape, en q le pones "trabas" a la tabla pa aprovechar la pendiente. si lo piensas, y como diria un argentino: "la pendiente esta en la valleeeeee", es decir, la pendiente maxima q puedes usar pa pillar velocidad es la propia de la montaña, si vas haciendo giros, vas variando la pendiente digamosle "util" pa pillar velocidad. pa explciarlo mejor, me voy al extremo, q pendiente "util" usas si vas de lao a lao de la pista?? pues ninguna o casi ninguna. si metemos canto, disminuimos la pendiente "util" (a no ser q sea una curva de border cross o algo asin), asi q sobre el papel cuanto mas recto, mas rapido. en la realidad, yo meto un pelin el canto, pa no fostiarme, ya q segun q tablas al ir completamente plano y segun nuestra posicion con los hombros o por malos hábitos, puede ir nerviosa, es decir, como coleando sola, y si tienes la mala suerte de clavar un canto, fostiazo asegurao. y tmpc creo q se note mucho el cantear un minimo para asegurarte la estabilidad... como decian en pirelli: la potencia sin control, no sirve de nada.

yo creo que depende de la nieve tambien no ej con nieve dura carveando giro conducido muy poco apoyo de puntas seria ir muy a saco y con paquete a chus con la suela andarias mas no creeis??

Donde desaparece la pendiente y toca remar, a mi me da mejor resultado hacer canto siguiendo la linea del "sidecut" que dejar la tabla plana.

Nose Nose.

mas recto o creo que en plano,osea como dicen por ai pillas la cuesta a saco,yo creo que si aces carving,lo unico que aces es frenar un poko(casi inapreciable)pero frenas un poko.


chao.txevi



pd:sabeis que el dia de nochevieja cae en martes y trece????

lo mejor para ir rapido
la tabla totalmente plana peso centrao y todo lo flexsionao que puedas paraque el punto de grabedad sea menor y dejarte llevar
se pilla cana y os aseguro que si la llebais enceradita os olvidais de de remar a no ser que se cruce algun palillero que suele pasar

yo opino q tambien la tabla totalmente plana es como mas bufas, al menos a mi es la sensacion q me da.. tambien depende en q estado tengas la base, si esta recien encerada y bajas una pala solo apoyado en la base (con el peso mas bien atras como dice lavin) vas a flipar como tira .... aunq dudo ahora si apoyao en un canto pero bajando recto sin carvear se pillara mas o menos por lo de la friccion.... nose, por mi experiencia como mas bufa es plana

en teoría, el rozamiento es lo que te frena, por lo que cuanta menos superficie sobre la nieve, mejor... en teoría, por tanto, con los cantos se corre más que con la suela

es curioso que, cuando alguna vez he visto en la tele campeonatos de esquí, slalom y tal, dicen que si el esquiador se separa del suelo (al coger un bache y tal), el viento le hace perder velocidad, por lo cual el juego de rodillas es esencial para no perder el contacto de las suelas con la nieve y así ir más rápido

vamos, que no sé la respuesta, pero creo que lo más rápido es coger una avalancha y bajar echo una bola dandose de leches con todo

como bien dice rajenjo aqui el tema es el rozamiento. Por eso cualquier cosa que se haga para mejorarlo viene bien. Por eso un buen encerado va de perlas.

Y otra cosa, si el carving esta bien hecho puede ir mas rapido que una tabla plana.

Yo en el llano levanto el nose para solo ir con el Tail, adelanto a palis, planchis y to lo que se precie.....






Saludos,




JJ

Esta claro que con los cantos hay menos fricción, pero seamos lógicos, quien coño va a bajar con el canto??, no tiene sentido, no aguantas el equilibrio ni 20 metros...............

si vas en recto no, pero si haces un buen carving sin hacer muchas curvas, te digo que puede ir mas rapido que con la tabla plana. Claro ayuda si el terreno esta ligeramente inclinado hacia un lado, entonces puedes hacer un traverse todo el rato y tirar de cantos.

No solo hay que tener en cuenta el rozamiento, sino la presión que ejerces, es decir Fuerza/superficie, en este caso la fuerza en la la gravedad, cuanto mas peses con mas fuerza bajas

Si la superficie es mas grande ejerces menos presión y te hundes menos pero por otro lado tienes mas rozamiento (de ahí la importancia del encerado).

Pasa como con los neumáticos de los coches, en seco cuanto mas ancho sea mejor (mas rozamiento y superficie de contacto) pero en mojado cuanto mas ancho menos presión

Las cuchillas de los patinadores sobre hielo son finas para ejercer mas presión y convertir el hielo en agua (depende del punto triple) y así disminuir mucho el rozamiento.
:rocket:

Para la nieve, si esta dura mejor un buen encerado y si está blanda mas superficie.

Es lo que mi mente de ingeniero me dicta....

Saludos cordiales
erdeibi

cuando bajas un pala y te biene subida que haces .
hacer jiros con los cantos o poner la tabla plana i pillar caña y hacerte un recto si tienes pelotas
la teoria no se pero la practica si llebas la tabla encerada como la llebo siempre y no tienes ganas de remar hacte un buen recto y notaras la velocidad.
es lo que ago de momento me funciona muy bien.

no hay duda, quim.
mientras estes cuesta bajo tabla plana y a lo que de la pendiente,

pero es en plano donde tienes que empezar a inventar para llegar mas lejos, ahí es donde te ayuda ir en tailpress.

vamos, digo yo...

no se tio lo de el tailpress no lo e probado este finde lo pruebo.
haber si cae lo que tiene de caer por falta tema en el piri

eso está claro, sin nieve; ni tailpress, ni cantos, ni suela, ni ná


Estos dias me arrepiento de no haberme pirado a vivir a Canadá en su dia.

No viene a cuento, pero me he acordado de esto que leí, por si alguna vez tienes la oportunidad de ir a vivir a Canadá, LaVin........

Autor:Free-ski
Fecha: 29-11-04 17:49

Diario de un Argentino en Canadá

12 de Agosto:
Hoy me mudé por fin a mi nueva casa en Toronto. Qué paz tan bonita hay aquí, todo es tranquilo y tan bonito... qué bella campiña y qué ciudad tan linda!. Casi no puedo esperar a ver las colinas cubiertas de nieve, de verdad que estoy es muy hermoso. Qué bueno es haber dejado atrás el calor, el ruido de Rosario, ya no soportaba más la humedad y los mosquitos. Esto SI que es precioso!

14 de Octubre:

Esto es lo más lindo que he visto en mi vida. Los colores de las hojas, pasear por los bosques y poder disfrutar de las cuatro estaciones del año. Esta mañana vi un ciervo, qué animal más lindo! Luce sus cuernos como una corona, siempre con la cabeza erguida, es sin duda el rey del bosque. Canadá es como estar en el paraíso. Esto sí que es vida! Y pensar que estuve tantos años en el infierno de Rosario. Lo más lindo que podía ver era el monumento a la bandera...

11 de Noviembre:

Cada día me gusta más Toronto. Muy pronto comenzará la caza del ciervo. No puedo imaginarme que alguien tenga intención de matar a esos animalitos tan hermosos e inofensivos. Ya llega el invierno y pronto comenzará a nevar, esto sí que es vida!

2 de Diciembre:

Anoche nevó. Qué alegría! Me desperté y todo estaba cubierto de nieve, parecía una tarjeta postal. Salí a apalear la nieve y de la alegría me tiré y me revolqué por la nieve. Después hice bolas de nieve y se las tiré a los pibes del vecino y terminamos en una guerra de bolas de nieve. Qué lindo es vivir aquí! La motoniveladora pasó limpiando la calle y tuve que apalear otra vez la nieve que me tiró en el frente de la casa.

Qué feliz soy!!!

19 de Diciembre:

Anoche volvió a nevar. La motoniveladora volvió a pasar y tuve que limpiar la entrada al garage dos veces.

22 de Diciembre:

Volvió a nevar anoche. Cuando terminé de apalear la nieve, pasó la motoniveladora y llenó otra vez de nieve sucia todo el frente de casa. Hoy no pude ir al trabajo por culpa de la nieve. Estoy un poco cansado de tanto apalear nieve. Hoy llamé a mi primo a Rosario y mi tía me dijo que se había ido con la familia al balneario La Florida.

25 de Diciembre:

FELICES NAVIDADES BLANCAS. Aquí no para de caer esa mierda blanca, ya tengo las manos llenas de callos por culpa de la pala. Creo que el cornudo del chofer de la motoniveladora me debe estar vigilando desde la esquina porque
ni bien termino de limpiar, el guacho pasa y me llena la vereda de nieve sucia. Me cago en el hijo de una gran puta del chofer.

27 de Diciembre:

Anoche cayó más mierda blanca. Ya hace tres días que estoy encerrado en la casa, sólo salgo para apalear nieve y el maricón de mi primo en la playa. Me paso horas en la ventana vigilando al de la motoniveladora, si lo agarro
le corto las bolas. Por qué no usan más sal para derretir el hielo y la mierda blanca?! Ya no aguanto más las manos de apalear y apalear.

28 de Diciembre:

Hoy cayeron 60 cm. de esa mierda blanca. Me cago en Toronto. Hoy resulta que se rompió la niveladora y el muy caradura del chofer vino a pedirme la pala prestada, le dije que ya rompí tres palas por culpa de la nieve sucia que me tira en la vereda. Mi pobre auto está sepultado en la mierda blanca. Terminé por romperle la cuarta pala en la cabeza.

31 de Diciembre:

El pelotudo del noticiero se volvió a equivocar, no cayeron los 30 cm. pronosticados, cayeron 60 cm., me cago en su madre. Aquí no hay nada para hacer esta noche para celebrar el año nuevo, nadie puede salir por culpa de esa puta nieve, no se escucha nada en español en la radio, ni siquiera un tanguito para alegrar el espíritu. Estoy cansado y
me siento muy solo. Extraño a Newells. Volví a llamar a mi primo pero estaba en la piscina y no quiso venir al
teléfono el hijo de puta. El muy maricón va a asar un lechón en el patio y yo aquí sin poder asomar la nariz afuera.

5 de Enero:

Hoy por fin pude salir de la casa y buscar algo para comer. Estuve cuatro horas apaleando para sacar el auto de la montaña de mierda blanca en que estaba sepultado por más de una semana. Por fin después de dos horas y tres baterías arrancó. Me cago en el auto, en la nieve y en Toronto.

15 de Febrero:

Anoche soñé que estaba en Rosario, que tenía una casita de fin de semana y el sol me quemaba la cara. Hoy me pagaron 63 dólares roñosos por 3 días de trabajo, casi toda la quincena estuve encerrado en casa por la nieve de
mierda. Mi primo me mandó un cassette de un cuarteto y hace cuatro horas que lo estoy escuchando.

Quién pudiera estar en Rosario en este momento!

20 de Febrero:

Hoy pude salir para ir al supermercado. Por el camino se me cruzó un ciervo pajero y tratando de esquivarlo me hice pelota contra un árbol. Me cago en ese animal de mierda. No sé por qué no los envenenan a todos esos animales
que no sirven para un carajo. El arreglo del auto me va a salir 3.000 dólares, estoy convencido que Dios hizo a los ciervos para cagarlo a uno. Los cazadores deberían haber acabado con esos putos ciervos.

2 de Marzo:

Ayer me resbalé en el hielo y me quebré una gamba, después el hijo de puta de la motoniveladora pasó y tengo todo el frente de la casa cubierto de nieve y barro. Quiero vender la casa e irme a la mierda de aquí, quiero comer comida criolla.

23 de Abril:

Ya me quitaron el yeso, llamó el mecánico diciéndome que al tratar de reparar el auto descubrieron que está todo podrido por abajo debido a la sal de mierda que usan para derretir la nieve. Yo no sé a quién se le
ocurre tirar sal para derretir esa mierda blanca. Me cago en el auto, en la nieve y en el Estado de Canadá.

15 de Mayo:

Hoy por fin le vendí la casa a un canadiense cornudo. La verdad, a quién se le ocurre venir a vivir aquí, hay que estar loco o ser boludo para vivir en esta mierda fría y solitaria, es mejor la muerte.

Ya me voy para Rosario, no veo la hora de llegar, viva el calor, la humedad y los mosquitos. Mañana me voy a comer una parrillada a la costanera y después a la playa con mi primo. Esto sí que es vida.

Moraleja: Asi que ya sabeís, no es oro todo lo que reluce


Saludos...


Lo he vuelto a leer y me he partido el nacles!!!!

Muy bueno, ya lo leí en su día.

De hecho lo tenía en mente cuando escribía el post

No cambio España por nada



Bueno, quizas Nueva Zelanda, o California, o ....