FORO GENERAL

Enviado: 23-09-2022 17:41
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Pues resulta que tenemos un vuelo con Air Europa para ir a Munich y he llamado a atención al cliente para indicarles que llevamos equipaje deportivo y mi sorpresa es que me dicen que como excedo la medida lineal máxima(suma de largo, ancho y altura) tendría que abonarlo a parte. ¿Sabéis cual es la medida lineal máxima para el equipo de esqui/snow? 158cm. Fíjate, los mismo que mide mi tabla. Ya he puesto una reclamación indicando que esas medidas no son viables para ningún equipo de adulto.

En 2020 mismos vuelos, mismas condiciones y no tuvimos problemas, este año a ver como termina la cosa.

Os iré contando. Se aceptan todo tipo de recomendaciones.

¿alguien mas vuela con air europa este año con equipaje de esqui? ¿que os han dicho? ¿que pensais hacer?
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Enviado: 23-09-2022 19:29
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Pásate por aqui:

[www.nevasport.com]

Ahí pregunto sobre esto y las respuestas que me Dan.
Saludos.
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Enviado: 23-09-2022 23:48
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Yo he volado algunas veces con Air Europa y he facturado equipo deportivo en vez de maleta y sin ningún problema.
Tampoco he hecho preguntas por teléfono con el tema de las medidas, que a lo mejor el teleoperador no está muy enterado.
Ya te digo yo que en la facturación del aeropuerto solo te van a mirar que no pase de 23kg



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Enviado: 24-09-2022 09:45
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Todas las veces que he volado con air Europa nunca he tenido problemas con las medidas 158 cm es ridículo, pues es la suma de las tres medidas largo alto y ancho por lo que 158 cm son ridículos. Las medidas suelen ser para bultos voluminosos.



GLOB
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Enviado: 26-09-2022 10:24
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Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja
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Enviado: 26-09-2022 10:31
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Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja
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hokkaides
Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja

O de perder clientes, nuestro grupo desde que Iberia cobra por el material deportivo no hemos vuelto a volar con ellos.
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Enviado: 26-09-2022 10:45
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hokkaides
Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja

O de perder clientes, nuestro grupo desde que Iberia cobra por el material deportivo no hemos vuelto a volar con ellos.
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El_Jose
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hokkaides
Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja

O de perder clientes, nuestro grupo desde que Iberia cobra por el material deportivo no hemos vuelto a volar con ellos.

Si toda la razón pero ellos hacen sus números , y que no te extrañe hasta que lo hagan apropósito, bultos grandes retrasan operativa igual lo hacen por eso
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Enviado: 26-09-2022 10:55
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El_Jose
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hokkaides
Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja

O de perder clientes, nuestro grupo desde que Iberia cobra por el material deportivo no hemos vuelto a volar con ellos.

Si toda la razón pero ellos hacen sus números , y que no te extrañe hasta que lo hagan apropósito, bultos grandes retrasan operativa igual lo hacen por eso
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Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja

O de perder clientes, nuestro grupo desde que Iberia cobra por el material deportivo no hemos vuelto a volar con ellos.

Si toda la razón pero ellos hacen sus números , y que no te extrañe hasta que lo hagan apropósito, bultos grandes retrasan operativa igual lo hacen por eso

No se que razones tendrán pero piensa que Lufthansa en su día aumentó de 20 a 40 el numero de equipajes deportivos en cada vuelo, no creo que le retrase la operativa mucho, y si lo hace imagino que le compensará fidelizando clientes.
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Enviado: 26-09-2022 11:06
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hokkaides
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Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja

O de perder clientes, nuestro grupo desde que Iberia cobra por el material deportivo no hemos vuelto a volar con ellos.

Si toda la razón pero ellos hacen sus números , y que no te extrañe hasta que lo hagan apropósito, bultos grandes retrasan operativa igual lo hacen por eso

No se que razones tendrán pero piensa que Lufthansa en su día aumentó de 20 a 40 el numero de equipajes deportivos en cada vuelo, no creo que le retrase la operativa mucho, y si lo hace imagino que le compensará fidelizando clientes.
Una duda, con la tarifa básica de Lufthansa (Economy Light), no incluye el material deportivo gratuitamente, verdad?
Te tienes que ir a la tarifa Economy Classic para que lo incluya.

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El_Jose
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hokkaides
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El_Jose
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hokkaides
Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja

O de perder clientes, nuestro grupo desde que Iberia cobra por el material deportivo no hemos vuelto a volar con ellos.

Si toda la razón pero ellos hacen sus números , y que no te extrañe hasta que lo hagan apropósito, bultos grandes retrasan operativa igual lo hacen por eso

No se que razones tendrán pero piensa que Lufthansa en su día aumentó de 20 a 40 el numero de equipajes deportivos en cada vuelo, no creo que le retrase la operativa mucho, y si lo hace imagino que le compensará fidelizando clientes.



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Enviado: 26-09-2022 11:17
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Una duda, con la tarifa básica de Lufthansa (Economy Light), no incluye el material deportivo gratuitamente, verdad?
Te tienes que ir a la tarifa Economy Classic para que lo incluya.

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El_Jose
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El_Jose
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Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja

O de perder clientes, nuestro grupo desde que Iberia cobra por el material deportivo no hemos vuelto a volar con ellos.

Si toda la razón pero ellos hacen sus números , y que no te extrañe hasta que lo hagan apropósito, bultos grandes retrasan operativa igual lo hacen por eso

No se que razones tendrán pero piensa que Lufthansa en su día aumentó de 20 a 40 el numero de equipajes deportivos en cada vuelo, no creo que le retrase la operativa mucho, y si lo hace imagino que le compensará fidelizando clientes.
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The Dude
Una duda, con la tarifa básica de Lufthansa (Economy Light), no incluye el material deportivo gratuitamente, verdad?
Te tienes que ir a la tarifa Economy Classic para que lo incluya.

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El_Jose
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hokkaides
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El_Jose
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hokkaides
Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja

O de perder clientes, nuestro grupo desde que Iberia cobra por el material deportivo no hemos vuelto a volar con ellos.

Si toda la razón pero ellos hacen sus números , y que no te extrañe hasta que lo hagan apropósito, bultos grandes retrasan operativa igual lo hacen por eso

No se que razones tendrán pero piensa que Lufthansa en su día aumentó de 20 a 40 el numero de equipajes deportivos en cada vuelo, no creo que le retrase la operativa mucho, y si lo hace imagino que le compensará fidelizando clientes.

Asi es, la Ligth solo te da acceso a maleta de cabina
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Enviado: 26-09-2022 16:11
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Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja
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hokkaides
Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja
En las normas pon bien claro que esas medidas son para un tipo de aviones: los ATR o E145 que creo que son unos pequeños de corto recorrido. En el resto pone que pueden superar esas medidas.
Es lo que ha puesto siempre y siempre he podido volar a Zurich o Milán sin problemas



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Enviado: 26-09-2022 17:48
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hokkaides
Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja
En las normas pon bien claro que esas medidas son para un tipo de aviones: los ATR o E145 que creo que son unos pequeños de corto recorrido. En el resto pone que pueden superar esas medidas.
Es lo que ha puesto siempre y siempre he podido volar a Zurich o Milán sin problemas
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el de Gamonal
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hokkaides
Las normas de la compañia son esas y están bien claras, hasta ahora estaban haciendo vista gorda, no se que harán ahora pero pone que cargo extra de 75 euros trayecto y es una manera de aumentar el flujo de caja
En las normas pon bien claro que esas medidas son para un tipo de aviones: los ATR o E145 que creo que son unos pequeños de corto recorrido. En el resto pone que pueden superar esas medidas.
Es lo que ha puesto siempre y siempre he podido volar a Zurich o Milán sin problemas

Yo creo que el año pasado esa coletilla se les olvidó, porque yo recuerdo que lo leí y lo releí y me entró el canguelo (aunque luego no hubo problema). En años anteriores nunca lo había visto lo del 158.
Es más, si entras en el detalle de "equipo de esquí" lo que lees induce a error y entra en contradicción con la norma general de Air Europa para quipo deportivo sin especificar el deporte.

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Air Europa
Equipo de Esquí (nieve y agua)
Equipo de esquí alpino: un par de esquís de nieve, un par de bastones, y un par de botas de esquí.
Equipo de snowboard: una tabla, y un par de botas.
Equipo de esquí acuático: un par de esquís acuáticos estándar o un esquí acuático de slalom.
Incluido en la franquicia del pasajero si la tarifa contratada incluye equipaje en bodega. También es posible incluirlo como equipaje adicional sujeto a las tarifas correspondientes.

Máximo permitido:

Peso: 23 kg. Es posible abonar tarifa de exceso por sobrepeso.
Medidas: 158 cm (suma 3 medidas).
Dependiendo del tipo de avión que opere el vuelo, es posible superar la medida máxima, transportándolo como equipaje voluminoso y sujeto a la tarifa correspondiente.



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Enviado: 27-09-2022 09:50
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Yo lo tengo claro no vuelo con ellos y listo,no son claros y yo paso de líos.
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Enviado: 28-09-2022 19:41
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Yo he volado un par de veces con ellos y sin problema con la medida de las fundas. Estas navidades repito con ellos. Me da más seguridad Lufthansa pero tenían los precios disparados....



skiing like there’s no tomorrow!!!!!
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Enviado: 29-09-2022 13:26
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Yo he volado un par de veces con ellos y sin problema con la medida de las fundas. Estas navidades repito con ellos. Me da más seguridad Lufthansa pero tenían los precios disparados....
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manuel santander
Yo he volado un par de veces con ellos y sin problema con la medida de las fundas. Estas navidades repito con ellos. Me da más seguridad Lufthansa pero tenían los precios disparados....

¿Donde aparcas este año?



GLOB
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Enviado: 29-09-2022 19:51
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manuel santander
Yo he volado un par de veces con ellos y sin problema con la medida de las fundas. Estas navidades repito con ellos. Me da más seguridad Lufthansa pero tenían los precios disparados....

¿Donde aparcas este año?
Repito el apartamento del año pasado al lado de Dorfgastein. (31-7 enero)

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glob
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manuel santander
Yo he volado un par de veces con ellos y sin problema con la medida de las fundas. Estas navidades repito con ellos. Me da más seguridad Lufthansa pero tenían los precios disparados....

¿Donde aparcas este año?



skiing like there’s no tomorrow!!!!!
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Enviado: 03-10-2022 08:51
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Yo he volado un par de veces con ellos y sin problema con la medida de las fundas. Estas navidades repito con ellos. Me da más seguridad Lufthansa pero tenían los precios disparados....
Pues cuentanos por aqui como sale todo.

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manuel santander
Yo he volado un par de veces con ellos y sin problema con la medida de las fundas. Estas navidades repito con ellos. Me da más seguridad Lufthansa pero tenían los precios disparados....
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Enviado: 23-10-2022 11:55
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El límite es 158cm sumando todas las medidas (https://www.aireuropa.com/es/es/aea/informacion-para-volar/equipaje) otra cosa es que no lo cobre. Si te fijas ahora la mayoría de las aerolíneas ponen un límite similar: [www.trabber.es]
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Enviado: 23-10-2022 14:42
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El límite es 158cm sumando todas las medidas (https://www.aireuropa.com/es/es/aea/informacion-para-volar/equipaje) otra cosa es que no lo cobre. Si te fijas ahora la mayoría de las aerolíneas ponen un límite similar: [www.trabber.es]

Las medidas de 158 son para aviones regionales de corto alcance



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Enviado: 23-10-2022 18:30
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Las medidas de 158 son para aviones regionales de corto alcance
Cita
el de Gamonal

Las medidas de 158 son para aviones regionales de corto alcance

Si bajas un poco más en esa página y despliegas el específico de esquí, te sale esto:




Que luego no te lo miren es otra cosa(El año pasado yendo a Zürich no lo midieron, sólolo pesaron). Yo por si acaso me llevaré impresa la parte que me interesa...



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Enviado: 23-10-2022 22:09
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Este año en Lufthansa me han pedido medidas y peso, cosa que antes no me habia pasado.
Todas las aerolíneas hacen lo mismo




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Enviado: 24-10-2022 18:40
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También indica justo debajo, que podrá superar esa medida dependiendo el tipo de avion.
Yo creo que esos 158 es para los aviones pequeños.
Creo que cuando volé con ellos hace años estaba la misma norma que también me llevo a confusión.
De todas formas deberían ser un poco más claros.



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Enviado: 24-10-2022 19:01
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También indica justo debajo, que podrá superar esa medida dependiendo el tipo de avion.
Yo creo que esos 158 es para los aviones pequeños.
Creo que cuando volé con ellos hace años estaba la misma norma que también me llevo a confusión.
De todas formas deberían ser un poco más claros.
Cita
el de Gamonal
También indica justo debajo, que podrá superar esa medida dependiendo el tipo de avion.
Yo creo que esos 158 es para los aviones pequeños.
Creo que cuando volé con ellos hace años estaba la misma norma que también me llevo a confusión.
De todas formas deberían ser un poco más claros.
Podrá superar la medida trnasportándolo como voluminoso y sujeto a tarifa correspondiente...
Yo me fijé por primera vez el año pasado, antes no recuerdo si estaba así. Y sí, deberían ser más claros, porque como toque alguien pejiguero puede hacer la puñeta.



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Enviado: 25-10-2022 11:52
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El límite es 158cm sumando todas las medidas (https://www.aireuropa.com/es/es/aea/informacion-para-volar/equipaje) otra cosa es que no lo cobre. Si te fijas ahora la mayoría de las aerolíneas ponen un límite similar: [www.trabber.es]
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dagoseed72
El límite es 158cm sumando todas las medidas (https://www.aireuropa.com/es/es/aea/informacion-para-volar/equipaje) otra cosa es que no lo cobre. Si te fijas ahora la mayoría de las aerolíneas ponen un límite similar: [www.trabber.es]
Para maletas ,para equipos de ski es otra cosa. 158 cm las tres medidas es de risa



GLOB
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Enviado: 25-10-2022 13:00
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Correcto, el 158 es el tope para una maleta normal, como la maleta de cabina que suele ser 115 ( normalmente 55x40x20 )
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Enviado: 25-10-2022 13:14
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Como por teléfono cuesta mucho contactar con ellos, les he enviado un mensaje para que aclaren las dudas de las medidas.
A ver qué me responden, si lo hacen



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Enviado: 25-10-2022 13:59
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Correcto, el 158 es el tope para una maleta normal, como la maleta de cabina que suele ser 115 ( normalmente 55x40x20 )
Cita
El_Jose
Correcto, el 158 es el tope para una maleta normal, como la maleta de cabina que suele ser 115 ( normalmente 55x40x20 )

Que no, copón. Lee la especificación para equipos de esquí. Que será una errata (o lo ha escrito alguien que no tiene ni idea d lo que son unos esquís), seguro, que yo he viajado bajo esas condiciones y no me han puesto pegas. Pero lo que sale en la web (si despliegas) está claro.



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Enviado: 25-10-2022 15:00
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Me desdigo de todo lo dicho anteriormente.
Esta es la respuesta que me han dado en atención al cliente
Air Europa adiós.





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Enviado: 25-10-2022 15:12
Moderador
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Me desdigo de todo lo dicho anteriormente.
Esta es la respuesta que me han dado en atención al cliente
Air Europa adiós.

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el de Gamonal
Me desdigo de todo lo dicho anteriormente.
Esta es la respuesta que me han dado en atención al cliente
Air Europa adiós.


Está claro que es una incongruencia entre lo que ponen en el articulado general:

Las medidas máximas de los equipos deportivos son de 250cm entre largo x ancho x alto

Y lo que aparece en el específico de esquí, que es lo que te han contestado. En el golf por ejemplo no lo limita (manda huevos).
Igual hay que decir que es un equipo de golf...



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Enviado: 25-10-2022 15:59
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Yo trabajo en un aeropuerto y pregunte directamente al personal de Air Europa y ni ellos lo tienen claro.
Por un lado son 158cm, por otro lado si el avión es un ATR o un Embraer, también mantienen esas medidas. Sin embargo si es un avión más grande, tipo A320, si que se pueden sobrepasar dichas longitudes.
Si lo cobran por equipo voluminoso, son 150€ por trayecto.
Aquí no suelen mirar las medidas porque dicen que no van a ir con un metro midiendo y los facturan sin problema.
Pero en otros aeropuertos y más en los que son fuera de España, vete a saber.
Yo tengo vuelo con ellos desde Madrid y me arriesgare, ya veremos a ver que sale...
Me preocupa más a la vuelta, que sean más estrictos en Múnich.
Nos iremos contando...
Saludos.
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