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Garcez
Bienvenido Sergio! Por que poco no hemos coincidido, nos fuimos ayer de selva donde tuvimos dos dias de nieve y apres ski increibles... Muy buena zona, aunque algo mas vigilada que en otras de los Dolomitas, nosotros tuvimos 0 problemas.
Ya estamos en Austria aprovechando el mal tiempo para hacer tareas varias, mañana llegaremos a söll donde parece estar nevando mucho y aprovecharemos unas jornadas de esquí tras las recomendaciones de raton.
Un saludo y disfrutadlo a tope que nosotros hemos acabado enamorado de los Dolomitas.
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raton700
Buenas buenas,
Desde Sankt Margarethen im Lungau, bajo el diluvio, encuentro el momento de ampliar informaciones sobre nuestras andanzas por esos montes durante los últimos días.
Dejábamos este resumen abandonando Austria y encontrándome en Canazei, Val di Fassa, Dolomitas, con el grupo de Esquiadores Anónimos y el que desde ese momento viene siendo mi compañero de andanzas autocaravaneras, Farandi.
Encontramos, gracias a otro compañero forero, Garcez (y park4night), un estupendo sitio en Canazei para instalarnos y en él hemos pasado unas cuantas noches. Skibus en la puerta, hasta los remontes, tranquilidad y sin pegas, no como en casi todo el resto del valle. Servicios no, naturalmente.
El lugar y los reunidos
Y nos hemos dedicado a esquiar por toda la Sella Ronda con unos y otros compañeros y, sin embargo, amigos, procedentes de los varios grupos que unidos por Nevasport por estas tierras andan.
El primer día, encuentro absolutamente casual con “a mi bola” en la cola de una cabina. Escucho desde atrás “ese casco de lunares es ratón” y allí encuentro a María con algunos amigos desgajados del grupo principal de los Gatos del Pirineo. Esquiamos con ellos toda la jornada, que al salir algo nubosa y escasa de visibilidad nos lleva a ir buscando las zonas mas cómodas y se convierte en un bonito paseo por variadas zonas de Val di Fassa y Val Gardena. La Jamoneta cumple como está mandado, y lo seguirá haciendo.
Siguen varios días mas con unos y otros, el siguiente con Garcez y Maite, recorriendo Val Gardena en un estupendo día de sol y nieve, rematado con unos bombardinos como es debido, mientras Farandi se lanza a los fuera pistas desde lo alto del macizo Sella con el grupo freerider de los Gatos.
El martes, con Esquadores Anónimos, le damos la vuelta a Val di Fassa. Un día marcado por las nubes y el viento, que finalmente nos deja embarrancados en Pozza di Fassa, sin posibilidad de vuelta por pista, al cerrar el viento los remontes, pero solucionado con el socorrido Skibus. Momentos gastroesquiadores al finalizar jornada con variados amigos y vecinos
Un día mas con los autocaravaneros, de nuevo radiante, nos deja con estupendo sabor de boca tras hacer la espectacular bajada de Lagazuoi, desde Falzarego hasta Armentarola. Y recorrido por Alta Badía rematando la Sella Ronda en sentido antihorario. De nuevo, gastrofinal de jornada en animada compañía, y ratito apreski.
Jueves jornada de descanso y relax, salpicada por diversas tareas de mantenimiento, repostado de aguas, vaciado de otras, busqueda infructuosa de gas, y finalmente encuentro para un desayuno-merienda-cena en Campitello con Farandi y los Anónimos. Tras ella, nos movemos hacia Cortina, con sus correspondientes Passi, primero Pordoi y luego Falzarego, para instalarnos a dormir en el aparcamiento de Son dei Prade, estupendo acceso a las pistas de la zona de Tofana. No tengo ilustraciones de este día, que por otra parte no aportarían nada nuevo mas allá de los ya habituales momentos simpáticos rodeados de comercio y bebercio.
Aparcados en Son dei Prade
El día en Cortina, como siempre en esta estación, es espectacular. Múltiples y variadas bajadas por las pistas mas y menos complicadas, algunos nos retraemos ante la bajada de la famosa Forcella Rossa, la edad no perdona, pero la Olimpia si que se baja con alegría y cierta dignidad. Salpicamos la jornada con algún momento de rehidratación, absolutamente necesario, como todo el mundo sabe. Al igual que casi todos los días, mi retirada es anterior a la del grueso del grupo. Bueno esto no es exacto literalmente, el grueso del grupo soy yo, corrijo y utilizo la mas correcta expresión “la mayoría del grupo”. La razón, anteriormente mencionada, mi algo maltrecho estado físico. Asturiano fin de jornada, acompañado del picoteo Jamonetil correspondiente.
Así amanecemos
Por la tarde nos movemos hacia el parquin del Planetario de Cortina, anteriormente comentado, donde tenemos un pequeño incidente que por suerte se acaba resolviendo pero nos priva del programado paseo por las calles de esta bonita localidad. El compañero de fatigas tiene un lapsus y se queda encerrado fuera de la autocaravana. Afortunadamente, el seguro cumple su función, y nos envía a un hábil operario que tras varios intentos por diversas entradas, consigue abrir una de las puertas con extraordinaria maña. Una anécdota a la que seguro se suman algunas mas durante su largo periplo.
Solucionado todo y tras un sueño reparador de la tensión de la pasada tarde noche (la apertura se consiguió finalmente rondando la medianoche) nos movemos tempranito a Tre Cime, antes Alta Pusteria, donde tenemos enorme suerte al encontrar un aparcamiento no prohibido para nuestras máquinas, como casi todos en esta estación, y además al pie de la cabina de Versiaco. Recorrido por una bonita estación, nueva `para mi y que como casi todas, desearía repetir.
Tras esta nueva jornada esquiada, iniciamos la búsqueda de un punto de repostado de GLP, agua y descarga de depósito de residuos. No encontramos acomodo, y continuamos hasta Kransjka Gora, ya en Eslovenia, donde si conozco por la visita anterior la existencia de área de autocaravanas, con punto de servicio, así como de una gasolinera en el camino donde podré finalmente rellenar mi depósito de gas. Me estoy alegrando infinitamente de haber instalado la calefacción adicional de gasoil.
Jornada en Kransjka que Farandi conoce por primera vez escasa de nieve y en condiciones regulares, y que yo ahorro a mi cuerpo, ya que como contaba, estuve con Salva en el anterior viaje en El Iglú.
Y tras ello, nuevo camino hasta la estación de Krvavec, en la que también tengo invitación con el abono de Masella. Aparcamiento en la cabina que accede a la parte esquiable. Noche muy tranquila, sin que los osos nos coman, en medio del bosque y despertar con el parquin abarrotado a las siete y cuarto de la mañana. La proximidad a la capital del país, Ljubjana puede explicar la gran afluencia.
El estado de la estación, muy limitada por la escasez de nieve que mantiene cerradas varias de sus zonas y remontes, no es el ideal. Una estación que en plenitud puede resultar muy interesante y entretenida, pero que en este estado, y llena de cursillos de niños y adultos, solo nos permitió un vistazo rápido hasta reemprender la marcha, ya camino de vuelta a Austria, región de Lungau, proa hacia Katschberg, donde las prohibiciones nos hacen seguir camino hasta la puerta trasera donde nos encontramos ahora, en Sankt Margarethen. Nos instalamos en el fondo del parquin, poco visibles, pero esta mañana nos han mandado a otra zona donde hay aparcamiento para estos trastos tan grandes. Teóricamente, no se puede permanecer de noche, ya veremos esta tarde lo que hacemos.
Y aquí seguimos esta tarde. Parece que no nos han visto. Lleva todo el día nevando, tras la lluvia mañanera con la que despertamos, y a estas horas el mundo exterior es en blanco y negro. el día, de nuevo relax y teclado, Mucho viento, remontes cerrados, cervecitas y foro. Mañana se espera un buen día, y empieza a haber mucha nieve nueva que da otro aspecto al entorno.
Mañana mas e incluso mejor. Aunque espero que mas corto, que he mandado un tocho considerable.
SL2, ratón.
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El Abuelo Carver
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raton700
Buenas buenas,
Desde Sankt Margarethen im Lungau, bajo el diluvio, encuentro el momento de ampliar informaciones sobre nuestras andanzas por esos montes durante los últimos días.
Dejábamos este resumen abandonando Austria y encontrándome en Canazei, Val di Fassa, Dolomitas, con el grupo de Esquiadores Anónimos y el que desde ese momento viene siendo mi compañero de andanzas autocaravaneras, Farandi.
Encontramos, gracias a otro compañero forero, Garcez (y park4night), un estupendo sitio en Canazei para instalarnos y en él hemos pasado unas cuantas noches. Skibus en la puerta, hasta los remontes, tranquilidad y sin pegas, no como en casi todo el resto del valle. Servicios no, naturalmente.
El lugar y los reunidos
Y nos hemos dedicado a esquiar por toda la Sella Ronda con unos y otros compañeros y, sin embargo, amigos, procedentes de los varios grupos que unidos por Nevasport por estas tierras andan.
El primer día, encuentro absolutamente casual con “a mi bola” en la cola de una cabina. Escucho desde atrás “ese casco de lunares es ratón” y allí encuentro a María con algunos amigos desgajados del grupo principal de los Gatos del Pirineo. Esquiamos con ellos toda la jornada, que al salir algo nubosa y escasa de visibilidad nos lleva a ir buscando las zonas mas cómodas y se convierte en un bonito paseo por variadas zonas de Val di Fassa y Val Gardena. La Jamoneta cumple como está mandado, y lo seguirá haciendo.
Siguen varios días mas con unos y otros, el siguiente con Garcez y Maite, recorriendo Val Gardena en un estupendo día de sol y nieve, rematado con unos bombardinos como es debido, mientras Farandi se lanza a los fuera pistas desde lo alto del macizo Sella con el grupo freerider de los Gatos.
El martes, con Esquadores Anónimos, le damos la vuelta a Val di Fassa. Un día marcado por las nubes y el viento, que finalmente nos deja embarrancados en Pozza di Fassa, sin posibilidad de vuelta por pista, al cerrar el viento los remontes, pero solucionado con el socorrido Skibus. Momentos gastroesquiadores al finalizar jornada con variados amigos y vecinos
Un día mas con los autocaravaneros, de nuevo radiante, nos deja con estupendo sabor de boca tras hacer la espectacular bajada de Lagazuoi, desde Falzarego hasta Armentarola. Y recorrido por Alta Badía rematando la Sella Ronda en sentido antihorario. De nuevo, gastrofinal de jornada en animada compañía, y ratito apreski.
Jueves jornada de descanso y relax, salpicada por diversas tareas de mantenimiento, repostado de aguas, vaciado de otras, busqueda infructuosa de gas, y finalmente encuentro para un desayuno-merienda-cena en Campitello con Farandi y los Anónimos. Tras ella, nos movemos hacia Cortina, con sus correspondientes Passi, primero Pordoi y luego Falzarego, para instalarnos a dormir en el aparcamiento de Son dei Prade, estupendo acceso a las pistas de la zona de Tofana. No tengo ilustraciones de este día, que por otra parte no aportarían nada nuevo mas allá de los ya habituales momentos simpáticos rodeados de comercio y bebercio.
Aparcados en Son dei Prade
El día en Cortina, como siempre en esta estación, es espectacular. Múltiples y variadas bajadas por las pistas mas y menos complicadas, algunos nos retraemos ante la bajada de la famosa Forcella Rossa, la edad no perdona, pero la Olimpia si que se baja con alegría y cierta dignidad. Salpicamos la jornada con algún momento de rehidratación, absolutamente necesario, como todo el mundo sabe. Al igual que casi todos los días, mi retirada es anterior a la del grueso del grupo. Bueno esto no es exacto literalmente, el grueso del grupo soy yo, corrijo y utilizo la mas correcta expresión “la mayoría del grupo”. La razón, anteriormente mencionada, mi algo maltrecho estado físico. Asturiano fin de jornada, acompañado del picoteo Jamonetil correspondiente.
Así amanecemos
Por la tarde nos movemos hacia el parquin del Planetario de Cortina, anteriormente comentado, donde tenemos un pequeño incidente que por suerte se acaba resolviendo pero nos priva del programado paseo por las calles de esta bonita localidad. El compañero de fatigas tiene un lapsus y se queda encerrado fuera de la autocaravana. Afortunadamente, el seguro cumple su función, y nos envía a un hábil operario que tras varios intentos por diversas entradas, consigue abrir una de las puertas con extraordinaria maña. Una anécdota a la que seguro se suman algunas mas durante su largo periplo.
Solucionado todo y tras un sueño reparador de la tensión de la pasada tarde noche (la apertura se consiguió finalmente rondando la medianoche) nos movemos tempranito a Tre Cime, antes Alta Pusteria, donde tenemos enorme suerte al encontrar un aparcamiento no prohibido para nuestras máquinas, como casi todos en esta estación, y además al pie de la cabina de Versiaco. Recorrido por una bonita estación, nueva `para mi y que como casi todas, desearía repetir.
Tras esta nueva jornada esquiada, iniciamos la búsqueda de un punto de repostado de GLP, agua y descarga de depósito de residuos. No encontramos acomodo, y continuamos hasta Kransjka Gora, ya en Eslovenia, donde si conozco por la visita anterior la existencia de área de autocaravanas, con punto de servicio, así como de una gasolinera en el camino donde podré finalmente rellenar mi depósito de gas. Me estoy alegrando infinitamente de haber instalado la calefacción adicional de gasoil.
Jornada en Kransjka que Farandi conoce por primera vez escasa de nieve y en condiciones regulares, y que yo ahorro a mi cuerpo, ya que como contaba, estuve con Salva en el anterior viaje en El Iglú.
Y tras ello, nuevo camino hasta la estación de Krvavec, en la que también tengo invitación con el abono de Masella. Aparcamiento en la cabina que accede a la parte esquiable. Noche muy tranquila, sin que los osos nos coman, en medio del bosque y despertar con el parquin abarrotado a las siete y cuarto de la mañana. La proximidad a la capital del país, Ljubjana puede explicar la gran afluencia.
El estado de la estación, muy limitada por la escasez de nieve que mantiene cerradas varias de sus zonas y remontes, no es el ideal. Una estación que en plenitud puede resultar muy interesante y entretenida, pero que en este estado, y llena de cursillos de niños y adultos, solo nos permitió un vistazo rápido hasta reemprender la marcha, ya camino de vuelta a Austria, región de Lungau, proa hacia Katschberg, donde las prohibiciones nos hacen seguir camino hasta la puerta trasera donde nos encontramos ahora, en Sankt Margarethen. Nos instalamos en el fondo del parquin, poco visibles, pero esta mañana nos han mandado a otra zona donde hay aparcamiento para estos trastos tan grandes. Teóricamente, no se puede permanecer de noche, ya veremos esta tarde lo que hacemos.
Y aquí seguimos esta tarde. Parece que no nos han visto. Lleva todo el día nevando, tras la lluvia mañanera con la que despertamos, y a estas horas el mundo exterior es en blanco y negro. el día, de nuevo relax y teclado, Mucho viento, remontes cerrados, cervecitas y foro. Mañana se espera un buen día, y empieza a haber mucha nieve nueva que da otro aspecto al entorno.
Mañana mas e incluso mejor. Aunque espero que mas corto, que he mandado un tocho considerable.
SL2, ratón.
Solo se me ocurre una definición para tus reportajes, ......... ¡¡¡¡¡¡ Épicos !!!!!!.
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j.lacroix
Peazo repor, peazo fotos, peazo nevasportianos y peazo cronista
Un saludo.
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Pierre Nodoyuna
Esto ya va alcanzando tintes épicos, y debes andar por la mitad de periplo....
Serás el grueso del grupo, pero insisto en que te veo menos grueso
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raton700
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Pierre Nodoyuna
Esto ya va alcanzando tintes épicos, y debes andar por la mitad de periplo....
Serás el grueso del grupo, pero insisto en que te veo menos grueso
Pues si ello es verdad, y la bascula hablará en su momento, estará cumplido uno de los objetivos, porque es algo que mi salud me requiere con urgencia.
Pero ya has visto que no es fácil, el Gastroski es lo que tiene.
Una lucha constante contra mis instintos.
SL2, ratón.
ya que cada vez que pone esas fotos de la AC tres meses esquiando seguidos genera una sensación de envidia de la mala en algunos que nos lleva a las ganas de cometer un crimen
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sergio 007
Voy a ser la voz crítica ya que os veo a todos muy cariñosos con ratón
Lo que es este hombre es un grave problema para la sociedad que nos puede llevar a un conflicto bélico sin precedentes
Saludos.
P.d. Juanjo eres un crack en todos los aspectos y porfa sigue compartiendo ese maravilloso viaje
Cita
sergio 007
Voy a ser la voz crítica ya que os veo a todos muy cariñosos con ratón
Lo que es este hombre es un grave problema para la sociedad que nos puede llevar a un conflicto bélico sin precedentes
Saludos.
P.d. Juanjo eres un crack en todos los aspectos y porfa sigue compartiendo ese maravilloso viaje
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raton700
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sergio 007
Voy a ser la voz crítica ya que os veo a todos muy cariñosos con ratón
Lo que es este hombre es un grave problema para la sociedad que nos puede llevar a un conflicto bélico sin precedentes
Saludos.
P.d. Juanjo eres un crack en todos los aspectos y porfa sigue compartiendo ese maravilloso viaje
No exageres, lo mío sólo son dos meses y pico, el de los tres meses es Farandi, ya verás cuando se ponga a contar sus cosas.
SL2, ratón.
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farandi
Bueno después del magnifico post de ratón poco más puedo aportar, si os parece puesto que el resumen aquí sus días y no quiero pisarle la atención ni el post, añado aquí cosas que me/nos pasen con las autocaravanas y en el hilo que abrí pongo ya los días comentados….
Bueno ha pasado de todo desde que os conté que estaba con Ferran en Port del Comte, 1500kms de viaje a través de Francia hasta llegar a Canazei en Dolomitas. El viaje bien, tranquilo, estos bichos no son para correr y eso se nota, su velocidad es 120 de marcador que son unos 110 reales, suficiente para quitarte a los camiones.
Parkings:
Para dormir en Francia, IMPORTANTE, no hacerlo en las áreas de servicio de las autopistas, aunque sean de peaje. Me lo recomendó Ratón y lo leí en varios foros de caravaneros. Así que sobre las 21:00 me salí de la autopista en búsqueda de un pueblecito y gracias a la aplicación Park4night encontré un parking abierto de 4 autocaravanas con aguas grises y rellenado, GRATIS. El pueblo se llama Salon de Provence.
Tras mi llegada a Canazei, buscando un parking, el forero Garcez (creo que es así) nos dio una pista a Ratón y a mí ya que en el pueblo no había ningún sitio. Encontramos un buen parking pequeño a las afueras del pueblo pero suficientemente cerca para ir andando. Aunque somos tan suertudos que un autobús paraba justo en la puerta y nos llevaba al telecabina principal.
Estuvimos 5 días aparcados ahí sin incidentes, sin problemas ni visitas raras. Una maravilla, Gracias Garcez.
De ahí como ya ha comentado Ratón fuimos a Cortina y aparcamos en un parking maravilloso y solitario, repito su foto y añado alguna más divertida. Cuando notas un temblor en tu cama lo primero que piensas es …. Mierda ¿me habré dejado el freno de mano sin poner? ¿Quizás se ha soltado la marcha y estoy cayendo por el desnivel detrás de la caravana? Pero abres la ventana y no es una retroexcavadora gigante “limpiando” el suelo de hielo… lo dejó peor de como estaba, pero un buen susto, al menos yo, Ratón creo que está acostumbrado.
La visita a Eslovenia en parkings fue sencilla y aparcamos sin mayores problemas.
Ya de vuelta a Austria nos está costando hacernos con el parking pero llevamos 48 horas sin movernos del fondo de un parking donde teóricamente está prohibido aparcar por la noche… pero shhhhh no se lo digáis a la POLIZEI.
Aquí las fotos del antes y después de las 36 horas de nevada.
Esta mañana nos ha visitado el de la pala, como en Cortina y nos ha despertado, pero nos ha “abierto” el camino un poco cerca del morro de las AC ¿no?
INCIDENCIAS por ahora:
1) Calefacción…
Entiendo que aquí muchos tenéis muchos kms y batallas, pero el que os escribe es novato, pero novato del todo… resulta que si en 5 días no arrancas ni mueves tu caravana, si estás en un parking donde el sol da solo una o dos horas, si ha hecho 2 días malos nublado y con niebla… las baterías no se cargan. Hasta ahí lo conocía, jejeje, perooooo lo que uno no se esperaba es que si la batería baja de cierto nivel… lo que no funciona es la calefacción… ¿Porqué si es de Gasoil? Bien veamos el gasoil va a la calefacción a través de una bomba… que se alimenta ¿de? Pues de electricidad mi querido Watson… así que si no cargas bien la batería te despiertas con una temperatura de 10 grados en cabina, 8 en la zona de la cama cuando fuera hace -10 (eso solo con la calefacción apagada unas 2 horas…)
LECCIÓN: Arrancar y cargar baterías cada día un poco… = estar calentito, jejeje
2) Llaves
Habíamos comentado muchas veces de darnos las copias de las llaves durante los dos últimos días. Estando en Cortina, tras hacer lavandería, ducha caliente y tener todo listo para ir a pasear por el pueblo, el que os escribe… sale a tirar la basura y cierra el pestillo interior del habitáculo. En mi modelo se puede cerrar, cierras la puerta y se queda cerrado. Pues cerré la puerta con ¡las llaves dentro! Me di cuenta al milisegundo de empujar la puerta, pero tarde. Puertas delanteras bloqueadas y cerradas con doble cerradura (una de seguridad). Resto de puertas bloqueadas y cerradas con dos cerraduras (una de seguridad) …. Bien es tan segura mi autocaravana que ni yo puedo entrar en ella.
Llamamos a mi seguro (idea de Ratón), ya que yo ya andaba pensando en un cerrajero (Fabro en italiano) y mandaron a un gruista. Tras la espera de 2 horas y media con temperatura exterior de -3, Ratón me acogió y dio de cenar. Cuando llego el gruista, un tipo mayor pero simpático, muy muy paciente. Estuvo intentando entrar por la puerta del piloto, error, no se abría ni medio centímetro debido a la cerradura de seguridad. Le digo que si entornamos la del habitáculo yo se que pestaña tengo que bajar parar abrir la puerta. Tras 90 minutos donde lo primero que consiguió fue bajar la cortinilla (no podíamos ver donde actuábamos con la ganzúa) conseguí mover la pestaña para abajo un par de veces, pero no funcionaba… ¿Por qué? Pues porque las 3 bombas de presión que tenía no dejaban actuar a la cerradura. Así que le dije que empujara, mientras bajaba el pestillo y yo tiraba de la cerradura y BOOM, ¡¡¡¡se abrió!!!! Ratón estaba en su jamoneta hablando con su señora cuando oyó mi grito y salió a celebrarlo. 3 segundos después de abrir la puerta Ratón tenía una copia de mis llaves y yo de las suyas.
Foto de la pestañita… y del bonito amanecer que se veía en el parking del Palacio de Hielo
MAMA estamos comiendo bien!
y bebiendo y estando bien!
Y por ahora ¡poco más! Siento el tocho y espero que os vayan divirtiendo estas anécdotas de un novato en la caravana.
.
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raton700
Buenas buenas,
Desde Sankt Margarethen im Lungau, bajo el diluvio, encuentro el momento de ampliar informaciones sobre nuestras andanzas por esos montes durante los últimos días.
Dejábamos este resumen abandonando Austria y encontrándome en Canazei, Val di Fassa, Dolomitas, con el grupo de Esquiadores Anónimos y el que desde ese momento viene siendo mi compañero de andanzas autocaravaneras, Farandi.
Encontramos, gracias a otro compañero forero, Garcez (y park4night), un estupendo sitio en Canazei para instalarnos y en él hemos pasado unas cuantas noches. Skibus en la puerta, hasta los remontes, tranquilidad y sin pegas, no como en casi todo el resto del valle. Servicios no, naturalmente.
El lugar y los reunidos
Y nos hemos dedicado a esquiar por toda la Sella Ronda con unos y otros compañeros y, sin embargo, amigos, procedentes de los varios grupos que unidos por Nevasport por estas tierras andan.
El primer día, encuentro absolutamente casual con “a mi bola” en la cola de una cabina. Escucho desde atrás “ese casco de lunares es ratón” y allí encuentro a María con algunos amigos desgajados del grupo principal de los Gatos del Pirineo. Esquiamos con ellos toda la jornada, que al salir algo nubosa y escasa de visibilidad nos lleva a ir buscando las zonas mas cómodas y se convierte en un bonito paseo por variadas zonas de Val di Fassa y Val Gardena. La Jamoneta cumple como está mandado, y lo seguirá haciendo.
Siguen varios días mas con unos y otros, el siguiente con Garcez y Maite, recorriendo Val Gardena en un estupendo día de sol y nieve, rematado con unos bombardinos como es debido, mientras Farandi se lanza a los fuera pistas desde lo alto del macizo Sella con el grupo freerider de los Gatos.
El martes, con Esquadores Anónimos, le damos la vuelta a Val di Fassa. Un día marcado por las nubes y el viento, que finalmente nos deja embarrancados en Pozza di Fassa, sin posibilidad de vuelta por pista, al cerrar el viento los remontes, pero solucionado con el socorrido Skibus. Momentos gastroesquiadores al finalizar jornada con variados amigos y vecinos
Un día mas con los autocaravaneros, de nuevo radiante, nos deja con estupendo sabor de boca tras hacer la espectacular bajada de Lagazuoi, desde Falzarego hasta Armentarola. Y recorrido por Alta Badía rematando la Sella Ronda en sentido antihorario. De nuevo, gastrofinal de jornada en animada compañía, y ratito apreski.
Jueves jornada de descanso y relax, salpicada por diversas tareas de mantenimiento, repostado de aguas, vaciado de otras, busqueda infructuosa de gas, y finalmente encuentro para un desayuno-merienda-cena en Campitello con Farandi y los Anónimos. Tras ella, nos movemos hacia Cortina, con sus correspondientes Passi, primero Pordoi y luego Falzarego, para instalarnos a dormir en el aparcamiento de Son dei Prade, estupendo acceso a las pistas de la zona de Tofana. No tengo ilustraciones de este día, que por otra parte no aportarían nada nuevo mas allá de los ya habituales momentos simpáticos rodeados de comercio y bebercio.
Aparcados en Son dei Prade
El día en Cortina, como siempre en esta estación, es espectacular. Múltiples y variadas bajadas por las pistas mas y menos complicadas, algunos nos retraemos ante la bajada de la famosa Forcella Rossa, la edad no perdona, pero la Olimpia si que se baja con alegría y cierta dignidad. Salpicamos la jornada con algún momento de rehidratación, absolutamente necesario, como todo el mundo sabe. Al igual que casi todos los días, mi retirada es anterior a la del grueso del grupo. Bueno esto no es exacto literalmente, el grueso del grupo soy yo, corrijo y utilizo la mas correcta expresión “la mayoría del grupo”. La razón, anteriormente mencionada, mi algo maltrecho estado físico. Asturiano fin de jornada, acompañado del picoteo Jamonetil correspondiente.
Así amanecemos
Por la tarde nos movemos hacia el parquin del Planetario de Cortina, anteriormente comentado, donde tenemos un pequeño incidente que por suerte se acaba resolviendo pero nos priva del programado paseo por las calles de esta bonita localidad. El compañero de fatigas tiene un lapsus y se queda encerrado fuera de la autocaravana. Afortunadamente, el seguro cumple su función, y nos envía a un hábil operario que tras varios intentos por diversas entradas, consigue abrir una de las puertas con extraordinaria maña. Una anécdota a la que seguro se suman algunas mas durante su largo periplo.
Solucionado todo y tras un sueño reparador de la tensión de la pasada tarde noche (la apertura se consiguió finalmente rondando la medianoche) nos movemos tempranito a Tre Cime, antes Alta Pusteria, donde tenemos enorme suerte al encontrar un aparcamiento no prohibido para nuestras máquinas, como casi todos en esta estación, y además al pie de la cabina de Versiaco. Recorrido por una bonita estación, nueva `para mi y que como casi todas, desearía repetir.
Tras esta nueva jornada esquiada, iniciamos la búsqueda de un punto de repostado de GLP, agua y descarga de depósito de residuos. No encontramos acomodo, y continuamos hasta Kransjka Gora, ya en Eslovenia, donde si conozco por la visita anterior la existencia de área de autocaravanas, con punto de servicio, así como de una gasolinera en el camino donde podré finalmente rellenar mi depósito de gas. Me estoy alegrando infinitamente de haber instalado la calefacción adicional de gasoil.
Jornada en Kransjka que Farandi conoce por primera vez escasa de nieve y en condiciones regulares, y que yo ahorro a mi cuerpo, ya que como contaba, estuve con Salva en el anterior viaje en El Iglú.
Y tras ello, nuevo camino hasta la estación de Krvavec, en la que también tengo invitación con el abono de Masella. Aparcamiento en la cabina que accede a la parte esquiable. Noche muy tranquila, sin que los osos nos coman, en medio del bosque y despertar con el parquin abarrotado a las siete y cuarto de la mañana. La proximidad a la capital del país, Ljubjana puede explicar la gran afluencia.
El estado de la estación, muy limitada por la escasez de nieve que mantiene cerradas varias de sus zonas y remontes, no es el ideal. Una estación que en plenitud puede resultar muy interesante y entretenida, pero que en este estado, y llena de cursillos de niños y adultos, solo nos permitió un vistazo rápido hasta reemprender la marcha, ya camino de vuelta a Austria, región de Lungau, proa hacia Katschberg, donde las prohibiciones nos hacen seguir camino hasta la puerta trasera donde nos encontramos ahora, en Sankt Margarethen. Nos instalamos en el fondo del parquin, poco visibles, pero esta mañana nos han mandado a otra zona donde hay aparcamiento para estos trastos tan grandes. Teóricamente, no se puede permanecer de noche, ya veremos esta tarde lo que hacemos.
Y aquí seguimos esta tarde. Parece que no nos han visto. Lleva todo el día nevando, tras la lluvia mañanera con la que despertamos, y a estas horas el mundo exterior es en blanco y negro. el día, de nuevo relax y teclado, Mucho viento, remontes cerrados, cervecitas y foro. Mañana se espera un buen día, y empieza a haber mucha nieve nueva que da otro aspecto al entorno.
Mañana mas e incluso mejor. Aunque espero que mas corto, que he mandado un tocho considerable.
SL2, ratón.
Cita
farandi
Bueno después del magnifico post de ratón poco más puedo aportar, si os parece puesto que el resumen aquí sus días y no quiero pisarle la atención ni el post, añado aquí cosas que me/nos pasen con las autocaravanas y en el hilo que abrí pongo ya los días comentados….
Bueno ha pasado de todo desde que os conté que estaba con Ferran en Port del Comte, 1500kms de viaje a través de Francia hasta llegar a Canazei en Dolomitas. El viaje bien, tranquilo, estos bichos no son para correr y eso se nota, su velocidad es 120 de marcador que son unos 110 reales, suficiente para quitarte a los camiones.
Parkings:
Para dormir en Francia, IMPORTANTE, no hacerlo en las áreas de servicio de las autopistas, aunque sean de peaje. Me lo recomendó Ratón y lo leí en varios foros de caravaneros. Así que sobre las 21:00 me salí de la autopista en búsqueda de un pueblecito y gracias a la aplicación Park4night encontré un parking abierto de 4 autocaravanas con aguas grises y rellenado, GRATIS. El pueblo se llama Salon de Provence.
Tras mi llegada a Canazei, buscando un parking, el forero Garcez (creo que es así) nos dio una pista a Ratón y a mí ya que en el pueblo no había ningún sitio. Encontramos un buen parking pequeño a las afueras del pueblo pero suficientemente cerca para ir andando. Aunque somos tan suertudos que un autobús paraba justo en la puerta y nos llevaba al telecabina principal.
Estuvimos 5 días aparcados ahí sin incidentes, sin problemas ni visitas raras. Una maravilla, Gracias Garcez.
De ahí como ya ha comentado Ratón fuimos a Cortina y aparcamos en un parking maravilloso y solitario, repito su foto y añado alguna más divertida. Cuando notas un temblor en tu cama lo primero que piensas es …. Mierda ¿me habré dejado el freno de mano sin poner? ¿Quizás se ha soltado la marcha y estoy cayendo por el desnivel detrás de la caravana? Pero abres la ventana y no es una retroexcavadora gigante “limpiando” el suelo de hielo… lo dejó peor de como estaba, pero un buen susto, al menos yo, Ratón creo que está acostumbrado.
La visita a Eslovenia en parkings fue sencilla y aparcamos sin mayores problemas.
Ya de vuelta a Austria nos está costando hacernos con el parking pero llevamos 48 horas sin movernos del fondo de un parking donde teóricamente está prohibido aparcar por la noche… pero shhhhh no se lo digáis a la POLIZEI.
Aquí las fotos del antes y después de las 36 horas de nevada.
Esta mañana nos ha visitado el de la pala, como en Cortina y nos ha despertado, pero nos ha “abierto” el camino un poco cerca del morro de las AC ¿no?
INCIDENCIAS por ahora:
1) Calefacción…
Entiendo que aquí muchos tenéis muchos kms y batallas, pero el que os escribe es novato, pero novato del todo… resulta que si en 5 días no arrancas ni mueves tu caravana, si estás en un parking donde el sol da solo una o dos horas, si ha hecho 2 días malos nublado y con niebla… las baterías no se cargan. Hasta ahí lo conocía, jejeje, perooooo lo que uno no se esperaba es que si la batería baja de cierto nivel… lo que no funciona es la calefacción… ¿Porqué si es de Gasoil? Bien veamos el gasoil va a la calefacción a través de una bomba… que se alimenta ¿de? Pues de electricidad mi querido Watson… así que si no cargas bien la batería te despiertas con una temperatura de 10 grados en cabina, 8 en la zona de la cama cuando fuera hace -10 (eso solo con la calefacción apagada unas 2 horas…)
LECCIÓN: Arrancar y cargar baterías cada día un poco… = estar calentito, jejeje
2) Llaves
Habíamos comentado muchas veces de darnos las copias de las llaves durante los dos últimos días. Estando en Cortina, tras hacer lavandería, ducha caliente y tener todo listo para ir a pasear por el pueblo, el que os escribe… sale a tirar la basura y cierra el pestillo interior del habitáculo. En mi modelo se puede cerrar, cierras la puerta y se queda cerrado. Pues cerré la puerta con ¡las llaves dentro! Me di cuenta al milisegundo de empujar la puerta, pero tarde. Puertas delanteras bloqueadas y cerradas con doble cerradura (una de seguridad). Resto de puertas bloqueadas y cerradas con dos cerraduras (una de seguridad) …. Bien es tan segura mi autocaravana que ni yo puedo entrar en ella.
Llamamos a mi seguro (idea de Ratón), ya que yo ya andaba pensando en un cerrajero (Fabro en italiano) y mandaron a un gruista. Tras la espera de 2 horas y media con temperatura exterior de -3, Ratón me acogió y dio de cenar. Cuando llego el gruista, un tipo mayor pero simpático, muy muy paciente. Estuvo intentando entrar por la puerta del piloto, error, no se abría ni medio centímetro debido a la cerradura de seguridad. Le digo que si entornamos la del habitáculo yo se que pestaña tengo que bajar parar abrir la puerta. Tras 90 minutos donde lo primero que consiguió fue bajar la cortinilla (no podíamos ver donde actuábamos con la ganzúa) conseguí mover la pestaña para abajo un par de veces, pero no funcionaba… ¿Por qué? Pues porque las 3 bombas de presión que tenía no dejaban actuar a la cerradura. Así que le dije que empujara, mientras bajaba el pestillo y yo tiraba de la cerradura y BOOM, ¡¡¡¡se abrió!!!! Ratón estaba en su jamoneta hablando con su señora cuando oyó mi grito y salió a celebrarlo. 3 segundos después de abrir la puerta Ratón tenía una copia de mis llaves y yo de las suyas.
Foto de la pestañita… y del bonito amanecer que se veía en el parking del Palacio de Hielo
MAMA estamos comiendo bien!
y bebiendo y estando bien!
Y por ahora ¡poco más! Siento el tocho y espero que os vayan divirtiendo estas anécdotas de un novato en la caravana.
Dale durooo! A ver si ns encontramos pronto! Y dejate de novato q lo de las llaves dejártelas en casa ns ha pasado a todos, no hace falta tener caravana...jejeje!
Cita
Helaito
Hola Ratón, a mi me gustan muchos tus reportajes y los sigo siempre
Ahora me doy cuenta que estuve en Dolomitas a la vez que tu, coincidí en un remonte de Seceda con un grupo de españoles que se alojaban el Canazzei, probablemente sean con los que has estado. Lástima no haber coincidido. Para la próxima.
Un saludo
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sergio 007
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farandi
Bueno después del magnifico post de ratón poco más puedo aportar, si os parece puesto que el resumen aquí sus días y no quiero pisarle la atención ni el post, añado aquí cosas que me/nos pasen con las autocaravanas y en el hilo que abrí pongo ya los días comentados….
Bueno ha pasado de todo desde que os conté que estaba con Ferran en Port del Comte, 1500kms de viaje a través de Francia hasta llegar a Canazei en Dolomitas. El viaje bien, tranquilo, estos bichos no son para correr y eso se nota, su velocidad es 120 de marcador que son unos 110 reales, suficiente para quitarte a los camiones.
Parkings:
Para dormir en Francia, IMPORTANTE, no hacerlo en las áreas de servicio de las autopistas, aunque sean de peaje. Me lo recomendó Ratón y lo leí en varios foros de caravaneros. Así que sobre las 21:00 me salí de la autopista en búsqueda de un pueblecito y gracias a la aplicación Park4night encontré un parking abierto de 4 autocaravanas con aguas grises y rellenado, GRATIS. El pueblo se llama Salon de Provence.
Tras mi llegada a Canazei, buscando un parking, el forero Garcez (creo que es así) nos dio una pista a Ratón y a mí ya que en el pueblo no había ningún sitio. Encontramos un buen parking pequeño a las afueras del pueblo pero suficientemente cerca para ir andando. Aunque somos tan suertudos que un autobús paraba justo en la puerta y nos llevaba al telecabina principal.
Estuvimos 5 días aparcados ahí sin incidentes, sin problemas ni visitas raras. Una maravilla, Gracias Garcez.
De ahí como ya ha comentado Ratón fuimos a Cortina y aparcamos en un parking maravilloso y solitario, repito su foto y añado alguna más divertida. Cuando notas un temblor en tu cama lo primero que piensas es …. Mierda ¿me habré dejado el freno de mano sin poner? ¿Quizás se ha soltado la marcha y estoy cayendo por el desnivel detrás de la caravana? Pero abres la ventana y no es una retroexcavadora gigante “limpiando” el suelo de hielo… lo dejó peor de como estaba, pero un buen susto, al menos yo, Ratón creo que está acostumbrado.
La visita a Eslovenia en parkings fue sencilla y aparcamos sin mayores problemas.
Ya de vuelta a Austria nos está costando hacernos con el parking pero llevamos 48 horas sin movernos del fondo de un parking donde teóricamente está prohibido aparcar por la noche… pero shhhhh no se lo digáis a la POLIZEI.
Aquí las fotos del antes y después de las 36 horas de nevada.
Esta mañana nos ha visitado el de la pala, como en Cortina y nos ha despertado, pero nos ha “abierto” el camino un poco cerca del morro de las AC ¿no?
INCIDENCIAS por ahora:
1) Calefacción…
Entiendo que aquí muchos tenéis muchos kms y batallas, pero el que os escribe es novato, pero novato del todo… resulta que si en 5 días no arrancas ni mueves tu caravana, si estás en un parking donde el sol da solo una o dos horas, si ha hecho 2 días malos nublado y con niebla… las baterías no se cargan. Hasta ahí lo conocía, jejeje, perooooo lo que uno no se esperaba es que si la batería baja de cierto nivel… lo que no funciona es la calefacción… ¿Porqué si es de Gasoil? Bien veamos el gasoil va a la calefacción a través de una bomba… que se alimenta ¿de? Pues de electricidad mi querido Watson… así que si no cargas bien la batería te despiertas con una temperatura de 10 grados en cabina, 8 en la zona de la cama cuando fuera hace -10 (eso solo con la calefacción apagada unas 2 horas…)
LECCIÓN: Arrancar y cargar baterías cada día un poco… = estar calentito, jejeje
2) Llaves
Habíamos comentado muchas veces de darnos las copias de las llaves durante los dos últimos días. Estando en Cortina, tras hacer lavandería, ducha caliente y tener todo listo para ir a pasear por el pueblo, el que os escribe… sale a tirar la basura y cierra el pestillo interior del habitáculo. En mi modelo se puede cerrar, cierras la puerta y se queda cerrado. Pues cerré la puerta con ¡las llaves dentro! Me di cuenta al milisegundo de empujar la puerta, pero tarde. Puertas delanteras bloqueadas y cerradas con doble cerradura (una de seguridad). Resto de puertas bloqueadas y cerradas con dos cerraduras (una de seguridad) …. Bien es tan segura mi autocaravana que ni yo puedo entrar en ella.
Llamamos a mi seguro (idea de Ratón), ya que yo ya andaba pensando en un cerrajero (Fabro en italiano) y mandaron a un gruista. Tras la espera de 2 horas y media con temperatura exterior de -3, Ratón me acogió y dio de cenar. Cuando llego el gruista, un tipo mayor pero simpático, muy muy paciente. Estuvo intentando entrar por la puerta del piloto, error, no se abría ni medio centímetro debido a la cerradura de seguridad. Le digo que si entornamos la del habitáculo yo se que pestaña tengo que bajar parar abrir la puerta. Tras 90 minutos donde lo primero que consiguió fue bajar la cortinilla (no podíamos ver donde actuábamos con la ganzúa) conseguí mover la pestaña para abajo un par de veces, pero no funcionaba… ¿Por qué? Pues porque las 3 bombas de presión que tenía no dejaban actuar a la cerradura. Así que le dije que empujara, mientras bajaba el pestillo y yo tiraba de la cerradura y BOOM, ¡¡¡¡se abrió!!!! Ratón estaba en su jamoneta hablando con su señora cuando oyó mi grito y salió a celebrarlo. 3 segundos después de abrir la puerta Ratón tenía una copia de mis llaves y yo de las suyas.
Foto de la pestañita… y del bonito amanecer que se veía en el parking del Palacio de Hielo
MAMA estamos comiendo bien!
y bebiendo y estando bien!
Y por ahora ¡poco más! Siento el tocho y espero que os vayan divirtiendo estas anécdotas de un novato en la caravana.
Comprarse una AC y al mes irse 3 meses a esquiar con ella por Europa sin tener ni idea tiene un punto entre descerebrado , aventura , reto ,... que flipas
pero vamos que ole tus huevos
Que angustia lo de la llave
Yo perdí una de un coche a 500 km de casa hace 20 años y desde aquella siempre llevo yo una y mi mujer otra encima para evitar que nos pase lo que a ti. SI uno cierra con la llave dentro siempre el otro tendrá la suya.
eso si cuidado que no os pase a ratón y a ti a la vez que cada uno tendrá la llave del otro dentro de su AC cerrada
A disfrutar
Cita
Garcez
Cita
farandi
Bueno después del magnifico post de ratón poco más puedo aportar, si os parece puesto que el resumen aquí sus días y no quiero pisarle la atención ni el post, añado aquí cosas que me/nos pasen con las autocaravanas y en el hilo que abrí pongo ya los días comentados….
Bueno ha pasado de todo desde que os conté que estaba con Ferran en Port del Comte, 1500kms de viaje a través de Francia hasta llegar a Canazei en Dolomitas. El viaje bien, tranquilo, estos bichos no son para correr y eso se nota, su velocidad es 120 de marcador que son unos 110 reales, suficiente para quitarte a los camiones.
Parkings:
Para dormir en Francia, IMPORTANTE, no hacerlo en las áreas de servicio de las autopistas, aunque sean de peaje. Me lo recomendó Ratón y lo leí en varios foros de caravaneros. Así que sobre las 21:00 me salí de la autopista en búsqueda de un pueblecito y gracias a la aplicación Park4night encontré un parking abierto de 4 autocaravanas con aguas grises y rellenado, GRATIS. El pueblo se llama Salon de Provence.
Tras mi llegada a Canazei, buscando un parking, el forero Garcez (creo que es así) nos dio una pista a Ratón y a mí ya que en el pueblo no había ningún sitio. Encontramos un buen parking pequeño a las afueras del pueblo pero suficientemente cerca para ir andando. Aunque somos tan suertudos que un autobús paraba justo en la puerta y nos llevaba al telecabina principal.
Estuvimos 5 días aparcados ahí sin incidentes, sin problemas ni visitas raras. Una maravilla, Gracias Garcez.
De ahí como ya ha comentado Ratón fuimos a Cortina y aparcamos en un parking maravilloso y solitario, repito su foto y añado alguna más divertida. Cuando notas un temblor en tu cama lo primero que piensas es …. Mierda ¿me habré dejado el freno de mano sin poner? ¿Quizás se ha soltado la marcha y estoy cayendo por el desnivel detrás de la caravana? Pero abres la ventana y no es una retroexcavadora gigante “limpiando” el suelo de hielo… lo dejó peor de como estaba, pero un buen susto, al menos yo, Ratón creo que está acostumbrado.
La visita a Eslovenia en parkings fue sencilla y aparcamos sin mayores problemas.
Ya de vuelta a Austria nos está costando hacernos con el parking pero llevamos 48 horas sin movernos del fondo de un parking donde teóricamente está prohibido aparcar por la noche… pero shhhhh no se lo digáis a la POLIZEI.
Aquí las fotos del antes y después de las 36 horas de nevada.
Esta mañana nos ha visitado el de la pala, como en Cortina y nos ha despertado, pero nos ha “abierto” el camino un poco cerca del morro de las AC ¿no?
INCIDENCIAS por ahora:
1) Calefacción…
Entiendo que aquí muchos tenéis muchos kms y batallas, pero el que os escribe es novato, pero novato del todo… resulta que si en 5 días no arrancas ni mueves tu caravana, si estás en un parking donde el sol da solo una o dos horas, si ha hecho 2 días malos nublado y con niebla… las baterías no se cargan. Hasta ahí lo conocía, jejeje, perooooo lo que uno no se esperaba es que si la batería baja de cierto nivel… lo que no funciona es la calefacción… ¿Porqué si es de Gasoil? Bien veamos el gasoil va a la calefacción a través de una bomba… que se alimenta ¿de? Pues de electricidad mi querido Watson… así que si no cargas bien la batería te despiertas con una temperatura de 10 grados en cabina, 8 en la zona de la cama cuando fuera hace -10 (eso solo con la calefacción apagada unas 2 horas…)
LECCIÓN: Arrancar y cargar baterías cada día un poco… = estar calentito, jejeje
2) Llaves
Habíamos comentado muchas veces de darnos las copias de las llaves durante los dos últimos días. Estando en Cortina, tras hacer lavandería, ducha caliente y tener todo listo para ir a pasear por el pueblo, el que os escribe… sale a tirar la basura y cierra el pestillo interior del habitáculo. En mi modelo se puede cerrar, cierras la puerta y se queda cerrado. Pues cerré la puerta con ¡las llaves dentro! Me di cuenta al milisegundo de empujar la puerta, pero tarde. Puertas delanteras bloqueadas y cerradas con doble cerradura (una de seguridad). Resto de puertas bloqueadas y cerradas con dos cerraduras (una de seguridad) …. Bien es tan segura mi autocaravana que ni yo puedo entrar en ella.
Llamamos a mi seguro (idea de Ratón), ya que yo ya andaba pensando en un cerrajero (Fabro en italiano) y mandaron a un gruista. Tras la espera de 2 horas y media con temperatura exterior de -3, Ratón me acogió y dio de cenar. Cuando llego el gruista, un tipo mayor pero simpático, muy muy paciente. Estuvo intentando entrar por la puerta del piloto, error, no se abría ni medio centímetro debido a la cerradura de seguridad. Le digo que si entornamos la del habitáculo yo se que pestaña tengo que bajar parar abrir la puerta. Tras 90 minutos donde lo primero que consiguió fue bajar la cortinilla (no podíamos ver donde actuábamos con la ganzúa) conseguí mover la pestaña para abajo un par de veces, pero no funcionaba… ¿Por qué? Pues porque las 3 bombas de presión que tenía no dejaban actuar a la cerradura. Así que le dije que empujara, mientras bajaba el pestillo y yo tiraba de la cerradura y BOOM, ¡¡¡¡se abrió!!!! Ratón estaba en su jamoneta hablando con su señora cuando oyó mi grito y salió a celebrarlo. 3 segundos después de abrir la puerta Ratón tenía una copia de mis llaves y yo de las suyas.
Foto de la pestañita… y del bonito amanecer que se veía en el parking del Palacio de Hielo
MAMA estamos comiendo bien!
y bebiendo y estando bien!
Y por ahora ¡poco más! Siento el tocho y espero que os vayan divirtiendo estas anécdotas de un novato en la caravana.
Farandiii creo q tiene pensado esquiarse cualquier trozo de nieve que se encuentre hasta mayo...
Abrazo y hasta prontooo
Cita
sergio 007
Cita
farandi
Bueno después del magnifico post de ratón poco más puedo aportar, si os parece puesto que el resumen aquí sus días y no quiero pisarle la atención ni el post, añado aquí cosas que me/nos pasen con las autocaravanas y en el hilo que abrí pongo ya los días comentados….
Bueno ha pasado de todo desde que os conté que estaba con Ferran en Port del Comte, 1500kms de viaje a través de Francia hasta llegar a Canazei en Dolomitas. El viaje bien, tranquilo, estos bichos no son para correr y eso se nota, su velocidad es 120 de marcador que son unos 110 reales, suficiente para quitarte a los camiones.
Parkings:
Para dormir en Francia, IMPORTANTE, no hacerlo en las áreas de servicio de las autopistas, aunque sean de peaje. Me lo recomendó Ratón y lo leí en varios foros de caravaneros. Así que sobre las 21:00 me salí de la autopista en búsqueda de un pueblecito y gracias a la aplicación Park4night encontré un parking abierto de 4 autocaravanas con aguas grises y rellenado, GRATIS. El pueblo se llama Salon de Provence.
Tras mi llegada a Canazei, buscando un parking, el forero Garcez (creo que es así) nos dio una pista a Ratón y a mí ya que en el pueblo no había ningún sitio. Encontramos un buen parking pequeño a las afueras del pueblo pero suficientemente cerca para ir andando. Aunque somos tan suertudos que un autobús paraba justo en la puerta y nos llevaba al telecabina principal.
Estuvimos 5 días aparcados ahí sin incidentes, sin problemas ni visitas raras. Una maravilla, Gracias Garcez.
De ahí como ya ha comentado Ratón fuimos a Cortina y aparcamos en un parking maravilloso y solitario, repito su foto y añado alguna más divertida. Cuando notas un temblor en tu cama lo primero que piensas es …. Mierda ¿me habré dejado el freno de mano sin poner? ¿Quizás se ha soltado la marcha y estoy cayendo por el desnivel detrás de la caravana? Pero abres la ventana y no es una retroexcavadora gigante “limpiando” el suelo de hielo… lo dejó peor de como estaba, pero un buen susto, al menos yo, Ratón creo que está acostumbrado.
La visita a Eslovenia en parkings fue sencilla y aparcamos sin mayores problemas.
Ya de vuelta a Austria nos está costando hacernos con el parking pero llevamos 48 horas sin movernos del fondo de un parking donde teóricamente está prohibido aparcar por la noche… pero shhhhh no se lo digáis a la POLIZEI.
Aquí las fotos del antes y después de las 36 horas de nevada.
Esta mañana nos ha visitado el de la pala, como en Cortina y nos ha despertado, pero nos ha “abierto” el camino un poco cerca del morro de las AC ¿no?
INCIDENCIAS por ahora:
1) Calefacción…
Entiendo que aquí muchos tenéis muchos kms y batallas, pero el que os escribe es novato, pero novato del todo… resulta que si en 5 días no arrancas ni mueves tu caravana, si estás en un parking donde el sol da solo una o dos horas, si ha hecho 2 días malos nublado y con niebla… las baterías no se cargan. Hasta ahí lo conocía, jejeje, perooooo lo que uno no se esperaba es que si la batería baja de cierto nivel… lo que no funciona es la calefacción… ¿Porqué si es de Gasoil? Bien veamos el gasoil va a la calefacción a través de una bomba… que se alimenta ¿de? Pues de electricidad mi querido Watson… así que si no cargas bien la batería te despiertas con una temperatura de 10 grados en cabina, 8 en la zona de la cama cuando fuera hace -10 (eso solo con la calefacción apagada unas 2 horas…)
LECCIÓN: Arrancar y cargar baterías cada día un poco… = estar calentito, jejeje
2) Llaves
Habíamos comentado muchas veces de darnos las copias de las llaves durante los dos últimos días. Estando en Cortina, tras hacer lavandería, ducha caliente y tener todo listo para ir a pasear por el pueblo, el que os escribe… sale a tirar la basura y cierra el pestillo interior del habitáculo. En mi modelo se puede cerrar, cierras la puerta y se queda cerrado. Pues cerré la puerta con ¡las llaves dentro! Me di cuenta al milisegundo de empujar la puerta, pero tarde. Puertas delanteras bloqueadas y cerradas con doble cerradura (una de seguridad). Resto de puertas bloqueadas y cerradas con dos cerraduras (una de seguridad) …. Bien es tan segura mi autocaravana que ni yo puedo entrar en ella.
Llamamos a mi seguro (idea de Ratón), ya que yo ya andaba pensando en un cerrajero (Fabro en italiano) y mandaron a un gruista. Tras la espera de 2 horas y media con temperatura exterior de -3, Ratón me acogió y dio de cenar. Cuando llego el gruista, un tipo mayor pero simpático, muy muy paciente. Estuvo intentando entrar por la puerta del piloto, error, no se abría ni medio centímetro debido a la cerradura de seguridad. Le digo que si entornamos la del habitáculo yo se que pestaña tengo que bajar parar abrir la puerta. Tras 90 minutos donde lo primero que consiguió fue bajar la cortinilla (no podíamos ver donde actuábamos con la ganzúa) conseguí mover la pestaña para abajo un par de veces, pero no funcionaba… ¿Por qué? Pues porque las 3 bombas de presión que tenía no dejaban actuar a la cerradura. Así que le dije que empujara, mientras bajaba el pestillo y yo tiraba de la cerradura y BOOM, ¡¡¡¡se abrió!!!! Ratón estaba en su jamoneta hablando con su señora cuando oyó mi grito y salió a celebrarlo. 3 segundos después de abrir la puerta Ratón tenía una copia de mis llaves y yo de las suyas.
Foto de la pestañita… y del bonito amanecer que se veía en el parking del Palacio de Hielo
MAMA estamos comiendo bien!
y bebiendo y estando bien!
Y por ahora ¡poco más! Siento el tocho y espero que os vayan divirtiendo estas anécdotas de un novato en la caravana.
Comprarse una AC y al mes irse 3 meses a esquiar con ella por Europa sin tener ni idea tiene un punto entre descerebrado , aventura , reto ,... que flipas
pero vamos que ole tus huevos
Que angustia lo de la llave
Yo perdí una de un coche a 500 km de casa hace 20 años y desde aquella siempre llevo yo una y mi mujer otra encima para evitar que nos pase lo que a ti. SI uno cierra con la llave dentro siempre el otro tendrá la suya.
eso si cuidado que no os pase a ratón y a ti a la vez que cada uno tendrá la llave del otro dentro de su AC cerrada
A disfrutar
