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jesust
Hola a todos ,la eterna pregunta con los 4x4 actuales ,donde poner las cadenas :eje delantero o trasero si solo disponemos de un juego.
Según me han dicho circulando sin pendiente en eje delantero,subiendo puerto en eje delantero y bajando puerto eje trasero.
Qué opináis?
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jesust
Es 4x4 permanente .
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jesust
63%delante
37%trasero
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jesust
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SeisEnUve
Lo suyo es consultar el manual del vehículo que es donde se indican estas cosas. En el mío, un grand cherokee overland de 2012 (integral permanente y reductoras), indica eje trasero en todo caso.
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chumpeter
¿alguien lleva neumáticos de invierno en un 4x4? qué tal se comportan? es cierto que sustituyen a las cadenas eficazmente?
Saludos
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AUBREY
Lo de que la distancia de frenado de un m+s en mojado es mejor que la de un neumatico todo tiempo es completamente incierto. Es uno de los mitos que utiliza la gente para autoconvencerse de la compra.
Estoy con el movil, ya colgaré unos enlaces. De memoria creo que hasta un 20% más de distancia, más ruido, menos estabilidad, menos agarre en seco, etc...
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Ludus Magnum
No sólo M+S, sino además certificación de snowflake:
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chumpeter
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Ludus Magnum
No sólo M+S, sino además certificación de snowflake:
Un símbolo con una montaña de tres picos y un copo de nieve dentro (mountain/snowflake symbol) en la pared del neumático, identifica los neumáticos que cumplen con las pruebas de rendimiento en nieve.
[www.tirerack.com]
La única etiqueta que certifica unas capacidades invernales medidas es un pictograma que representa un copo de nieve con el fondo de una montaña. Esta etiqueta la han puesto a punto los manufactureros americanos y canadienses. Se conoce por el acrónimo 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake).
[www.rezulteo-neumaticos.es]
Entiendo que esa certificación de snowflake no es un simbolo oficial, es una designación comercial que parte de EEUU y CANADÁ, y que se ha extendido ya a casi todas las marcas y así lo ponen en sus neumáticos de invierno. Entiendo que NO está contemplado como obligatorio el que un vehículo con neumáticos M+S sin la marca "snowflake", no pueda circular sin cadenas.
¿o estoy equivocado?
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chumpeter
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Ludus Magnum
No sólo M+S, sino además certificación de snowflake:
Un símbolo con una montaña de tres picos y un copo de nieve dentro (mountain/snowflake symbol) en la pared del neumático, identifica los neumáticos que cumplen con las pruebas de rendimiento en nieve.
[www.tirerack.com]
La única etiqueta que certifica unas capacidades invernales medidas es un pictograma que representa un copo de nieve con el fondo de una montaña. Esta etiqueta la han puesto a punto los manufactureros americanos y canadienses. Se conoce por el acrónimo 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake).
[www.rezulteo-neumaticos.es]
Entiendo que esa certificación de snowflake no es un simbolo oficial, es una designación comercial que parte de EEUU y CANADÁ, y que se ha extendido ya a casi todas las marcas y así lo ponen en sus neumáticos de invierno. Entiendo que NO está contemplado como obligatorio el que un vehículo con neumáticos M+S sin la marca "snowflake", no pueda circular sin cadenas.
¿o estoy equivocado?
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