Blogs actualizados recientemente:
Aún no tienes usuario?
RegístrarseCita
Montellà
La verdad es que es una de las mejores inversiones que he hecho nunca.500e los 4neumáticos y 4llantas!
Cita
Montellà
En la RENAULT me dijeron la marca que fabrica para ellos,pero no recuerdo.Un día me acerco y les pregunto.No se si era DUNLOP...no se,no recuerdo!
El caso es que el invento me ha salido bien.Con la información del foro y la información del concesionario, (que coincidía al 100%),me decidí a montarlos y bien que hice.A corto plazo ya me están dando resultados porque no paro de meterme en berenjenales(como ya no tengo miedo a que me nieve),ahora disfruto y no paso situaciones de estress.Ahora veremos que resultados dan a medio plazo.
Cita
Nemancos
Cita
Carl-Inox
Mi coche es grandote y pesa 2000 kilos y de alante se come las ruedas. Pero yo sigo sin entender que se puedan hacer 4 temporadas con las ruedas en condiciones, más de 4 mm de taco. Lo de los 40.000 km ya m parece de fábula. Insisto, con los neumáticos en condiciones.
Un saludo.
Estas afirmaciones ya las hemos encontrado en el foro antes. Incluso hay quien dice que le duran más tiempo y más km y yo tampoco lo entiendo. Por decir, que no quede....
Las mías están en la segunda temporada. Han hecho unos 18.000km. Acaban de llegar de Austria por segunda vez. De taco están todavía decentes pero no aguantan otros 20.000km ni de coña. Perdón, sí que aguantan pero no como neumático de invierno. Habría que llamarles otra cosa. Yo también lo tengo claro: los milagros a Lourdes.
Cita
bikenbabia
Viendo el primer mensaje del hilo, veo que quien plantea la duda es de Asturias. Un matiz que hemos ido notando: el tipo de nieve.
Rueda: michelin alpine, creo que se llama... M+S. Desgaste medio: unos 15.000 km:
- En nieve seca, recien caida (vamos, de la que todavía es blanca), en pirineos y en la meseta central, comportamiento casi como su fueran cadenas. El resto del año, en cuanto a desgaste y comportamiento con conducción suave sobre todo por autovía, sin notar diferencias respecto a otras ruedas convencionales.
- En nieve húmeda (esto nos pasa sobre todo en la cordillera cantábrica, en diciembre o marzo), de la que es casi más gris que blanca, y está suelta y no compactada, estas ruedas no sirven para lo que se espera de ellas. Sí que van un pelín mejor que unas convencionales, pero quizá no deberíamos confiarnos demasiado...
¿alguien más ha notado las diferencias según el tipo de nieve?
Cita
Nemancos
Enhorabuena a todos los que habéis descubierto recientemente las ruedas de invierno....
Hace unos años en mi servicio de neumáticos (ahora ya no) me miraban como las vacas al tren cuando les dije que yo montaba rueda de invierno y de verano. Ahora ya tiene unos 20 clientes que hacen lo mismo.
Cita
elgemeloguille
Cita
Nemancos
Enhorabuena a todos los que habéis descubierto recientemente las ruedas de invierno....
Hace unos años en mi servicio de neumáticos (ahora ya no) me miraban como las vacas al tren cuando les dije que yo montaba rueda de invierno y de verano. Ahora ya tiene unos 20 clientes que hacen lo mismo.
Hemos visto la luz Yo ahora no las pienso dejar nunca más
Cita
carlos_agh
Cita
victorAst
Mañana me toca cambiar mis 2 Quartz 3 por unas flamantes Snowtrack 3 por 87 € por rueda. En 205/55/16 H
¿Dónde?
Cita
garri
Ojo, que porque llevemos neumáticos de contacto no quiere de ir que no nos podamos dar algún susto. Hay otros que no los llevan y se pueden dar situaciones de peligro en las que los neumáticos no nos saquen del apuro.
Llevarlos es una ventaja y una seguridad muy grande pero la prudencia te da mas seguridad todavía.
Cita
Riu Nere
Yo creo que es general en las ruedas de invierno que con nieve húmeda que es mas pegadiza traccionan un poco peor.
A mi hace años con unas vredestein snowtrac 2 con ese tipo de nieve y con ya algunos kilometros en las ruedas, en una ocasión me las vi un poco peor.
Cita
bikenbabia
Viendo el primer mensaje del hilo, veo que quien plantea la duda es de Asturias. Un matiz que hemos ido notando: el tipo de nieve.
Rueda: michelin alpine, creo que se llama... M+S. Desgaste medio: unos 15.000 km:
- En nieve seca, recien caida (vamos, de la que todavía es blanca), en pirineos y en la meseta central, comportamiento casi como su fueran cadenas. El resto del año, en cuanto a desgaste y comportamiento con conducción suave sobre todo por autovía, sin notar diferencias respecto a otras ruedas convencionales.
- En nieve húmeda (esto nos pasa sobre todo en la cordillera cantábrica, en diciembre o marzo), de la que es casi más gris que blanca, y está suelta y no compactada, estas ruedas no sirven para lo que se espera de ellas. Sí que van un pelín mejor que unas convencionales, pero quizá no deberíamos confiarnos demasiado...
¿alguien más ha notado las diferencias según el tipo de nieve?
+1Cita
Ludus Magnum
Será que no cumplen con el tamaño de la rueda homologada para el vehículo o por el código de velocidad, pero no porque sean de invierno.
Es una buena idea lo de la valoración.Cita
elgemeloguille
Bueno, toca hacer una pequeña valoración de los alpin a3. Los puse por primera vez esta temporada y tras haberle hecho 10.000 km puedo decir que estoy encantado con ellas, no me han podido salir mejor jajaja.
En lluvia es una pasada el agarre que tienen, en nieve como si fueras en seco, con temperaturas altas se comportan bien y no se desgastan mucho. De echo con los 10.000 km que llevan en este momento se habrán desgastado unos 2 mm, ahora, a ojo, estaran con algo mas de 6 mm y de fábrica traen 8. Se las recomiendo a todo el mundo.
En unas semanas tocará poner las de verano, hecharé estas ruedas
Cita
Carl-Inox
Es una buena idea lo de la valoración.Cita
elgemeloguille
Bueno, toca hacer una pequeña valoración de los alpin a3. Los puse por primera vez esta temporada y tras haberle hecho 10.000 km puedo decir que estoy encantado con ellas, no me han podido salir mejor jajaja.
En lluvia es una pasada el agarre que tienen, en nieve como si fueras en seco, con temperaturas altas se comportan bien y no se desgastan mucho. De echo con los 10.000 km que llevan en este momento se habrán desgastado unos 2 mm, ahora, a ojo, estaran con algo mas de 6 mm y de fábrica traen 8. Se las recomiendo a todo el mundo.
En unas semanas tocará poner las de verano, hecharé estas ruedas
Yo puse las nokian WR D3. Contento, aunque se han desgastado bastante, también es cierto que mi coche es muy pesado de delante y que aquí en el norte no ha hecho frío.. Desde Asturias se han hecho un viaje a Grandvalira, otro a Los tres Valles y otro a Baqueira. No tengo puntos de comparación, pero su comportamiento tanto en piso mojado, como nevado o seco a sido excelente, y yo soy muy exigente con los neumáticos.
Un saludo.
Cita
david 82
Yo llevo trabajando diez años en estaciones de esquí, y e probado todo tipo de ruedas de nieve, y con las que mejor me he encontrado siempre han sido las snowtrac 3. y he montado michelin, nokian, kleber... Tambien tengo que decir que siempre he subido a pistas hubiera pasado la máquina o no, y nunca he tenido que poner cadenas. Con lo qual para alguien que viva en el monte como es mi caso, las ruedas de nieve no son una opción, son imprescindibles.
Rellena los siguientes campos para contactar con los editores del blog:
Si crees que la oferta es errónea, incompleta o induce a errores, por favor, háznoslo saber: