Cita
mazingerZ
Bueno, creo que es un tema ya tocado multitud de veces.....pero en MI caso.....las de invierno se hacen IMPRESCINDIBLES solo un par de dias al año, con lo que,,,, me quedo en casa o en el hotel de turno para regresar a la misma cuando despejen carreteras.
Incluso en pleno invierno, a menos de siete grados , solo estamos hasta que sale el sol , la mayor parte del dia estamos bastante por encima de estas gelidas temperaturas.Tampoco llueve habitualmente.......por lo que estaria bien plantearse las mixtas....
Claro que, seguramente, el dia que me encuentre , en medio la collada de toses, con dos palmos de nieve y viendo a todo dios pasar.....me acordare de esta decision....:popcorn:
Cita
Cristobalín
En algunos casos necesitarás una pegatina en el salpicadero.
Es para recordar al conductor cual es la velocidad máxima que admiten esos neumáticos.
No necesitas la pegatina si llevas unas ruedas m+s que tengan el mismo código de velocidad que pone en la ficha técnica.
Por ley puedes usar un código de velocidad más bajo si llevas ruedas de invierno.
Pero con pegatina.
La falta de ella es infracción leve.
Para que cuando vayas por autopista seca te acuerdes de las limitaciones.
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mazingerZ
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Cristobalín
En algunos casos necesitarás una pegatina en el salpicadero.
Es para recordar al conductor cual es la velocidad máxima que admiten esos neumáticos.
No necesitas la pegatina si llevas unas ruedas m+s que tengan el mismo código de velocidad que pone en la ficha técnica.
Por ley puedes usar un código de velocidad más bajo si llevas ruedas de invierno.
Pero con pegatina.
La falta de ella es infracción leve.
Para que cuando vayas por autopista seca te acuerdes de las limitaciones.
Coño! a 160 maximo?.....ni que quisieramos circular en la Nascar!.........
