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rover
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SeisEnUve
Llantita de 20", perfil 50, neumático de carretera-verano 100%, sin cadenas, carretera helada, conductor que asume que por 80 mil del ala el coche tiene que ser como el de Batman... para todo lo demás, Mastercá
Ya me dirás de donde sacas esos datos tan precisos por que yo por la foto no soy capaz, y ese coche no viene de serie con neumático 100% carretera en verano.
Eso le puede pasar a cualquiera en cualquier coche, no se como se puede opinar con esa ligereza sin ver lo que paso y en que circunstancias.
).
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Kickass
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la_envidia
Yo es que alucino, el coche es grande pero vuestros prejuicios no caben en la pantalla..... porque lleve un coche bueno y se le haya salido en una curva (a saber en qué circunstancias igual esquivando a un alce herido) ya tiene que ser un paleto, un conductor temerario, conductor de medio pelo, un nuevo rico... en fin muchos prejuiciosos y sobre todo envidiosos afloran....
por cierto el post inicial tenia su gracia la verdad que es cachondo
Date una vuelta por el valle algún día, el "paleto, un conductor temerario, conductor de medio pelo, un nuevo rico..." es una especie que abunda mas que el gato común en Madrid
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RX
Yo ni he visto el coche. Solo que ha caido una nevadita en 1500.
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rover
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SeisEnUve
Llantita de 20", perfil 50, neumático de carretera-verano 100%, sin cadenas, carretera helada, conductor que asume que por 80 mil del ala el coche tiene que ser como el de Batman... para todo lo demás, Mastercá
Ya me dirás de donde sacas esos datos tan precisos por que yo por la foto no soy capaz, y ese coche no viene de serie con neumático 100% carretera en verano.
Eso le puede pasar a cualquiera en cualquier coche, no se como se puede opinar con esa ligereza sin ver lo que paso y en que circunstancias.
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SeisEnUve
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rover
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SeisEnUve
Llantita de 20", perfil 50, neumático de carretera-verano 100%, sin cadenas, carretera helada, conductor que asume que por 80 mil del ala el coche tiene que ser como el de Batman... para todo lo demás, Mastercá
Ya me dirás de donde sacas esos datos tan precisos por que yo por la foto no soy capaz, y ese coche no viene de serie con neumático 100% carretera en verano.
Eso le puede pasar a cualquiera en cualquier coche, no se como se puede opinar con esa ligereza sin ver lo que paso y en que circunstancias.
Ja-ja-ja. Y ja.
Yo estuve a puntito de comprarme uno igual, así que conozco en detalle hasta el color del tapizado interior de la guantera. Que no está la cosa para tirar 77 mil del ala tan alegremente sin mirarlo todo bien. Al final me compré otro coche con mas pinta de ir al campo que a un baile, sin demérito de las capacidades del RR Sport, que son muchas y buenas (aunque no con esas ruedas).
Ese coche lleva, entre otras cositas, el Terrain Response, con su modo nieve, además de su correspondiente reductora y un sistema de tracción excelente. Para que acabe donde acabó solo hay una explicación: mala tracción y patinazo, bien por hielo (no iba bien calzado, en ese caso con cadenas) o bien por exceso de velocidad (exceso de confianza en ambos casos). Que la circunstancia era evitable lo indica claramente que ese es el único coche siniestrado, de otro modo habría una montonera de 10 o 12 coches en el mismo sitio.
Y para los que se la cojen con papel de fumar: Nos reímos porque se ve bien a las claras que el habitáculo está intacto, lo que quiere decir que el conductor y ocupantes estarán ilesos, salvo infarto por el susto (o que se hayan hecho pipí al ver que se iban por el barranco
En fin, que los hay que tienen que sacarle puntita a todo. Lo que hace el aburrimiento.
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kisskilla
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SeisEnUve
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rover
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SeisEnUve
Llantita de 20", perfil 50, neumático de carretera-verano 100%, sin cadenas, carretera helada, conductor que asume que por 80 mil del ala el coche tiene que ser como el de Batman... para todo lo demás, Mastercá
Ya me dirás de donde sacas esos datos tan precisos por que yo por la foto no soy capaz, y ese coche no viene de serie con neumático 100% carretera en verano.
Eso le puede pasar a cualquiera en cualquier coche, no se como se puede opinar con esa ligereza sin ver lo que paso y en que circunstancias.
Ja-ja-ja. Y ja.
Yo estuve a puntito de comprarme uno igual, así que conozco en detalle hasta el color del tapizado interior de la guantera. Que no está la cosa para tirar 77 mil del ala tan alegremente sin mirarlo todo bien. Al final me compré otro coche con mas pinta de ir al campo que a un baile, sin demérito de las capacidades del RR Sport, que son muchas y buenas (aunque no con esas ruedas).
Ese coche lleva, entre otras cositas, el Terrain Response, con su modo nieve, además de su correspondiente reductora y un sistema de tracción excelente. Para que acabe donde acabó solo hay una explicación: mala tracción y patinazo, bien por hielo (no iba bien calzado, en ese caso con cadenas) o bien por exceso de velocidad (exceso de confianza en ambos casos). Que la circunstancia era evitable lo indica claramente que ese es el único coche siniestrado, de otro modo habría una montonera de 10 o 12 coches en el mismo sitio.
Y para los que se la cojen con papel de fumar: Nos reímos porque se ve bien a las claras que el habitáculo está intacto, lo que quiere decir que el conductor y ocupantes estarán ilesos, salvo infarto por el susto (o que se hayan hecho pipí al ver que se iban por el barranco
En fin, que los hay que tienen que sacarle puntita a todo. Lo que hace el aburrimiento.
Se puede decir más alto pero no más claro...
Range Rover tiene de las mejores tracciones en el mercado pero si llevamos los slick de Alonso pues pasa lo que pasa...
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JVC
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rover
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SeisEnUve
Llantita de 20", perfil 50, neumático de carretera-verano 100%, sin cadenas, carretera helada, conductor que asume que por 80 mil del ala el coche tiene que ser como el de Batman... para todo lo demás, Mastercá
Ya me dirás de donde sacas esos datos tan precisos por que yo por la foto no soy capaz, y ese coche no viene de serie con neumático 100% carretera en verano.
Eso le puede pasar a cualquiera en cualquier coche, no se como se puede opinar con esa ligereza sin ver lo que paso y en que circunstancias.
Solo hay que ver el perfil que lleva esas ruedas en la foto, lo mismo me da de 45, 50 o 55 es un perfil BAJO, que se monta en deportivos, y que ese TODO TERRENO lleva para ir bien por carretera.
Todos los coches llevan ruedas de verano en España excepto muy pocos (alguno hay por el foro) que ponen ruedas de invierno, y esas ruedas no son de invierno.
Desde hace tiempo se equipa a estos coches con rodillos en vez de ruedas, esa anchura y ese bajo perfil solo va bien por carretera. Si nos encontramos con nieve pues pasan estas cosas.
De todas formas aun con esas ruedas hablamos de un coche con traccion integral, y no se si no llevara reductoras e incluso bloqueo de diferencial (elementos de cualquier todo terreno, los todo caminos no se si lo llevan) lo que se traduce en un exceso de confianza casi seguro y el coche se fueeeeeeee.
para mí eso es ser un paleto y estoy de acuerdo con todos esos comentarios. Y lo dice alguien que tiene un Todo Terreno, eso sí, con ruedas All - Terrain y preparada para tracción en nieve extrema (símbolo del copito de nieve).
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David_rD
Pos eso:
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asintomatico
Ya os he dicho que no nos pasó nada. Es que mes'escurrió un poco y, claro, el quitamiedos en plan inclinado, la inercia...
Os podéis reír. Yo haría lo mismo.
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rebon
pues cuidado con los ibizas, que el otro dia uno haciendo trompos en beret se chocó contra un nissan de los currelas de la estación
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rebon
pues cuidado con los ibizas, que el otro dia uno haciendo trompos en beret se chocó contra un nissan de los currelas de la estación
. Ale, por listo
una foto hubiera sido lo suyoCita
rebon
pues cuidado con los ibizas, que el otro dia uno haciendo trompos en beret se chocó contra un nissan de los currelas de la estación
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POWER RAIDER
una foto hubiera sido lo suyoCita
rebon
pues cuidado con los ibizas, que el otro dia uno haciendo trompos en beret se chocó contra un nissan de los currelas de la estación
