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The Cowboy
Pregunta a los 6 de arriba del todo, opción A.
¿Sólo por el hecho de pagar, o tenéis otro motivo que refuerza ése?
Por saber eh!
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Carme
Interesantes los resultados que se van viendo.
Desde luego, quienes exigen nieves tratadas en el 100% de las pistas como parte de las obligaciones de la estación parecen en franca minoría.
Lo imaginaba, pero no de forma tan acusada.
Y son mayoría, aunque no por mucho, quienes van a la montaña dispuestos a aceptar lo que el día ofrezca.
Lo que está claro es que no todo el mundo espera lo mismo.
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The Cowboy
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Carme
Interesantes los resultados que se van viendo.
Desde luego, quienes exigen nieves tratadas en el 100% de las pistas como parte de las obligaciones de la estación parecen en franca minoría.
Lo imaginaba, pero no de forma tan acusada.
Y son mayoría, aunque no por mucho, quienes van a la montaña dispuestos a aceptar lo que el día ofrezca.
Lo que está claro es que no todo el mundo espera lo mismo.
Mmm... pues yo no lo veo asíng.
Yo veo que un 57% quiere algo que no siempre se puede dar, por más que se quiera y se pague.
Entre un 15 y 20% siempre que sean marginales. Eso son por ejemplo 5 pistas (marginales, léase negras, rojas de paso poco frecuente), de un total de 40 por desí argo acorde.
Y un 37% que sí acepta más las condiciones reales.
fabricación de nieve, balizado y señalización, ... no entra estrictamente en el precio del ff. La estación lo hace para presentar un entorno más atractivo a los potenciales usuarios de los medios de transporte que gestiona y por lo que sí cobra y gana o trata de ganar dinero. Es lo que pienso. Si alguien me corrige, acepto encantado.
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apeski
Después de votar y sin ánimo de desviar el tema del hilo ¿podemos "exigir" a una estación mucho más allá de una correcta, segura y adecuada gestión de los remontes mecánicos y la infraestructura que los rodea? Al fin y al cabo es esto lo que pagamos cuando adquirimos el ff. Todo lo relacionado con la preparación y pisado de pistas, seguridad en pistas y fuera de pistas de la estación
Perdón si desvío el tema del hilo, pero creo que la reflexión va en esta línea.
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RX
El ciudado de pistas no solo es para que esté como una alfombra para hacer más sencillo el deslizarse. Moviendo la nieve se mejoran los espesores en pistas, se tapan las piedras, se pueden arreglar situaciones de hielo en pistas, la nieve fresca no se vuela en días de viento y aguanta mucho más tiempo.
Así que sí, desde luego lo considero un factor muy importante. Sobre todo en estas latitudes en las que la nieve no aparece siempre que quisieramos.
Respecto al pisado diario es otro tema muy relacionado. Creo que indudablemente las pistas verdes y azules se deberían pisar a diario siempre (lo habitual en la mayoría de las estaciones). En general creo que las rojas deberían estar pisadas también, aunque en estaciones grandes no pasa nada si algunas no se pisan a diario o incluso se pisan únicamente a principio de temporada.
Respecto a las pistas negras es otro cantar. No exijo que estén pisadas, pero no estaría de más que algunas se pisaran, si no a diarío, al menos cuando vayan presentando mal aspecto. El resto se pueden quedar como estén, con bañeras, nieve marmol o lo que se quiera.
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RX
El ciudado de pistas no solo es para que esté como una alfombra para hacer más sencillo el deslizarse. Moviendo la nieve se mejoran los espesores en pistas, se tapan las piedras, se pueden arreglar situaciones de hielo en pistas, la nieve fresca no se vuela en días de viento y aguanta mucho más tiempo.
Así que sí, desde luego lo considero un factor muy importante. Sobre todo en estas latitudes en las que la nieve no aparece siempre que quisieramos.
Respecto al pisado diario es otro tema muy relacionado. Creo que indudablemente las pistas verdes y azules se deberían pisar a diario siempre (lo habitual en la mayoría de las estaciones). En general creo que las rojas deberían estar pisadas también, aunque en estaciones grandes no pasa nada si algunas no se pisan a diario o incluso se pisan únicamente a principio de temporada.
Respecto a las pistas negras es otro cantar. No exijo que estén pisadas, pero no estaría de más que algunas se pisaran, si no a diarío, al menos cuando vayan presentando mal aspecto. El resto se pueden quedar como estén, con bañeras, nieve marmol o lo que se quiera.
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skiadore
Me gusta mucho el concepto que usan en Tignes . Las pistas de todos los colores se pisan siempre/casi siempre. Incluidas algunas negras que son bastante transitadas.
Pero hay algunas pistas negras (balizadas, aseguradas y marcadas) que no se pisan nunca. Son las que ellos denominan naturide.
Para mi es el enfoque más adecuado.
), hay gente pa to.
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Carme
Es interesante lo ver repartido que está y que, como decía el filósofo (¿o era un torero?
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bogey
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Carme
Es interesante lo ver repartido que está y que, como decía el filósofo (¿o era un torero?
Juraría que fue un torero (El gallo) hablando sobre un filósofo (Ortega y Gasset)
