8848 escribió:
> Además tienen otras ventajas: no te destrozan medio coche si se
> te rompen, puedes llevar conectado el ABS/ESD, no te estropean
> las ruedas,...
Pues no se que es peor, casi prefiero que se rompan y no que salgan disparadas como me han comentado (Un vendedor de ellas, que después de muchísimas quejas pasa de recomendarlas/venderlas) que le ha pasado a más de uno, por lo menos te avisan antes de hacerlo y si vas poco a poco no pasa nada, a mi me pasó que se rompieron, lo noté, las quité y seguí con más precaución y sin problemas y por supuesto sin ninguna avería mecánica.
> Es falso que las cadenas metálicas te duren toda la vida. En el
> otro coche rompi unas, y he visto a bastante gente acordandose
> de todo el santoral, por que se les han roto o soltado en el
> peor momento yo concretamente perdí una subiendo a Cerler y me
> toco bajar medio puerto andando para compran otras en
> Benasque).
Si se rompen es por que están mal puestas o mal cuidadas, si se limpian con agua dulce despues de su uso y se guardan correctamente (Es decir, evitando los nudos) te pueden durar mucho, por casa todavía corren las del 131 de mi padre, de aquellas que tenías que estenderlas en el suelo y poner el coche encima, eso si que era inhumano
> Me han comentado de gente que se les han rajado enteras, el
> primer año. A mi con que me duren 3 o 4 años me doy por
> satisfecho.
Este amiguete que las venden en la tienda donde trabaja, le ha venido cantidad de gente con ellas completamente destrozadas por su
mal uso. Por eso sigo creyendo que en Siberia, Canadá o Suecia serían sin lugar a dudas mi elección tras unos buenos neumáticos de invierno.
Pero vamos, que llevando el coche (Sobretodo los neumáticos) en condiciones muy pocas veces harán falta las cadenas, este invierno ya he hecho la Collada de Toses dos veces y el Coll de la Perxa con nieve y todavía tengo mis cadenas con el precinto del primer día.
Saludos,
David rD
