Un saludo a todo el mundo.

Queria hacer mencion a los remontes que encontre las pasadas navidades en Val Thorens, en concreto a las sillas de 6 que habian en Val Thorens en su pista central en el tramo de abajo.
Me encanto el sistema de entrada doble que tienen y que en teoria permite multiplicar por dos la capacidad del remonte, consecuentemente tragarse cualquier cola. Lo curioso es que nunca se habla de este sistema para colocar en alguna estacion española o que ya exista o se tengan en proyecto, tal vez por que elevaria el numero de esquiadores en pistas.
Obviamente la silla es desembragable y lo firmaba POMA creo recordar.

Asi que por lo que vi, saque la conclusion que muchas veces no estan importante pedir mas remontes a una estacion, sino que la optimizacion o renovacion de los existentes.

See you later.

Doctorno

Inventos a porrillo.

Como la silla de Tignes de Bollin-Fresse. Son dos sillas que van a sitios distintos, obviamente con doble entrada, y que van por el mismo cable. Bollin es corta y Fresse larga.

O las sillas con escalas de Alpe dHuez de conexión con Auris....

y los paravientos de las sillas de Chamonix?
En España se compran las sillas sin "accesorios".

eso es obvio, lo que hay que hacer es optimizar los remontes y poner el minimo numero de remontes posibles... hacer las estaciones de forma radial, que partan de un centro neurálgico y se abran hacia distintas zonas, algo parecido a astun, pero bien hecho

La silla que comentas de Valthorens efectivamente es un alucine invento de la ingeniería.
Ahora bien, yo creo que en las estaciones actuales de España no se llegaría a rentabilizar pues bajo mi punto de vista, ese remonte tiene un fin claro y principal: transportar a gente que ha pasado de otros valles (Meribel y Ccourch) a su lugar de origen.
El problema que tenían hace 2 temporadas es que la capacidad de transporte es tan grande que como lo cojas esa silla doble a partir de las 15 h. para volver, la silla desembragable de cuatro a la que desemboca para ir hacia el valle de Meribel, queda totalmente colapsada, con colas de hasta 1 hora.
Me ocurrió ( nos ocurrio sin exagerar varios miles de personas ) tal como lo cuento hace 2 años y no conseguimos llegar a tiempo al enlace hasta Courchevel/La Tania.
Se que estaba en proyecto cambiar la citada silla de union Valthorens-Meribel y espero esté ya hecho.
Saludos;

pues yo me quedo con las sillas supersonicas de candanchu, esas en las que te tienes que poner el cinturon de seguridad, arnes o lo que tengas si no quieres salir volando

Maravillos paravientos que me cascó unos Rossignol 9S con 4 horas de esqui.

Pero muy cutres. MAs modernos son los de la silla de la Vanoise en Tignes por ejemplo.

O el teleferico de dos pisos de Les Arc-La Plagne.

Eso tampoco es así realmente, se trata de lanzar a la mayor cantidad de gente posible desde los puntos embudo....
En Breckenbridge, sale una de 8 con doble entrada desde la base y no hay ni una cola... eso si, las sillas se completan!!

Pues tienes un invento nuevo aparte de la silla, que por cierto esta bastante viejecilla para sus estandares claro, no los nuestros.

Son 4 huevos que suben juntitos (de cuarto en cuarto) y te permiten la conexión entre vathorens y Merbibel. No me acuerdo del nombre del remonte. Recuerdo una pisita rojilla ella que tenia una pala como de 600 mtos mas o menos llenita de baches, chulisima.

Si te interesa busco fotos y las pongo.

Antonio Alonso

Hola Antonio.
Entonces han quitado aquella silla, que creo se llamaba "3 valles-2"
por semeejante artilugio. Pues habrá que conocerlo la temporada que viene sin más demora
(Es una excusa como podría ser cualquier otra para ir preparando la próxima temporada, pero mi en principio mi salida alpina principal es Zermat)
Saludos;

Lo que sices es cierto. Hay que evacuar a la gente lo más rápido posible de aquellos lugares donde se concentran, pero el caso que comento y que ya parece solucionado, era lamentablemente espectacular.
Un saludo;

que va, la 3 valles 2 sigue estando, pero con el artilugio este la conexión entre los valles es rapidisima.

Cuando vas te alojas en Valthorens?

Yo este año estuve en Brides les bains, en un Hotelito que se llama Altis Val Vert (tres chimeneas de Logis de France, son como las casas rurales españolas) a 3 minutos escasos del huevo que te deja en la Chaudane (meribel), y fantastico de precio, y con una comida excelente. Te lo recomiendo

Antonio Alonso

Pues he estado alojado en varios sitios.
La 1ª vez, como jovenzano, en Pierre & Vacances de Valtho. Después estuve también una apart. (no recuerdo actualmente el nombre) en la parte alta de Meribel, con salida directa a pistas.
Las 2 ultimas ocasiones he estado en La Tania, (poquito ambiente, por no decir nada) y en Courch. 1850. Éste ya es punto y aparte.Nos alojamos en el Hotel Au Rond Point desPistes y la verdad: paradisiaco.
Me tomo nota del alojamiento ue indicas en Brides les Bains y en una próxima ocasión lo tendré en cuenta.
Gracias.
Saludos;

Perdón, hoy estoy un poco espeso y no entiendo eso de una silla se 6 con doble entrada, ¿O es que estoy acostumbrado a esquiar en Candanchú?
saludos
jje

lo iba a preguntar ahora mismo, porque en la vida he visto una

Entran desde dos sitios distintos.
En el telesilla en cuestión cuando llega a "casa" las sillas se dividen y siguen dos caminos diferentes, con lo que se sube el doble de gente. Luego se juntan y a volar. Como resultado de ello las sillas pueden estar mas juntas.

veis algo raro en esta foto?



y no vale la cantidad de nieve en estas fechas en las que estamos

Antonio Alonso

¿la silla va al revés?

Silla y Cabina?
saludos
jje

No se, en cuanto he visto la nieve se me ha nublado la vista...

Le falta el "coche para adicto al esqui"

A ya lo veo que tiene apeadero

Hola Quemasda (y demás beta-testers)

[Quemasda]:
semeejante artilugio. Pues habrá que conocerlo la temporada que viene sin más demora
....
en principio mi salida alpina principal es Zermat

[Hander]:
Has tenido suerte forastero, ya que en Zermat existe un artilugio de ese tipo.

Bajando desde el Kleinn Maternhorn (o como se escriba), yendo hacia la izquierda (sin llegar a pasar a Cervinia, claro) te encontrarás con semejante artefacto, justo debajo de la silla esa que mueven cuatro veces al año.

Por cierto da acceso a una montañita muy chula ella con un hotelito más chulo aún. Este hotelito debe de estar cerca de los 3.000 mts, por lo que una caída de la cama puede ser fatal.


Aaaaaaaaaadios

Javi

Mario:

como te vean poniendo coches aparte de remontes en las montañas tendremos el lio montado.

tu veras

Antonio Alonso

Bien Hander, bien. Veo que estás a loro de todo.
De aquí puedo deducir 2 cosas:
1ª Que me indicas que respetando mi idea principal, voy a conocer el artilugio en cuestión.
2º Que por algún motivo oculto que tan sólo tú sabes, no quieres que aparezca por Los Tres Valles la próxima temporada

Saludos;

NOTA 1: gracias por la información.
NOTA 2: ¿Sabes el nombre de ese hotelito con encanto?
NOTA 3: ¿Quien ganará la supercopa: Valencia o Zaragoza?

Y el madrid? Otro año campeon de Europa?

Que es esto de una silla de 6 con dos entradas? Podrías explicar un poco mejor como funciona ese sistema. Te refieres a que hay dos colas y cada vez pasa una de ellas.

Lo que habría que hacer para eliminar las colas es llenar las sillas por completo y no dejar una silla medio vacía por ir con los amigos. De esta forma se eliminan un poco las colas y además haces nuevos amigos.

Perdon, ya he visto en otro post que es una silla de 6. Si no entiendo mal, la silla de 6 se divide en dos trozos de 3 sillas que se llenan por separado. ¿Es esto? Me parece muy raro. A ver si alguien lo puede explicar mejor.

Justo eso.. luego se les pone el velcro... y yasta!

Enb serio, lo que yo he entendido es que alternativamente una silla tira para la derecha y otra para la izquierda y al salir de la estacion se juntan en el mismo cable... isn't it?

Vamos a ver si me explico.....

Las sillas desembragables en las zonas de carga y descarga de esquiadores no están sujetas al cable que las tracciona entre estas "estaciones".

Teniendo claro este principio, lo único que hacen es que en un extremo (O en ambos como es el caso de Bollin en Tignes, aunque no acaban en el mismo lugar sino en sitios diferentes) hay dos entradas (Llamemoslas A y para que la gente acceda a las sillas:

A B
\ /
\ /
I
I

Los esquiadores acceden a las sillas en las estaciones A y B, pero solo existe un cable de tracción, es decir que las sillas una vez han recogido a los esquiadores se fijan al cable I alternativamente una de A y otra de B.

En la salida pueden darse dos casos, que tenga una sola zona de desembarque, así sería como cualquier otra silla desembragable, o que tenga dos (O incluso más si fuera conveniente, no se si debe existir alguna ).

En Bollin, por ejemplo, la cosa funciona así:

A B
\ /
\ /
I
I
I
L__B
I
I
A

Es decir, se embarca en A y se desembarca en A, y si se embarca en B pues se baja en B (Lógico, no??). La idea es sencilla, en el punto de embarque, las sillas se embragan al cable alternativamente, ahora A, ahora B, ..., en la estación L las sillas se vuelven a desembragar del cable y las sillas de B giran hacia su izquierda, desembarcan esquiadores y se vuelven hacia abajo, y las otras sillas se vuelven a embragar al cable y siguen hacia arriba hasta el punto de desembarque A que es como el de un TSD normal y corriente.

Por cierto, como en todo esto los franceses están mucho más avanzados que nosotros, esta silla en su recorrido B es gratuita para todo el mundo, una gran idea pues es un sitio ideal para enseñar a alguien.

Saludos,
David rD