Cita
Mad Max
Pues en curvas despacio y con tranquilidad en seco y ya no digamos en mojado, las ruedas de invierno te ayudarán bastante pero no estará de mas que carges lo mas pesado sobre el eje trasero y ganarás motricidad. Estos vehiculos de tracción trasera son derivados de vehiculos industriales pensados para ir con carga pero de vacio son un poco puñeteros. Ten cuidado en las bajadas si hay nieve, no reduzcas bruscamente y menos si ya estas girando ya que puedes perder el culo facilmente y saliendo de las curvas aún con apoyo no acelerar fuerte, la rueda interior está muy aligerada y pierde adherencia con facilidad. (joder esto parece el foro de tecnica de esquí). En definitiva, en superficies deslizantes hay que llegar a las curvas con los deberes hechos, la marcha correcta engranada a tiempo en linea recta y la frenada igual, suavidad, continuidad y nada de brusquedades. Un truquillo para arrancar en nieve, pruebalo en segunda si en primera patinas, en muchos casos saldrás adelante y si es diesel soltando el embrage con suavidad puedes arrancar en segunda practicamente al relentí.
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Muuuchísimas gracias por este minicurso de conducción. Lo seguiré al pie de la letra
Un saludo
