Ups, veo que me ha desaparecido el mensaje que puse del precio de ir a volar en parapente, supongo que por error (sólo quería borrar un mensaje, no los dos
). Bueno, voy a tratar de reproducirlo, no se si me saldrá igual.
Si pensáis que el esquí es caro, no sabéis realmente lo que decís. Para que de una vez por todas estéis tranquilos, y viendo los comentarios de Paula en los que la equitación resulta cara, aquí os pongo otro deporte que resulta bastante caro,
el parapente
Para volar en parapente, se necesita, indefectiblemente, una vela. La vela suele costar de media unos 3.000 euros. La vida útil de una vela suele estar por las 200 horas, si no queremos ponernos en riesgo. Si hacemos la suposición de que una jornada de esquí (incluido bares, descansos, etc.) son de 8 horas, resulta que la vida útil de la vela es de 25 jornadas. De ahí deducimos, que en cada jornada, nos gastamos por la vela 120 euros. Esto casi el doble de la media para ir a esquiar, estimada en 66 euros.
Hay que decir, que los cálculos los hago para un volador de fin de semana, por lo que 200 horas de vuelo se suelen traducir en una media de 5 años.
Claro, volar, no vas a volar colgado de los cordinos, por tanto, necesitaremos una silla o arnés de vuelo. Éstas cuestan aproximadamente unos 500 euros. Las sillas suelen durar de 5 a 8 años, claro que eso depende del piloto
). Pongamos que son 5 años. De ahí deducimos que tenemos 25 jornadas (según la relación explicada para la vela), lo que nos viene a costar unos 20 euros.
Si quieres un pelín de seguridad, también será necesario incluir en tu equipo de vuelo un paracaídas de emergencia. Echale otros 500 euros. Los paracaídas de emergencia, se usen o no se usen, tiene una duración máxima de 8 a 10 años, si no quieres estar en riesgo. Pongamos 10 años, pa ser ratas, esto nos lleva a que cada jornada, el paraca nos cuesta 10 euros.
Por supuesto, las zonas de vuelo están igual o mas lejos que las zonas de esquí. Por lo que hay que desplazarse igual que se hace para ir a esquiar, eso sí, los alojamientos suelen ser mas baratos, ya que se trata de pueblos alejados de la mano de Dios. Pongo aquí el mismo gasto que para ir a esquiar, es decir, 20 euros, sin incluir el alojamiento, ni los desplazamientos grandes.
También, aunque estamos un poco colgados (nunca mejor dicho), comemos. Si el día resulta que no es volable (por viento, lluvia, etc.), se organizan unas magníficas jornadas de GASTROPENTE que suelen salir por 30 euros entre comida y cervezas (un parapentista que se precie tiene que beber cerveza como los vikingos
). El día que es volable, te gastas, como mucho, 2-3 euros en un bocata, mas luego las cervezas, que suele salir por unos 15 euros en total. Así que pongamos de media otros 20 euros (mas días volables que los que no, ya que si lo sabemos de antemano, nos quedamos en casa).
Otra cosa, que necesariamente debe tener un piloto, es la licencia federativa. El precio es de unos 110 euros. Esta licencia es anual. Siguiendo con el supuesto de que un año de vuelo son 40 horas, lo que significa 5 jornadas, nos resulta que la licencia por jornada nos cuesta 22 euros.
También, anualmente, hay que hacer una revisión de la vela, y cada 6 meses una revisión del paracaídas. Echale unos 50 euros, lo que nos sale por 10 euros mas por jornada.
Ya no cuento los instrumentos de vuelo, que pueden durar toda la vida si se cuidan bien. Como instrumentos de vuelo leánse la radio, el GPS y el altivario (para medir la velocidad vertical), que es el equipo de la mayor parte de los pilotos de fin de semana. Tampoco incluyo el mono de vuelo, las botas, el casco, etc.
Total, que una jornada de vuelo te sale por unos 200 euros, mas el alojamiento. O'shea, que comparado con los 66 euros, a nosotros, nuestra afición nos resulta mas cara.
También hay que decir, que sin todoterreno, no sobrevives, je, je. Quiero decir, que sin todoterreno, no puedes acceder a muchas de las zonas de vuelo, ya que se trata de caminos que son auténticas torrenteras, con muchos baches, surcos, piedras, desniveles. Afortunadamente los caminos cada vez están mejor, pero si no tienes un 4x4 es posible que no puedas acceder a muchos sitios. Esto significa que no puedes tener cualquier coche, y por todos es sabido, que estos coches son mas caros, tanto en la compra como en el mantenimiento, y por supuesto, los rayajos forman parte de la decoración permanente de la chapa. Esos no se arreglan.
Así que ya podéis respirar tranquilos, que el esquí es un deporte de pobres
. ¿Quién lo diría?
Y nadie asocia el parapente a un deporte de pijos, mas bien, los que nos conocen un poquito, nos asocian mas a un ambiente de moteros, ¿qué se le va a hacer? Por cierto, que los moteros también se dejan su pasta.
SLDTS.
