En Barcelona y su área metropolitana hay empresas privadas de autobuses. el viajero paga una parte del coste+amortización+beneficio, y la administración otra según los billetes vendidos (quien se cuela fastidia a la empresa por no pagar, y además por perder la subvención). Y las calles no están cerradas y pasan coches, pero quien se atreve a moverse en coche, paga más que el coste del carburante porque todo el aparcamiento es de pago. Estoy seguro que en Granada pasa lo mismo con sus autobuses, y también debe ser difícil aparcar.

¿Tan dificil es de entender que esto se pueda aplicar a la montaña? ¿Porqué no puede ser más caro un forfait comprado en Pradollano que en Granada? ¿Qué puede impedirlo?

Respecto a la primera subida: se abre el teleférico a las 6 en punto de la mañana, y con la excusa de que hay que pasar la quitanieves con la sal, se cierra la carretera hasta las 9. No hay nada imposible, si de verdad hay voluntad de hacerlo.

Fijaros que con el forfait invertido, si se quiere, todo son ventajas:
No se cierra la carretera, y quien lleve maletas puede ir en coche
Se fomenta la competencia entre los hoteles
Contamina menos.
Aunque parezca paradógico, se conservará el paisaje, porque:
Si se construye, será "en su sitio": en una ciudad, y no en la montaña.

Abrir el teleférico a las 6 de la mañana?

Muuucha voluntad hace falta.

Un saludo,

María José77

¿Y porque no?
Si la altenativa es poner las cadenas, seguro que si esta abierto gente como tu y como yo lo cogeríamos.

En Cataluña, cuando se abrió el tunel del Cadí, dejaron de pasar las pisanieves por el antiguo puerto de montaña. Cuando hay una infraestructura nueva, la vieja tiene menos mantenimiento, ocurre siempre. Si con el teleférico pasan pisanieves pero más tarde, y lo abren, si no a las 6, a las 7 (que sería lo lógico) no se perderán prestaciones, antes al contrario.

Cita
Piraña
¿Y porque no?
Si la altenativa es poner las cadenas, seguro que si esta abierto gente como tu y como yo lo cogeríamos.

Uy, no sé, eh? Que me he comprado esta temporada las cadenas y después del ratito que estuve en la cochera para aprender a ponerlas, estoy deseando demostrar mi habilidad en el escenario real...

Todo lo que sea progresar y mejorar las infraestructuras de la Sierra, me parece excelente, pero siempre siguiendo un orden lógico; ya he comentado en otros mensajes que en nuestra estación hay muchas goteras y que me parece que hay otras prioridades.

Un saludo,

María José77

Pues como no se den prisa, haran tantas casitas por alrededor que, en vez de en Sierra Nevada, parecerá que se esquie en Xanadu

He estado el pasado martes de Semana Santa, y una cantidad de camiones hormigonera que me daba grima verlos

tu idea Piraña, de forfait invertido es muy buena, pero creo que como ya dije antes los intereses de los promotores del teleferico, me parece que no son los mismos que los de Cetursa. Mª José, buena conocedora de la sierra, sabe que hay muchos problemas que resolver muy importante, entre ello, la paralización de la construcción sin control, además las promociones son todas de apartamentos (con un alto porcentaje de hipotetica especulación) no existiendo creación de nuevas plaza hoteleras, menos dañinas y con potencial cración de empleo.

---

Cita
José Miguel
Mª José, buena conocedora de la sierra

Gracias, aunque no creo que sea tan buena conocedora, ya me gustaría a mi saber la cuarta parte de lo que saben algunos foreros asiduos al foro de SN.

Lo que pasa es que, además, de que llevo muchos años subiendo a SN y que soy una gran defensora de "mi estación", tengo la suerte de tener una mente bastante crítica y me gusta elucubrar sobre las posibles mejorías que podrían llevarse a cabo para que SN fuera una estación mucho mejor.

La pena es que los que tienen la posibilidad de ejecutar esas mejoras, sólo tiene como objetivo el benefício económico y no un benefício más "sentimental", pero es que eso no da dinero.

Un saludito,

María José77

Yo como soy de BCN no conozco los temas locales, fui un simple turista de 1 día, además. En todo caso, los que estaís más cerca sois los que tendríais que dar caña, yo lanzo ideas y las razono, y no puedo hacer más. Pero si a vosotros que estais cerca os parecen buenas y provechosas, podeís hablar de ellas con vuestros amigos, exponerlas en otros foros,... mil cosas podeís hacer más que yo.

Un camino largo y uno corto tienen en común el primer paso. Si nadie lo da, la inercia hace que todo siga igual.

Luego los beneficiados seréis vosotros, que estáis más cerca.
Ánimo y adelante.

Muy bueno Piraña, de verdad que sí.
Lo de la inercia me ha encantado y eso del primer paso es genial!!!
Tus ideas son de lo más originales.
Saludos,

¡¡ Pues adelante, compañeros esquiadores !!!

Teneis todas mis bendiciones para copiar y pegar. Es facil. Y es el primer paso.

esas fotos son de chernobyll, no¿?

Tras ir leyendo diferentes opiniones, creo que no se puede cerrar esa carretera (pese a que en un principio habia abogado por ello).

Hay un hecho principal, y es que el grueso de los amos de los apartamentos, llegan seguramente en Viernes, y sobretodo a la noche, lo que hace imposible acceder a su apartamento si no hay teleferico.

POr otra parte, estan otros intereses como el que la gente tenga una plaza de aparcamiento comprada, etc..

Pero ese teleferico si que puede servir para que la ciudad de Granada se incorpore al sector del esqui, ofreciendo ofertas mas baratas, y para gente que incluso puede llegar en avion, irse al hotel y al dia siguiente irse a esquiar en teleferico.

Otra cosa importante es que pondria a Sierra Nevada como una de las pocas estaciones que se puede llegar por autorpista hasta casi el pie del teleferico, y por tren con el futuro AVE, que dejara Sierra Nevada a un tiro de piedra de la estacion.

En definitiva, creo que ese teleferico va encaminado a otro tipo de turista, pero que a la laarga, otros habituales acabaran viendo como es mas comodo subir en teleferico que arriesgarse a atascos o a tener que poner cadenas.

Veo que has entrado en razón.

Antes que invertir miles de euros, se puede hacer una prueba:

Durante unas semanas, se cierra la carretera el sábado y el domingo por la mañana de 7,30 h a 11 h y de 16 h a 19 h, se pone en una explanada cerca de Granada y al lado de la carretera cerrada un parking enorme, se abren allí las taquillas (con descuento) y se meten un montonazo de autobuses lanzadera, con una buena frecuencia (uno por minuto o más o menos), válidos con el forfait, y con un precio simbólico para acompañantes.

Estos autobuses también funcionarían el resto del día pero compartiendo la carretera con los coches.

Las semanas siguientes, lo mismo pero sin cerrar la carretera y con el forfait mas caro arriba. Entonces se chequea como responde el público, y el colapso o no de las infraestructuras, y se actua en consecuencia, variando diferencias en precios, modulando horas de cierre, etc.

Cuando la cosa esté clara, se invierte, o no, en el telesilla.

Si se hace el telesilla, y luego el telesilla se queda corto en horas punta, pues como ya tenemos la experiencia y sabemos como hacerlo, se refuerza con autobuses lanzadera y cierres puntuales (de minutos puede bastar) de la carretera para que esos autobuses vayan rápido.

¿Que os parece? ¿no es más prudente esto?

Perdon, donde digo telesilla, léase teleférico.