El sábado dos riojanos nos aventuramos al pirineo navarro y volvimos a catar esa preciosa y divertida estación que es La Pierre Saint-Martin (Arette), que acostumbrados a lidiar con la nieve dura habitual de Valdezcaray, no supuso mayor problema pelearnos con los cubitos de hielo de la zona de Contrabandistas o las pistas de patinaje de las zonas más altas. El frio había hecho de las suyas y las masas de nuebes nos acompañaron toda la jornada, enturbiando la vista a veces, dejando un sol radiante otras.
El trato como siempre muy correcto, incluso me hicieron una encuesta completísima por escrito (había formularios en francés y español) preguntándome por todos los aspectos de la estación, pistas, preparación de las mismas, información, señalización, etc. con notas, sugerencias, críticas, etc. Por supuesto le puse un cero pelotero a las colas de las taquillas (40 minutos para sacar los forfaits es demasiado en cualquier sitio). El resto como siempre, aunque siendo sábado había más gente de los normal y en algunos sitios se formaron colas largas para los remontes, aumentadas por la tendencia natural de estos a estropearse por el sobreesfuerzo (de todos es conocido que los remontes no son precisamente el último berrido).
Pero sigue siendo una estación con sabor, ambiente sano y educado, bonita, manejable, variada, con la azul más divertida que conozco (el Bulevar de los Pirineos), rojas largas y muy divertidas, que te permite pasarlo bien sin machacarte demasiado.
Y como decía en el título del mensaje.. pues bajé mi primera pista negra... aunque decir eso sólo.. sería poco decir.
Y es que lo peor de todo son las condiciones en que tuve que bajar "La Negra" (para el que no conozca La Pierre, solo hay una pista negra y se llama "La Negra" no se comieron mucho la cabeza).
A media jornada, me había estrenado bajando la primera pala de esa pista para enlazar las dos perchas que hay en la zona y seguir subiendo hasta arriba del todo. Bien, fue una bajada corta, por un trozo de nieve muy muy dura y con visibilidad completa, la hice y ale, contento que se quedó uno de su "hazaña".
Lo cierto es que tenía intención de volver a bajar la negra a media tarde, ya haciéndola entera... pero sucedieron dos cosas: primero un par de bajadas muy largas de rojas me dejaron un poco cansado y la zona baja estaba completamente inmersa en una nube, y ya se sabe que a última hora del día es cuando uno está más propenso a tener un accidente o una lesión, por lo que la prudencia me hizo dudar... y segundo que el amigo que me acompañaba, queriendo continuar la bajada desde arriba por la roja ISF se metió por error en la negra y bajando la primera rampa fuerte, que estaba helada, se pegó un tortazo de padre y muy señor mío (con doblado de bastón con la espalda incluido) y eso que esquía de cine... así que pensé.. "bueno ya he bajado un trocito de negra, dejemos la pista entera para otra ocasión".
Pero el destino se cruza.. y los pisteros imbéciles también (sí, en La Pierre también hay de esos). A las 16:40 acabábamos de bajar la pista roja ISF y ya no se veía ni cascojo en la zona baja de la estación, además de empezar a oscurecer el día ostensiblemente, así que la niebla-nube ya no era blanca sino gris. Nos encontramos con que los dos telesillas estaban cerrados (uno por llegar su hora de cierre y el otro afortunadamente por que se paró temporalmente, cosa que no sabíamos aún), por lo que para salir de esa zona no nos quedaba más remedio que subir en la percha hasta arriba y bajar por el boulevar de los pirineos hasta la zona principal y los aparcamientos.
Dado que podíamos optar entre el Bulevar de los Pirineos y una pista de enlace que hay a medio camino, le preguntamos a la chica que atendía la percha en ese momento (que por cierto, era la que había estado haciendo las encuestas de satisfacción a los usuarios) y nos dijo que sí, que no había ningún problema para llegar hasta arriba del todo enlazando con el otro telearrastre.
Subimos para arriba y ascendemos hasta la zona donde puedes soltarte a medio camino para enlazar con el segundo arrastre que ya sube más alto. Nos soltamos mi compañero y yo porque la del arrastre de abajo nos dijo que no cerraban el de arriba hasta que no subiera el último, porque vimos el arrastre funcionando y en marcha y delante y detrás de nosotros se nos juntaron un grupo de siete franceses. Pues allí que nos quedamos todos con cara de imbéciles cuando el del remonte nos dice que nanai.. que en su reloj es la hora de cierre y que nos den por... ahí.
Los franceses diciéndole de todo, amenazándole con denunciarle, advirtiéndole de que en el grupo había gente que no tenía nivel para meterse en una negra helada, a oscuras casi y con visibilidad a un metro (y no es exageración). De nuevo para quien no conozca la estación, en ese punto y en esa situación, la única alternativa que existía para descender hacia cualquier sitio era bajar una pista negra, con las condiciones descritas, y rezar para que hubiera alguna forma de salir luego de abajo hasta la zona central de la estación sin tener que andar un kilómetro por la nieve a través de una pista que enlaza ambas zonas por abajo.
Total que al pistero se refanflinfaba todo, que había dado su hora y que no cogía la percha ni Chirac que le daba igual que tuviéramos que bajar por una negra, que no se viera nada ni que la remontera de abajo nos hubiera dicho que su percha estaba abierta aún... y encima el tío se nos puso gallito y con un ridículo gesto osco. (por cierto... alguno os habéis fijado en la pancarta que hay en la cabaña de esa percha, supuestamente escrita en español y con dos faltas de ortografía descomunales... "pistas bijiladas" ).
Así que allí nos lanzamos las nueve personas que estábamos, sin ver al que llevábamos a dos metros por delante y de palo negro a palo negro porque no había otra forma de ver por dónde ibas, dado que a lo tonto eran las cinco menos diez y aquello empezaba a ponerse oscuro como boca de lobo.
Yo dejé a toda la tropa que fueran por delante, bajé decentemente las primeras palas heladas, donde todavía se veía algo... y luego metido ya en todo el tramo final que va encajonado entre bosque la nieve, afortunadamente para todos estaba muchísimo más suelta y blanda la nieve, y se esquiaba con confianza, pudiéndote preocupar más de ver los límites de la pista que de no caerte.
Pues así bajé mi primera negra entera... ya veis. Desde luego si me toca bajarla con menos nivel de esquí, que me hubiera pegado un tortazo seguro, si me rompo algo me voy a una comisaría a denunciar al imbécil ese.
No todo era idílico en La Pierre.... aun así volveré a tan preciosa estación y ya le diré cuatro cosas al remontero (en perfecto riojano) cuando me lo cruce
Ya que no pasó nada, hay que tomarse las cosas con filosofía 
el bulebar de los pirineos cada vez que escucho eso me pongo hasta ñoño que pista mas bonita hasta se puede ver la curvatura de la tierra en los dias de mucha claridad.
Jaja, tranquilo, que ya sé que tampoco es Escornacabres... de hecho me pareció relativamente asequible, máxime en las circunstancias en que la bajé. Pero oye, algo es algo... hay que animarse a uno mismo... el día que me baje La Ese de Valdezcaray, descorcharé un buen reserva para celebrarlo
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(o al menos eso quiero creer 
