Enviado: 01-11-2005 19:51
Registrado: 21 años antes
Mensajes: 6.211
Acabo de volver de Formigal y estoy en disposición de informaros que se ha dado el visto bueno para la colocación de un telecabina de 36 personas de capacidad y que saldrá del parking del huevo para terminar en Cantal. Lo colocarán el año que viene e irá sujeto por 3 pilonas.
Estos últimos días ha llovido de lo lindo, tanto que el embalse de Lanuza ya está hasta arriba de agua, y eso que hace dos semanas daba pena verlo.
Enviado: 01-11-2005 20:55
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 106
Esa solución parece la más elemental, debido a los problemas surgidos con la telesilla de 8, ya que de ésta forma habrá menos pilonas (menos problemas).
De todas formas creo que es tirar el dinero. De la misma forma que ha ocurrido en otras estaciones colocando remontes caros en lugares inapropiados (lease panticosa or ejemplo).
Me explico: Formigal ya tiene bastantes accesos directos desde la carretera, cada uno con su parking, y partiendo desde cada uno de ellos bastantes remontes. Obcecarse con que la zona de sextas sea la entrada principal a la estación, es no adaptarse a la realidad cambiante de los tiempos, ya que en esa zona cada vez nieva menos, pues la orientación y las cotas son peores, allí ya sólo se llega con nieve artificial, por tanto mantener ese acceso es más caro, no está garantizada la bajada toda la temporada y además cada vez obviamente lo utilizará menos gente. Por tanto lo más rentable sería prescindir de ese acceso y de esas pistas. La única razón de ser de ese acceso es la urbanización de Formigal, que tampoco se le dá un buen servicio si el telecabina o lo que sea, parte de la base del parking. Por tanto, creo yo, que puestos ha invertir en algo casi inutil, por un poco más el citado telecabina debería de partir de la urbanización y hacer una parada intermedia en el parking. ¿Que pensaís?.
Enviado: 01-11-2005 21:01
Registrado: 21 años antes
Mensajes: 6.211
yo creo que poniendo un remonte de estas caracterísitcas lo que se permite es que los autocares puedan acceder sin problemas a la estación, ya que como bien dices en esta zona es donde menos nieve hay. Así, en días de nevada se tiene una "puerta de entrada" asegurada y además de gran capacidad.
Ahora lo que hay que ver es lo que tarda en subir el nuevo aparato a 36 personas y lo que tardaba en hacerlo el huevo.
Enviado: 01-11-2005 21:12
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 106
De acuerdo que los autobuses tienen mejor acceso en caso de nevadas, pero tampoco es que haya tanta pendiente de allí hasta el Portalet, y si limpian la carretera hasta sextas también lo harán hasta el portalet. Y de todas formas con un par de teleskis se haría la misma función. sigo opinando que es mucha inversión para poca utilidad (a no ser que partiese de la urbanización). Las inversiones hay que gestionarlas mejor.
Yo tambien he estado en formi este finde, y tambien me he enterao del rumor, pero no me he atrevido a contarlo porque luego pasa lo que pasa y se acaba poniendo verde siempre a los mismos.
Por lo que yo se, todavia no es definitivo, ni mucho menos, asi que no os hagais ilusiones porque luego vienen las decepciones, y las criticas.
Desde mi punto de vista es una buena solución, pero hasta que no este confirmado no me quiero hacer a la idea.
Ahhhh, y un apuntillo, sesera nival... no se si ultimamente te has subido a dar un paseo por el portalet, pero han hecho un remedio acojonante a lo de las grietas del parking, que es el siguiente:
una subida de una pendiente alucinante, vamos que los coches suben ahogados sin nieve, con que con nieve no te digo na... y tras esa subida una bajada como las de pistas, y para acabarlo de arreglar una hermosa rotonda como la de la urbanización de formigal, es decir una plaza de toros del neolitico con unas piedras de unos 500 kg de peso, vamos UNA GLORIA DE ARREGLITO... asi que a ver que tal nos las arreglamos este invierno por alli...
Enviado: 01-11-2005 22:51
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 95
Hola
Yo tb he oido el rumor de la telecabina con 3 pilonas (y varios cables S-2 o S-3)y eso pero el tema de la cabina d 36 lo he oido distinto,he oido que podria tener 8,10,12,14, pero nada de 36?Eso si, la capacidad de 3000 pers/h mas o menos.
En cuanto a la silla de 8 podria ir a izas o al portalet, lo mas probable al portalet, debido a que la distancia es mas apropiada (o algo asi).
Por cierto si al final ponen el telecabina, habra que estar atentos a la altura d las pilonas, ya que se preveen muy altas, alrededor de 50m.
es sinduda una de las mejores soluciones , sin duda la mas cara pero sin duda mas barata que la cagada de la silla de 8.
una instalacion de estas caracteristicas puede llegar a transportar 6000 e/h. funcionando incluso con vientos cercanos a 100km/hora.
el precio aproximado es de unos 2.500 millones de pesetas, mas del doble que la silla de 8, y alargarla hasta la urbanizacion aparte de un bonito sueño es improbable ya que multiplicas por 2 el precio de la instalacion, ya que es como si montaras 2 cabinas. 5.000 millones de pts son muchos euros.hay sin duda soluciones infinitamente masd baratas que algun dia comentare.
de todas las maneras es una buena eleccion para la zona de sextas, se nota que las cosas siguen funcionando, aunque ahora sean algo mas lentas , pero sin duda mas seguras.
Enviado: 01-11-2005 23:34
Registrado: 21 años antes
Mensajes: 5.359
yo creo q no poner un remonte ahi es casi tanto como anular un parking y por tanto colapsar mas aun la carretera de acceso, por tanto pienso q es buena la propuesta del teleferico de 36 plazas. Yo recuerdo q una vez q subi se estropeo el huevo, q realmente no tenia 4 plazas por cabina sino dos, dado q este era muy pequeño y por no estar en funcionamiento habia un atasco q llegaba hasta el desvio a panticosa, aqui la gente ya no se sumaba al atasco, tiraban para panticosa, es logico, aun quedan ahi muchos km de subida y mucho tiempo perdido. Con solo este ejemplo es evidente q es necesaria la instalacion de ese teleferico.
Enviado: 01-11-2005 23:44
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 106
Si precisamente me refiero a eso. Que suponiendo que esa telecabina cuesta lo que dices, dexter, con ese dinero se podría crear acceso desde sextas (no hace falta un telecabina con 6.000 p./hora) y unir la urbanización.
Enviado: 02-11-2005 00:08
Registrado: 21 años antes
Mensajes: 1.577
Ese tipo de remonte puede tener segun la web de Doppelmayr hasta 36 plazas. Supongo que sera esto pero a los iluminados de Aramon alomejor se les ocurre montar un funicular subterraneo como el de les 2 Alpes o Tignes
Enviado: 02-11-2005 00:10
Registrado: 21 años antes
Mensajes: 1.577
No me malinterpreteis el comentario tengo ganas como todo esquiador de bien de que una vez solucionen el problema y podamos disfrutar algun dia de una kdd con las gentes de la zona.
Como esquiador de Formigal de hace muchos años, mi impresión es que poner ahí una cabina sería una solución como mal menor. De hecho, la idea de sustituir el huevo por una silla era muy buena de cara a primar la practicidad.
El objetivo era revitalizar como zona esquiable toda la zona de Sextas, la bajada nueva desde la silla de Crestas por la silla de debutantes de Sextas, y si hay nieve toda la zona de Tosquera y Bosque.
¿ Os habéis hecho la pregunta de porque la antigua bajada al huevo estaba infrautilizada? ( cuando es una bajada larga y ancha, y si se toma de arriba de 3 hombres es un bajadón).
Mi opinión ( y de aquí mi favoritismo por una silla), es que es un coñazo el llegar abajo, tener que quitarse los esquís y subir en una cabina. Es mucho más cómodo llegar esquiando y conforme llegas montarte en una silla. Con la idea de la silla Formigal pretendía quitar la imagen de que la bajada hasta abajo era solo para última hora del día, como regreso.
Por ello, yo preferiría una silla a una cabina, pero........ SI NO HAY OTRO REMEDIO!!!!!!!!!!!!
Enviado: 02-11-2005 07:46
Registrado: 21 años antes
Mensajes: 6.211
A mi me han dicho que es seguro al 100%. El estudio que encargaron para ver si era viable la instalación de un remonte de estas características ha sido positivo y se ha tomado la decisión de instalarlo.
Enviado: 02-11-2005 09:20
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 3.843
Yo lo veo bien.....como buenos españoles criticamos casi todas las ideas nuevas pero yo creo que al final si lo hacen dará buen resultado...ya que es un tipo de remonte que podrá estar abierto el 90 % de la temporada debido a que aguanta grandes fuerzas de viento, cosa que muchas sillas no lo hacen....
A parte de eso la zona de Sextas a pesar de ser la más baja es una de las que más asegurada tiene la nieve ( en buenas ó malas condiciones) durante la temporada debido a los cañones...lo mismo pasa en Baqueira y en Sierra Nevada con sus cotas de llegada y salida, y luego en mi opinión es la más importante ya que absorve muchos coches y a los autobuses con lo que hace que no se colapsen las carreteras que suben a los siguientes accesos a pistas.
Un saludo y gracias SLS de nuevo por la información.
A ver si arreglan lo del acceso desde Sextas y nos cambian algún remonte viejo por modernos para la temporada que viene.....yo la silla de 8 la vería bastante bien en la zona del portalet...al eliminar el otro que estaba previsto este funcionaría bien allí.
Enviado: 02-11-2005 11:18
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 774
Pues a mí me parece muy buena idea el poner una cabina.....
Como bien dice cibja, poca gente bajaba hasta abajo, pero precisamente por eso, era una de mis opciones favoritas ya que el Descenso a partir del cruce para ir a la silla de Crestas, era una pista que la utilizaba poca gente!!!
Yo desde luego pienso que está muy bien el poner una cabina potente. Cuanto más abajo (esté en altura) el centro de la estación mejor sobre todo los días en que nieva en que llegar a Anayet (y sobre todo a Sarrios se convierte en un caos!!!)Daros cuenta que ahora habrá dos pistas de bajada hasta abajo que casi siempre estén abiertas (el antiguo Descenso y la pista del Río!!) ya que estas dos pistas las han llenado de cañones. Además, la silla del Furco vendrá muy bien a los novatos (que así se evitaran el tener que subir hasta arriba!!!).
Enviado: 02-11-2005 15:08
Registrado: 21 años antes
Mensajes: 2.144
Desde mi experiencia, el principal motivo de no bajar habitualmente hasta la telecabina eran las colas que tenías hasta la una o las dos del mediodia, en cambio con un remonte de alta capacidad las eliminas y habilitas la bajada durante todo el dia.
El hecho de que fuera cabina o silla, pues más cómodo silla, pero si la cabina resiste mejor el viento y así descargas de gente una gran parte de los accesos, pues bienvenida sea. Además, con la cabina funcionando puedes bajar por el Descenso, el Rio, y el Bosque, al que creo que le han puesto cañones desde la salida del bosque propiamente dicho. Corregidme si me equivoco.
Enviado: 02-11-2005 16:47
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 3.843
Yo creo que será algo muy parecido al funitel de ValThorens...cabe mucha gente , va pitando, necesita muy pcoas pilonas y aguanta fuertes vientos...me da a mí que es igual ó parecido a lo que se refieren.
Enviado: 02-11-2005 18:22
Registrado: 21 años antes
Mensajes: 1.786
Comparto en parte la opinión de cibja de que seria mucho mas comodo poner una silla que un telecabina,funitel o lo que vayan a poner,sobre todo por el tema de no tener que quitarte los esquies...Sin embargo me parece una solución buena,ya que como ha dicho alguno revitalizaria una zona ciertamente abandonada en los ultimos años(especialmente el anterior...),y que a mi gusto es de las que mas me gustan, especialmente bajando por la parte de Tosquera y El Bosque(que pena que la haya podido bajar tan pocas veces).
Ademas, si como decis es capaz de soportar vientos tan sumamente fuertes seria fenomenal tener garantizado ese acceso en dias ventosos como suelen ser habituales en Formigal y especialmente en esa zona.
Por cierto sagu si que han puesto cañones al final del Bosque,a la salida del mismo hasta conectar con la pista del Rio,asi que deberian de abrirlo mas a menudo a partir del año siguiente.
Enviado: 02-11-2005 19:19
Registrado: 21 años antes
Mensajes: 1.432
Por muchos cañones que pongan el la parte de abajo el problema, gran problema, es que la zona de Tosquera es muy expuesta al viento, orientación sur, creo, y por tanto es raro ultimamenta que haya nieve y por supuesto la pista del bosque tb. queda descartada al no ser posible llegar a dicha pista por falta de nieve.
