Somos un grupo de amig@s de bilbao, que estamos planeando una escapada de una semana a la nieve, (la segunda semana de diciembre.). Otros años hemos ido a Vall Thorens, este año estamos pensando en cambiar e incluso mirar suiza. Pero sin tener conocimiento de las características y la calidad de la oferta que hay ( que vemos que hay muchisima)no sabemos dónde ir. Nos podriais hacer una sugerencia de que estaciones son interesantes?
A mi personalmente como estación me gusta Zermatt. Es un pueblo muy bonito, todo peatonal y casas muy cuidadas (de las más bonitos aunque elitistas de Suiza). La estación es muy grande, y siempre tienes la nieve garantizada al tener Glaciar donde se puede esquiar todo el año.
El problema es que es algo carilla, pero si os lo organizais bien creo que merece la pena. Si además hay bastante nieve en esas fechas os cansaréis de esquiar. esta comunicada con la estación italiana de Cervinia aunque desconozco si por esas fechas se podrá pasar esquiando de un sitio a otro.
Yo el único consejo que os doy, es que busqueis una estación que esté a la mayor altitud posible, porque no es época de abundancia de nieve, normalmente.
Abstente de probar con estaciones bajas, tipo Megeve (por decir alguna que he visitado yo..), y vete a las más seguras: Val Thorens sería de lo mejorcito, si no fuera porque ya has estado. Otra opción es Tignes, que también tiene glaciar y el pueblo está bastante alto...
Esa era la que te queria recomendar yo, pero... esta perfectamente recomendada ya
Por cierto, yo dormi en Cervinia cuando estuve, no se como de caro sera Zermatt pero supongo que mas caro que Cervinia al ser Suiza, pero no lo puedo asegurar.
¿Y porque no Francia y Suiza? Si os vais a Portes du Soleil, concretamente a Morzine (aunque tambien hay otros pueblos de la zona francesa dentro del mismo dominio esquiable) tendreis 600 km. de pistas a vuestra disposición y esquiareis en doce o catorce estaciones, todas ellas comunicadas por remontes, la mitad de ellas francesas y la otra mitad suizas. Es más se pasa esquiando de suiza a francia......
Yo he estado dos veces en ese dominio y es absolutamente recomendable.
Otra cosa es la cantidad de nieve que haya para entonces.....
Yo te puedo hacer una oferta muy interesante,ya que a finales de enero un grupo mumeroso de amigos esquiadores hemos organizado un viaje de una semana a austria cuna del esqui.El viaje es en autbus litera,mas el alojamiento enapartamentos ,mas el forfait de una semana en Lech,Zurs,st anton... todas conectadas (400 km) por 100000pts.
No creo que podais salir de Avoriaz. Vais demasiado pronto.
Lo mismo ocurre con los tres valles. Seguramente las conexiones entre las estaciones estén cerradas.
Suiza es muy caro (Sólo el forfait cuesta unas 60000 ptas, frente a las 30000 que cuesta en Francia)
Austria está muy lejos: hace necesario el avión.
Creo que si quereis ir a Suiza o Austria es mejor que vayais con la estación mas avanzada.
No es un problema solo de nieve. La mayor parte de las estaciones abre el 7 de Diciembre. Pero no lo hacen con todo el dominio preparado. Lo van preparando poco a poco en espera de que llegue la masa, que lo hace a partir del 20.
Recomendación: Tignes. Es una estación posiblemente mejor que Valthorens, está abierta desde hace 2 semanas. Además a finales de noviembre hay una carrera del mundial, que obliga a preparar la unión con Vald'Isere. Creo que es la mejor opción.
Yo estuve por allí el invierno del 99. Totalmente recomendable. En St. Anton, bajad temprano la pista del Baluga, para mi gusto la mejor que he bajado en los Alpes, y he bajado algunas. Lo de temprano es porque luego se pone de bañera que no veas.
Totalmente conectadas con remontes no están, pues hay que tomar un autobus (gratuito con el forfait) en Zurs para ir a St. Anton y viceversa.
Id esquiando al pueblo de Stuben, una auténtica maravilla.Fué precísamente en Lech donde se construyó en el año 1899 el primer teleski, lo que dió base al llamado esquí alpino.
La happy hour de las 5 de la tarde en Lech, en un bar que hay al lado del río, con música en directo y cantidades enormes de buena cerveza es fantástico.
En St. Anton suele muchos españoles, no así en Zur, Lech y Oberlech, la zona alta de Lech.
El único punto negativo es que está muy lejos de España. Nosotros fuimos en anvión a Zurich, y luego desde allí casi tres horas en autobús.
Nosotros vamos a unos apartamentos en Lech, pero tenemos el autobus a nuestra disposicioniremos dos dias a st Anton. Toda la informacion que me puedas pasar es poca .Por cierto se puede pasar esquiando de Lech a Zurs, me parecio un poco complicado en el plano que tengo.
Lech es una ciudad preciosa. Cuidadísima. Me estás poniendo los dientes largos, pero este año probablemente iremos a Mégève.
Es una ciudad, como casi todas las de los alpes cruzadas por un río, que por cierto tiene un típico puente de madera, medieval.
Los hoteles son todos preciosos con las paredes decoradas tipo austriaco. Dicen que era la estación donde iba a esquiar la extinta Lady Di.
Con el mismo forfait se esquía en Lech, Oberlech (lo que está encima de Lech), Zürs, Stuben, St. Christoph y St. Anton.
Puesdes ir esquiando de Lech a Zürs, para hacer todo el circuito, pero para eso te recomiendo que a las 9 en punto (hora alemana) tomes el fantástico y acojonante Telecabina Rüfikopf. Los apretones y los pedos de los comedores de cartofen, se compensan de sobra con la maravilla que te encontrarás a la llegada.
Cuando hayais efectuado esta bajada tendreis 2 opciones:
O bajar esquiando a Stuben un pueblo sepultado bajo la nieve, en el que hasta los perros visten de tirolés (porque la zona de Lech es el voralberg, y Stuben el Tirol, y eso hay que hacerlo notar) y esquiar por esa estación, que no es muy grande, pero encantadora.
Desde Rüfikopf hay toda una serie de pistas rojas y azules que te llevarán a Zürs. Se va rápido, así que puedes pararte por el camino y hacer unas cuantas bajadas por la zona, como p.e. desde el monte Trittkopf.
En Zürs otro precioso pueblo, donde dicen reside en invierno una de las princesas monagescas esperas el autobús, que pasa justo por delante de donde confluyen todas las pistas de Zürs.
Cada 10 minutos o menos pasa un autobús. Fijaos en cual es el último de vuelta o tendreis que tomar un taxi.El autobús, tras 10 minutos o un cuarto de hora de condución suicida por acantilados y carreteras resbaladizas, os dejará en una parada llamada
Alpe Rauz, desde donde sale un único telesilla para enlazar con la zona de St. Anton.
Antes de dirigirte directamente a St. Anton, os recomiendo que enlaceis con dos telesillas que os pondrán en la cumbre del Valluga (2.811 metros), y disponeos a bajar su maravillosa pista roja, para mi la mejor que he bajado en los tras más de 30 años visitándolos.
La otra opción es iros directamente hacia St Anton, el menos agraciado de los pueblos de la zona, y sede del mítico Carl Schranz.
De camino entre Stüben y St. Anton pasareis por St. Cristoph, que podreis visitar esquiando pero desviádoos de la ruta hacia St. Anton.
En St. Anton suele haber mucha gente, y sobre todo españoles. Eso no es malo. Lo españoles cuando estamos fuera somos hasta civilizados...
Subid en alguno de los telesillas y luego el el Telecabina Kapall hasta el pico de su nombre (2.326 metros) y haced las bajadas que querais, sin olvidaros de bajar por la terrorífica pista del descenso de la Kandahar.
Las pistas de St. Anton, casi todas dan a zona sur, por lo que si vais muy tarde y hace calor, es posible que no se encuentre en buen estado (Yo fuí en marzo y me pasó eso).
Cruzad al otro lado del valle en St. Anton y subid a la zona de Rendl, en el telesilla de su nombre y desde la llegada de este largo telesilla subid a los picos Gampberg (2.407 metros) y sobre todo al Riffel Scharte (2.645 metros) pero abrigaos bien, que hace una rasca de narices.
Luego para abajo hasta St. Anton. En esta parte se baja entre pinos y la nieve es mejor porque es zona norte.
No os recomiendo que volvais esquiando hacia Alpe Rauz para coger el autobús a Zürs para desde alli volver esquiandoa través de Oberlech a Lech, porque se os hará tarde, seguro. Por ello os recomioendo que si vais a esquiar a St. Anton cojais una Volskwagen (hay millones de ellas) que os devuelvan a Lech
Lógicamente todos los dias no vais a poder hacer el "gran periplo", por lo que os recomiendo que esquieis un día en la zona de Lech- Zürs-Oberlech, que no hay que tomar el autobus y que cuando querais ir a St. Anton os desplaceis en vuestro autobus en una furgoneta Volkswagen para esquiar en esa zona
En cuanto al apreski os recomiendo que al finalizar la jornada os paseeis por el pueblo y sobre todo que os pongais a bailar y a beber cerveza en la calle principal, al lado del río, escuchando a una orquesta que toca desde el balcón de un hotel.
A las siete quitan las calles.Silencio absoluto y cada mochuelo a su olivo, Pero para los españoles hay una discoteca, tambien en la calle principal donde el champagne no es caro y no veas lo que hay en las pistas (de baile, que no de esquí)
Para los más tranquilos y románticos, en la plaza al lado de la ilglesia (maravillosa) se alquilan unos trineos tirados por enormes caballos percherones y con un conductor vestido de tirolés.
Un paseo por los bosques nevados, a la luz de la luna con una mantita sobre las piernas (¡cuidado con lo que haceis debajo de las mantas!) puede ser algo maravilloso, sólo comparable con la espléndida cena que te dan en una posada donde te llevan los trineos y te ateunden sonrosadas y "teutónicas" camareras.
Luego, tras una buena ración de snaps, bien abrigadito en el trineo, te pones a cantar "asturias patria querida" para que todo el valle sepa que ya estan allí los españoles.....y tal vez provoques un alud.
En fin, que como vereis, hay otras marchas en la nieve, que no son las que pregoinan en Sierra Nevada.
Por cierto, vete a la Oficina de Turismo y compra un carte del centenario del nacimiento del esquí alpino. No debe faltar en la casa de un buen aficionado al esquí.
Muchisimas gracias,nose como agradecert toda esta informacion pero siguo teniendo una pequeña duda yes la siguiente ; si estoy esquiando en zurs y quiero bajar a lech en el plano de pistas solo veo que se pueda bajar por fuera de pistas desde el madoch que va a parar a Zug ,¿es asi?
No tengo el plano delante mía, pero no tendrás problemas. Cuando llegues al punto de encuentro de todas las pistas de Zürs, cruzas la carretera y tienes un magnífico telesilla desembragable que te sube a la zona alta de Oberlech, y desde allí puedes bajar esquiando a Lech.
Me acuerdo de esa zona, porque subiendo en ese telesilla presencié como unos locos fuera de pista provocaron un alud que pilló a uno de ellos.
La comunicación entre Zürs y Oberlech está llena de medios mecánicos y de pistas pisadas. a Zürs, por tanto, puedes llegar por el telecabina del Rufficpf o bajando desde la zona alta de Oberlech.
Con lo que no tienes comunicación ni con medios mecánicos ni con esquies es con St. Anton, St. Cristophe y Stuben.
Me contaban los lugareños que con uno o dos medios mecánicos eso se arreglaría fácil, pero se opone la gente del pueblo que vive de transportar esquiadores en furgonetas VW de la zona de Alerg-Zürs a la de Stuben St. Anton
Lo más caro de todos los Alpes son les Trois Vallées, que reconozco son mi debilidad, incluidas las estaciones suizas.
P.e. en Verbier, donde he esquiado rodeado de anuncios de rolex de oro y coches de lujo, los precios eran bastante más baratos que en los Tres Valles.
Incluso los Tres Valles son más caros que las Dolomitas
Pero, que quieres que te diga, los Tres Valles son pata negra cinco jotas y las otras de recebo. Las Dolomitas, aparte, no son jamón, es manjar de dioses.
Pues eso, que dicen que Mègéve la hicieron los banqueros Rotschild para esquiar con sus amigos...Mi curiosidad por la Estación es porque he pasado varias veces por su puerta y no he estado en ella, y sobre todo porque acedes al dominio esquiable del Mont Blanc.
Perose estudiarán soluciones económicas como Innsbruck y su entorno o volver a las Dolomitas.
Tambien tengo cita con Davos-Kloster y con Zermatt, que siempre la aplazo.
En fin que tampoco es cuestión de empeñarse en gastar más de lo que se puede o se debe.
En próximos almuerzos del Dinosaurius-park se deciddirá lo que proceda tras democrática y alcohólica votación
Megeve,es muy bonito ,pero sus pistas muy planas.
Eso si,en mi opinion ahora mismo con mas glamour que Courchevel,salvando las distancias.
Muy caro,pero merece la pena concerlo.
Bueno y eso que el año pasado a un amigo y a mi,en Courchevel nos sablearon en enero 1000 al cambio por una simple caña de estas normales rubia y tamaño normal;encima del altipuerto,pues veniamos de Valdisere a hacer un dia de esqui a Meribel y Courchevel;y la verdad es que estaba casi todo lleno de piedras,nos toco remontar quitandonos los esquis,por que a la mitad de pista ponia ferme,paramos a tomar un traguito y sorpresa,ya no nos acordabamos de lo caro que era Courhevel.
Por cierto Dino,si conoces Madonna,queria informacion.
Si lo de Courchevel es "especial". Se oye el frufrufru ocasionado por el rozamiento de los abrigos de visón sobre la nieve.. en las terrazas de las cafeterías de pistas ves a gente comiendo unas digestivas ostras con champagne y famosos por todas partes.
Una curiosidad Dino ¿Cuando haceis el viajecito anual a los Alpes que medio de transporte usais para llegar hasta allí? A mi me gustaría ir algún día de estos a conocer esas maravillosas estaciones, pero pasar un día entero encerrado en un autobus me da mucha claustrofobia , y en avión no se si despues hay que tragarse otro tute de autobus.
No hace falta pegarse la paliza en autobús. Con pegártela en coche es más que suficiente (desde Sevilla, calcula unas 16 horas de volante, más o menos y dependiendo de a dónde vayas).
Respecto al avión, hay bastantes vuelos a Ginebra, y algunos a Lyon, pero efectivamente, luego hay que coger un autobús (entre 2 y 4 horas) y que no es precisamente barato.
Por tanto, la opción más interesante (salvo para Austria) suele ser el coche, con opción de dormir en Francia, en hoteles tipo Premiere Class, etc, por unos 25-30 euros la habitación.
Bueno, se me olvidaba: Si estás forrao, algunas estaciones tienen altipuerto, y puedes contratar una avioneta que muy cómodamente te llevará desde Ginebra o Lyon en un periquete...
Bueno vamos un grupo de gente de Huelva, Granada, Madrid y Barcelona.
A Francia vamos generalmente en coches particulares. solemos salir de Granada y nos citamos a dormir en la frontera , concretamente en Figueras.
Desde allí seguimos camino (unas 6 horas de autopista) hasta la estación.
Cuando hemos ido a los Alpes autriacos y suizos, en avión y desde allí en un microbús hasta la estación.
Las Dolomitas están más lejanas, y por supuesto hay que ir tambien en avión (Venecia o Verona) y desde allí en coches alquilados. Aquí son imprescindibles, porque Dolomiti Superski son 1.175 km. de pistas separadas entre sí.Cada día vas a una estación, salvo las que están en el circuito Sella (Sella ronda)
En fin, que hasta Francia en coches particulares, y a otros sitios, avión y transfer o coche alquilado.
Al final las cuentas no te creas. Salen igual. Si cuentas además de la gasolina el importe de los pejaes (más de 10 ptas. km) y las comidas y la noche que pasas en el camino, pues a lo mejor el avión te trae más cuenta.
Luego solemos ir en temporada baja, concretamente en el mes de enero, donde los paquetes tienen precios más bajos y además hay menos gente.
Europa empieza a esquiar en Febrero y mitad de marzo. Esas fechas hay que evitarlas.
Las estaciones francesas tienen unas ofertas en el mes de de enero muy interesantes, les llaman prix de ami, pero hay que reservar con antelación.
Por supuesto que estamos hablando de paquetes todo incluido, con media pensión. hay las opciones de los apartamentos pero de momento no estamos por la labor de cocinarnos ni arreglarnos las habitaciones.
En fin, que yo os recomiendo que viajeis mucho a conocer otras estaciones.
Un momentito, que está pasando la limpiadora a recoger el charco de babilla que se me acaba de caer al ver la panorámica ¡¡Que bonito!!
Sin duda alguna, del año que viene no pasa que yo vaya a los Alpes, a ver si mejoro un poco la técnica este año para poder aprovechar el viaje y poder tirarme por cualquier sitio.
, y en avión no se si despues hay que tragarse otro tute de autobus.
