Buenas a todos, llevo tiempo sin esquiar en pirineos y tengo pensado volver por allí. Pensando en cual estación a elegir y huyendo de la masificación y sus respectivas colas se me ocurrió sacar un coeficiente-indicador sumando los datos de afluencia anual que publico Iván M en 2022 y 2025 y dividiendo entre 2 para tener una media y a su vez dividiendo está cifra por su respectivo momento de potencia. Aquí os dejo los resultados de mayor a menos masificación (si, un tanto relativo y subjetivo todo esto):

Grandvalira: 70,37
Sierra Nevada: 68,96
Alp2500: 59,91
Baqueira Beret: 53,46
Formigal Panticosa: 51,31
Cerler: 34, 87

Comentar que Sierra Nevada no está en pirineos, evidentemente y que esto presenta varias objeciones:
No todas las estaciones abren la misma cantidad de jornadas, la masificación en pistas dependerá también de los kilómetros alimentados por este momento de potencia propio de cada estación... Y alguna más, pero bueno, ahí os lo dejo.

Para los que estáis esquiando por estas estaciones en los últimos años, ? pensáis que es realista? ?como las ordenariais vosotros? ? que datos o información relevante añadiríais? ?en finde quedaría igual?

Gracias de antemano

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Domingueitor
Buenas a todos, llevo tiempo sin esquiar en pirineos y tengo pensado volver por allí. Pensando en cual estación a elegir y huyendo de la masificación y sus respectivas colas se me ocurrió sacar un coeficiente-indicador sumando los datos de afluencia anual que publico Iván M en 2022 y 2025 y dividiendo entre 2 para tener una media y a su vez dividiendo está cifra por su respectivo momento de potencia. Aquí os dejo los resultados de mayor a menos masificación (si, un tanto relativo y subjetivo todo esto):

Grandvalira: 70,37
Sierra Nevada: 68,96
Alp2500: 59,91
Baqueira Beret: 53,46
Formigal Panticosa: 51,31
Cerler: 34, 87

Comentar que Sierra Nevada no está en pirineos, evidentemente y que esto presenta varias objeciones:
No todas las estaciones abren la misma cantidad de jornadas, la masificación en pistas dependerá también de los kilómetros alimentados por este momento de potencia propio de cada estación... Y alguna más, pero bueno, ahí os lo dejo.

Para los que estáis esquiando por estas estaciones en los últimos años, ? pensáis que es realista? ?como las ordenariais vosotros? ? que datos o información relevante añadiríais? ?en finde quedaría igual?

Gracias de antemano

Ostras que bueno, en mi opinión es un buen indicador, aunque no tengo experiencia en Sierra Nevada, lo que si que me dice mi experiencia es que entre las otras la que menos colas presenta es Cerler sin duda, Cerler es una estación que si sabes moverte a lo largo del dia es muy facil no hacer colas de más de 5 minutos en dias de máxima afluencia.

Edito para concretar.... el sabado pasado (28 de febrero) la cola más larga que hice en todo el dia fue de menos de 5 minutos en Gallinero a las 11:08.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 02/03/2026 12:18 por Tgnhouse.

Eso es hacerse trampas al solitario.

Ni siquiera el mismo día y a la misma hora tiene na que ver un remonte con otro, como para generalizar de esa manera, que conste que quizás la realidad se acerque a ese listado , pero lo veo demasiado básico.

Gracias a los dos por vuestra respuesta, en cuanto a tu opinión palilleruco un par de cosas:
1- Estoy de acuerdo en que es una interpretación básica de los datos, tengo claro que podría haberme extendido algo más pero no tenía ganas de escribir una parrafada y para introducir o dar contesto a la pregunta que yo quería hacer lo vi suficiente.
2- En cuanto a lo de que el mismo día a la misma hora no tiene nada que ver un remontes con otro, pues también estoy de acuerdo en cierto modo y me explico con un ejemplo:
En Sierra Nevada cualquier finde o festivo de temporada alta puede haber esquiando 15000 personas aproximadamente si la estación está con todo abierto, en el estadium vas a tener cola desde las 10 hasta el final de la jornada casi siempre y sin embargo en el virgen de las nieves no vas a tener cola nunca.
Esto no implica que la estación esté vacía por lo del último remontes comentado.
Es una valoración general de las estaciones, siempre puede haber remontes más cargados que otros pero ese momento de potencia y esa afluencia determinan la masificación general de la estación.

Los fines de semana más que entre semana, algunos remontes más que otros, unos más a ciertas horas y otros a otras ....etc. Está claro pero que en Sierra Nevada o en Grandvalira vas a comerte más tiempo de colas que en Cerler fijo. Los datos son los que son.

Sin acritud, de verdad, agradezco tu respuesta.

Un saludo.

Si no quieres colas un año como este olvídate de circos como planigal, Baqueira, masella, por la Cataluña profunda o por el valle del Aragón te será más llevadero, tampoco hace falta tanta aritmética,con entrar en los respectivos foros te sueles hacer una idea... también puedes ir a javalambre,el javalambrero herrante dice que las colas son en valdepeste en lugar de javalambre....

Si las estaciones quisisen, podrían sacar un dato bastante fiable que saldría de la capacidad (personas/hora) de cada remonte y la cantidad de gente que pasa por los tornos de ese remonte. Todo ello, representado en un gráfico con horas del día en abscisas (9h a 17h apertura-cierre) , nºpersonas en ordenadas y una línea roja que marque la capacidad del remonte. Se podría ver de manera muy visual a que horas la demanda supera la capacidad del remonte (colas) y a que horas la demanda está por debajo (sin colas)

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Zampus
Si las estaciones quisisen, podrían sacar un dato bastante fiable que saldría de la capacidad (personas/hora) de cada remonte y la cantidad de gente que pasa por los tornos de ese remonte. Todo ello, representado en un gráfico con horas del día en abscisas (9h a 17h apertura-cierre) , nºpersonas en ordenadas y una línea roja que marque la capacidad del remonte. Se podría ver de manera muy visual a que horas la demanda supera la capacidad del remonte (colas) y a que horas la demanda está por debajo (sin colas)

La demanda no superará la capacidad del remonte, como mucho la igualará aunque haya 1 km. de cola.

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Si las estaciones quisisen, podrían sacar un dato bastante fiable que saldría de la capacidad (personas/hora) de cada remonte y la cantidad de gente que pasa por los tornos de ese remonte. Todo ello, representado en un gráfico con horas del día en abscisas (9h a 17h apertura-cierre) , nºpersonas en ordenadas y una línea roja que marque la capacidad del remonte. Se podría ver de manera muy visual a que horas la demanda supera la capacidad del remonte (colas) y a que horas la demanda está por debajo (sin colas)

La demanda no superará la capacidad del remonte, como mucho la igualará aunque haya 1 km. de cola.

Yo entiendo por demanda:

Demanda = Cantidad de gente que pasa por el torno/unidad de tiempo

Ese valor, puede ser superior a la capacidad del remonte, justamente por eso se forman colas.

Despreciamos rozamiento con la nieve, al que no le lee bien el fofait, el empanao que no avanza cuando el de delante ya está 5m por delante, el que quiere ir sentado en la silla con su colega y deja huecos y el que se cuela en la silla de 6 cuando es él el séptimo y hay que parar el remonte para no liarla parda.

Obviamente, el factor limitante es la capacidad del remonte.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 07/03/2026 19:21 por Zampus.

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Si las estaciones quisisen, podrían sacar un dato bastante fiable que saldría de la capacidad (personas/hora) de cada remonte y la cantidad de gente que pasa por los tornos de ese remonte. Todo ello, representado en un gráfico con horas del día en abscisas (9h a 17h apertura-cierre) , nºpersonas en ordenadas y una línea roja que marque la capacidad del remonte. Se podría ver de manera muy visual a que horas la demanda supera la capacidad del remonte (colas) y a que horas la demanda está por debajo (sin colas)

La demanda no superará la capacidad del remonte, como mucho la igualará aunque haya 1 km. de cola.

Yo entiendo por demanda:

Demanda = Cantidad de gente que pasa por el torno/unidad de tiempo

Ese valor, puede ser superior a la capacidad del remonte, justamente por eso se forman colas.

Despreciamos rozamiento con la nieve, al que no le lee bien el fofait, el empanao que no avanza cuando el de delante ya está 5m por delante, el que quiere ir sentado en la silla con su colega y deja huecos y el que se cuela en la silla de 6 cuando es él el séptimo y hay que parar el remonte para no liarla parda.

Obviamente, el factor limitante es la capacidad del remonte.

No sé a qué estaciones vas, pero el paso por los tornos es a la misma velocidad que la capacidad del remonte.

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Si las estaciones quisisen, podrían sacar un dato bastante fiable que saldría de la capacidad (personas/hora) de cada remonte y la cantidad de gente que pasa por los tornos de ese remonte. Todo ello, representado en un gráfico con horas del día en abscisas (9h a 17h apertura-cierre) , nºpersonas en ordenadas y una línea roja que marque la capacidad del remonte. Se podría ver de manera muy visual a que horas la demanda supera la capacidad del remonte (colas) y a que horas la demanda está por debajo (sin colas)

Estoy de acuerdo, realmente los asiduos a una estación te podrían hacer una valoración bastante acertada de las colas en remontes particulares a ciertas horas.
Y si, yo también pienso que si el remontes en cuestión sube tantas personas por horas, minuto o unidad de tiempo y llegan más esquiadores se forman colas de manera inevitable, esto son matemáticas.

Gracias a todos por vuestras respuestas.

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Si las estaciones quisisen, podrían sacar un dato bastante fiable que saldría de la capacidad (personas/hora) de cada remonte y la cantidad de gente que pasa por los tornos de ese remonte. Todo ello, representado en un gráfico con horas del día en abscisas (9h a 17h apertura-cierre) , nºpersonas en ordenadas y una línea roja que marque la capacidad del remonte. Se podría ver de manera muy visual a que horas la demanda supera la capacidad del remonte (colas) y a que horas la demanda está por debajo (sin colas)

La demanda no superará la capacidad del remonte, como mucho la igualará aunque haya 1 km. de cola.

Yo entiendo por demanda:

Demanda = Cantidad de gente que pasa por el torno/unidad de tiempo

Ese valor, puede ser superior a la capacidad del remonte, justamente por eso se forman colas.

Despreciamos rozamiento con la nieve, al que no le lee bien el fofait, el empanao que no avanza cuando el de delante ya está 5m por delante, el que quiere ir sentado en la silla con su colega y deja huecos y el que se cuela en la silla de 6 cuando es él el séptimo y hay que parar el remonte para no liarla parda.

Obviamente, el factor limitante es la capacidad del remonte.

No sé a qué estaciones vas, pero el paso por los tornos es a la misma velocidad que la capacidad del remonte.

Voy a las estaciones que tienen el torno unos metros antes del embarque, a distancia suficiente, para que pasemos más gente de la que las sillas son capaces de subir.

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La demanda no superará la capacidad del remonte, como mucho la igualará aunque haya 1 km. de cola.

Yo entiendo por demanda:

Demanda = Cantidad de gente que pasa por el torno/unidad de tiempo

Ese valor, puede ser superior a la capacidad del remonte, justamente por eso se forman colas.

Despreciamos rozamiento con la nieve, al que no le lee bien el fofait, el empanao que no avanza cuando el de delante ya está 5m por delante, el que quiere ir sentado en la silla con su colega y deja huecos y el que se cuela en la silla de 6 cuando es él el séptimo y hay que parar el remonte para no liarla parda.

Obviamente, el factor limitante es la capacidad del remonte.

No sé a qué estaciones vas, pero el paso por los tornos es a la misma velocidad que la capacidad del remonte.

Voy a las estaciones que tienen el torno unos metros antes del embarque, a distancia suficiente, para que pasemos más gente de la que las sillas son capaces de subir.

Eso no funciona así, pero bueno...

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La demanda no superará la capacidad del remonte, como mucho la igualará aunque haya 1 km. de cola.

Yo entiendo por demanda:

Demanda = Cantidad de gente que pasa por el torno/unidad de tiempo

Ese valor, puede ser superior a la capacidad del remonte, justamente por eso se forman colas.

Despreciamos rozamiento con la nieve, al que no le lee bien el fofait, el empanao que no avanza cuando el de delante ya está 5m por delante, el que quiere ir sentado en la silla con su colega y deja huecos y el que se cuela en la silla de 6 cuando es él el séptimo y hay que parar el remonte para no liarla parda.

Obviamente, el factor limitante es la capacidad del remonte.

No sé a qué estaciones vas, pero el paso por los tornos es a la misma velocidad que la capacidad del remonte.

Voy a las estaciones que tienen el torno unos metros antes del embarque, a distancia suficiente, para que pasemos más gente de la que las sillas son capaces de subir.

Tornos unos metros antes del embarque, pongamos 5 mts.

Imaginemos una silla de 6 que es capaz de mover 6 esquiadores cada 10 sg., hay 5 tornos que pueden pasar cada 5 segundos un esquiador...en 10 minutos habrán subido 360 personas en las sillas, y habrán pasado el torno 600 personas, me quieres decir que hay 240 apretujadas en 5 mts....pues claro que no, la velocidad de l agente pasando los tornos se adecua a l a velocidad de gente comiendo la silla...

Cuando no cabe más gente entre el torno y la silla, obivamente, la gente queda esperando fuera del torno. Puse ese ejemplo, porque los únicos dos datos de control de aforo y capacidad de trasporte son el torno y la capacidad máxima de la silla. Solo se pueden sacar datos númericos y cuantificables de ahí. Pero creo que nos estamos alejando de la discusión central del hilio.

Aun en màxima afluencia en una estación mucho que una silla que sube 2500 por hora en realitat suba más de 2300

Però bueno todo es muy relativo yo en mi experiència en Grandvalira te puedo decir que en una estación así de grande sí que es verdad que entre las 9:30 y las 10:30 se forman colas importantes en los remontes más bajos o de acceso principal al dominio pero luego esa gente se reparte y ya pocas colas ves de más de tres minutos..... Evidentemente luego la estación tiene cuellos de botella por los que todo el mundo en una secuencia lógica de desplazamiento en pistas va a pasar por ellos tanto para ir a otra parte del dominio como para volver..,..
Esta temporada he esquiado en Andorra solo 4 días y he visto cada vez menos afluencia de gente cada año que ha pasado he visto perder esquiadores, eso sí la cola en la frontera para salir sobre todo el domingo se ha mantenido porque mucha gente sube a Andorra al circo imaginar....
Saludos!