Es verdad pero está con cuerdas por de bajo ,se puede ver en la página oficial de audi aunque ,es ilegal pues no se puede mostrar un auto diciendo que puede hacer eso cuando no lo puede hacer pues como ya he dicho lleva cuerdas por debajo que lo sostienen por lo tanto un consumidor normal no lo puede hacer y su coche perdería el control de estabilidad

P.D.Yo me compraría el avensis en su lugar, pues los japoneses son mucho más fiables en motor

Es verdad pero está con cuerdas por de bajo ,se puede ver en la página oficial de audi aunque ,es ilegal pues no se puede mostrar un auto diciendo que puede hacer eso cuando no lo puede hacer pues como ya he dicho lleva cuerdas por debajo que lo sostienen por lo tanto un consumidor normal no lo puede hacer y su coche perdería el control de estabilidad

P.D.Yo me compraría el avensis en su lugar, pues los japoneses son mucho más fiables en motor

ME vas a comparar un japonés con una alemán, los último son los mejores, pero para gustos los colores.

Si te fijas en el anuncio se ve el cable, pero con poco detalle, y sigue pensando qué si qué es cierto, con el par motor de ese coche y con ruedas de clavos sí que sube.

Como se nota k no teneis ni idea de lo que es subir un puerto de nieve
Ese coche no sube ni en llano eso llvo desde los 3 años yendo a los alpes frances 3 o 4 veces por año y todos los coches en los puertos cuando hay nieve hay que poner cadenas (excepto los que tienen 4x4, es decir reductora cosa que el audi quattro no tiene) si es verdad que agarra mejor un audi quattro que otro coxe k no sea 4x4 pero ningun coche sube un trampolín de ski ni con cadenas, ni un 4x4 sube eso lo único que veo posible es lo de los clavos esos de los coxes de rallyes pero s k eso ya no convierte el anuncio en real no os creais que si os comprais un coxe por mucha tracción que tnga sube eso xk es para partirse de risa...........)

una cosa esta clara, te compras ese coche,le pones unas ruedas con clavos y lo subes, ai esta la prueba.

por lo que he visto en videos, los primeros intentos llego mas menos a la mitad o menos, depsues pusieros ruedas con clavos mas largos y llego, lo que si tenia era un cable de seguridad por si las moscas

Hola.
No he llegado a leer todos los post, por lo que puede que alguno lo haya comentado, pero para el que quiera salir de dudas os recomiendo que entreis en la web de Audi, donde está el reportaje del anuncio, como se hizo y aun mas para los mas antiguos, pues este anuncio es una replica del que realizaron hace 25 años en el mismo sitio con el entonces bandera de la marca.
El anuncio actual es un homenaje a los 25 años de la traccion integral QUATTRO de Audi.

Espero que os gusten los reportajes pues son muy curiosos.

Un saludo.

pues yo en una reunion de otra marca de coches que no voy a nombrar ahora, nos expusieron el video completo de como se rodo.
En un principio con las ruedas de serie y tirando un cable de acero del coche( similar al de un ascensor ) y ni con esas, el coche se cruzaba.
Lo bajaron le pusieron ruedas con clavos( bastantes mas grandes que los de rallies ) y asi si pudieron subirlo, pero tirando el cable de el.
De echo en el video se ve a los trabajadores echando nieve encima del cable para que no se viera.
Sin otro particular, mas vale que hubieran echo otro estudio sobre el inyector bomba de Audi, que es un total fracaso, puesto que los motores altos no lo llevan, ellos mismos se han bajado los pantalones y han montado el common rail.

perdona divino justiciero q te corrija pero no te enteraste de nada cuando viste el spot. En las primeras tomas sube con neumaticos de invierno q agarran mas q los normales y subia hasta la mitad mas o menos, sin tirar ningun cable de el ni ostias, eso lo pusieron para q cuando empieza a patinar no se vaya pabajo del tiron, por seguridad y para bajarlo poco a poco luego. Y al final como dicen por ahi le ponen las ruedas con clavos y tiro hasta arriba.

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Yo no se si el anuncio es real o es ficcion, lo que yo se de primera mano, tengo un audi con traccion quattro, que cuando todos los coches, menos los todo terrenos, tienen que poner cadenas yo con mi traccion quattro paso tranquilamente, sin cadenas y el coche va perfecto, sin resbalar lo mas minimo. De hecho la guardia civil cuando obliga a poner cadenas a los coches con traccion quattro nos deja pasar, a mi me paso subiendo a SN.

El cable lo taparon para grabar el video, y si te fijas, cuando el coche ya ha pasado se ve el cable por detrás, elcable es por seguridad, además, la polea que hay arriba no tiene motor, y si tirara el cable del coche quedaría al descubierto.

del video de como se rodo, que lo pondran hasta en television, al que yo he visto hay mucho
Y la primera vez que sube el coche siendo tirado por el cable se cruza y se golpea con los tablones. El coche sera bueno, no lo discuto pero el video es una autentica farsa, y eso no lo sube ni de coña.

El cable va enganchado a la parte delantera llega a la polea y baja por debajo de la nieve. El motor de la polea esta al principio de la rampa( abajo del todo) no arriba.