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Piraña
Yo tengo un tracción trasera y sin ruedas de invierno no me atrevería.

Por cierto ¿alguien sabe cuantos inviernos duran? Hace 3 o 4 años que las tengo y he tenido que comprarme fundas y ponerlas un par de veces en la Cercanya para salir de un par de apuros.

¿Has mirado que las ruedas no hayan llegado al testigo para que la rueda sea válida en invierno?

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carlos_agh

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Piraña
Yo tengo un tracción trasera y sin ruedas de invierno no me atrevería.

Por cierto ¿alguien sabe cuantos inviernos duran? Hace 3 o 4 años que las tengo y he tenido que comprarme fundas y ponerlas un par de veces en la Cercanya para salir de un par de apuros.

¿Has mirado que las ruedas no hayan llegado al testigo para que la rueda sea válida en invierno?

Aveces, tres o cuatro años significa cinco o seis, que e tiempo pasa muy rapido y ni nos damos cuenta.
El desgaste entra en los items de la calidad segun marca y modelo, tambien el tipo de conduccion , temperatura media de uso etc.....pero sobretodo, logicamente , los kilometros recorridos con ellos.
No se cuanto nieva ahi donde dices, pero no es logico que no hagan funcion , con las nevadas habituales aqui; maxime cuando pasan a limpiar con quitanieves.

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Yo llevo ruedas de invierno en un tracción trasera en la misma medida (225/45 R17). Se puede montar cualquier medida que que venga homologada en el permiso de circulación del vehículo, pero nada de andarse inventando equivalencias. La única salvedad es que en ruedas de invierno se puede montar un código de velocidad inferior al homologado, siempre que se ponga un adhesivo en el interior del coche recordándolo (yo monto código H en vez de V, que es el homologado). Al final, entre la pegatina del cofre, la de las ruedas y demás, llevas el salpicadero como la nevera de un piso de estudiantes...

Yo he optado por comprar un segundo juego de llantas, las guardo en el garaje y las voy alternando de 6 en 6 meses. Pero ya he oído hablar de alguna ciudad que hay servicios que montan y desmontan los neumáticos de invierno, almacenándolos el resto del año, cobrando únicamente una cantidad cada vez que se cambian.

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Editado 1 vez/veces. Última edición el 23/02/2015 12:25 por BoogieMan.

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Piraña
Yo tengo un tracción trasera y sin ruedas de invierno no me atrevería.

Por cierto ¿alguien sabe cuantos inviernos duran? Hace 3 o 4 años que las tengo y he tenido que comprarme fundas y ponerlas un par de veces en la Cercanya para salir de un par de apuros.

si no te funcionan,,,,,,,,,,,,,será momento de cambiarlas

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MariaHelada
Gracias Sache!, me planteaba poner unas 225/40 17' por no tener que comprar otras llantas... Hay que mantener el perfil original?; he leido en la ficha técnica del coche que se admiten diferentes tipos de ruedas para los ejes... estaba pensando elegir en función de eso...

Maria, como ya te han dicho, sobre nieve, mejor más quilos por cm2 de contacto con la nieve. En mi caso, que el Serie C no es AMG, llevo 205, pudiendo llevar hasta 225. En el tuyo seguramente las 225 son el mínimo homologado, míralo en tu documentación.

Con ruedas de invierno voy a todas partes, donde no llegan todo terrenos con neumáticos normales!

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sache

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MariaHelada


Con ruedas de invierno voy a todas partes, donde no llegan todo terrenos con neumáticos normales!

eso no te lo crees ni tu, o te refieres a todocaminos, que no es lo mismo ni por asomo

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BoogieMan
Yo llevo ruedas de invierno en un tracción trasera en la misma medida (225/45 R17). Se puede montar cualquier medida que que venga homologada en el permiso de circulación del vehículo, pero nada de andarse inventando equivalencias. La única salvedad es que en ruedas de invierno se puede montar un código de velocidad inferior al homologado, siempre que se ponga un adhesivo en el interior del coche recordándolo (yo monto código H en vez de V, que es el homologado). Al final, entre la pegatina del cofre, la de las ruedas y demás, llevas el salpicadero como la nevera de un piso de estudiantes...

Yo he optado por comprar un segundo juego de llantas, las guardo en el garaje y las voy alternando de 6 en 6 meses. Pero ya he oído hablar de alguna ciudad que hay servicios que montan y desmontan los neumáticos de invierno, almacenándolos el resto del año, cobrando únicamente una cantidad cada vez que se cambian.

Feuvert lo hace Nosotros es donde los tenemos. Te los guardan en fundas protectas y demás para que el neumático no se estropee.

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