FORO GENERAL

Enviado: 21-10-2011 08:38
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Me surge una duda, que supongo que vosotros con vuestra experiencia sabreis responderme.

A lo largo de mi poca experiencia en este mundo me he encontrado con situaciones "complicadas" con el tema del coche, tengo un tracción trasera y en varias ocasiones el coche se me ha cruzado incluso una vez me salí de la carretera (iba a 5 km/h) aún sin mayores consecuencias ya que con unas "lonas" en las ruedas, maña y dos tios empujando saqué el coche sin problemas.

Las fundas estas que se ponen en las ruedas sirven para un minimo apuro pero nada mas, pienso que si vas a los alpes eso no creo que sea muy efectivo en caso de mucha nieve en la carretera.

He visto este tipo de "cadenas de facil montaje"

[www.norauto.es]

Alguno las ha probado??? sirven para algo??

O que cadenas que no sean las convencionales me recomendais??


Gracias por todo


Un abrazo!


Editado 1 vez/veces. Última edición el 21/10/2011 13:41 por raulasturias.
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Coe
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Enviado: 21-10-2011 08:43
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Yo las he usado una vez, subiendo desde Benasque a Cerler, era tambien un traccion trasera y funcionaron perfectamente, de hecho yo ahora tengo un traccion trasera y me he comprado estas fundas....



NORMAS F.I.S. DE SEGURIDAD EN PISTAS

6. El esquiador debe evitar pararse en pista, en lugares estrechos, peligrosos o de escasa visibilidad.
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Enviado: 21-10-2011 09:28
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Ok, las cadenas convencionales no las puedo poner debido al estrecho paso de rueda que tiene, ya me lo advirtieron en su dia

Pero la verdad que si funcionan bien es una gozada porque tardarás nada en ponerlas y no como las de toda la vida.

Gracias!
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Enviado: 21-10-2011 09:38
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Neumáticos de invierno. Es la solución. Yo también tengo coche con tracción trasera y la altura de la suspensión no me permite montar fundas ( por supuesto, de cadenas tradicionales. ni hablar). Pongo unos m+s en noviembre y los quito en Abril. No sólo por la nieve. En mojado y con temperaturas bajas van mejor que los neumáticos de verano. Un juego de llantas con neumáticos de invierno y otro con neumáticos de verano. Seguridad absoluta. De verdad.
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Enviado: 21-10-2011 09:46
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joder....no dudo que sea super seguro pero mi presupuesto se va a pique si tengo que hacer eso, el problema de neumaticos de invierno y tal es que por desgracia monto unas ruedas run-flat es decir que no todas las marcas tienen esas medidas, y los neumaticos son de bastante peor calidad que los normales.

La verdad que esa solución es la mas comoda.
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Enviado: 21-10-2011 10:01
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Yo he montado Bridgestone Blizzak LM-25 en 225/45 -17 en mi tracción trasera. Son RunFlat, y van de pánico. El problema es lo que cuestan, así q ue este año no creo que las vaya a renovar, me tendré que conformar con las fundas textiles...Triste



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Enviado: 21-10-2011 10:19
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Si, esa medida es la que llevo en las ruedas traseras...
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Enviado: 21-10-2011 10:49
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RAMON_77
Las fundas estas que se ponen en las ruedas sirven para un minimo apuro pero nada mas, pienso que si vas a los alpes eso no creo que sea muy efectivo en caso de mucha nieve en la carretera.

Yo hablo de mi experienca smiling smiley yo he usado las cadenas de tela en el puerto que sube a Tignes a las 3 de la mañana nevando y he subido perfectamente. Era un traccion delantera y iba despacio (unos 20-30km/h com máximo). Te todas maneras tambien tengo las cadenas metálica "just in case" risas

Saludos cordiales
erdeibi




...cuanto cabrón suelto.....
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Enviado: 21-10-2011 11:00
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Cadenas de tela te refieres a las que son como un pulpo con tachuelas???
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Enviado: 21-10-2011 11:21
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Yo conto mi experiência.

En anterior coche (Renault Megane II) tenia unas fundas de Autosock y nunca me dejaram mal. Naturalmente, tenia el cuidado de no pisar carretera seca.

Como ocupan poco espacio, una vez que ido a Pas de Casa y Alquilado coche en Girona (fui de avion Oporto-Girona en Ryanair), alquilamos un coche con neumáticos compatibeles con la medida de las fundas.
Y las necessite una vez y fueran muy bien.


Ahora con mi coche (Skoda Superb Break 4x4), mismo siendo un coche con AWD, me compre las cadenas de Michelin que hablas porque he leido aqui en el forum que son más resistentes que las fundas de Autosock. No la es probado .

Y no tengo neumáticos de invierno porque no me compensa en Oporto.

Las dimensiones de los neumáticos (225/45 17"guiño no permite cadenas metálicas en mi coche.



De Oporto hasta la Nieve


Editado 1 vez/veces. Última edición el 21/10/2011 11:23 por asjesus.
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Enviado: 21-10-2011 12:18
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o sea que las fundas de tela te sacan de apuros serios?? a mi me sacaron pero patinaban las ruedas......no se
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Enviado: 21-10-2011 12:51
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RAMON_77
o sea que las fundas de tela te sacan de apuros serios?? a mi me sacaron pero patinaban las ruedas......no se

Las mias son de tela tipo autosock y respecto a "apuros serios" yo solo las he usado en la carretera y funcionan bien pulgar arriba como dice asjesus tienes que tener mucho cuidado en cuanto la carretera esté limpia de nieve y hielo.

Saludos cordiales
erdeibi
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Enviado: 21-10-2011 12:52
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Nunca llegue a probálas en nieve con 30-40cm, pero con nieve y hielo si. No me patinaban las ruedas. Las fundas de Autosock son muy buenas.



De Oporto hasta la Nieve
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Coe
Coe
Enviado: 21-10-2011 13:01
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Poneis neumaticos M + S en las 4 ruedas o solo en las motrices ???



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Enviado: 21-10-2011 13:15
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asjesus
Nunca llegue a probálas en nieve con 30-40cm, pero con nieve y hielo si. No me patinaban las ruedas. Las fundas de Autosock son muy buenas.

Yo las he usado una vez con mas de 50 cm y muy bien eso si el coche es tracción total y monto ruedas M+S no me fié solo de las ruedas y las monte, rapido y bien, en el mio tampoco se pueden poner metálicas.



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Enviado: 21-10-2011 13:42
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entonces se puede ir con las fundas de lona a los alpes que te no hay problemas???

Me pareció mas eficiente esa especie de pulpo con tachuelas.
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Enviado: 21-10-2011 13:59
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Coe
Poneis neumaticos M + S en las 4 ruedas o solo en las motrices ???

En las 4, sin dudarlo.
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Jul
Jul
Enviado: 21-10-2011 14:15
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ramos yo siempre he usado las de lona debido a tamaño de rueda de que dispongo como tu creo o alguien a comentado 225-45-17 y es un coche sport asi que imaginate pa poner cadenas. a mi las lonas siempre me han funcionado bien traccion y todo perfecto, tambien es verdad que el mio es delantera nuse que resultado tendran traseras.

en cuanto a desgaste.... aguantan mas de lo que la gente dice, oiras que solo valen para una usada, o un invierno, o cinco usadas... chorradas

aguantan bastante mientras vallas solo por hielo y nieve te pueden aguantar unos cuantos inviernos y pisando algo de asfalto tambien yo apuro siempre cuando las pongo siempre ando metros en la zona donde ya hay poca nieve y asfalto y las tengo como nuevas y las mias tienen 4 temporadas.
si las ves y se van usadas paro no tiene ni un agujero ni estan desgarradas todavia.

ahora unas cadenas autenticas tendran siempre mucha mas traccion una vez ajustadas bien
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Enviado: 21-10-2011 14:36
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Por cierto, si usais las de tela, al parar el coche acordaros de quitarlas!! De lo contrario al volver de esquiar os podéis encontrar con que se han quedado pegadas al suelo y es posible que las tengáis que dejar allí... pulgar arriba
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Enviado: 21-10-2011 14:49
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bueno saberlo.....
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SantyG
Enviado: 21-10-2011 17:10
Por si te vale de algo, yo compré las Autoshock hace muchos años, porque mi coche tenía un paso de rueda muy estrecho, y no encontraba cadenas. En el norauto me hablaron que habían salido y que iban muy bien. Fui un par de años de viaje cagado, porque pensaba que como nevara no iba a salir. Por fin me llegó el día, y un día en Cerler, en la subida a los apartamentos caida de miedo, y no tuve más remedio que ponerlas. El coche subió como un tanque. Las he usado ya varias veces, y salvo por un roto en un lateral, justo en la parte que recubre la llanta, no se rompieron nunca.

Ahora que me he comprado otro coche, me he comprado otras de tela.
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Spa
Spa
Enviado: 21-10-2011 18:29
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Jul
...tambien yo apuro siempre cuando las pongo siempre ando metros en la zona donde ya hay poca nieve y asfalto y las tengo como nuevas y las mias tienen 4 temporadas...

Ese es el momento crítico realmente para un tracción trasera y si es bajada más todavía. Coincido contigo que hay que hacerlo así para cuidarlas pero esos momentos hay que llevarlo con mucho talento.
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Enviado: 21-10-2011 21:36
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SantyG
Por si te vale de algo, yo compré las Autoshock hace muchos años, porque mi coche tenía un paso de rueda muy estrecho, y no encontraba cadenas. En el norauto me hablaron que habían salido y que iban muy bien. Fui un par de años de viaje cagado, porque pensaba que como nevara no iba a salir. Por fin me llegó el día, y un día en Cerler, en la subida a los apartamentos caida de miedo, y no tuve más remedio que ponerlas. El coche subió como un tanque. Las he usado ya varias veces, y salvo por un roto en un lateral, justo en la parte que recubre la llanta, no se rompieron nunca.

Ahora que me he comprado otro coche, me he comprado otras de tela.

las autosock a mi siempre me han ido muy bien; en los Alpes y en el Pirineo (por ejemplo la subida de Bourg St. Maurice a Val d'Isère, con 10 cm. de nieve, sin problemas a 20-30). Ahora, como han dicho por aquí, hay que tener cuidado en no usarlas sobre asfalto porque entonces te duraran 2 dias y pierden la adherencia.
Mas problematico es el tema de la traccion trasera, pero ahí no puedo decirte mas porque nunca he conducido con traccion trasera
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Enviado: 21-10-2011 23:24
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Mi pregunta (aprovechando este hilo) ¿cuándo hay que ponerlas? Si se ve todo el suelo que empieza a "cuajar" la nieve pero el surco de los coches "marcan" la carretera por la que circulamos todos, ¿ahi ya se ponen?
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Enviado: 22-10-2011 00:20
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joepeter
Mi pregunta (aprovechando este hilo) ¿cuándo hay que ponerlas? Si se ve todo el suelo que empieza a "cuajar" la nieve pero el surco de los coches "marcan" la carretera por la que circulamos todos, ¿ahi ya se ponen?

En la situación que dices en concreto yo aún no las pondría,otra cosa son las manos y el tacto de cada uno a la hora de conducir (que sí,que todos conducimos de pm y los demás son unos torpes) y el estado en que estén tus ruedas de verano. Yo he circulado con nieve en la carretera sin cadenas,pero despacito y buena letra. En cuanto pilles un repecho un poco fuerte,a poner cadenas toca.



"Pero esta noche estrena libertad un preso
desde que no eres mi juez.
Tu vudú ya pinchó en hueso
tu saque se enredó en mi red."
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Enviado: 22-10-2011 00:25
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Bueno, sinceramente, solo he conducido una vez con nieve, bueno, si eso puede llamarse nieve. Fué hace unos 6 años, cuando cayó una buena en BCN. Yo estaba en el caprabo de Esparraguera, y de Esparraguera hacia arriba estaba cortada la A2. Incluso habia mucha gente que no se atrevia a bajar. Yo sabia que era lo que tenia que hacer, no pisar mucho freno, marchas largas y despacito, pude bajar sin ningun problema.

A ver este año qué nos encontramos. Otra pregunta, en las carreteras de acceso a pistas o zonas de paso muy transitado,¿ las autoridades cortan paso si no llevas cadenas y obligan a ponertelas para circular?
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Enviado: 22-10-2011 09:23
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joepeter
Bueno, sinceramente, solo he conducido una vez con nieve, bueno, si eso puede llamarse nieve. Fué hace unos 6 años, cuando cayó una buena en BCN. Yo estaba en el caprabo de Esparraguera, y de Esparraguera hacia arriba estaba cortada la A2. Incluso habia mucha gente que no se atrevia a bajar. Yo sabia que era lo que tenia que hacer, no pisar mucho freno, marchas largas y despacito, pude bajar sin ningun problema.

A ver este año qué nos encontramos. Otra pregunta, en las carreteras de acceso a pistas o zonas de paso muy transitado,¿ las autoridades cortan paso si no llevas cadenas y obligan a ponertelas para circular?

Si creen que son necesarias si, hace 2 o 3 años para entrar al aparcamiento de candanchu te obligaban a poner y liaron una......



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Enviado: 22-10-2011 09:49
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"Yo sabia que era lo que tenia que hacer, no pisar mucho freno, marchas largas y despacito, pude bajar sin ningun problema".

Pues yo tenía entendido que en bajadas si no dispones de reductora, hay que poner marchas cortas que reducen la inercia del coche
¿Me lo podeis aclarar?
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Enviado: 22-10-2011 10:05
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vicenç
"Yo sabia que era lo que tenia que hacer, no pisar mucho freno, marchas largas y despacito, pude bajar sin ningun problema".

Pues yo tenía entendido que en bajadas si no dispones de reductora, hay que poner marchas cortas que reducen la inercia del coche
¿Me lo podeis aclarar?

La marcha mas larga que se pueda, sin que llegue a calar el coche, eso es lo ideal, que casi siempre es 2ª o 3ª.



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Enviado: 22-10-2011 10:27
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Os cuento mi experiencia: Yo también llevo las cadenas de tela (se las regalé a mi padre hace años y el coche que me he comprado casualmente lleva las mismas medidas de ruedas). Las había puesto alguna vez, pero fue un año en Formigal cuando tuve problemas.
Había aparcado justo delante de la valla de madera que limita el parking y ligeramente cuesta abajo. Cayó una buena nevada y cuando fui a sacar el coche (sólo podía ser marcha atrás) empezó a patinar. Total, que saqué las cadenas, las puse y cuando fui a salir el coche patinó y mando las fundas a Cuenca... Lo intentamos varias veces más, incluso con la gente empujando para intentar moverlo. Al final saqué un spray de cadena líquida (que no sustituye legalmente a las cadenas, pero tampoco está prohibido). Lo eché en las motrices (delanteras), esperé un par de minutos y a la primera pude sacar el coche para poder poner las fundas, que funcionaron perfectamente en cuanto estuvieron puestas.
Como consejo: Fundas de tela y, por si acaso, un spray de cadena líquida (¿por 3 € que cuesta os la vais a jugar a no llevarlo?)
Lo malo de las de tela es que te las acabas comiendo, pero a mi, que tampoco subo tantísimo, me compensan con creces, creo que tienen 5 ó 6 años.
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