Cita
weemanbcn
Tengo una curiosidad, como se puede saber la inclinacion de una pista, es decir en grados o en %... es q he visto un video de una pista en Austria que dicen que es la pista pisada mas inclinada y tal i ma venio al caso la pregunta.
:
Cita
raulasturias
creo que se refiere a este video
Cita
Reynho
Cita
weemanbcn
Tengo una curiosidad, como se puede saber la inclinacion de una pista, es decir en grados o en %... es q he visto un video de una pista en Austria que dicen que es la pista pisada mas inclinada y tal i ma venio al caso la pregunta.
:
Hace tiempo vi un post por aqui que lo explicaba, pero ahora no lo encuentro. En resumen, no hay que confundir los grados de una pista con la inclinación. Los grados de la pista es el ángulo que tendría la pista si la tomamos como un triangulo. Por ejemplo, en este triangulo, la distancia que hemos recorrido en la pista sería la hipotenusa (B ), la altitud que hemos salvado es uno de los catetos (A) y la distancia en horizontal recorrida (C) es otro de los catetos. Pues bien, el ángulo que forman B y C son los grados que tiene esa pista.
En cambio, el % de esa pista es la tangente de dicho ángulo. Por ejemplo:
Es decir, que si como decis, esa pista marca 46º, el % de pendiente será:
Tangente(46), con lo cual, teniendo en cuenta que la tangente de un angulo de 45º es 1, el % de inclinación de una pista así será del 103%
Creo que mas o menos está explicado, si algo no es del todo correcto alguien me corregirá
Cita
Unai
Cita
Reynho
Cita
weemanbcn
Tengo una curiosidad, como se puede saber la inclinacion de una pista, es decir en grados o en %... es q he visto un video de una pista en Austria que dicen que es la pista pisada mas inclinada y tal i ma venio al caso la pregunta.
:
Hace tiempo vi un post por aqui que lo explicaba, pero ahora no lo encuentro. En resumen, no hay que confundir los grados de una pista con la inclinación. Los grados de la pista es el ángulo que tendría la pista si la tomamos como un triangulo. Por ejemplo, en este triangulo, la distancia que hemos recorrido en la pista sería la hipotenusa (B ), la altitud que hemos salvado es uno de los catetos (A) y la distancia en horizontal recorrida (C) es otro de los catetos. Pues bien, el ángulo que forman B y C son los grados que tiene esa pista.
En cambio, el % de esa pista es la tangente de dicho ángulo. Por ejemplo:
Es decir, que si como decis, esa pista marca 46º, el % de pendiente será:
Tangente(46), con lo cual, teniendo en cuenta que la tangente de un angulo de 45º es 1, el % de inclinación de una pista así será del 103%
Creo que mas o menos está explicado, si algo no es del todo correcto alguien me corregirá
Para mí está bastante bien explicado. Salvo que en lugar de llamarle incinación, yo le llamaría pendiente. Puesto que el ángulo de inclinación son los 46º y la pendiente es el 103%
No obstante, y por aclarar un poco más (que probablemente sea una perogrullada). Si lo reducimos a un mono de un triángulo, daría la sensación que dos pistas que parten del mismo punto y finalizan otro mismo punto, aun teniendo un recorrido diferente, tendrían la misma pendiente. Por eso siempre hay que partir de la A y la B a la hora de hacer el cálculo, y no de la B y la C.
Porque la C será variable en función de la A (que será la longitud de la pista).
Espero que se entienda con estos dos monos.
Como se aprecia, el ángulo de inclinación y la pendiente de la pista azul y la roja no son el mismo, debido a que la azul tiene mayor longitud para salvar el mismo desnivel.
Sin más.
Saludos,
Cita
weemanbcn
Carai, estoy reviviendo las clases de matimaticas i trigonometria del instituto!
Gracias a todos por los esquemas y las explicaciones!
I digo yo... Las pendientes mas habituales en los piris cuales son? I la mas bestia que habeis eskiado?
Cita
Juan Carlos
Y enlazando esto con la clasificación de las pistas (en verdes, rojas, azules y negras) ¿sabéis si existe un clasificación digamos que "oficial" o se complica según cada estación con otras variables (tipo de nieve, anchura, longitud, etc)?
Es algo que me he preguntado siempre y en cada sitio he oído algo distinto.
Cita
yrithinnd
Cita
Juan Carlos
Y enlazando esto con la clasificación de las pistas (en verdes, rojas, azules y negras) ¿sabéis si existe un clasificación digamos que "oficial" o se complica según cada estación con otras variables (tipo de nieve, anchura, longitud, etc)?
Es algo que me he preguntado siempre y en cada sitio he oído algo distinto.
Atudem creo que tenía una guía para clasificar las pistas, pero en realidad no hay nada establecido, cada estación sigue su criterio.
Cualquiera que haya esquiado en Candanchú y en Formigal te puede asegurar que no usan un criterio ni parecido para colorear las pistas.
por lo que hemos de suponer buena voluntad y no cuestiones de mercadotecnia a la hora de rebajar el nivel de las pistas.
Cita
Alvaro Conil
Hola.
Creo que el calculo del porcentaje de una pendiente es bastante mas simple. Ese porcentanje te indica la cantidad de metros que desciendes o asciendes por cada 100 metro recorridos. Es decir, en el ejemplo que Reynho propone con el triangulo sería: (a / b) * 100.
Por tanto una superficie horizontal da un porcentaje del 0%, y una caida libre un porcentaje del 100% (sería el caso en que a = b). Una Porcentaje del 103% no existe.
Un Saludo.
Cita
Unai
Cita
Alvaro Conil
Hola.
Creo que el calculo del porcentaje de una pendiente es bastante mas simple. Ese porcentanje te indica la cantidad de metros que desciendes o asciendes por cada 100 metro recorridos. Es decir, en el ejemplo que Reynho propone con el triangulo sería: (a / b) * 100.
Por tanto una superficie horizontal da un porcentaje del 0%, y una caida libre un porcentaje del 100% (sería el caso en que a = b). Una Porcentaje del 103% no existe.
Un Saludo.
Ahora que tengo más tiempo y tranqulidad te explico cómo (y sólo hay una manera de hacerlo) se mide una pendiente. En montaña, en una carretera, en un colector y en todas partes
Para ello voy a cogerme los triángulos que he subido antes, en que denominamos igual que lo que había hecho Reynho a los catetos y la hipotenusa:
Tú dices que la fórmula de obtención de la p(%)=(a/b)*100
La fórmula correcta en ese triángulo (escenario planteado por Reynho) es p(%)=(b/c)*100
Es decir, que no se hace con la distancia recorrida, sino la "proyección de la distancia recorrida sobre la horizontal". Por eso tú consideras que en caida libre si bajas 100 has recorrido 100, mientras que si bajas 100 realmente a efectos de cálculo de pendientes has recorrido 0, si bajas 2000 has recorrido 0 y así hasta el infinito. Por eso la pendiente tiende a infinito. Y por eso una pendiente del 100% se da en la diagonal de un cuadrado.
Y yo, deprisa y corriendo me he fijado en tu fórmula y te he dicho que b=0 en tu fórmula, cuando realmente, como la fórmula no era correcta, el asunto es que el recorrido es 0.
Saludos
Cita
Alvaro Conil
Quizas antes me he explicado mal. El calculo del porcetaje de una pendiente es sencillo e intuitivo, hay que olvidar el ejemplo del triangulo, eso vale para el angulo de pendiente. Para el porcentaje solamente hay que dividir los metros descendidos entre la distancia recorrida. Si descendemos 100 metros y recorremos 100 metros, estamos en caida libre, osea 100% de pendiente.
Cita
Alvaro Conil
Quizas antes me he explicado mal. El calculo del porcetaje de una pendiente es sencillo e intuitivo, hay que olvidar el ejemplo del triangulo, eso vale para el angulo de pendiente. Para el porcentaje solamente hay que dividir los metros descendidos entre la distancia recorrida. Si descendemos 100 metros y recorremos 100 metros, estamos en caida libre, osea 100% de pendiente.
Cita
Juan Carlos
Y enlazando esto con la clasificación de las pistas (en verdes, rojas, azules y negras) ¿sabéis si existe un clasificación digamos que "oficial" o se complica según cada estación con otras variables (tipo de nieve, anchura, longitud, etc)?
Es algo que me he preguntado siempre y en cada sitio he oído algo distinto.
Cita
esce
Cita
Juan Carlos
Y enlazando esto con la clasificación de las pistas (en verdes, rojas, azules y negras) ¿sabéis si existe un clasificación digamos que "oficial" o se complica según cada estación con otras variables (tipo de nieve, anchura, longitud, etc)?
Es algo que me he preguntado siempre y en cada sitio he oído algo distinto.
Pues continuando con lo que comentas, la pendiente no es la única variable para medir la dificultad de una pista. Yo he bajado negras parecidas a esa pero con esa magnifica nieve con bastante mas facilidad que otras menos inclinadas pero que tenian mala nieve. La calidad de la nieve facilita mucho todo, y la mala calidad lo entorpece. Poniendo ejemplos, recuerdo algunas negras en Koronplatz o en Civetta, en Dolomitas, que a pesar de ser negras y tener pendiente para ello, la calidad de la nieve con las que las pude bajar las hacia relativamente fáciles para ser negras.
Y con respecto a lo que comentas de la clasificacion segun cada estacion, me temo que es bastante subjetiva. He conocido alguna pista negra que es de ese color porque la estacion no puede permitirse el lujo de no tener ninguna pista negra
