Nada nada, convirtamos pues las pistas de esqui en un chiki park para que los puretas y los niños de 4-6 años puedan campar a sus anchas. Ademas, todos con casco, manguitos, rodilleras, espalderas, coderas y a velocidad limitada de 20 kms/h .

Cuanto mas lo griteis, antes lo conseguireis.

---

Cita
ostro
a ver cowboy

y si ademas de el espacio y sentido comun añadimos el casco
¿aumenta o no aumenta la seguridad? evitar un pequeño golpe tambien es seguridad, no solo matarse

Dos cosas

a) No hay que ser ningún lumbreras para ver que en ningún momento he dicho que no se deba usar casco. Si lo encuentras lo dices. Además ya he indicado que he usado y uso casco en determinadas circunstancias y bajo mi criterio.

b) Aproveché una notícia para indicarle a todos los esquiadores que aunque el casco protege, lo más seguro es adoptar actitudes correctas en pistas. Llevar casco es una de ellas. Pero hay otras que van antes y son muy importantes. Siempre hay post de discusión casco sí casco no, pero en raras ocasiones se habla de otras actitudes.

Dejar espacio entre esquiadores y dejarse más margen del que a priori pensamos es el idóneo, nos ayudará a no tener que usar ese elemento protector. Es decir, que aunque lo lleves puesto se quede nuevo.

El titular de la notícia es "El casco no lo es todo". Y así es, la estadística lo demuestra. También demuestra que otras lesiones graves se han reducido gracias al uso del casco. Pero no es un elemento definitivo en todos los casos.

Según qué aportaciones de este hilo me parecen auténticas desvariaciones provocadas por picadura de ego. Algo que sé, a veces tengo el don de provocar. Pero por favor, un poco de calma y raciocinio. Yo creo que más o menos aquí todos, y digo todos, somos razonables y podemos entendernos bien. A lo que os pido no pongáis ideas o palabras en mi boca que yo no haya puesto.

Ya lo dije, pico pero no rasco.

Salud.

Siguiendo un poco lo que dice atadura, el otro día en la estación que suelo ir

había mucha más gente en la parte alta y zona más difícil (todos pistas rojas), que en la parte baja

y los que estaban arriba, eran los que tenían que estar abajo

pero claro, con tanto desembragable, cintas y alfombras.....venga!!!! todos para arriba!!!!

---

Cita
saltamontes

Cita
vs
¿qué es eso de decir a los demás que hay que dejar espacio en las pistas??

Pues yo creo que una de dos: o establecer un aforo en pistas o limitar la velocidad en las mismas. Una velocidad excesiva hace los espacios más pequeños aún. Una velocidad baja aumenta el espacio. Es simple física, a mayor velocidad mayor espacio ocupado por el mismo esquiador en el mismo periodo de tiempo.

Este es el quid de la cuestión.Los que llevamos más de 40 años esquiando nos acordamos de las velocidades a las que íbamos y a las que vamos ahora. Amén de otras cosas cómo que el número de esquiadores es infinítamente mayor y también la educación o/y sentido común menor. Es también a considerar las facilidades que hay ahora para acceder a las pistas.

Hola a todos!

La forma más facil de evitar accidentes es cumplir con las normas de la Federación Internacional de Esqui (FIS).
Pero estas, no se cumplen. Tal vez tenga que intervenir el estado, como en el caso de las carreteras, que con el carnet por puntos, con radares y controles de alcoholemia se ha conseguido reducir muchisimo la mortalidad.

¿A cuantos conoceis que hayan retirado el forfait por conducta peligrosa? Yo a ninguno. Y locos por las pistas he visto muchos. Desde gente que baja por pistas por encima de sus habilidades hasta gente que confunde una pista azul con un circuito de carrera.

Os recuerdo las normas FIS (sacado de nevasport: [www.nevasport.com])

La Federación Internacional de Esquí (FIS) fue fundada en 1924. A ella están afiliadas 54 federaciones nacionales. Su sede está en Oberhofen, Suiza. Las normas FIS se aplican a todos los esquiadores, “snowboarders” o cualquiera otros que se deslicen por la nieve.

FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE ESQUÍ

1.- Respeto de los otros.
El esquiador o snowboarder debe comportarse de manera que no ponga en peligro o perjudique a los demás.

2.- Control de la velocidad y el comportamiento.
El esquiador o snowboarder debe esquiar de forma controlada. Debe adaptar su velocidad y forma de esquiar o deslizarse en snowboard a su habilidad personal y a las condiciones generales del terreno, nieve y tiempo así como la densidad del tráfico en las pistas.

3.- Elección de la ruta.
El esquiador o snowboarder que viene de atrás debe elegir su camino de forma que no ponga en peligro al esquiador o snowboarder de delante.

4.- Adelantamientos.
El adelantamiento puede efectuarse por arriba o abajo, derecha o izquierda, pero siempre de manera que se deje espacio suficiente para prevenir las evoluciones voluntarias o involuntarias del esquiador o snowboarder adelantado.

5.- Entrar en la pista, comenzar a deslizar y girar hacia arriba.
Todo esquiador y snowboarder que penetra en una pista, reanuda su marcha después de parar o evoluciona hacia arriba debe mirar arriba y abajo de la pista para asegurarse que puede hacerlo sin provocar peligro para él o los demás.

6.- Parar en la pista.
Todo esquiador o snowboarder debe evitar estacionarse sin necesidad en los pasos estrechos o sin visibilidad de las pistas. En caso de caída en uno de estos lugares, debe apartarse y dejar libre la pista lo antes posible.

7.- Subir y bajar a pie.
El esquiador o snowboarder que suba o baje a pie debe hacerlo por el lateral de la pista.

8.- Respeto del balizaje y la señalización.
Todo esquiador o snowboarder debe respetar el balizaje y la señalización.

9.- Prestación de ayuda.
En caso de accidente todo esquiador o snowboarder debe prestar socorro.

10.- Identificación.
Todos los esquiadores o snowboarders que sean testigos de un accidente, sean o no responsables del mismo, deben identificarse e intercambiar nombres y direcciones.


Un saludo.

Uno de los post mas interesante de Los últimos meses

El casco que lo lleve quien quiera por que no es obligatorio por ahora, yo lo llevo siempre, y hace unos años si no lo llego a llevar en Pas probablemente no estaría aquí.

Mejor si la pista esta muy saturada esperar un poco, por que yo cuando esquió no tengo prisa, estoy en mi tiempo de ocio

Cita
The Cowboy

Cita
ostro
a ver cowboy

y si ademas de el espacio y sentido comun añadimos el casco
¿aumenta o no aumenta la seguridad? evitar un pequeño golpe tambien es seguridad, no solo matarse

Dos cosas

a) No hay que ser ningún lumbreras para ver que en ningún momento he dicho que no se deba usar casco. Si lo encuentras lo dices. Además ya he indicado que he usado y uso casco en determinadas circunstancias y bajo mi criterio.

b) Aproveché una notícia para indicarle a todos los esquiadores que aunque el casco protege, lo más seguro es adoptar actitudes correctas en pistas. Llevar casco es una de ellas. Pero hay otras que van antes y son muy importantes. Siempre hay post de discusión casco sí casco no, pero en raras ocasiones se habla de otras actitudes.

Dejar espacio entre esquiadores y dejarse más margen del que a priori pensamos es el idóneo, nos ayudará a no tener que usar ese elemento protector. Es decir, que aunque lo lleves puesto se quede nuevo.

El titular de la notícia es "El casco no lo es todo". Y así es, la estadística lo demuestra. También demuestra que otras lesiones graves se han reducido gracias al uso del casco. Pero no es un elemento definitivo en todos los casos.

Según qué aportaciones de este hilo me parecen auténticas desvariaciones provocadas por picadura de ego. Algo que sé, a veces tengo el don de provocar. Pero por favor, un poco de calma y raciocinio. Yo creo que más o menos aquí todos, y digo todos, somos razonables y podemos entendernos bien. A lo que os pido no pongáis ideas o palabras en mi boca que yo no haya puesto.

Ya lo dije, pico pero no rasco.

Salud.

yo tampoco he dicho q haya q usarlo, de hecho yo tampoco lo uso siempre

pero esqe todavia no entiendo tu planteamiento

imaginate q yo digo: "la distancia de seguridad no lo es todo, usemos casco"

y otro tema importante, el sentido comun de los demas usuarios no depende de mi, las protecciones q me ponga si

por lo demas estoy bastante de acuerdo contigo, lo que no entiendo esque si querias hablar de tener sentido comun hables de casco
como a quedado claro para muchos tener sentido comun es usar casco, pero eso no quiere decir q sea solo eso........

Holas!

Voy a hacer un apunte que, quizas en el esqui no tenga mucho sentido, pero creo que tb influye.

En los coches de carreras uno de los problemas que causa muertos en un talegazo gordo es precisamente la deceleracion de la cabeza con el peso del casco. En un rally (donde los accidentes son mas comunes y con peores consecuencias) una salida de carretera y posterior impacto contra un arbol, piedra etc etc con diferencia lo que mas sufre es el cuello... puedes destrozar el coche y no hacerte un rasguño pero casi siempre de un esguince cervical no te salva nadie. En los casos leves. En los mas graves el final es mas tragico.

Por eso se ha impuesto en casi todas categorias el uso de HANS (no se si os sonara) que no deja de ser una especie de "collar" al que se ancla el casco por medio de dos tirantes y que se coloca debajo de los arneses de forma que en un impacto fuerte arneses, hans y casco trabajan de forma conjunta.

No se si es comparable, en peso, un casco de rallyes (me da igual que sea integral o abierto) contra un casco de skiar (el mio no deja de ser una chichonera de diseño...sintiendolo mucho) pero puede que de ese 50% de muertos que si llevaba casco, una parte de las muertes sean producidas por culpa de este....la cabeza nos pesa mucho y el cuello es fragil si le sumas mas peso puede que nuestro cuello no resista un meneo gordo...

Quizas no estaria de mas, llevando casco, potenciar la musculatura del cuello. Ademas de respetar otras muchas normas de buena conducta en la nieve que seguro que salvan mas vidas que el casco en si.

Antes de la masificacion de las pistas, el casco lo llevaban los enanos cuando empezaban a esquiar y no pasaba nada si no te metias en berenjenales

Cita
ostro

Cita
The Cowboy

Cita
ostro
a ver cowboy

y si ademas de el espacio y sentido comun añadimos el casco
¿aumenta o no aumenta la seguridad? evitar un pequeño golpe tambien es seguridad, no solo matarse

Dos cosas

a) No hay que ser ningún lumbreras para ver que en ningún momento he dicho que no se deba usar casco. Si lo encuentras lo dices. Además ya he indicado que he usado y uso casco en determinadas circunstancias y bajo mi criterio.

b) Aproveché una notícia para indicarle a todos los esquiadores que aunque el casco protege, lo más seguro es adoptar actitudes correctas en pistas. Llevar casco es una de ellas. Pero hay otras que van antes y son muy importantes. Siempre hay post de discusión casco sí casco no, pero en raras ocasiones se habla de otras actitudes.

Dejar espacio entre esquiadores y dejarse más margen del que a priori pensamos es el idóneo, nos ayudará a no tener que usar ese elemento protector. Es decir, que aunque lo lleves puesto se quede nuevo.

El titular de la notícia es "El casco no lo es todo". Y así es, la estadística lo demuestra. También demuestra que otras lesiones graves se han reducido gracias al uso del casco. Pero no es un elemento definitivo en todos los casos.

Según qué aportaciones de este hilo me parecen auténticas desvariaciones provocadas por picadura de ego. Algo que sé, a veces tengo el don de provocar. Pero por favor, un poco de calma y raciocinio. Yo creo que más o menos aquí todos, y digo todos, somos razonables y podemos entendernos bien. A lo que os pido no pongáis ideas o palabras en mi boca que yo no haya puesto.

Ya lo dije, pico pero no rasco.

Salud.

yo tampoco he dicho q haya q usarlo, de hecho yo tampoco lo uso siempre

pero esqe todavia no entiendo tu planteamiento

imaginate q yo digo: "la distancia de seguridad no lo es todo, usemos casco"

y otro tema importante, el sentido comun de los demas usuarios no depende de mi, las protecciones q me ponga si

por lo demas estoy bastante de acuerdo contigo, lo que no entiendo esque si querias hablar de tener sentido comun hables de casco
como a quedado claro para muchos tener sentido comun es usar casco, pero eso no quiere decir q sea solo eso........

Peeeero. Te cuento. Me he pasado muchas más horas en pistas que lo "normal". Y he trabajado en ello. Por lo que simplemente mi visión no será la de otra persona.

La parte que veo que te deja así es la que digo que simplemente es una cuestión de prioridad en el discurso sobre seguridad. Es decir, siempre se tiene en mente el uso del casco como prioritario. Pero es un elemento "pasivo" de seguridad. El elemento activo es un determinado comportamiento que tengas como usuario. Por lo tanto lo veo como secundario en un momento dado. Secundario no quiere decir sin importancia. Simplemente es que una cosa va delante de otra. Primero el uno y luego el dos.

Sé que suena tonto y básico, pero es que lo constatamos todos en las pistas que no pasan más cosas por que Dios no quiere. Y que cada vez hay más gente y el control de cierta gente y su educación pues no están a la altura mínima. Eso lo ve mucha gente que no es del ramo, no hay q ser Tomba para verlo.

Por trabajo pues ya te digo que me he tirado muchas horas en pistas. Y que incluso en estaciones llenitas, la gente baja en oleadas. Hay olas más largas, algunas larguísimas y otras más cortas. Pero no siempre son largas, ni es lo habitual. El hecho de pararse quince segundos, no sólo incrementará tu seguridad. Lo harán a la par tu disfrute y tu buena onda en esquiando.

Y muchas tortas graves son por choques con objetos o personas. Si hay más distancia entre esas personas será más difícil, que no imposible, que se produzcan esos choques.

Y como dice Cris, que tiene más razón que una Santa, hay mucha gente que está esquiando por sitios superiores a los de su nivel. Y así se las dan y las dan.

El uso del casco es una buena actitud. Adecuar la velocidad, la distancia y el nivel de pista a nuestra habilidad también. Y van antes que el uso del casco. Es una cuestión de orden. No de si una excluye la otra. Son complementarias. Pero con un orden.

Cita
Javi_APTN
Holas!

Voy a hacer un apunte que, quizas en el esqui no tenga mucho sentido, pero creo que tb influye.

En los coches de carreras uno de los problemas que causa muertos en un talegazo gordo es precisamente la deceleracion de la cabeza con el peso del casco. En un rally (donde los accidentes son mas comunes y con peores consecuencias) una salida de carretera y posterior impacto contra un arbol, piedra etc etc con diferencia lo que mas sufre es el cuello... puedes destrozar el coche y no hacerte un rasguño pero casi siempre de un esguince cervical no te salva nadie. En los casos leves. En los mas graves el final es mas tragico.

Por eso se ha impuesto en casi todas categorias el uso de HANS (no se si os sonara) que no deja de ser una especie de "collar" al que se ancla el casco por medio de dos tirantes y que se coloca debajo de los arneses de forma que en un impacto fuerte arneses, hans y casco trabajan de forma conjunta.

No se si es comparable, en peso, un casco de rallyes (me da igual que sea integral o abierto) contra un casco de skiar (el mio no deja de ser una chichonera de diseño...sintiendolo mucho) pero puede que de ese 50% de muertos que si llevaba casco, una parte de las muertes sean producidas por culpa de este....la cabeza nos pesa mucho y el cuello es fragil si le sumas mas peso puede que nuestro cuello no resista un meneo gordo...

Quizas no estaria de mas, llevando casco, potenciar la musculatura del cuello. Ademas de respetar otras muchas normas de buena conducta en la nieve que seguro que salvan mas vidas que el casco en si.

Antes de la masificacion de las pistas, el casco lo llevaban los enanos cuando empezaban a esquiar y no pasaba nada si no te metias en berenjenales

Tú hablas del Whiplash, ¿no?. Peligroso de narices en un momento dado.

Como en todo hay tipos. Habrá accidentes con unas consecuencias y otros con otras.

Tener una buena forma física te da un pequeño plus, pero es muy pequeño. Las fuerzas con las que jugamos a veces son grandes.

El esquí a alta velocidad tiene mala uva. Y necesita de más espacio, no sólo para corregir un error, sinó para caerse "tranquilo".

Una torta antológica son bastantes metros, que ciertas pendientes ayudan mucho.

Disipar energía es la clave. Y el casco lo hace hasta cierto punto.

Lo que más disipa es tener espacio libre.

Eso no lo digo yo. Lo dice la Física.

Cita
yrithinnd
Exacto, como ya he dicho, yo llevo casco y no voy a dejar de hacerlo. Y si me traga un alud o me doy un golpe contra una pilona a 100 por hora probablemente muera en el acto.

Pero como no me gusta que me pongan puntos en la cabeza, pues oye, yo lo llevo. Y en la bici más de lo mismo y eso que en la bici lo considero más molesto y mucho más inútil.

Si miras estudios médicos al respecto verás que es mucho más útil en la bici que en el esquí

Y como dice Greg, que cada uno hago lo que le salga del puro, eso es lo que tendría que ser.

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Cita
altascon
Hola a todos!

La forma más facil de evitar accidentes es cumplir con las normas de la Federación Internacional de Esqui (FIS).
Pero estas, no se cumplen. Tal vez tenga que intervenir el estado, como en el caso de las carreteras, que con el carnet por puntos, con radares y controles de alcoholemia se ha conseguido reducir muchisimo la mortalidad.

¿A cuantos conoceis que hayan retirado el forfait por conducta peligrosa? Yo a ninguno. Y locos por las pistas he visto muchos. Desde gente que baja por pistas por encima de sus habilidades hasta gente que confunde una pista azul con un circuito de carrera.

Os recuerdo las normas FIS (sacado de nevasport: [www.nevasport.com])

La Federación Internacional de Esquí (FIS) fue fundada en 1924. A ella están afiliadas 54 federaciones nacionales. Su sede está en Oberhofen, Suiza. Las normas FIS se aplican a todos los esquiadores, “snowboarders” o cualquiera otros que se deslicen por la nieve.

FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE ESQUÍ

1.- Respeto de los otros.
El esquiador o snowboarder debe comportarse de manera que no ponga en peligro o perjudique a los demás.

2.- Control de la velocidad y el comportamiento.
El esquiador o snowboarder debe esquiar de forma controlada. Debe adaptar su velocidad y forma de esquiar o deslizarse en snowboard a su habilidad personal y a las condiciones generales del terreno, nieve y tiempo así como la densidad del tráfico en las pistas.

3.- Elección de la ruta.
El esquiador o snowboarder que viene de atrás debe elegir su camino de forma que no ponga en peligro al esquiador o snowboarder de delante.

4.- Adelantamientos.
El adelantamiento puede efectuarse por arriba o abajo, derecha o izquierda, pero siempre de manera que se deje espacio suficiente para prevenir las evoluciones voluntarias o involuntarias del esquiador o snowboarder adelantado.

5.- Entrar en la pista, comenzar a deslizar y girar hacia arriba.
Todo esquiador y snowboarder que penetra en una pista, reanuda su marcha después de parar o evoluciona hacia arriba debe mirar arriba y abajo de la pista para asegurarse que puede hacerlo sin provocar peligro para él o los demás.

6.- Parar en la pista.
Todo esquiador o snowboarder debe evitar estacionarse sin necesidad en los pasos estrechos o sin visibilidad de las pistas. En caso de caída en uno de estos lugares, debe apartarse y dejar libre la pista lo antes posible.

7.- Subir y bajar a pie.
El esquiador o snowboarder que suba o baje a pie debe hacerlo por el lateral de la pista.

8.- Respeto del balizaje y la señalización.
Todo esquiador o snowboarder debe respetar el balizaje y la señalización.

9.- Prestación de ayuda.
En caso de accidente todo esquiador o snowboarder debe prestar socorro.

10.- Identificación.
Todos los esquiadores o snowboarders que sean testigos de un accidente, sean o no responsables del mismo, deben identificarse e intercambiar nombres y direcciones.


Un saludo.

Estoy totalmente de acuerdo con esto
Yo no llevo casco y son ya cerca de 30 años esquiando, pero intento cumplir estas simple normas y con eso voy mas seguro que con cualquier casco, tambien monto en bici y llevo casco siempre,
Si TODO el mundo hiciera caso de esto iriamos muchisimos mas seguros todos y el casco quedaria como un elemento mas del equipo de esqui.

Y yo he entendido a la primera lo que queria decir Cowboy, la norma 4 de la FIS lo explica muy clarito, el resto son vueltas que le demos al tema, el casco no es la panacea, el sentido comun sí

Bueno, ¿y a cuántos de aquí le han traído los Reyes Magos un casco?

Las normas FIS no valen para absolutamente nada. Solo los puretas mas clasicos las leen.

Lo dicho, las estaciones para los puretas y niños. Velocidad limitada y todo lleno de colchones para que no pueda hacerse nadie daño.

el resto de cabras locas que quieran esquiar, a fuera pistas o en su casa.

Es la solucion mas sencilla.

---

Una vez dudé en comprame un casco... hasta me lo probé y todo...
le pregunté a mi mujer..."tu crees que necesito comprarme un casco???..."
Su respuesta... "Si para conducir apenas te pones el cituron de seguridad y vas todos los días en coche al trabajo... para que quieres un casco..."

Solucion: "es tirar el dinero..."

Ya se que no tengo remedio...

Pfff, así va España.

Que lo lleve quien quiera. Yo lo llevo por que si no un día de estos me voy a quedar tonto de las ostias que me pegan al bajar las protecciones de las sillas

---

Cita
Max Power
Que lo lleve quien quiera. Yo lo llevo por que si no un día de estos me voy a quedar tonto de las ostias que me pegan al bajar las protecciones de las sillas

Solucion...baja tu la barra...

Es el post de moda y hay que estar.
Yo creo que cowboy tiene toda la razon, solo que en la exposicion inicial del foro, no sé si de forma intencionada, lanza la pregunta de un modo que invita a la confusion y sobre todo a que cada uno coja su bandera y la defienda a muerte.
Hay algunos post interesantes y que te informan de cosas desconocidas como el de Javi_APTN
Hay banderas que son indefendibles como la de Franzuzo de que ni se pone el cinturon de seguridad en el coche...
Otras muy discutibles como la de greg_house de que cada uno haga lo que le salga del puro: eso será siempre que no perjudique al que tiene al lado: si se quiere estrellar sin casco contra una pilona ya se apañará, pero si arrolla a otro deberá pagar las consecuencias de su acto, incluida la indemnizacion económica que le imponga el juez por la demanda que le caiga por daños y perjuicios, y seguro de que si te cuesta una buena pasta (antecedentes ya los hay) seguro que la proxima vez lo piensas mejor, Porque una cosa son accidentes y otra es la temeridad con que esquian algunos bien por falta de recursos tecnicos en la zona en que están o bien porque hacen carreras en pistas azules. Las carreras se hacen en las pistas negras donde todo el que va por alli debe saber esquiar lo suficientemente bien.
Yo estoy con cowboy en que por mucho casco que llevemos (yo lo llevo) lo primordial es adecuar la pista, la distancia y la velocidad al nivel de cada uno, respetar al esquiador cercano y si es necesario como se ha dicho más arriba parar unos segundos, disfrutar del paisaje y reanudar el esqui cuando baje menos gente que seguro que tu disfrutaras más y molestarás menos.

Y SOBRE TODO A VER SI YA NIEVA DE UNA PUÑETERA VEZ, que la falta de nieve nos está afectando el entendimiento
Salu2

Cita
itacor
Es el post de moda y hay que estar.
Yo creo que cowboy tiene toda la razon, solo que en la exposicion inicial del foro, no sé si de forma intencionada, lanza la pregunta de un modo que invita a la confusion y sobre todo a que cada uno coja su bandera y la defienda a muerte.
Hay algunos post interesantes y que te informan de cosas desconocidas como el de Javi_APTN
Hay banderas que son indefendibles como la de Franzuzo de que ni se pone el cinturon de seguridad en el coche...
Otras muy discutibles como la de greg_house de que cada uno haga lo que le salga del puro: eso será siempre que no perjudique al que tiene al lado: si se quiere estrellar sin casco contra una pilona ya se apañará, pero si arrolla a otro deberá pagar las consecuencias de su acto, incluida la indemnizacion económica que le imponga el juez por la demanda que le caiga por daños y perjuicios, y seguro de que si te cuesta una buena pasta (antecedentes ya los hay) seguro que la proxima vez lo piensas mejor, Porque una cosa son accidentes y otra es la temeridad con que esquian algunos bien por falta de recursos tecnicos en la zona en que están o bien porque hacen carreras en pistas azules. Las carreras se hacen en las pistas negras donde todo el que va por alli debe saber esquiar lo suficientemente bien.
Yo estoy con cowboy en que por mucho casco que llevemos (yo lo llevo) lo primordial es adecuar la pista, la distancia y la velocidad al nivel de cada uno, respetar al esquiador cercano y si es necesario como se ha dicho más arriba parar unos segundos, disfrutar del paisaje y reanudar el esqui cuando baje menos gente que seguro que tu disfrutaras más y molestarás menos.

Y SOBRE TODO A VER SI YA NIEVA DE UNA PUÑETERA VEZ, que la falta de nieve nos está afectando el entendimiento
Salu2

¿ Es discutible la postura de que cada cual escoja si se quiere poner casco o no ?

ademas mezclando de forma absurda el uso del casco con los accidentes en pistas, pues el arrollar a alguien, no se puede evitar lleves casco o no.

Lo dicho, la reserva moral ha llegado. Por estaciones-chikipark YA !!

---

De verdad que hay mucho listillo que no entiende lo que lee...

Lo que hay es mucho "listillo" que no piensa lo que escribe.

---

Y si lo juntamos todo, nos da como resultado un post como este.

Ekilikuai !

---

Cita
vs
Sí ya, pedagogía...pero el que ha escrito que quiere espacio en las pistas eres tu.

Esto sí que es "trolear"....lo que dice cowboy es simplemente lógico....y sino hay que leer el post entero antes de "atacar"....

100% de acuerdo con Cowboy....

Cita
Greg_House

Cita
itacor
Es el post de moda y hay que estar.
Yo creo que cowboy tiene toda la razon, solo que en la exposicion inicial del foro, no sé si de forma intencionada, lanza la pregunta de un modo que invita a la confusion y sobre todo a que cada uno coja su bandera y la defienda a muerte.
Hay algunos post interesantes y que te informan de cosas desconocidas como el de Javi_APTN
Hay banderas que son indefendibles como la de Franzuzo de que ni se pone el cinturon de seguridad en el coche...
Otras muy discutibles como la de greg_house de que cada uno haga lo que le salga del puro: eso será siempre que no perjudique al que tiene al lado: si se quiere estrellar sin casco contra una pilona ya se apañará, pero si arrolla a otro deberá pagar las consecuencias de su acto, incluida la indemnizacion económica que le imponga el juez por la demanda que le caiga por daños y perjuicios, y seguro de que si te cuesta una buena pasta (antecedentes ya los hay) seguro que la proxima vez lo piensas mejor, Porque una cosa son accidentes y otra es la temeridad con que esquian algunos bien por falta de recursos tecnicos en la zona en que están o bien porque hacen carreras en pistas azules. Las carreras se hacen en las pistas negras donde todo el que va por alli debe saber esquiar lo suficientemente bien.
Yo estoy con cowboy en que por mucho casco que llevemos (yo lo llevo) lo primordial es adecuar la pista, la distancia y la velocidad al nivel de cada uno, respetar al esquiador cercano y si es necesario como se ha dicho más arriba parar unos segundos, disfrutar del paisaje y reanudar el esqui cuando baje menos gente que seguro que tu disfrutaras más y molestarás menos.

Y SOBRE TODO A VER SI YA NIEVA DE UNA PUÑETERA VEZ, que la falta de nieve nos está afectando el entendimiento
Salu2

¿ Es discutible la postura de que cada cual escoja si se quiere poner casco o no ?

ademas mezclando de forma absurda el uso del casco con los accidentes en pistas, pues el arrollar a alguien, no se puede evitar lleves casco o no.

Lo dicho, la reserva moral ha llegado. Por estaciones-chikipark YA !!

Es que Gregorio tú te piensas que ser liberal es la profusión de la no norma. Tanto leer a ciertos personajes, que no voy a citar, te han dejado la neurona frita.

Tan frita que ya ni trolear se te da bien. Anda que decir que las normas FIS no sirven para nada.... Que eso ya ni cuela tío.

Cárgate una, dale la vuelta, ponla en contra de algo pero no te las cargues todas de un plumazo porque como troleada es del primer curso tío!

Estás perdiendo facultades tío! Tómate algo!




Por otro lao, en la primera intervención mía, creo que lo dejé bastante claro, tirando a cristalino. Pero con un rintintín que sé que roza un poco. El roce hace el cariño. O no...

Felices bajadas a todos y que este año todo el mundo llegue a casa tal cuál se fue pero con una sonrisa de oreja a oreja.

Ciao!

Cita
Greg_House
Lo que hay es mucho "listillo" que no piensa lo que escribe.

supongo que esto lo dices por lo que has escrito arriba de que las normas FIS no valen para nada......

Las normas FIS son como la asamblea de la ONU, una chorrada como una casa . Asi que puedo cargarmelas todas porque ni son de obligatoria ejecucion, ni son vinculantes, porque no hay ( ni debe haber ) una autoridad que se encargue de su obligatorio cumplimiento.

Nos encontramos pues ante la obviedad de que una norma que no es vinculante, se puede definir como chorrada. El senado, la asamblea de la ONU , las reuniones de los testigos de Jehova, las palabras de Solana, los ritos y cantes chamanicos de la region del Kulawe , los intrinsencos pensamientos del ayatollah, los cojones depilatos...

Y ademas llamadme lo que querais, yo seguire defendiendo la libertad de usar casco o no usarlo al antojo de cada uno.

El dia que vea una retirada de FF por no cumplir las normas FIS dejare de escribir por aqui.

---

De todas formas, no se porque me molesto en explicaros las cosas. Es evidente que los puretas jamas alcanzareis a pensar las cosas desde un plano que no sea lo politicamente correcto. Decir que las normas puretiles son una chorrada no es politicamente correcto y claro, hay que hacer mofa de ello.

Yo creo que mas bien es al reves

---

Cita
Greg_House
Las normas FIS son como la asamblea de la ONU, una chorrada como una casa . Asi que puedo cargarmelas todas porque ni son de obligatoria ejecucion, ni son vinculantes, porque no hay ( ni debe haber ) una autoridad que se encargue de su obligatorio cumplimiento.

Nos encontramos pues ante la obviedad de que una norma que no es vinculante, se puede definir como chorrada. El senado, la asamblea de la ONU , las reuniones de los testigos de Jehova, las palabras de Solana, los ritos y cantes chamanicos de la region del Kulawe , los intrinsencos pensamientos del ayatollah, los cojones depilatos...

Y ademas llamadme lo que querais, yo seguire defendiendo la libertad de usar casco o no usarlo al antojo de cada uno.

El dia que vea una retirada de FF por no cumplir las normas FIS dejare de escribir por aqui.

Lo único que consiguen personas como tú, por tu actitud general, por tus aportaciones, por tus fines y por tu "filosofia" (por ponerle algún nombre), es que me lo piense tres veces antes de escribir.

Básicamente porque personajes como tú se "aprovechan" de conocimientos, es decir, se acuestan con algo más. Algo que desde luego no te has ganado.

Aparte del "aprovechamiento" circense al que tienes al foro "acostumbrado".

Y si así sigues, por mi parte no esperes que nunca te dé un sólo consejo. Ya te lo hice saber en el foro de técnica. Y te lo repito aquí.

Podrías ser un tío genial y razonable, pero en tu baremo, te resulta más, hacer lo contrario.

Por otra parte el día que citas todavía anda lejos, por lo inepto de algunos, pero no tardaremos tanto como piensas, en verlo. Que por cierto, en ciertas ocasiones, ya se practica. Hubo post de retiradas de forfaits en varias ocasiones.

Por mi parte será doble celebración.

PD: Por cierto, tengo tu misma edad. Podrías haber aprendido, la clase era para todos.