FORO GENERAL

conforero
Enviado: 29-10-2010 16:56
Cuelgo este enlace, creo que nos puede ser util de cara a la nueva temporada...

que no se diga de los foreros de nevasport





saludos

**** Nota: Edito para poner directamente el vídeo de youtube, así es más cómodo guiño ****


Editado 2 vez/veces. Última edición el 29/10/2010 17:08 por azud.
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Enviado: 29-10-2010 17:01
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jajajajaja. Muy buen recordatorio pulgar arriba



#Estemundoestaacabado
#Disfrutad el confinamiento y el NWO . Va para largo.
#Nadadeesquiesteaño. Sed responsables. No a la hipocresia de los esquiadores.
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Enviado: 29-10-2010 17:09
Moderador
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Buen vídeo conforero smiling smiley nunca viene mal un recordatorio pulgar arriba
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Y no olviden linterna y guantes en el maletero.
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Enviado: 30-10-2010 02:22
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risasrisasrisas

Veo como los chinos han inundado el mundo de las mismas cadenas para nieve.

Cambian la marca, el color del aro de cadenas exterior (en este caso rosa oscuro, las mías amarillas y las de un amigo celestes), y el color de la balija plástica que las contiene, que de todos modos tiene la misma forma en todos lados. Pero son las mismas.


Eso sí, en este país, el 70-80% del mercado.
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Enviado: 30-10-2010 03:47
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es verdad son las mismas cadenas porongas chinas que hay por aca...!!!

yo había leido que en un 4*4 conviene poner cadenas en las 4 ruedas..????
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Enviado: 30-10-2010 11:53
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Si pero aparte esta, que por lo general, tu estas en el exteriorDiablilloDiablilloen medio de la carretera, y con unas condiciones meteorologicas
mas extremas. es decir es como en el video, pero un poco mas chungo.



GLOB
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Enviado: 30-10-2010 12:12
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lo más fácil es esperar que se apiaden de ti y te las ponganDiablillo



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Enviado: 30-10-2010 12:15
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Jairo
lo más fácil es esperar que se apiaden de ti y te las ponganDiablillo

Llama al del servicio de ayuda en carretera Diablillo


Yo afortunadamente disfruto de mi integral permanente y de momento nunca he necesitado cadenas... toco madera risas



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Enviado: 30-10-2010 12:32
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SeisEnUve
Cita
Jairo
lo más fácil es esperar que se apiaden de ti y te las ponganDiablillo

Llama al del servicio de ayuda en carretera Diablillo


Yo afortunadamente disfruto de mi integral permanente y de momento nunca he necesitado cadenas... toco madera risas
Llevo ruedas de inviernoguiño



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Enviado: 30-10-2010 12:41
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Lo del todoterreno es muy atrevido afirmarlo. Por ejemplo, en el manual de mi coche dice que las cadenas hay que ponerlas en el eje trasero porque en el delantero haría un bonito destrozo, así que atentos a vuestro manual de usuario si tenéis un todoterreno.

Aún así, como Jairo, yo también llevo ruedas de invierno Diablillo Aún está por ver el día que ponga cadenas DiablilloDiablillo



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Enviado: 30-10-2010 14:04
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Cada año recuerdo que mejor probar el montaje en lo caliente de un garaje, si posible. En los videos es muy fácil, y lo es si lo haces bien.
Pero arriesgar la primera vez en una carretera de montaña, debajo de una nevada y un frio glacial no es la mejor opción.
Es que un pequeño detalle del procedimiento que no lo hagas bien, puede complicar muchísimo lo que parecía muy fácil.



*** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***
Disfruta de la nieve - respecta las normas FIS de comportamiento en pistas.
Para conocerlas pincha:
[www.nevasport.com]
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Enviado: 30-10-2010 14:19
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Habiendo neumáticos de invierno las cadenas son un atraso.
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Enviado: 30-10-2010 15:13
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glob
Si pero aparte esta, que por lo general, tu estas en el exteriorDiablilloDiablilloen medio de la carretera, y con unas condiciones meteorologicas
mas extremas. es decir es como en el video, pero un poco mas chungo.

Cuando las compré me dieron una medida equivocada. Fuí a cambiarlas y no decía la caja que fueran exactamente las medidas que necesitaba, aunque el empleado que me atendió me dijo que eran equivalentes. Como se ofreció a probarlas, así lo hizo. Demoró en el estacionamiento de la tienda unos 30-40 segundos en poner una cadena.

Al otro día viajaba y sabía que habría tormenta. Con nieve, hielo, viento y barro tardé como media hora en poner las dos. risas

Igual, más difícil que poner las cadenas, es sacarlas... Triste


Editado 1 vez/veces. Última edición el 30/10/2010 15:14 por Dante Argentino.
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Enviado: 30-10-2010 18:27
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Ludus Magnum
Lo del todoterreno es muy atrevido afirmarlo. Por ejemplo, en el manual de mi coche dice que las cadenas hay que ponerlas en el eje trasero porque en el delantero haría un bonito destrozo, así que atentos a vuestro manual de usuario si tenéis un todoterreno.

Aún así, como Jairo, yo también llevo ruedas de invierno Diablillo Aún está por ver el día que ponga cadenas DiablilloDiablillo

Ludus...si a mi me tiene bastante confundido el tema, algunos te dicen que atras otros adelante??? afortunadamente hasta ahora con la doble he pasado cualquier cosa y con cubiertas normales...
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Enviado: 30-10-2010 21:10
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pues yo con mi precioso todo terreno ( que maphre quiere darme siniestro total Triste) , teniendo tracción inteligente ( aparte de la tracción total ) a la salida del tunel de bielsa, me pegó un bandazo ( sin ir rápido y con poca nieve ) , y cadenas al canto......por eso me rio cuando veo espabilaos con su 4x4 haciendo el canelo imprudente........ahhhhhhhhhhhh, y con ruedas de inviernosorprendido
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Enviado: 30-10-2010 21:32
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epi106, la inteligencia solo la tienen los seres vivos, las máquinas solo saben hacer aquello para las que están programadas; por tanto el único ser inteligente en un vehículo es su conductor y confiar en la máquina es mal consejo.

Los tres vehículos que dispongo montan tracción 4x4 y el mejor y más eficiente en la nieve no tiene ningún tipo de "ayuda" electrónica, un Range con 14 años en sus ejes que ponga lo que se ponga por delante nunca se para.

Salut pulgar arriba
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Enviado: 31-10-2010 00:46
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Yo acabo de poner en mi furgo las traseras de invierno. Este año he rodado solo con las delanteras y ya he notado la diferencia. Ahora con las 4 me ahorro el mal rato de poner las cadenasDiablillo
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Enviado: 31-10-2010 03:26
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La verdad es que es muy practico probar todos los inviernos a montarlas y desmontarlas un par de veces en el garaje, para practicar y que no se olvide como se hace, que luego, nevando a cholón y con un frio de cagarse, es mucho mas dificil.

Ayuda mucho el llevar junto a las cadenas unos guantes viejos de esqui, yo lo hago y no da tanto reparo ponerlas y puedes hacerlo mas "tranki" porque no se te congelan los dedos en cuestion de segundos. A pelo, es suicida. risas

Por cierto, tengo algunas dudas sobre las ruedas de invierno, pero no se si ponerlas aqui o en un nuevo hilo.

B.



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Enviado: 31-10-2010 06:31
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xbauerx
La verdad es que es muy practico probar todos los inviernos a montarlas y desmontarlas un par de veces en el garaje, para practicar y que no se olvide como se hace, que luego, nevando a cholón y con un frio de cagarse, es mucho mas dificil.

Ayuda mucho el llevar junto a las cadenas unos guantes viejos de esqui, yo lo hago y no da tanto reparo ponerlas y puedes hacerlo mas "tranki" porque no se te congelan los dedos en cuestion de segundos. A pelo, es suicida. risas

Por cierto, tengo algunas dudas sobre las ruedas de invierno, pero no se si ponerlas aqui o en un nuevo hilo.

B.

En el foro de material hay varios hilos abiertos sobre ruedas de invierno
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Enviado: 31-10-2010 12:33
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epi106
pues yo con mi precioso todo terreno ( que maphre quiere darme siniestro total Triste) , teniendo tracción inteligente ( aparte de la tracción total ) a la salida del tunel de bielsa, me pegó un bandazo ( sin ir rápido y con poca nieve ) , y cadenas al canto......por eso me rio cuando veo espabilaos con su 4x4 haciendo el canelo imprudente........ahhhhhhhhhhhh, y con ruedas de inviernosorprendido

Pues no sé epi, para empezar en el mío no existe eso de la tracción inteligente, el mío es 4x4 permanente, no se puede quitar la tracción a las cuatro ruedas y luego tiene dos bloqueos de diferencial, central y trasero, que también son manuales, así que no sé si te refieres más bien a un SUV o a un todoterreno puro.

En cualquier caso, yo soy de la opinión que toda prudencia siempre es poca, y el no tener que poner cadenas no significa que vaya alegremente sobre la nieve. Más bien voy con cuidado, pero sí que existe una clara ventaja sobre las cadenas, ya que no hay que parar a ponerlas o quitarlas y se puede ir algo más rápido. Además, el coche no se te queda tirado incluso aunque te pares en medio de una cuesta.

Alguna vez el mío se ha ido de atrás con mis ruedas de invierno, pero contravolanteando se ha corregido la situación en menos de un segundo y los neumáticos al final agarran.

Evidentemente, si ves a alguien haciendo el garrulo sobre nieve porque tiene ruedas de invierno, sabes que lleva todas las papeletas para estamparse, pero eso no significa que no sean buenas las ruedas de invierno, en mi opinión, mucho mejor que usar las cadenas.



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Enviado: 31-10-2010 13:30
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Ludus Magnum
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epi106
pues yo con mi precioso todo terreno ( que maphre quiere darme siniestro total Triste) , teniendo tracción inteligente ( aparte de la tracción total ) a la salida del tunel de bielsa, me pegó un bandazo ( sin ir rápido y con poca nieve ) , y cadenas al canto......por eso me rio cuando veo espabilaos con su 4x4 haciendo el canelo imprudente........ahhhhhhhhhhhh, y con ruedas de inviernosorprendido

Pues no sé epi, para empezar en el mío no existe eso de la tracción inteligente, el mío es 4x4 permanente, no se puede quitar la tracción a las cuatro ruedas y luego tiene dos bloqueos de diferencial, central y trasero, que también son manuales, así que no sé si te refieres más bien a un SUV o a un todoterreno puro.

En cualquier caso, yo soy de la opinión que toda prudencia siempre es poca, y el no tener que poner cadenas no significa que vaya alegremente sobre la nieve. Más bien voy con cuidado, pero sí que existe una clara ventaja sobre las cadenas, ya que no hay que parar a ponerlas o quitarlas y se puede ir algo más rápido. Además, el coche no se te queda tirado incluso aunque te pares en medio de una cuesta.

Alguna vez el mío se ha ido de atrás con mis ruedas de invierno, pero contravolanteando se ha corregido la situación en menos de un segundo y los neumáticos al final agarran.

Evidentemente, si ves a alguien haciendo el garrulo sobre nieve porque tiene ruedas de invierno, sabes que lleva todas las papeletas para estamparse, pero eso no significa que no sean buenas las ruedas de invierno, en mi opinión, mucho mejor que usar las cadenas.

Recuerdo a un imbécil bajando desde Tignes con un Clío de la empresa EDF con ruedas de invierno conduciendo como si no hubiese nieve. Soltamos la tipica frase "tiene todas las papeletas para darse un hostión" y vaya que si se lo dio. 1 km más abajo estaba estampado contra el quitamiedos después de haberle jodido el coche a una familia que estaba subiendo el puerto.

Ese tipo de perfiles es peligroso. Gente que habitualmente conduce en nieve y que además considera unos inútiles a los turistas que bajan pisando huevos. Siempre piensan "yo soy de aquí y lo he mamado". Pues si se la mamó si.

Abrazos
NAcho Campos






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Enviado: 31-10-2010 14:31
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En mi ultima bajada con nieve desde Masella a Alp, me encontré 2 coches cruzados en medio de la carretera y 2 salidos en 2 curvas diferentes, y llevaban puestas las cadenas. Es cuestion de sentido común, en conduccion con nieve y hielo toda precaucion es poca, hay que ir despacito.
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Enviado: 31-10-2010 15:29
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Yo cuando nieve en mi ciudad me doy a voltear,..y siempre acabo ayudando a 2 o 3 domingueros a poner las cadenas xdDDrisasrisasrisas

Una vez se me enredó la cadena al sacarla con el amortiguador (por detrás,..y tuve que levantar el coche con el gato para deatascarlas, al perder contacto el muelle se extendió y la cadena salió jajaja)



Life is easy, eat, sleep, ski
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Enviado: 31-10-2010 17:33
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Si vais a la nieve lo mejor, neumaticos de invierno sea tracción, propulsión o integral.
Salvando la distancia, es como si somos aficionados a la navegación en verano.
Lo suyo es tener una visera, bloqueador solar y unas gafas de sol en condiciones. Lo del gorro de papel, no quitarse la ropa y apretar los ojos ( a lo chino) es una opción para salir del apuro... pero nada más.
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Enviado: 31-10-2010 20:05
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Nemancos
Si vais a la nieve lo mejor, neumaticos de invierno sea tracción, propulsión o integral.
Salvando la distancia, es como si somos aficionados a la navegación en verano.
Lo suyo es tener una visera, bloqueador solar y unas gafas de sol en condiciones. Lo del gorro de papel, no quitarse la ropa y apretar los ojos ( a lo chino) es una opción para salir del apuro... pero nada más.

Hombre dependera de lo que vayas a esquiar e incluso de la zona geografica donde vives, me imagino que los neumaticos de invierno costaran una pasta y segun esta la economia...Triste

El video esta muy bien aunque ahora hay otras cadenas de tela que se ponen algo mas facil, de todas formas lo importante es ir seguro con cadenas o neumaticos de invierno porque circula cada torpe por ahi.....

Salu2


Editado 1 vez/veces. Última edición el 31/10/2010 21:02 por raulasturias.
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Enviado: 31-10-2010 22:25
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Bender
Hombre dependera de lo que vayas a esquiar e incluso de la zona geografica donde vives, me imagino que los neumaticos de invierno costaran una pasta y segun esta la economia...Triste

Esa es una de las preguntas que tenia yo, si compensa tenerlos para todo el año viviendo, por ejemplo, en Madrid. (en verano, +40ºC)
Cita
Bender
El video esta muy bien aunque ahora hay otras cadenas de tela que se ponen algo mas facil, de todas formas lo importante es ir seguro con cadenas o neumaticos de invierno porque circula cada torpe por ahi.....
Salu2

Ufff las de tela, que peligro... Esas "funcionan" con poquita nieve, vamos, una enfariná, como empieze a caer "de verdad" y solo cuentes con las de tela, que diox te pille confesao. Algun conocido mio se las ha visto putas con las de tela.

B.



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Enviado: 31-10-2010 23:35
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xbauerx
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Bender
Hombre dependera de lo que vayas a esquiar e incluso de la zona geografica donde vives, me imagino que los neumaticos de invierno costaran una pasta y segun esta la economia...Triste

Esa es una de las preguntas que tenia yo, si compensa tenerlos para todo el año viviendo, por ejemplo, en Madrid. (en verano, +40ºC)
Cita
Bender
El video esta muy bien aunque ahora hay otras cadenas de tela que se ponen algo mas facil, de todas formas lo importante es ir seguro con cadenas o neumaticos de invierno porque circula cada torpe por ahi.....
Salu2

Ufff las de tela, que peligro... Esas "funcionan" con poquita nieve, vamos, una enfariná, como empieze a caer "de verdad" y solo cuentes con las de tela, que diox te pille confesao. Algun conocido mio se las ha visto putas con las de tela.

B.

Espero que no !! son las unicas que tengo.

Claro que siempre le puedo poner los esquis al coche y bajar haciendo cuña..risasrisasBanana esquí
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autorrrrrrrrrr
Enviado: 31-10-2010 23:41
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Bender
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Bender
Hombre dependera de lo que vayas a esquiar e incluso de la zona geografica donde vives, me imagino que los neumaticos de invierno costaran una pasta y segun esta la economia...Triste

Esa es una de las preguntas que tenia yo, si compensa tenerlos para todo el año viviendo, por ejemplo, en Madrid. (en verano, +40ºC)
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Bender
El video esta muy bien aunque ahora hay otras cadenas de tela que se ponen algo mas facil, de todas formas lo importante es ir seguro con cadenas o neumaticos de invierno porque circula cada torpe por ahi.....
Salu2

Ufff las de tela, que peligro... Esas "funcionan" con poquita nieve, vamos, una enfariná, como empieze a caer "de verdad" y solo cuentes con las de tela, que diox te pille confesao. Algun conocido mio se las ha visto putas con las de tela.

B.

Espero que no !! son las unicas que tengo.

Claro que siempre le puedo poner los esquis al coche y bajar haciendo cuña..risasrisasBanana esquí

Las cadenas de tela son una M. Se desgastan en pocos kilómetros. Vas muy vendido, yo me preocuparía.
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Enviado: 31-10-2010 23:58
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Bender
Hombre dependera de lo que vayas a esquiar e incluso de la zona geografica donde vives, me imagino que los neumaticos de invierno costaran una pasta y segun esta la economia...Triste

Esa es una de las preguntas que tenia yo, si compensa tenerlos para todo el año viviendo, por ejemplo, en Madrid. (en verano, +40ºC)
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Bender
El video esta muy bien aunque ahora hay otras cadenas de tela que se ponen algo mas facil, de todas formas lo importante es ir seguro con cadenas o neumaticos de invierno porque circula cada torpe por ahi.....
Salu2

Ufff las de tela, que peligro... Esas "funcionan" con poquita nieve, vamos, una enfariná, como empieze a caer "de verdad" y solo cuentes con las de tela, que diox te pille confesao. Algun conocido mio se las ha visto putas con las de tela.

B.

Espero que no !! son las unicas que tengo.

Claro que siempre le puedo poner los esquis al coche y bajar haciendo cuña..risasrisasBanana esquí

Las cadenas de tela son una M. Se desgastan en pocos kilómetros. Vas muy vendido, yo me preocuparía.


¡¡ Gracias por el consejo !!

Espero no tener que ponerlas.

Salu2
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