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SeisEnUve
El tema con los Hardside del Tron también tiene que ver con la fijata dynafit y las botas que lleva, las Titan. Demasiado material ligero de trave que acaba penalizando a la hora de bajar, eso es inevitable. Si a eso le sumas que él pesa poco para un esquí tan largo y con botas blandas, pues entiendo y comprendo que le dejen "a medias"...
Hombre, decir que una FT y unas Titan son "material ligero de trave" y que penalizan a la hora de bajar... no sé
Supongo que, como todo, dependerá de con qué lo compares, pero vamos que con ese material se pueden hacer mucho el burro y creo que difícilmente le encontraríamos el límite muchos de los que por aquí pululamos.
Otra cosa es que, como dice el mismo Tron, se encuentra más cómodo con unos racecarver buscando "sensaciones de pista", con un cambio de canto más ágil, 12 o 13 cm. menos de longitud de esquí, nieve dura, giro corto, etc... No es precisamente para lo que está diseñando el Hardside.
Estamos hablando de que buscaba un SUV y se ha comprado un Defender. Sirva el paralelismo para intentar representar la diferencia de conceptos, sin asimilar ninguno de los modelos de esquí con el de los coches. Buscaba una cosa y cuando la tiene se ha dado cuenta de que realmente necesitaba otra bastante diferente.
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SeisEnUve
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De todas formas coincido con el Tron en que hay mucha obsesión con los flotadores brutales, salvo paquetón de champagne powder brutal con un patín alrededor de 90 es mas que suficiente. Y yo nunca me pillaría nada de mas de 100, creo que mi tope son ahora mismo los 98mm del Mantra, que por cierto eso si que es un polivalente cañero de verdad. Van de lujo. Menos para subir claro, ahí el peso manda.
Estoy de acuerdo en lo de la obsesión respecto a los patines anchos, pero un par de detalles: El patín y/o esquí ancho no solo da flotabilidad. La estabilidad que da un esquí anchito y potente fuera de pista, con nieves complicadas e irregulares y dándole gas es superior a la que por norma general pueda transmitir un esquí más estrecho. En paquetón de Champagne Powder se esquía con cualquier cosa. La ligereza de la nieve permite moverte bien aunque estés hundido hasta la cintura. Las ventajas de un patín ancho se perciben en este tipo de nieve, pero creo que bastante más con nieves algo más pesadas, venteadas, cambiantes..., precisamente por la mencionada estabilidad que dan en velocidad.
