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David_rD

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SeisEnUve

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antoñete
mirad, el típico perfecto del foro, de los de barrita energética y norma Fis impresa

Mira, ahí ya te acabas de retratar del todo. No hace falta decirte ni que digas nada mas, es pérdida de tiempo.

¡brillantes intervenciones!

¡me tratáis de necio, me mandáis callar y os hacéis amiguitos!

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que el esqui es un deporte de velocidad?



será para los que corren descenso pero para los habituales en una estación....... no tendría que ser así

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Cristina2
que el esqui es un deporte de velocidad?



será para los que corren descenso pero para los habituales en una estación....... no tendría que ser así

Cris ... una cosa es la velocidad y otra el exceso de velocidad ... a que ahora lo entiendes mejor??

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antoñete

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David_rD

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SeisEnUve

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antoñete
mirad, el típico perfecto del foro, de los de barrita energética y norma Fis impresa

Mira, ahí ya te acabas de retratar del todo. No hace falta decirte ni que digas nada mas, es pérdida de tiempo.

¡brillantes intervenciones!

¡me tratáis de necio, me mandáis callar y os hacéis amiguitos!

Te has dejado lo de mal educado, pero bueno, ya te lo añado yo, no te preocupes.

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Irgo

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Recalcitrante
Para limitar el peligro en los cambios de rasantes no creo que sea tan dificil la solucion :

1) rebajar a maquina el cambio de rasante
2) si es demasiado el destrozo que se hace en el terreno o es inviable con poner unas balizas de peligro evitas que la gente vaya a mil por esa zona.

Recal es mas sencillo que todo eso, Pista Azul mas Prudencia sabes que hay Esquiadores lentos algunos Novatos, y Peligros Indefinidos nada de esto al parecer contemplaron el grupo de monitores que bajo esa pista a gran velocidad al objeto de saltar en ese cambio de rasante, que fue un accidente SI pero evitable si simplemente hubiesen sido mas prudentes.

Pero no todo se puede dejar a la responsabilidad de la gente, pues no toda la gente y en todo momento se comporta responsablemente. De acuerdo que la gente debe ser mas responsable, pero no lo podemos dejar todo a la responsabilidad de la gente

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esce

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Irgo

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Recalcitrante
Para limitar el peligro en los cambios de rasantes no creo que sea tan dificil la solucion :

1) rebajar a maquina el cambio de rasante
2) si es demasiado el destrozo que se hace en el terreno o es inviable con poner unas balizas de peligro evitas que la gente vaya a mil por esa zona.

Recal es mas sencillo que todo eso, Pista Azul mas Prudencia sabes que hay Esquiadores lentos algunos Novatos, y Peligros Indefinidos nada de esto al parecer contemplaron el grupo de monitores que bajo esa pista a gran velocidad al objeto de saltar en ese cambio de rasante, que fue un accidente SI pero evitable si simplemente hubiesen sido mas prudentes.

Pero no todo se puede dejar a la responsabilidad de la gente, pues no toda la gente y en todo momento se comporta responsablemente. De acuerdo que la gente debe ser mas responsable, pero no lo podemos dejar todo a la responsabilidad de la gente

Entonces tu solución cual sería. Si no podemos confiar en la gente, ¿se deben establecer controles de velocidad en pistas?¿Policia en pistas?

No entiendo por donde va tu argumentación.

El argumento del color de la pista tampoco lo entiendo mucho.

Si me caigo en una negra y no estoy lo suficientemente lucido para quitarme de mitad de la pista, y viene alguien y me arrolla en un cambio de rasante ¿la culpa es mia?

Si embargo en una pista azul, la misma situación ¿la culpa es del que arrolla?

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itodevil

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esce

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Irgo

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Recalcitrante
Para limitar el peligro en los cambios de rasantes no creo que sea tan dificil la solucion :

1) rebajar a maquina el cambio de rasante
2) si es demasiado el destrozo que se hace en el terreno o es inviable con poner unas balizas de peligro evitas que la gente vaya a mil por esa zona.

Recal es mas sencillo que todo eso, Pista Azul mas Prudencia sabes que hay Esquiadores lentos algunos Novatos, y Peligros Indefinidos nada de esto al parecer contemplaron el grupo de monitores que bajo esa pista a gran velocidad al objeto de saltar en ese cambio de rasante, que fue un accidente SI pero evitable si simplemente hubiesen sido mas prudentes.

Pero no todo se puede dejar a la responsabilidad de la gente, pues no toda la gente y en todo momento se comporta responsablemente. De acuerdo que la gente debe ser mas responsable, pero no lo podemos dejar todo a la responsabilidad de la gente

Entonces tu solución cual sería. Si no podemos confiar en la gente, ¿se deben establecer controles de velocidad en pistas?¿Policia en pistas?

No entiendo por donde va tu argumentación.

El argumento del color de la pista tampoco lo entiendo mucho.

Si me caigo en una negra y no estoy lo suficientemente lucido para quitarme de mitad de la pista, y viene alguien y me arrolla en un cambio de rasante ¿la culpa es mia?

Si embargo en una pista azul, la misma situación ¿la culpa es del que arrolla?

me gusta lo que has puesto;

una de mis mayores caidas, os aseguro que si hay alguien bajando delante mio, le pego un ostiazo que lo hago volar

Y...... era culpa mia por que yo arrollaba? noooo, yo iba por los suelos y no podia controlar absolutamente nada

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Irgo

.................... el monitor estaba bajando con un grupo de monitores que realizaban clases practicas en horario laboral, cierto es que el monitor lo era de Snow y que ese momento no vestia el uniforme de la Escuela y bajaba con esquis, pero los otros que le acompañaban y el profesor que les impartia clase y que fue el que le precedió en el salto si vestían uniforme y por lo tanto era una actividad mas de la escuela.

¿o sea que le puede caer un marrón al tío por hacer lo que hizo su "jefe" y que éste quería que hiciera?

manda huevos

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xaoma

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Irgo

.................... el monitor estaba bajando con un grupo de monitores que realizaban clases practicas en horario laboral, cierto es que el monitor lo era de Snow y que ese momento no vestia el uniforme de la Escuela y bajaba con esquis, pero los otros que le acompañaban y el profesor que les impartia clase y que fue el que le precedió en el salto si vestían uniforme y por lo tanto era una actividad mas de la escuela.

¿o sea que le puede caer un marrón al tío por hacer lo que hizo su "jefe" y que éste quería que hiciera?

manda huevos

¿Soy yo el único que piensa que eso de que el accidente se produjo durante una actividad más de la escuela, es un “camelo”?,,,,

Tiene toda la pinta de ser una justificación,,,, que nadie va a querer desmontar, ya que va a servir para que pague el seguro de la escuela, o este complemente al seguro del "Profesor"…

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Matamalos

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xaoma

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Irgo

.................... el monitor estaba bajando con un grupo de monitores que realizaban clases practicas en horario laboral, cierto es que el monitor lo era de Snow y que ese momento no vestia el uniforme de la Escuela y bajaba con esquis, pero los otros que le acompañaban y el profesor que les impartia clase y que fue el que le precedió en el salto si vestían uniforme y por lo tanto era una actividad mas de la escuela.

¿o sea que le puede caer un marrón al tío por hacer lo que hizo su "jefe" y que éste quería que hiciera?

manda huevos

¿Soy yo el único que piensa que eso de que el accidente se produjo durante una actividad más de la escuela, es un “camelo”?,,,,

Tiene toda la pinta de ser una justificación,,,, que nadie va a querer desmontar, ya que va a servir para que pague el seguro de la escuela, o este complemente al seguro del "Profesor"…

Pues tampoco me extrañaría ... la verdad. Aunque de esa manera al menos alguien se hará cargo de la indemnización.

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Editado 1 vez/veces. Última edición el 12/07/2010 12:01 por David_rD.

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Matamalos

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xaoma

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Irgo

.................... el monitor estaba bajando con un grupo de monitores que realizaban clases practicas en horario laboral, cierto es que el monitor lo era de Snow y que ese momento no vestia el uniforme de la Escuela y bajaba con esquis, pero los otros que le acompañaban y el profesor que les impartia clase y que fue el que le precedió en el salto si vestían uniforme y por lo tanto era una actividad mas de la escuela.

¿o sea que le puede caer un marrón al tío por hacer lo que hizo su "jefe" y que éste quería que hiciera?

manda huevos

¿Soy yo el único que piensa que eso de que el accidente se produjo durante una actividad más de la escuela, es un “camelo”?,,,,

Tiene toda la pinta de ser una justificación,,,, que nadie va a querer desmontar, ya que va a servir para que pague el seguro de la escuela, o este complemente al seguro del "Profesor"…

pues si que podría ser o también podría no ser

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Matamalos

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xaoma

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Irgo

.................... el monitor estaba bajando con un grupo de monitores que realizaban clases practicas en horario laboral, cierto es que el monitor lo era de Snow y que ese momento no vestia el uniforme de la Escuela y bajaba con esquis, pero los otros que le acompañaban y el profesor que les impartia clase y que fue el que le precedió en el salto si vestían uniforme y por lo tanto era una actividad mas de la escuela.

¿o sea que le puede caer un marrón al tío por hacer lo que hizo su "jefe" y que éste quería que hiciera?

manda huevos

¿Soy yo el único que piensa que eso de que el accidente se produjo durante una actividad más de la escuela, es un “camelo”?,,,,

Tiene toda la pinta de ser una justificación,,,, que nadie va a querer desmontar, ya que va a servir para que pague el seguro de la escuela, o este complemente al seguro del "Profesor"…

Las primeras declaraciones del director de la escuela Ruben Farelo fueron que el monitor en el instante del accidente no estaba en su horario laboral y que la bajada la estaba realizando por libre ya que no vestía el uniforme de la estación y no tenia a su cargo a ningún alumno poco después rectifico cuando transcendió que la bajada la estaba realizado junto a otros monitores y bajo la supervision de un profesor de la propia escuela como parte de su preparación para obtener el TD1 y llego a afirmar “el seguro de la escuela cubre cualquier accidente en horas de clase y a los alumnos, pero es un profesor de la escuela y acataremos cualquier decisión que tome el juez” con estas declaraciones queda claro que el seguro de la escuela cubriría el accidente en cualquier caso o bien considerando al monitor como profesor o bien como alumno.

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xaoma
pista azul, pista verde, pista roja ¡qué carajo más dará!

los cambios de rasante tienen una forma segura de afrontarse, y más si vas en grupo, y más si estás entrenado, y más si estás "haciendo técnica", como solemos decir, con un responsable de tu escuela

es muy sencillo:

1- se adelanta uno, en este caso el responsable técnico de la escuela, a cuyo cargo estaban los profes sí o sí

2- los demás se quedan a la suficiente distancia como para afrotar el cambio a la velocidad que deseen

3- el responsable se asegura de que no hay nadie al otro lado y da la salida a SUS profes, de uno en uno y vigilando que no baje nadie

4- todos vuelan en su turno y si alguien se rompe la crisma sólo serán ellos mismos

por lo tanto el profesor que colisionó tiene su responsabilidad, pero mayor es la del supuesto responsable del grupo, a cuyo cargo estaban

y la escuela, que es la que alienta a esos reentrenos y debe de saber quién los lleva a cabo y cómo deben de hacerse

resultado: un muerto, una familia jodida, un chaval, profe titulado o no, con la vida marcada para siempre

a quien hay que pedir más responsabilidades es, en mi opinión, a la escuela, garante de la formación de sus profes o de su supervisión

el chaval bastante marrón se está comiendo ya

Braxo xaoma, efectivamente que más dará el color de la pista. Lo importante es controlar y tener la seguridad de no arrollar a nadie caído con independencia de que sea torpe, experto, feo,....

La manera, o se afronta a la velocidad adecuada, o alguno se adelanta para comprobar el terreno.

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antoñete

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David_rD

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SeisEnUve

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antoñete
mirad, el típico perfecto del foro, de los de barrita energética y norma Fis impresa

Mira, ahí ya te acabas de retratar del todo. No hace falta decirte ni que digas nada mas, es pérdida de tiempo.

¡brillantes intervenciones!

¡me tratáis de necio, me mandáis callar y os hacéis amiguitos!

Querido amigo ñete

Te estás poniendo en evidencia me temo.

No pretendo darte lecciones, pero te sugiero que, por favor, repases las normas FIS que regulan la práctica del deporte del esquí en pistas.

1. Respeto a los demás.
El esquiador o snowboarder debe comportarse de manera que no ponga en peligro o perjudique a los demás.
2. Control de la velocidad y forma de esquiar o deslizarse.
El esquiador o snowboarder debe esquiar de forma controlada. Debe adaptar su velocidad y forma de esquiar o deslizarse a su habilidad personal y a las
condiciones generales del terreno, nieve y climatología, así como la densidad de tráfico en las pistas.
....
6. Paradas en pistas.
A menos que sea absolutamente necesario, el esquiador o snowboarder debe evitar detenerse en los pasos estrechos o de visibilidad reducida de las pistas.
En caso de caída en dichos lugares, debe apartarse y dejar libre la pista lo antes posible.

Luego haz, mejor hagamos todos, un pequeño ejercicio de autocrítica sobre si el personal de la escuela, el fallecido y el monitor las cumplieron o no. Finalmente piensa en el dolor causado a todas las partes y en como podía haber evitado. Piensa en que debemos hacer todos y cada uno de nosotros para evitar situaciones como ésta.

Un abrazo

pero a ver pedazo de cachos de trozos,

decidme quién genera la situación de riesgo

¿el que se cae o el que va rápido?

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antoñete
pero a ver pedazo de cachos de trozos,

decidme quién genera la situación de riesgo

¿el que se cae o el que va rápido?

Los dos:
él que cae genera una situación de riesgo el tiempo que permanece en el suelo.
él que va rápido y no es capaz de controlar su movimiento al encontrarse un objeto imprevisto en su trayectoría.

Claro que caerse no puede considerarse una imprudencia, no retirarse a tiempo quizá si (esto, al menos yo, no lo sabemos).
Ir rápido, en un cambio de rasante sin visibilidad, si es una imprudencia.

por cierto él que va rápido también cae y genera una doble situación de riesgo.

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xaoma
pista azul, pista verde, pista roja ¡qué carajo más dará!

los cambios de rasante tienen una forma segura de afrontarse, y más si vas en grupo, y más si estás entrenado, y más si estás "haciendo técnica", como solemos decir, con un responsable de tu escuela

es muy sencillo:

1- se adelanta uno, en este caso el responsable técnico de la escuela, a cuyo cargo estaban los profes sí o sí

2- los demás se quedan a la suficiente distancia como para afrotar el cambio a la velocidad que deseen

3- el responsable se asegura de que no hay nadie al otro lado y da la salida a SUS profes, de uno en uno y vigilando que no baje nadie

4- todos vuelan en su turno y si alguien se rompe la crisma sólo serán ellos mismos

por lo tanto el profesor que colisionó tiene su responsabilidad, pero mayor es la del supuesto responsable del grupo, a cuyo cargo estaban

y la escuela, que es la que alienta a esos reentrenos y debe de saber quién los lleva a cabo y cómo deben de hacerse

resultado: un muerto, una familia jodida, un chaval, profe titulado o no, con la vida marcada para siempre

a quien hay que pedir más responsabilidades es, en mi opinión, a la escuela, garante de la formación de sus profes o de su supervisión

el chaval bastante marrón se está comiendo ya

pozi

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Blueberry
Claro que caerse no puede considerarse una imprudencia, no retirarse a tiempo quizá si (esto, al menos yo, no lo sabemos).

pues mira sólo con esto irgo, nevasport, el juez o el espíritu santo ya tiene motivos para seguir investigando y vosotros, ignorantes, para callaros, al menos de momento.

Menos le metieron a Farruquito, y creo q lo suyo fue bastante mas grave, aunque el resultado fuera el mismo, una persona fallecida

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antoñete

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Blueberry
Claro que caerse no puede considerarse una imprudencia, no retirarse a tiempo quizá si (esto, al menos yo, no lo sabemos).

pues mira sólo con esto irgo, nevasport, el juez o el espíritu santo ya tiene motivos para seguir investigando y vosotros, ignorantes, para callaros, al menos de momento.

anto-ñete , anto-ñete, anto-ñete!!!!!
a por ellos oh ehhh, a por ellos oh eh!!!!

di que si!!

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NCRider
Menos le metieron a Farruquito, y creo q lo suyo fue bastante mas grave, aunque el resultado fuera el mismo, una persona fallecida

muchisimo más grave por que además, se dió a la fuga, creo que un hermano suyo se presentó como culpable,.... etc.etc.

pero Farruquito es público y este chaval, no.

---

Entiendo que uno siempre debe extremar las precauciones y sobre todo en ese tipo de pistas, y más aún en un cambio de rasante. Pero aún siendo la responsabilidad del que baja, NO ayudan nada la gente que se se sienta en medio de la pista, o se pone a charlar, o hacer fotos, etc. etc....

o acaso no llamaríamos loco a alguien que se parara en medio de la autopista a mirar la presión a los neumáticos?. Pues lo mismo los que se ajustan las fijaciones en medio de la pista.

Y repito no hablo del accidente de Boí en concreto sino de situaciones que se produden, y reconociendo que la responsabilidad del que baja es adaptar su velocidad al tráfico de la pista, los demas tambien debemos poner de nuestra parte para que esas cosas no ocurran. Yo cuando voy con mi hijo siempre le he enseñado que cuando le pasa algo, la prioridad, siempre que pueda claro, es apartarse a un lado .

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NCRider
Menos le metieron a Farruquito, y creo q lo suyo fue bastante mas grave, aunque el resultado fuera el mismo, una persona fallecida

No recuerdo lo que le metieron a Farruquito, aunque si sé que me supo a muy poco. Conducir sin seguro, sin carnet, atropellar a alguien, darse a la furga, implicar al hermano no es comparable a una imprudencia esquiando, por mucho que ambas tuvieran el mismo resultado.

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itodevil

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esce

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Irgo

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Recalcitrante
Para limitar el peligro en los cambios de rasantes no creo que sea tan dificil la solucion :

1) rebajar a maquina el cambio de rasante
2) si es demasiado el destrozo que se hace en el terreno o es inviable con poner unas balizas de peligro evitas que la gente vaya a mil por esa zona.

Recal es mas sencillo que todo eso, Pista Azul mas Prudencia sabes que hay Esquiadores lentos algunos Novatos, y Peligros Indefinidos nada de esto al parecer contemplaron el grupo de monitores que bajo esa pista a gran velocidad al objeto de saltar en ese cambio de rasante, que fue un accidente SI pero evitable si simplemente hubiesen sido mas prudentes.

Pero no todo se puede dejar a la responsabilidad de la gente, pues no toda la gente y en todo momento se comporta responsablemente. De acuerdo que la gente debe ser mas responsable, pero no lo podemos dejar todo a la responsabilidad de la gente

Entonces tu solución cual sería. Si no podemos confiar en la gente, ¿se deben establecer controles de velocidad en pistas?¿Policia en pistas?

No entiendo por donde va tu argumentación.

El argumento del color de la pista tampoco lo entiendo mucho.

Si me caigo en una negra y no estoy lo suficientemente lucido para quitarme de mitad de la pista, y viene alguien y me arrolla en un cambio de rasante ¿la culpa es mia?

Si embargo en una pista azul, la misma situación ¿la culpa es del que arrolla?

En USA tengo entendido que algunos centros de esqui tienen personal que controlan la velocidad en zonas de principiantes y intermedias.
A mi me paso de chocar con alguien en una negra, la persona que iba delante se cayo y yo no llegue a frenar del todo ni pude esquivarlo y le di, por suerte no paso nada (aclaro que no venia rapido), yo se que no tenia una distancia grande de esta persona y que si se cae es dificil que la esquive, pero en temporada alta cuando esta lleno de gente si no te metes a veces no podes bajar la pista (por lo general espero que haya poca gente para empezar a bajar, pero hay veces que eso nunca pasa o tenes que esperar una eternidad, y paso de eso).
Sobre el caso que planteas, yo diria que es un accidente... A todo esto, no soy español y nose si entendi el termino de cambio de rasante. Me imagino que un desnivel brusco en la pista y no llegas a observar lo que hay ahi.

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antoñete

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Blueberry
Claro que caerse no puede considerarse una imprudencia, no retirarse a tiempo quizá si (esto, al menos yo, no lo sabemos).

pues mira sólo con esto irgo, nevasport, el juez o el espíritu santo ya tiene motivos para seguir investigando y vosotros, ignorantes, para callaros, al menos de momento.

Estimado ñete, si te he ofendido en algo te pido disculpas, me decepciona ver el tono de tu respuesta que no sé explicar salvo ofensa previa por mi parte. El hecho de que nos llames ignorantes no te va ni a darte la razón ni a quitártela.

Con respecto a la posibilidad de que el fallecido no se retirase con la debida celeridad, eso no exculpa al causante del incidente.

Quizá el fallecido cometió una imprudencia, qué propones? Le juzgamos?

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Prograf
nose si entendi el termino de cambio de rasante. Me imagino que un desnivel brusco en la pista y no llegas a observar lo que hay ahi.

Eso es: lo que hay detrás de "una loma" y no llegas a ver

Bueno, bueno, bueno, aquí muchos que critican a los puretas gordicalvos y luego resultan que hablan del puritanismo del esquí, que si la montaña es un entorno hostil, que los accidentes ocurren, que si las estaciones de esquí son parque de atracciones, etc. y tantos unos como otros se atreven a juzgar sin saber lo que realmente pasó, que si la culpa fue del monitor, que si fue culpa de un imprudente que estaba tomando el sol detrás de un cambio de rasante, no sé no sé, pero me parece a mí que aquí hay muchos prejuicios.

Yo no voy a entrar en quién tuvo aquí la culpa, no me atrevería sin conocer los hechos y sin ser testigo, lo cierto es que una persona perdió la vida y dos familias han quedado destrozadas, la del fallecido y la del que causó el accidente, que también tendrán lo suyo.

Pero sí que quisiera decir algo sobre los comentarios acerca de los que dicen que si las montañas no son parque de atracciones y con eso quieren justificar que pueden hacer lo que quieran donde quieran justificando que si con esa actitud matan a alguien lo cubrimos como que esto es un deporte de riesgo y si alguien muere, pues ha sido mala suerte.

Yo estoy totalmente en contra de una afirmación tan ABERRANTE como esa. Cuando se dice que la montaña es un entorno hostil, es porque las condiciones son duras, en ocasiones se dan temperaturas extremas, duras tormentas, aludes, etc., que pueden hacer que si se dan estas condiciones y te pilla en mitad de la montaña, puedes pagarlo con tu vida. Pero son cosas que no podemos controlar nosotros. En cambio, cuando esquiamos, el control es nuestro. Es decir, podemos tomar las medidas necesarias para reducir el riesgo.

Por tanto, para mí no tiene justificación que alguien diga que la montaña es un entorno hostil para justificar la muerte de una persona que ha sido atropellada por otra, porque si se toman las precauciones necesarias, esa muertes se pueden evitar.

Todos estaremos de acuerdo que la carretera es un entorno hostil. Allí pierden la vida cada año un montón de personas. Muchas de las carreteras atraviesan pueblos, donde puede haber peatones. En esos tramos se tiene que reducir la velocidad porque aumenta el peligro, te puedes encontrar desde un coche parado, hasta una persona cruzando la carretera por un paso de peatones con mala visibilidad. Si pasas por esa travesía a 90 km/h. y atropellas a una persona, aunque ésta esté cruzando por una zona indebida, la culpa es tuya, porque vas a una velocidad que no te permite una rectificación ante una situación inesperada.

En esto del esquí, pienso, ocurre algo parecido, es decir, probablemente reduciendo la velocidad en el cambio de rasante, se evitan muchos accidentes, y sobre todo si la pista es una pista azul, en la que con mucha probabilidad, te vas a encontrar a gente que está aprendiendo a esquiar y que es posible que estén en el suelo por su torpeza, cosa lógica.

El que quiera correr, que vaya a pistas rojas o negras o, si tienen lo que hay que tener, que se bajen a toda leche un corredor, pero en una pista azul o verde hay que extremar la precaución. El que quiera saltar que se vaya al snowpark, que para eso está, para hacer el cabra.

Y no me vale la justicación de que los colores no cuentan, que no se deben tener en cuenta, porque eso es otra aberración. Los colores son la base fundamental del progreso de los esquiadores, y se marcan así para que sea fácilmente identificables, de forma que gente de poco nivel accederá a las verdes o azules, aunque en algunas azules sean mas cañeras que algunas rojas, si la estación marca la pista azul, todos debemos esperar que por ahí va a pasar gente sin nivel y por tanto, hay que ir con mucho cuidadito, no dando saltos a lo loco en sitios sin visibilidad.

En cuanto al caso que nos ocupa, yo no me atrevería a juzgar a nadie, porque yo no sé si la persona que fue atropellada estaba tomando el sol o se acababa de caer, pero sí que tendría muy en cuenta que se encontraban en una pista azul.

Si rogaría a Irgo, que cuando salga la sentencia, si es posible, que lo comunique para saber que es lo que ha pasado y en qué se basa la misma.

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Blueberry

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antoñete

Cita
Blueberry
Claro que caerse no puede considerarse una imprudencia, no retirarse a tiempo quizá si (esto, al menos yo, no lo sabemos).

pues mira sólo con esto irgo, nevasport, el juez o el espíritu santo ya tiene motivos para seguir investigando y vosotros, ignorantes, para callaros, al menos de momento.

Estimado ñete, si te he ofendido en algo te pido disculpas, me decepciona ver el tono de tu respuesta que no sé explicar salvo ofensa previa por mi parte. El hecho de que nos llames ignorantes no te va ni a darte la razón ni a quitártela.

Con respecto a la posibilidad de que el fallecido no se retirase con la debida celeridad, eso no exculpa al causante del incidente.

Quizá el fallecido cometió una imprudencia, qué propones? Le juzgamos?:grrr!:

no seas idiota blue, sabes que te tengo alta estima, no te ofendas tu por como te hablo yo, de sobra sabe que a míno me ofende nada de lo qe me dices, mamón

Quizá el fallecido cometió una imprudencia, qué propones? Le juzgamos?:

si el fallecido cometió una imprudencia, creo qe al profe le debéis una disculpa y una noche en putis, para limar asperezas

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Ludus Magnum

Todos estaremos de acuerdo que la carretera es un entorno hostil. Allí pierden la vida cada año un montón de personas. Muchas de las carreteras atraviesan pueblos, donde puede haber peatones. En esos tramos se tiene que reducir la velocidad porque aumenta el peligro, te puedes encontrar desde un coche parado, hasta una persona cruzando la carretera por un paso de peatones con mala visibilidad. Si pasas por esa travesía a 90 km/h. y atropellas a una persona, aunque ésta esté cruzando por una zona indebida, la culpa es tuya, porque vas a una velocidad que no te permite una rectificación ante una situación inesperada.

En esto del esquí, pienso, ocurre algo parecido, es decir, probablemente reduciendo la velocidad en el cambio de rasante, se evitan muchos accidentes, y sobre todo si la pista es una pista azul, en la que con mucha probabilidad, te vas a encontrar a gente que está aprendiendo a esquiar y que es posible que estén en el suelo por su torpeza, cosa lógica.


La mejor explicación que se ha dado, creo que mas claro no se puede decir

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Ludus Magnum
El que quiera correr, que vaya a pistas rojas o negras o, si tienen lo que hay que tener, que se bajen a toda leche un corredor, pero en una pista azul o verde hay que extremar la precaución. El que quiera saltar que se vaya al snowpark, que para eso está, para hacer el cabra.

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CotoBack

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Ludus Magnum

Todos estaremos de acuerdo que la carretera es un entorno hostil. Allí pierden la vida cada año un montón de personas. Muchas de las carreteras atraviesan pueblos, donde puede haber peatones. En esos tramos se tiene que reducir la velocidad porque aumenta el peligro, te puedes encontrar desde un coche parado, hasta una persona cruzando la carretera por un paso de peatones con mala visibilidad. Si pasas por esa travesía a 90 km/h. y atropellas a una persona, aunque ésta esté cruzando por una zona indebida, la culpa es tuya, porque vas a una velocidad que no te permite una rectificación ante una situación inesperada.

En esto del esquí, pienso, ocurre algo parecido, es decir, probablemente reduciendo la velocidad en el cambio de rasante, se evitan muchos accidentes, y sobre todo si la pista es una pista azul, en la que con mucha probabilidad, te vas a encontrar a gente que está aprendiendo a esquiar y que es posible que estén en el suelo por su torpeza, cosa lógica.

La mejor explicación que se ha dado, creo que mas claro no se puede decir

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Ludus Magnum
El que quiera correr, que vaya a pistas rojas o negras o, si tienen lo que hay que tener, que se bajen a toda leche un corredor, pero en una pista azul o verde hay que extremar la precaución. El que quiera saltar que se vaya al snowpark, que para eso está, para hacer el cabra.

pues a mí me parece un ejemplo de la política actual,

hablar mucho y no decir nada, nada que no sepamos al menos, ni que no se haya dicho antes, concretamente la segunda cita que le haces, si no me equivoco es tu argumentación de la pagina dos,

escribir más no te da la razón, al contrario, deja resquicios para que entre agua en tu argumentación y la gente concisa salga victoriosa en la lucha dialéctica