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FERNANDO RIVERO DÍAZ
Servicio de Montaña de la Guardia Civil
ESCAPAR DE UNA AVALANCHA DE PLACA
Los últimos estudios sobre la dinámica de la nieve en el interior de una
avalancha nos han hecho reflexionar sobre las teorías para escapar de la misma
utilizando movimientos natatorios para mantenernos a flote.
En la pasada reunión de la Internacional Snow Science Workshops (ISSW) el
nivólogo Jordi Gavaldà y el geólogo José Antonio Cuchí asistieron a una explicación
detallada sobre el artículo publicado el 3 de Febrero de 2008 en la revista The
Avalanche Revue sobre las estrategias de supervivencia en las diferentes partes de un
alud de placa. Durante el desarrollo del Foro de Especialistas en Avalanchas celebrado
en la EMMOE los días 14 y 15 de Diciembre de 2009 nos detallaron dichas estrategias
que hemos reproducido gráficamente en el dibujo anexo.
Obviando el comentario conocido por todos de que la mejor manera de
sobrevivir a una avalancha es no dejarse atrapar, tendremos en cuenta que dependiendo
del lugar en que nos encontremos adoptaremos una actitud activa o pasiva para intentar
sobrevivir.
Si hemos sido nosotros los que hemos roto la placa y no existe una gran
propagación de la rotura hacia arriba, procuraremos salir esquiando hacia los flancos lo
más rápidamente posible. Otra estrategia en esta parte inicial es intentar la
autodetención en la superficie de deslizamiento o intentar ir hacia arriba en dirección
contraria al flujo para mantenernos en la cola de la avalancha, donde nos manejaremos
mejor.
En el caso de perder el equilibrio durante el primer momento hay que intentar
ponerse en pie para evitar ser arrastrado por la masa de nieve y salir esquiando por
encima de ésta.
En la zona de rotura de la placa, la masa de nieve aún no ha tomado velocidad,
por lo que hay que intentar apartar los bloques y hacerse camino hasta el flanco de la
avalancha mientras nos deslizamos con los esquís.
Si a pesar de todo esto no has conseguido librarte del flujo y la fuerza de la
masa de nieve ya te ha liberado de tus esquís, intenta girar como un sacacorchos en
sentido oblicuo a la dirección del flujo de nieve (unos 40º) mientras realizas
movimientos con los brazos al estilo de la natación de espaldas.
A partir de aquí finaliza el flujo laminar en el movimiento de la placa y
comienzan las turbulencias. Si empiezas a notarlas déjate llevar por la corriente con la
posición de seguridad en aguas bravas, intentando mantenerte boca arriba y con los pies
hacia abajo porque a partir de aquí llegarás a una zona de cabalgamiento (Stauchwall)
en la que podrás emerger a la superficie e intentar nuevamente salir en oblicuo hacia el
flanco rodando sobre ti mismo.
Es evidente que si no hemos conseguido librarnos hasta ahora de la avalancha
nuestros esfuerzos deben estar dirigidos a mantener nuestras vías aéreas libres de nieve,
para lo que podemos mantener un brazo por delante de la cara agarrando el atalaje del
lado opuesto de nuestra mochila o el cuello de nuestra chaqueta e intentar mantener la
calma hasta que llegue la ayuda. Si intentamos nadar en esta parte el movimiento de
subducción nos hará adentrarnos más en la masa de nieve y no tendremos tiempo de
prepararnos una cavidad de aire cerca de nuestras vías aéreas antes de la parada.
Las consideraciones hechas en este artículo se basan no sólo en la teoría, sino
en la práctica y las declaraciones supervivientes.
Las otras estrategias previas son llevar el equipo adecuado (sonda, pala y
ARVA), un adiestramiento sobre su manejo y elegir unos buenos compañeros de
actividad.
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MIGUELON33
muy interesante pero lo mejor es evitarlas .aunke los aludes de placa son dificilmente localizables si no se conoce bien el terreno !!!
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CotoBack
Esta muy bien los consejos, pero es mejor que no te pille un alud. Si te pilla hay que tener mucha sangra fría para hacer estas cosas, hablamos de segundos.
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Pincho
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MIGUELON33
muy interesante pero lo mejor es evitarlas .aunke los aludes de placa son dificilmente localizables si no se conoce bien el terreno !!!
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CotoBack
Esta muy bien los consejos, pero es mejor que no te pille un alud. Si te pilla hay que tener mucha sangra fría para hacer estas cosas, hablamos de segundos.
Totalmente de acuerdo en que es mejor que no te pillen, pero posiblemente, la única forma de que no te pille uno, sea quedándote en casa y bien lejos de la nieve![]()
Y como cada vez que pisamos el blanco elemento, hay una mínima posibilidad, mejor estar preparados "porsi"
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Ludus Magnum
La verdad es que cuando preguntas, todo el mundo te dice que para salir tienes que hacer movimientos natatorios, pero no te explican que tipos de movimientos. Creo que en este artículo se deja muy claro, es prácticamente ir haciendo el rodillo y simulando una natación de espaldas, con un ángulo de 40 grados para que según se vaya rodando, nos vayamos alejando cada vez más del centro de la lengua.
Realmente muy didáctico y útil.
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quione
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Ludus Magnum
La verdad es que cuando preguntas, todo el mundo te dice que para salir tienes que hacer movimientos natatorios, pero no te explican que tipos de movimientos. Creo que en este artículo se deja muy claro, es prácticamente ir haciendo el rodillo y simulando una natación de espaldas, con un ángulo de 40 grados para que según se vaya rodando, nos vayamos alejando cada vez más del centro de la lengua.
Realmente muy didáctico y útil.
En eso mismo me había fijado yo. Muy interesante y con detalles prácticos y útiles.

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Ludus Magnum
Pues claro Miguelón, está claro que hay que evitar el peligro en la medida de lo posible, pero está claro que con estos consejos tenemos más opciones que sin ellos.
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Pincho
Hola "tigre", ya me lo imaginaba,. que habías pasado por aquí, pero el tiempo ha pasado, los aludes siguen siendo iguales, nieve en movimiento, pero las técnicas y los medios han evolucionado, hay que ponerse al día para sobrevivir![]()
Un saludo desde Jaca
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Ludus Magnum
este garbi
claro que no, pero a mí no se me había ocurrido que si te cae un alud encima, una de las cosas que se puede hacer es rodar en oblicuo, lo que te da una posibilidad de salir del alud. Da igual si son 20, 30, 40, etc, siempre que vayas rodando hacia afuera, jeje. Al menos habría que intentarlo.

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Mad Max
La verdad es que si cuando nos pilla una nevada no nos acordamos ni de como se ponen las cadenas del coche como para acordarse de eso si te pilla un alud. Está bien saber todo eso en teoría pero mucho me temo que si te pilla un alud, de improviso como no puede ser de otra forma, bastante vas a tener si consigues saber donde es arriba y abajo y donde tienes la derecha o la izquierda además sin entrenamiento.
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