Buf, la que se ha liado aquí. En fin, que ahora entro yo a liarla un poco más, jeje.
En primer lugar, garris, veo que tu amigo mejora, esperemos que no le quede ninguna secuela y que pueda seguir disfrutando del snow como lo había estado haciendo hasta ahora y, sobre todo, que pueda llevar una vida normal. Me alegro mucho que se esté recuperando.
Dicho esto, me he leído los 46 mensajes que tenía pendiente en este hilo, anda que no cascáis, jeje.
En primer lugar diré que yo nunca he visto a los de las motos de nieve haciendo el garrulo en mitad de las pistas. Alguna vez los he visto, pero no en mitad de las pistas. Tampoco he visto nunca, quizás la memoria me falle, a una moto sin señalizar. Van con la famosa sirena, que se oye a bastante distancia, y el banderín. Y si por si fuera poco, el motor de la máquina también se oye a distancia. Y llevo ya 34 años paseando por estas pistas del Señor.
Incluso, muchas veces, cuando me los encuentro de frente, aunque haya bastante distancia, veo como frenan o reducen la velocidad.
Por cierto, en cuanto al tema de las máquinas pisanieves y demás aparatejos monstruosos, nunca los he visto escoltados, me sorprenden tus palabras SnowCowBoy, supongo que hay un reglamento para eso, pero desde luego, ni aquí en España, ni en Francia, ni en Austria, ni en Chile las he visto escoltadas y alguna vez, sobre todo a última hora, sí las he visto subir para empezar la faena o hacer algo de urgencia.
Estoy segurísimo que el de la moto, así como los de las máquinas, van con toda la prudencia del mundo, e incluso, me atrevería a decir, sin ver lo que ha pasado, que la culpa no es del que lleva la moto.
Pero sí que existe un claro culpable, y ésta es la estación, por poner, tanto al operario como a los esquiadores en un peligro evidente. Piensa por ejemplo en el supuesto en que un snowboarder no tuviese experiencia, se descontrola, coge gran velocidad y se cae porque se encuentra una plaquita de nieve dura. Aunque la moto esté parada, es que se la dá contra la misma y se puede hasta matar. ¿Negligencia del motero en este caso? ¿Del aprendiz? Dudo bastante que ninguno de los dos tuviése la culpa, pero la estación sí, porque no ha evitado este riesgo que sí es evitable.
Para evitar riesgos así, o se ponen caminos de servicio, que no tienen por qué ser caminos aparte, sino en las mismas pistas se puede poner un vallado aparte para que circulen por ahí las motos, o si esto no es posible, por ejemplo, porque hay caminos estrechos por donde es inevitable pasar y no hay espacio para un carril de motos, pues se sube en el telesilla y se baja esquiando a donde haga falta.
Y no me vale eso de que para subir camillas para heridos hace falta una moto, porque yo he visto como se suben camillas en los telesillas. Si hay que arreglar una zona, lo mismo, se puede subir en el telesilla, o para acudir al bar, o para lo que sea. Y sino se puede subir el material en la silla, se me ocurre por ejemplo, cajones de botellines de cerveza, pues se espera a que se cierre la estación al público.
Vamos, que el peligro es evitable, no inevitable, y en mi opinión, que no es más que la de un Ñú más de la manada, pienso que la estación es culpable y debería indemnizar a este chico por el daño que le ha hecho.
orlando´s a gentlemen´s Club
. Gracias.
desde aki le enviamos toda nuestra energia positiva
. Y repito, el personal de mantenimiento necesita moverse rápido al igual que los pisteros. Una estación no se puede permitir "el lujo" de no tener motonieve. No es tan fácil moverse por la estación. Que un accidente sea "menos" grave que otro, es un lío para moverse de la forma que tú dices. Los accidentados no salen "ordenados", salen cuando salen. Repito, no es tan fácil y rápido moverse por la estación. Desde fuera parece una cosa y desde dentro es otra. Hay que organizarse muy muy bien y que todo el personal esté atento a lo que va pasando y su situación dentro del "mapa" de pistas.
