Cita
ed!
Aquí el otro forero

Bueno pues sí, he vuelto a llamar y no ha sitio tampoco para mis esquís en el vuelo de ida. Asi que a los que viajais también con Lufthansa, llamad cuanto antes!!! y cruzad los dedos porque no os haya tocado la siguiente mierda con alas

MIerda con alas!!!!!

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ed!
Aquí el otro forero

Bueno pues sí, he vuelto a llamar y no ha sitio tampoco para mis esquís en el vuelo de ida. Asi que a los que viajais también con Lufthansa, llamad cuanto antes!!! y cruzad los dedos porque no os haya tocado la siguiente mierda con alas

Os respondo. lo unico que tiene de diferente este avion con respecto a los A320/321, es la capacidad de Bodega y numero de pasajeros.
En cuestion de velocidad y nivel de crucero esta a la par o mejor que los susodichos A320/A321. El que sea pequeño no quiere decir
que sea malo. Se usa en muchas compañias para vuelos de radio corto o medio.
A mi es un avion que me gusta mucho. Y comercialmente se esta vendiendo a muchas compañias. Es Canadiense.

Ya Glob pero aqui la cuestion no es si es mejor o peor o si corre mas o menos, a parte de que la distancia entre asientos es bastante menor, si no que no pueden llevar sus esquis

O sea, que si es un Airbus 320 y el vuelo es operado por Lufthansa no problemo, ¿correcto?

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glob

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ed!
Aquí el otro forero

Bueno pues sí, he vuelto a llamar y no ha sitio tampoco para mis esquís en el vuelo de ida. Asi que a los que viajais también con Lufthansa, llamad cuanto antes!!! y cruzad los dedos porque no os haya tocado la siguiente mierda con alas

Os respondo. lo unico que tiene de diferente este avion con respecto a los A320/321, es la capacidad de Bodega y numero de pasajeros.
En cuestion de velocidad y nivel de crucero esta a la par o mejor que los susodichos A320/A321. El que sea pequeño no quiere decir
que sea malo. Se usa en muchas compañias para vuelos de radio corto o medio.
A mi es un avion que me gusta mucho. Y comercialmente se esta vendiendo a muchas compañias. Es Canadiense.

Si nos ponemos a jugar a las diferencias, para empezar los motores los lleva en la cola y sin embargo los Airbus los llevan en las alas. Sin ser aeronaútico (aunque si ingeniero) mas de una diferencia habrá a parte de las obvias que apuntas por el hecho de llevar los motores situados en lugares distintos. A su favor diré que por lo menos en los MD (que también llevan los motores atrás), si te sientas hacia la cabina, el ruido no se nota tanto.

Pero bueno, la cuestión como apunta suanja no es esa. Es que el avión es enano con una bodega de pin y pon. Compramos los billetes con lufthansa porque te ofrecía el transporte de esquis gratuitamente con la franquicia del equipaje. Ahora resulta que esto es rotundamente falso. Como le he dicho al operador de Lufthansa. Pónganlo en la web joder, que lo único que dicen es que llames previamente a la fecha del vuelo. Pongan algo del estilo "el transporte de sus esquis está supeditado al tamaño del avión en el que viaje"

Vaya cagada lufthansa, esto me recuerda a lo de "oferta válida hasta fin de existencias". Oh sí, se me olvidaba que es de las pocas compañías aéreas que aún ofrecen comida durante el vuelo. Pues señores, el servicio de catering y su ponzoña de comida se lo pueden meter por donde amargan los pepinos. El servicio de transporte de material deportivo, garantízenmelo!!!

Que ruines

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Kickass
O sea, que si es un Airbus 320 y el vuelo es operado por Lufthansa no problemo, ¿correcto?

Efectivamente

Glob volamos en el mismo vuelo y la vuelta tambienn, ja,ja,jaaaaaa...

Yo he llamado a lufthansa para comunicar lo del material de esqui, me dicen que en 24 horas me confirman si lo podemos llevar,
pero no creen que haya problemas.
Mañana os comento el final.

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ed!

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Kickass
O sea, que si es un Airbus 320 y el vuelo es operado por Lufthansa no problemo, ¿correcto?

Efectivamente

Gracias, entonces no me preocupo mas

os cuento, yo tambien vuelo con luftansa del 15 al 24 de enero pero en el A320. Como me habeis metido el miedo en el cuerpo les acabo de llamar y para mi sorpresa no solo me han confirmado que podemos llevar los esquies sino que me han dicho que estos no deben exceder del peso de 15 Kg., a lo que le conteste que en su pagina web dice que el total de maleta y esquies no deben exceder de 20 Kg. Pero la amable señorita me ha dicho que como el vuelo es operado por la propia lufthansa me permiten llevar 20 kg de maleta mas 15 de esquies...... SORPRESA MAS AGRADABLE. Alquien tiene alguna experiencia con esto?

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Victal, que yo haya leido en su web pone que son 20 kg + equipo de esquis y no 20 kg incluidos los esquis... es que con esto tambien hemos tenido movida, volamos 15 desde Madrid y segun han ido llamando a unos les han dicho 15 kg +esquis y a otros 15 kg incluidos esquis...

Franquicia de equipaje en todos los trayectos internacionales y dentro de Alemania

En todos los trayectos dentro de Alemania y Europa, así como entre Alemania, Europa o la CEI y Oriente Medio, África o Asia, la franquicia de equipaje se establece con arreglo al criterio del peso ("Weight Concept". Este criterio de rige por el peso total de su equipaje, no por el número de piezas.

Los límites son:

First Class: 40 kg - más una pieza de equipaje de esquí y más una pieza de equipaje de golf
en vuelos operados por Lufthansa y Swiss International Airlines Business Class: 30 kg - más una pieza de equipaje de esquí
en vuelos operados por Lufthansa y Swiss International Airlines Economy Class: 20 kg - más una pieza de equipaje de esquí
en vuelos operados por Lufthansa y Swiss International Airlines Estos límites de franquicia de equipaje son válidos en vuelos operados por Lufthansa.

"En vuelos sujetos al criterio del peso puede llevar, al margen de su franquicia de equipaje, una pieza de equipaje de
esquí adicional sin recargo..."

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¿Alguien puede decirme si mi vuelo se puede considerar "operado" con Lufthansa si en el billete pone operado con LUFTHANSA CITYLINE?? ¿Que coño es Cytiline?

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Aquí te lo dirán [www.lufthansa.com]

Cita
poli bueno
¿Alguien puede decirme si mi vuelo se puede considerar "operado" con Lufthansa si en el billete pone operado con LUFTHANSA CITYLINE?? ¿Que coño es Cytiline?

Poli, me ha comentado un amigo que viaja bastante por trabajo que "Lufthansa cityline" es una filial de Lufthansa que habitualmente hace vuelos regionales en Alemania. Él ya ha pillado ese mismo avión para hacer un Frankfurt-Madrid.

Recientemene voló a Sudáfrica. Compró billetes a través de la web de Lufthansa. Me ha dicho que cuando te muestra los horarios en la operación si sale el logo de Lufthansa es operado por la misma Lufthansa y vuelas en aviones de su flota; si sale el logo de la "Star Alliance" es operado por cualquier miembro del consorcio o lo que sea esa "alianza". Él al final, habiendo comprado billetes a través de la web de Lufthansa hizo:

Madrid--> Munchen (Spanair)
Munchen--> Johanesburgo (Lufthansa)
Johanesburgo--> Frankfurt (South african airways)
Frankfurt --> Madrid (Lufthansa cityline)

Surtidito de aviones y compañías, vaya.

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ed!

Cita
poli bueno
¿Alguien puede decirme si mi vuelo se puede considerar "operado" con Lufthansa si en el billete pone operado con LUFTHANSA CITYLINE?? ¿Que coño es Cytiline?

Poli, me ha comentado un amigo que viaja bastante por trabajo que "Lufthansa cityline" es una filial de Lufthansa que habitualmente hace vuelos regionales en Alemania. Él ya ha pillado ese mismo avión para hacer un Frankfurt-Madrid.

Recientemene voló a Sudáfrica. Compró billetes a través de la web de Lufthansa. Me ha dicho que cuando te muestra los horarios en la operación si sale el logo de Lufthansa es operado por la misma Lufthansa y vuelas en aviones de su flota; si sale el logo de la "Star Alliance" es operado por cualquier miembro del consorcio o lo que sea esa "alianza". Él al final, habiendo comprado billetes a través de la web de Lufthansa hizo:

Madrid--> Munchen (Spanair)
Munchen--> Johanesburgo (Lufthansa)
Johanesburgo--> Frankfurt (South african airways)
Frankfurt --> Madrid (Lufthansa cityline)

Surtidito de aviones y compañías, vaya.

Era por saber a que atenerme mañana cuando, espero, contesten mi reclamacion... Pero vamos... la bronca la tengo asegurada!!!!!

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Kickass
Aquí te lo dirán [www.lufthansa.com]

GRACIAS pero esperare a mañana a ver que me dicen...

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web de LH:

Equipamiento deportivo en vuelos sujetos al criterio del peso

En vuelos sujetos al criterio del peso puede llevar, al margen de su franquicia de equipaje, una pieza de equipaje de esquí adicional sin recargo. Las piezas de equipaje de esquí adicionales y los equipos para la práctica de otros deportes no están incluidos en la franquicia de equipaje, por lo que deberá abonar el recargo correspondiente en caso de sobrepasar la franquicia permitida.

Más información sobre el equipamiento deportivo y equipaje especial
Equipos de esquí/esquí acuático Un par de esquís, un par de bastones, botas de esquí, un snowboard, un par de esquís acuáticos convencionales o una tabla de esquí acuático para slalom.

Si reserva su vuelo online y desea viajar con su equipo de esquí, le rogamos que llame a nuestro centro telefónico de información y reservas una vez efectuada la reserva online, facilte a nuestro personal su código de reserva y le indique que viaja con dicho equipo.

Yo creo que está claro, y aquí el enlace:
[www.lufthansa.com]

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Cita
poli bueno
¿Alguien puede decirme si mi vuelo se puede considerar "operado" con Lufthansa si en el billete pone operado con LUFTHANSA CITYLINE?? ¿Que coño es Cytiline?

Cita
ed!
Poli, me ha comentado un amigo que viaja bastante por trabajo que "Lufthansa cityline" es una filial de Lufthansa que habitualmente hace vuelos regionales en Alemania. Él ya ha pillado ese mismo avión para hacer un Frankfurt-Madrid.

Recientemene voló a Sudáfrica. Compró billetes a través de la web de Lufthansa. Me ha dicho que cuando te muestra los horarios en la operación si sale el logo de Lufthansa es operado por la misma Lufthansa y vuelas en aviones de su flota; si sale el logo de la "Star Alliance" es operado por cualquier miembro del consorcio o lo que sea esa "alianza".

Por lo que he visto en la web de Lufthansa parece que cuando al lado del codigo del vuelo pone "Operado por Lufthansa Cityline" aparece el logo de Star Alliance (la estrellita plateada esa), no el de Lufthansa. (Y si pinchas en el codigo te sale entre otras cosas el modelo de avion de ese vuelo).

Asi que imagino que un vuelo "Operado por Lufthansa Cityline" no lo consideran operado por Lufthansa (pero si, pregunta por si acaso!!)

Lo malo es que en la normativa de equipajes de Lufthansa pone:

First Class: 40 kg - más una pieza de equipaje de esquí y más una pieza de equipaje de golf en vuelos operados por Lufthansa y Swiss International Airlines Business Class: 30 kg - más una pieza de equipaje de esquí en vuelos operados por Lufthansa y Swiss International Airlines
Economy Class: 20 kg - más una pieza de equipaje de esquí en vuelos operados por Lufthansa y Swiss International Airlines

Estos límites de franquicia de equipaje son válidos en vuelos operados por Lufthansa. Por favor, tenga en cuenta que las normas y los precios aplicables en materia de equipaje a los vuelos de otras compañías aéreas pueden variar con respecto a éstas. En vuelos de código compartido, los sectores operados por una compañía aérea distinta a LH quedan sujetos a la normativa en materia de equipajes de la respectiva compañía operadora.

Y la verdad es que en la web de Lufthansa CityLine no parece que haya mucha informacion sobre su normativa de equipajes. Es mas, si pinchas en la opcion de reservar un vuelo te redirigen a la web de Lufthansa

Lo que si esta claro es que a partir de ahora habra que mirar con lupa no solo la compañia aerea y su reglamento sobre equipajes, sino quien opera el vuelo y sus propias condiciones... Y si tienen hueco para los esquis en el avion de marras!!

Lo que no tengo tan claro visto lo que cuentan algunos es esa gestion de los huecos para esquis... Yo creo que en vuelos con huecos limitados deberian gestionarlos junto con el billete y avisar cuando ya no queden, pero imagino que es pedir peras al olmo... Asi que no quedara mas remedio que llamarlos por telefono, pero si un dia te dicen una cosa y al dia siguiente otra, quiza sea interesante pedirles la confirmacion por escrito...

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A ver, Lufthansa Cityline es a Lufthansa como Airnostrum a Iberia y punto pelota. Es decir la filial de vuelos regionales de cada compañía. Lo que no entiendo es por qué razón utilizan esos avioncitos para vuelos internacionales

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victal
os cuento, yo tambien vuelo con luftansa del 15 al 24 de enero pero en el A320. Como me habeis metido el miedo en el cuerpo les acabo de llamar y para mi sorpresa no solo me han confirmado que podemos llevar los esquies sino que me han dicho que estos no deben exceder del peso de 15 Kg., a lo que le conteste que en su pagina web dice que el total de maleta y esquies no deben exceder de 20 Kg. Pero la amable señorita me ha dicho que como el vuelo es operado por la propia lufthansa me permiten llevar 20 kg de maleta mas 15 de esquies...... SORPRESA MAS AGRADABLE. Alquien tiene alguna experiencia con esto?

Hola Victoria, lo que te han dicho es lo correcto. Es mi experiencia a menos que te ponga el enano Bombadier.

Por donde te vas a mover en este viaje. Nosotros, es posible que lo hayas visto, nos vamos a los Dolomitas.

Saludos.

Air nostrum. Tambien hace vuelos internacionales con ese avion (El CRJ) lyon marsella etc..
Acabo de reservar sitio para el equipo (Serry sin problemas), y el problema, viene efectivamente cuando el vuelo es operado por
LH Cytiline que es un CRJ. en el resto, sin problemas.
Serry pues nos veremos en el aeropuerto, aunque no compartamos el destino final, alli estaremos.
Ah¡ y aunque el avion sea mas pequeño, la distancia entre asientos es incluso mayor. Air nostrum por ejemplo es mucho mas comoda que Iberia.
Asunto zanjado. Si vas en LH Cityline estate atento a pillar sitio para los skis. En el resto pues no hara falta.

Hola:

Pues a mi que me den un CRJ, que son mucho más cómodos que los Airbus y MD. Por razones de trabajo vuelos todas las semanas y siempre que puedo utilizo estos aviones (air nostrum o air france regional). El embarque y desembarque es rapidísimo. Los asientos mas confortables y con mas espacio. Te dan comidas. El equipaje de mano si es voluminoso (trolley o bosal de botas de esquis) te lo meten en bodega al llegar a la escalerilla del avión, por lo que no tienes que precuparte de buscar sitio en los compartimentos superiores.

Respecto al tema de los esquis como os comenté en un post anterior, en mi último vuelo se facturaron unos 25 pares de esquis yno hubo ningún problema.

Un saludo

Alex

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alexcoto
Hola:

Pues a mi que me den un CRJ, que son mucho más cómodos que los Airbus y MD. Por razones de trabajo vuelos todas las semanas y siempre que puedo utilizo estos aviones (air nostrum o air france regional). El embarque y desembarque es rapidísimo. Los asientos mas confortables y con mas espacio. Te dan comidas. El equipaje de mano si es voluminoso (trolley o bosal de botas de esquis) te lo meten en bodega al llegar a la escalerilla del avión, por lo que no tienes que precuparte de buscar sitio en los compartimentos superiores.

Respecto al tema de los esquis como os comenté en un post anterior, en mi último vuelo se facturaron unos 25 pares de esquis yno hubo ningún problema.

Un saludo

Alex

efectivamente, a mi tambien me resultan mas acogedores. Fui tambien a lyon con Air france regional desde madrid,
y luego a munich y

Llamar mierda con alas a una obra de ingeniería como esa simplemente porque no caben tus esquís me parece una falta de respeto para toda la gente que trabajó en su diseño y construcción.

Es como llamar mierda con ruedas a un Mercedes CLS porque no pueda llevar dos vacas al matadero, que es para lo que yo lo quiero...

Lo que están exponiendo aquí es el problema de lufthansa a la hora de cumplir con su propia normativa que tienen publicada con respecto al material de esquí.

A estas personas se les niega transportar sus esquís en este avión, ni que sea pagando.

Lufthansa no tiene en ningún lado publicado que "se reserva el derecho de admisión por poner un avión pequeño"

Cuando compras un billete, si ves las condiciones (repito, publicadas por lufthansa en su web) y te cuentan que esta permitido el transporte de esquís, pues te confías.

Ahora resulta que vuelan en código compartido con una compañía del grupo lufthansa y no pueden llevar sus esquís, tal y como tenían garantizados, porque el avión es más pequeño. Alternativas: cámbiate de vuelo o paga para que te los lleven en lufthansa cargo.

No es publicidad engañosa esto?

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Perroloco
Llamar mierda con alas a una obra de ingeniería como esa simplemente porque no caben tus esquís me parece una falta de respeto para toda la gente que trabajó en su diseño y construcción.

Es como llamar mierda con ruedas a un Mercedes CLS porque no pueda llevar dos vacas al matadero, que es para lo que yo lo quiero...

Estas devariando!!!

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Cita
Perroloco
Llamar mierda con alas a una obra de ingeniería como esa simplemente porque no caben tus esquís me parece una falta de respeto para toda la gente que trabajó en su diseño y construcción.

Es como llamar mierda con ruedas a un Mercedes CLS porque no pueda llevar dos vacas al matadero, que es para lo que yo lo quiero...

Pues me reafirmo, vaya diseño de mierda que se marcaron. Vamos a ver, si las especificaciones del avión se hicieron para avión civil, es decir, transporte de personas y esas personas viajan con equipaje. ¿Quién hizo el diseño y dimensionamiento de las bodegas?
He leído por ahí que gran parte del equipaje de mano también va a la bodega porque los maleteros son pequeños. Puf, lo siento pero este tipo de cosas deberían dar lugar a un rediseño, cosa que es bastante habitual en ingeniería. Sinceramente no se si perteneces al gremio aeronaútico, por tu respuesta supongo que sí. Lo siento si te ha ofendido pero no era mi intención.

No obstante como te han dicho Perroloco, la cuestión es que Lufthansa ofrece un servicio que no es tal. Es así de simple.

Yo soy un defensor de LH pero en este tema, tienen razon a quienes no les admiten los skis como equipaje. Ellos mismos se dan publicidad en su revista diciendo que si vas a Munich por ejemplo (destino al cual va mucha gente con la intencion de pasar luego a
Austria a esquiar) los esquis van gratis.
Por lo menos te podrian dar la opcion de llevartelos en el vuelo siguiente o anterior de manera gratuita. Si no que especifiquen que los vuelos operados con Cytiline en CRJ tendran equipaje limitado.
Borroncillo para LH.

Pertenezco al gremio de la microcalifragilística. O de los fabricantes de grapadoras, si lo prefieres.
Una grapadora ¿es buena o mala? Si la uso para grapar papeles es buena, si lo uso para graparme los cojones es mala.

Estoy de acuerdo en que el tema es otro, si el servicio que LH está dando es bueno o malo, adecuado a lo que anuncia o no, si está usando los aviones adecuados o no.

Mi apunte era totalmente colateral, como lo era el comentario de llamar caca con alas a un avión porque sí. Llamar kk a algo con esa ligereza me sigue pareciendo ofensivo. El 95% de los pasajeros de este tipo de aviones no llevan equipaje especial, porque no esté diseñado para TU NECESIDAD CONCRETA no quiere decir que esté mal diseñado. Hay muchos modelos de aviones de fuselaje estrecho, con sus ventajas y desventajas, decir que un avion está mal hecho porque no te quepa la maleta en los compartimentos superiores demuestra un nivel de ignorancia preocupante. La ignorancia en sí no es mala, nadie nace sabiendo y todos somos ignorantes en un sentido u otro. La estupidez, que es alardear de la propia ignorancia y mantenerse en ella, si que es algo más preocupante.

Recentrando el tema, comparto vuestra indignación (me parece una forma sutil de publicidad engañosa) pero solo hasta un 50%, ya que sin haber acudido a las fuentes originales, solo leyendo lo que han copiado y pegado por aquí, parece que se dice claramente que los vuelos en código compartido (que ofrecen todas las aerolíneas) aplicaran las restricciones de la compañía que opere el vuelo. Mas claro el agua...

Cita
Perroloco
Pertenezco al gremio de la microcalifragilística. O de los fabricantes de grapadoras, si lo prefieres.
Una grapadora ¿es buena o mala? Si la uso para grapar papeles es buena, si lo uso para graparme los cojones es mala.

Estoy de acuerdo en que el tema es otro, si el servicio que LH está dando es bueno o malo, adecuado a lo que anuncia o no, si está usando los aviones adecuados o no.

Mi apunte era totalmente colateral, como lo era el comentario de llamar caca con alas a un avión porque sí. Llamar kk a algo con esa ligereza me sigue pareciendo ofensivo. El 95% de los pasajeros de este tipo de aviones no llevan equipaje especial, porque no esté diseñado para TU NECESIDAD CONCRETA no quiere decir que esté mal diseñado. Hay muchos modelos de aviones de fuselaje estrecho, con sus ventajas y desventajas, decir que un avion está mal hecho porque no te quepa la maleta en los compartimentos superiores demuestra un nivel de ignorancia preocupante. La ignorancia en sí no es mala, nadie nace sabiendo y todos somos ignorantes en un sentido u otro. La estupidez, que es alardear de la propia ignorancia y mantenerse en ella, si que es algo más preocupante.

Recentrando el tema, comparto vuestra indignación (me parece una forma sutil de publicidad engañosa) pero solo hasta un 50%, ya que sin haber acudido a las fuentes originales, solo leyendo lo que han copiado y pegado por aquí, parece que se dice claramente que los vuelos en código compartido (que ofrecen todas las aerolíneas) aplicaran las restricciones de la compañía que opere el vuelo. Mas claro el agua...

Cita
Perroloco
Pertenezco al gremio de la microcalifragilística. O de los fabricantes de grapadoras, si lo prefieres.
Una grapadora ¿es buena o mala? Si la uso para grapar papeles es buena, si lo uso para graparme los cojones es mala.

Estoy de acuerdo en que el tema es otro, si el servicio que LH está dando es bueno o malo, adecuado a lo que anuncia o no, si está usando los aviones adecuados o no.

Mi apunte era totalmente colateral, como lo era el comentario de llamar caca con alas a un avión porque sí. Llamar kk a algo con esa ligereza me sigue pareciendo ofensivo. El 95% de los pasajeros de este tipo de aviones no llevan equipaje especial, porque no esté diseñado para TU NECESIDAD CONCRETA no quiere decir que esté mal diseñado. Hay muchos modelos de aviones de fuselaje estrecho, con sus ventajas y desventajas, decir que un avion está mal hecho porque no te quepa la maleta en los compartimentos superiores demuestra un nivel de ignorancia preocupante. La ignorancia en sí no es mala, nadie nace sabiendo y todos somos ignorantes en un sentido u otro. La estupidez, que es alardear de la propia ignorancia y mantenerse en ella, si que es algo más preocupante.

Recentrando el tema, comparto vuestra indignación (me parece una forma sutil de publicidad engañosa) pero solo hasta un 50%, ya que sin haber acudido a las fuentes originales, solo leyendo lo que han copiado y pegado por aquí, parece que se dice claramente que los vuelos en código compartido (que ofrecen todas las aerolíneas) aplicaran las restricciones de la compañía que opere el vuelo. Mas claro el agua...

Muy bien Perroloco. Plas plas. Maravilloso tu alarde de grandilocuencia. Me maravilla ver como se utilizan los foros para sentar cátedra y como a algunos disfrutan con ello. Para ti la perragorda, perro!

Dada tu demostrada sabiduría, a ver si no te ocurre una cosa parecida. Que a toro pasado, todos somos muy listos