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esce
Y al punto 5, el esquiador o snowboarder que esta en marcha tiene preferencia sobre los que estan parados o entran en una pista. Y es una norma que se incumple con bastante frecuencia, cuando se arranca de parado sin mirar si alguien viene por arriba.
yo personalmente creo que el esquiador que se sale de la trayectoria logica por detras del cañon y se reincorpora a la parte central de la pista a la altura de ellos,no actua correctamente al acusarles de estar en un mal sitio.Si tubiese razon,entonces no nos podemos parar en ningun sitio pues cualquiera que vaya haciendo fuera pista y se reincorpore a la altura de ellos..........................
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Fuli
¿como se debe aplicar las nosmas fis al caso concreto que expongo a continuacion: Tres esquiadores parados en un lateral de la pista,cuando digo lateral,lo digo muuuuy literalmente pues estaban casi fuera de pista,otro esquiador bajando por la pista se mete por un carrilillo de detras del cañon y al incorporarse a la pista en si, les grita a los tres esquiadores MAL SITIO mientras pasa rozandolos,yo entiendo que el esquiador,al pasar por detras del cañon que esta ubicado en el lateral de la pista por no decir fuera de cualquier trayectoria lógica,se a salido de la pista y se reincorpora a la misma a la altura de dichos esquiadores,los cuales estan parados en el lateral y junto al carrilillo de detras del cañon.¿quien tiene razon?¿el esquiador que pasa por detras del cañon,o los tres esquiadores con cara de asombro pues creen que estan actuando correctamente al pararse en el lateral?
Claro claro carme,teniendo en cuenta que cada pocos metros hay un cañon,entonces no se puede parar en ninguna pista,ahora podria venir alguno-a y decir:Pues parate en el otro lateral leñe,pero esque resulta que en el otro lateral alomejor hace como medio tubo y la gente le gusta subirse un poco por la pared y reincorporarse a la pista.En definitiva,que si alguien baja por pista y a la altura de un cañon en el lateral de la pista hay esquiadores parados,creo que no se debe afrontar el paso trasero del cañon increpando a los esquiadores que estan parados en el lateral pero irremediablemente cortando la trayectoria pretendida por este,creo que hay mas cañones con carrilillos traseros,no solo eseCita
Carme
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Fuli
¿como se debe aplicar las nosmas fis al caso concreto que expongo a continuacion: Tres esquiadores parados en un lateral de la pista,cuando digo lateral,lo digo muuuuy literalmente pues estaban casi fuera de pista,otro esquiador bajando por la pista se mete por un carrilillo de detras del cañon y al incorporarse a la pista en si, les grita a los tres esquiadores MAL SITIO mientras pasa rozandolos,yo entiendo que el esquiador,al pasar por detras del cañon que esta ubicado en el lateral de la pista por no decir fuera de cualquier trayectoria lógica,se a salido de la pista y se reincorpora a la misma a la altura de dichos esquiadores,los cuales estan parados en el lateral y junto al carrilillo de detras del cañon.¿quien tiene razon?¿el esquiador que pasa por detras del cañon,o los tres esquiadores con cara de asombro pues creen que estan actuando correctamente al pararse en el lateral?
Ese es un problema nuevo, derivado de los cañones en la pista. Sin duda, están en el lateral, casi fuera de la pista. Pero como se forman carrilillos y saltos bastante interesantes, se han convertido en un lugar poco adecuado para parar. Y si el salto es grande, la "zona de estacionamiento prohibido" es todavía mayor, aunque se extienda casi fuera de la pista.
Por la cuenta que me trae, evito pararme ahí. Pero si soy yo quien baja y veo gente parada, lo que no hago es achucharlos y pedirles que se larguen, están en su derecho.
,ese recuerdo no se me borra de ninguna manera,la razon esta en que yo siempre soy megarespetuoso con los demas,y miro de cumplir las normas a rajatabla,por eso esa situacion y no poder aclararla me corroe.
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Cristina2
Ah!!! y yo tengo una niña que hace cursillo, pero incluso es por su integridad.
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Fuli
Esta situacion me paso a mi y dos amigos,parados en el lateral lateral a mas no poder,irremediablemente entre dos cañones,otro esquiador pasa por detras de uno de los cañones,he de decir que pasar por detras de ese cañon en particular conllevaba a salirse de pista practicamente,se reincorpora a nuestra altura a gran velocidad he increpandonos MAL SITIOOOO,pista central de masella,de cap del bosc al pla de masella para situarnos mejor.No me gusto que me increpara y me gritara de esa forma,y ademas pasando a 50cm de distancia y a gran velocidad pues el carrilillo lo escupio como un cohete,lo busque pero no di con el,mi intencion era esplicarle que yo estaba parado en un lateral y que el paso por detras de un cañon saliendose practicamente de la pista y para increparle yo a el por pasar a gran velocidad y a una distancia muy corta.Estaba dispuesto a ir con el a direccion de estacion a que nos esplicaran quien tenia razon y disculparme si yo no la tenia,al igual que yo le hubiese exigido disculpas si fuese al contrario,no di con el,entre otras cosas porque mi nivel no me daba para cazarlo
,en tal caso,se le esplica lo que pretendiamos hacer y que no nos esperabamos que se detubiese en ese momento,mas bien que seguiria girando hacia el otro lado mienras nosotros pasabamos recto por el lateral que acababa de dejar.Se piden disculpas,la persona afectada entiende lo que le esplicamos y todos tan contentos.La persona afectada,se imagina la situacion al reves y lo debe entender perfectamente,al contrario posiblemente pasaria lo mismo
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Fuli
Entiendo que despues de hacer giros,en uno de esos giros hacia un lateral de la pista,no prosiguio con el siguiente giro hacia el otro lateral,se paro de repente,tu preveias que haria el giro hacia el otro lado,con lo que pensaste en seguir recto aprovechando su giro hacia el otro lado y asi adelantar,claro,no te esperabas que se detuviera en el momento que tenias pensado adelantar,esperando que prosiguiera con un giro hacia el otro lado.Casualidad fue que se detuviese en ese lateral por el que tu tenias pensado pasar,te entiendo perfectamente,a mi me a pasado otras veces,y me llevé el susto pero en un giro rapido y seco evite el chocar,¿quizas yo tube la suerte de poder esquivar a tiempo por estar a mayor distancia o por llevar menor velocidad?no lo se,pero este caso en particular,es muy frecuente,mas de lo que te imaginas
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Fuli
¿como se debe aplicar las nosmas fis al caso concreto que expongo a continuacion: Tres esquiadores parados en un lateral de la pista,cuando digo lateral,lo digo muuuuy literalmente pues estaban casi fuera de pista,otro esquiador bajando por la pista se mete por un carrilillo de detras del cañon y al incorporarse a la pista en si, les grita a los tres esquiadores MAL SITIO mientras pasa rozandolos,yo entiendo que el esquiador,al pasar por detras del cañon que esta ubicado en el lateral de la pista por no decir fuera de cualquier trayectoria lógica,se a salido de la pista y se reincorpora a la misma a la altura de dichos esquiadores,los cuales estan parados en el lateral y junto al carrilillo de detras del cañon.¿quien tiene razon?¿el esquiador que pasa por detras del cañon,o los tres esquiadores con cara de asombro pues creen que estan actuando correctamente al pararse en el lateral?
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Fuli
Yo cuando voy a parame,miro atras y me aseguro de que no va nadie con intencion de pasar por ese lateral,incluso cuando voy por una pista de enlace y tengo varias opciones de pista a un lado,me pego a ese lado y antes de girar miro y aviso con un gesto de mano o de baston,es como si pretendiera avisar de mis intenciones al igual que lo hago con el coche al poner el intermitente,parecera una tonteria pero funciona,al acerlo,algunas veces he detectado como el esquiador que me precede se ha abierto hacia el centro y me ha rebasado por el otro lado.Aveces me rayo mucho mirando a un lado y a otro,y pongo el sentido auditivo en maxima alerta,el ruido del derrape de los esquis,me a avisado de la cercania de otro esquiador,ademas de servirme del sol para ver la sombra de otro esquiador en mi encuadre.La verdad es que son detallitos que me sirven de mucha ayuda
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j.lacroix
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Fuli
Yo cuando voy a parame,miro atras y me aseguro de que no va nadie con intencion de pasar por ese lateral,incluso cuando voy por una pista de enlace y tengo varias opciones de pista a un lado,me pego a ese lado y antes de girar miro y aviso con un gesto de mano o de baston,es como si pretendiera avisar de mis intenciones al igual que lo hago con el coche al poner el intermitente,parecera una tonteria pero funciona,al acerlo,algunas veces he detectado como el esquiador que me precede se ha abierto hacia el centro y me ha rebasado por el otro lado.Aveces me rayo mucho mirando a un lado y a otro,y pongo el sentido auditivo en maxima alerta,el ruido del derrape de los esquis,me a avisado de la cercania de otro esquiador,ademas de servirme del sol para ver la sombra de otro esquiador en mi encuadre.La verdad es que son detallitos que me sirven de mucha ayuda
Cierto, son pequeños detalles que sirven de mucho
Creo que no cuesta nada estar un poco atentos a la conducción en pistas. Es como en la autopista con el coche, que vas mirando el retrovisor cada vez que vas a hacer un cambio de carril.
Evidentemente, un esquiador novel en cuña, ya tiene bastantes problemas con mirar adelante. Pero a alguien más experto, no le cuesta nada estar atento.
Un saludo.
Ya se habló de esto en otro post de la temporada pasada.Voy a ver si lo encuentro.
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RuiM
Las normas FIS tienen dos grandes ventajas:
1. Son sencillas
2. Son claras
Eso permite que en cualquier situación uno pueda saber lo que debe o no debe hacer,
E cuando hay algo que ocurre mal, saber quien no hice lo que debería haber hecho.
Puedo comprehender lo que pasa con los que les gusta el esquí mas rápido o mas deportivo pero ningún interés personal puede sobrepasar esas dos ventajas.
Eso seria lo mismo que admitir que en algunas circunstancias lo que va tranquilo en carretera dentro de las normas debería someter-se al interés de los que quieren ir mas rápidos.
Perdonadme se no esta muy claro lo que quiero decir, pero soy portugués
Saludos
RuiM
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Carme
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Blueberry
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Carme
De todos modos, yo echo de menos otra recomendación. Dice el punto 3:
3.- Elección de la ruta.
El esquiador o snowboarder que viene de atrás debe elegir su camino de forma que no ponga en peligro al esquiador o snowboarder de delante.
Y yo añadiría algo así:
El esquiador o snowboarder que está delante debe ser consciente de que comparte el espacio con usuarios de distintos niveles y debe evitar que su trayectoria ocupe toda la pista, de izquierda a derecha.
Supongo que lo dices por esos profesores titulados que van por pista verdes y azules, con alumnos de nivel A y B, enseñando correctamente a los alumnos a usar la pista disponible.
No puedo estar más en desacuerdo con tu propuesta. En mi opinión "el esquiador o snowboarder que viene de atrás debe elegir su camino de forma que no ponga en peligro al esquiador o snowboarder de delante" y si nos toca esperar, lo hacemos con una sonrisa por que estamos cumpliendo las normas y respetando a los noveles (o no tan noveles).
Saludos
No, no lo digo precisamente por ellos. Las clases tienen trayectorias muy previsibles. Y si van despacito, es todavía más fácil pasar a una distancia prudente y no molestar.
Por lo general, los profesores los mantienen más o menos controlados y evitan el desparrame. Además, tengo claro que si me meto en una pista que, por nivel, es la que les corresponde a ellos, me toca a mí aguantarme.
Me refiero al esquiador medio que ocupa toda la pista a buena velocidad. Corre un poco, pero se atraviesa mucho y con cierto descontrol. Y no hay manera de prever su trayectoria, sus posibles caídas o sus paradas.
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Carme
Nevao, las normas las conozco y las respeto.
No soy una descerebrada: la edad y la experiencia me han dado eso que en mi pueblo llamamos seny.
Lo que no quita que esta mañana, al releer las normas, haya pensado que están redactadas en una época en que los esquiadores iban casi siempre "hacia abajo" y pasaban poco rato con una trayectoria perpendicular a la pendiente. En una pista normal, si te paras a mirar, hay casi más trazadas de lado a lado que longitudinales.
Si a eso le sumas la cantidad de snowboarders que bajan haciendo lo que los franceses llaman la "feuille morte" (no los critico: lo digo porque también he pasado por eso) y la masificación.... mal asunto.
