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Mayte2Cita
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Mayte2.. es q el sábado en la autovía zaragoza-huesca, a -8º, llaneando a 130, y sin viento en contra (ni en contra, ni de lao, sin viento), el chivato del consumo oscilaba entre 12 y 14 litros, mientras lo habitual en esas condiciones son (a la vuelta, por ejemplo), 8 ó 9 litros.. ¿puede ser q el starter automático esté insuflando gasolina a tope todo el tiempo?... es normal? os ha pasado?... tiene remedio?
Vaya, eso es conduccion responsable, a esas temperaturas lo más probable es que este todo congelado, incluida la carretera con lo cual a 130 eres igual de peligroso/a que un mono con una escopeta.
Espero que si algun dia te la pegas no te cruzes con nadie...
A ver, hice una comparación de lo que gastaba a 130 (de marcador, por otra parte, que al menos en mi coche da más de la real). No que fuera todo el viaje así. Mas que nada porque era un viaje corto, tranquilo y sin prisa ninguna, no por que me pareciera inadecuada esa velocidad dadas las condiciones. En absoluto. Te aseguro que, aunque para mí no sea argumento de peso, pues me importa un bledo lo que haga el resto, fueron muuuuchos los que me dejaron atrás. Las condiciones eran buenas. El ambiente era seco, ni siquiera una leve niebla. Ni gota de hielo en el asfalto. Ni después en el Monrepós, dónde es más frecuente. Incluso me llamó la atención que no estuvieran los campos escarchados, ya que lo dices.
Y un simple detalle, llevo ruedas de nieve y tracción 4 permanente.
Y no, no soy peligroso/a.
Y lo que yo espero es que ni yo, ni tú, ni nadie, nos la peguemos nunca...
Personalmente yo, a -8 ni en autovía ni en el Jarama pasaría de 80. Ni con ruedas de pinchos de hierro afiladas en el infierno.
Pero bueno, esto es cosa de cada cual.
Me parece a mi que existe una obsesión demoníaca por criminalizar a aquellos que van ligeros conduciendo, y digo ligeros que no es lo mismo que alocados adelantando en línea contínua o realizando actos similares. Para mí tan loco es ese que acabo de describir que el típico que se planta a 70 en una autovía despejada y luciendo el sol, y digo loco porque tiene todos los números para que le den por el c...
Por cierto, yo voy ligero
Salut
Supongo que te refieres a mi por la cita, así que sin ningún resentimiento y si me permites te respondo.
Yo no he criminalizado a nadie, y con otras temperaturas en seco te aseguro que le quito la carbonilla al coche. Incluso puede que mas que tú. Pero hay que tener un poco de cabeza, y mas con los coches que se llevan ahora.
Ir a 70 por la autovía en condiciones normales me parece exactamente lo mismo que a ti, es decir, será enculado. Y si es por el carril izquierdo además merece ser enculado.
Pero a -8 es otro cantar. A 120 en la primera curva húmeda vuelcas, fijo. En el suelo no puede haber otra cosa mas que hielo.
Tampoco hay que sacar las garras tan rápido amigo. He dicho "yo".
No he dicho lo que tú tienes que hacer ni jamás te lo diré. Puedes correr lo que te plazca pero la física no falla. De 0 para abajo el agua se convierte en hielo, y no existen neumáticos para hielo a 120 Km/h. Que alguien me demuestre lo contrario.
A esto "yo", particularmente lo llamo sentido común. Pero como dije antes, allá cada cual.
Lo que no me parece bien es que se pueda leer o intuir que por debajo de 0 grados se puede circular alegremente con el pié a saco, porque cualquiera que no tenga experiencia se puede matar muy fácilmente, así de sencillo.
Es la última vez q entro con este asunto. Para empezar no es el tema del post. Y además por mi parte está ya todo dicho. Sólo una puntualización. Sin resentimiento también, pero me siento acusada, y que se están poniendo en mi boca palabras que yo no he dicho:
Yo jamás he ido a 120, ni muchísimo menos, por una curva en una carretera con hielo. Ni en una recta. ni creo haber incitado a nadie a hacerlo. Y, efectivamente, lo q se convierte en hielo por debajo de 0º es el agua. Y en ausencia de agua, ausencia de hielo. Y quien haya deducido de mis palabras q se puede circular a saco por una carretera helada, tiene muy malas entendederas. Y en cualquier caso, si así hubiera sido, muy poco cerebro otorgas al personal para q por el hecho de interpretar algo así de lo que cualquiera puede escribir, se tire en una carretera helada a ver cuánto corre su coche.
Considero q hay q retorcerse bastante el cerebro para extraer de mi post esas "enseñanzas", cuando me limité a hacer una consulta acerca del consumo puntual, repito, puntual, en determinas circunstancias.
Porque si nos ponemos retorcidos y tergiversadores, también se puede interpretar de tus palabras que si una persona que parece ser muy prudente, en seco quita la carbonilla al coche, o sea, corre que se las pela, cualquiera puede hacerlo. Y haciendo lo correcto, ya que una persona prudente lo hace. Incluso se compara y supera en velocidad a otro tío que dice ir ligero y -desde mi punto de vista- muestra en sus palabras ser muy coherente y tener sentido común..
..Pero cualquiera que no tenga experiencia se puede matar.
Pero a mí no se me ocurre interpretar de tus palabras lo que acabo de decir. Mi cerebro no es tan enrevesado y no creo q quisieras decir eso. Por eso yo a tí no te criminalizo, que es lo ciertamente que he sentido que hacías tú conmigo.
De todos modos, por si las moscas, señores moderadores, ruégoles retiren mi post inicial, puesto que sigo con la duda q me incitó a escribirlo, y encima igual alguien se estampa por mi culpa..
Lo que está enrevesado es este post ya...
Léeme bién porque no te he criminalizado ni a tí ni a nadie, no te he acusado ni a ti ni a nadie, salvo "allá cada cual" Si esto te hace sentir criminalizada estoy seguro que cuando lo pienses un poco y lo leas textualmente verás que no es así. En caso contrario y si aún es así, te pido mis mas sinceras disculpas, pero no se por qué, algo me dice que lo entiendes perfectamente.
Mi afirmación sobre lo que se puede correr o no es muy clara, 120 Km/H en autovía, cualquier otra cosa superior es ilegal. El que esté libre de pecado que tire la primera piedra, a ver si me dá a mí.
Hacía una comparación ante lo que me parece una situación excepcional, como es conducir a -8º, las diferencias de prestaciones (especialmente en adherencia) frente a una temperatura exterior de 30º es notable y mucho mas en mojado si es el caso. Aquí convendría recordar que a -8º el agua no se evapora tampoco.
Y con tener cabeza, estoy totalmente convencido que cualquiera conduce a 150 en autovía en seco y sabe que en circunstancias de poco o ningún tráfico (que es el caso que hablo porque el contrario me parece absurdo) no hay pérdida de adherencia salvo en curvas muy pronunciadas. Esto no quiere decir "corramostodoscomoydondesea" como perfectamente has entendido.
Y por último, mi anterior post no iba dirigido a ti, iba a colación al comentario de Aneu, que hacía referencia (citándome) a que estoy (o a que hay) obsesion por criminalizar a quien corre. Y no, en absoluto, de hecho creo firmemente que los límites de velocidad en algunas autovías y autopistas de España siquen siendo para Renaults 8 y Seats 850 Especial. Quizás se lo he dicho en un tono demasiado "cordial" y se ha malinterpretado, de cualquier forma, aquí está aclarado.
Mayte no me lo tomes como algo personal porque no lo es, sólo era un comentario a algo que me ha sorprendido como era el comentario de que a esa temperatura y esa velocidad iban unidas. Luego afirmas que no había ni una gota de agua cosa que salvo que llevaras la mano arrastando por el asfalto no puedes saber, a esa velocidad cuando el ESP te da la lucecita probablemente ya es tarde, y ni los neumáticos de invierno y el ESP ni la tracción permanente hacen milagros, si hay en la carretera una meada de cabra, el ex-MacLata del Alonso se vá. Y esto sí que lo discuto con quien sea porque me parece una burrada aunque sea de cabra.
Si tu estás segura me parece perfecto, pero insisto en que ir a 130Kmh a -8º como decías arriba, se llano, o, sea el mismísimo camino del cielo me parece una imprudencia y una inexperiencia muy grave. Hacerlo en verano, a 35º me parece placentero. Sólo es mi opinion, no lo que tú debes hacer.
Espero que no veas ninguna mala intención en mi comentario.
Saludos.
En cualquier caso es recomendable no dejar en coche sin arrancar a esas temperaturas varios días seguidos. Lo tienes arrancado unos 5 ó 10 minutos y con eso evitas muchos problemas.
