Pues eso, ¿alguien sabe cual es el mejor todoterreno para andar sobre carreteras nevadas?

Gracias.

Para mi lo mejor es un Salomon X-Scream series

(Siempre que sea cuesta abajo)

Creo q todos los q tengan el 4x4 tienen un buen agarre. Para mi de los mejores en nieve es el Audi Allroad. Es tremndo y se lo come casi todo.
Despés creo q como mas grndes y mas pesados , mejor. Mas aplomo y estavilidad. Mis padres tienen un Sta Fé de Hyundai ( es tipo FreeLander, pero mas pesado y grande. Yo tengo un Ibiza, y cuando nieve la dieferencia es abismal. Yo sabia q habia diferencia, pero hasta q no estas in-situ, no t das cuenta de lo bien q funcionan. En el Ibiza m esta saltando el ABS en las bajadas cada momento, en el Sta Fe, raro es cuando salta. X si las moscas, tengo las cadenas para el 4x4 q de moemtno estan sin estrenar.

Pero todo 4x4 en la nieve (incluso los golfitos 4 motion , o similares) se comen la nieve, y si encima llevas ruedas de contacto, ni t cuento!!

de coches o de esquís , por la pregunta parece que te refieras a un vehículo...

De esquís, por lo que me han comentado, los Atomic skicross, los verdes. En cuanto a vehículos, supongo que cualquier 4x4 sirve, desde un Vitara hasta un supermega4x4 de 14 millones.

Joder, ahora que me leo, vaya ayuda...es que soy un crack!!

saludos

MAhoni

Me refería a un vehículo, no a esquís.

Pues entonces creo que no hay vehículo mejor que un Pisten Bully.

Aquí lo puedes ver evolucionando en el barro como pez en el agua:




Y el modelo 300W con el nuevo "winch" ya es la releche:




Eso sí, en ciertas estaciones con problemas de aparcamiento que todos sabemos, quizás tengas que tomar decisiones drásticas para buscar sitio:

Creo que no has leido bien la pregunta. La repito otra vez: ¿alguien sabe cual es el mejor todoterreno para andar sobre CARRETERAS nevadas?

Creo que no has leido bien la pregunta. La repito otra vez: ¿cual es el mejor todoterreno para andar sobre CARRETERAS nevadas?

Pues no sé, chico, este parece que para lo que tú pides va de vicio (insisto):

No se si la guardia civil me va a dejar circular con esto por la carretera.

Hace 9 años que tengo un Ford Explorer y el resultado ha sido inmejorable. La última vez que me saco de apuros fué con ocasión del nevazo del pasado 23 de noviembre.

Saludos.

Pues yo tengo un Ford fiesta 1.1 gasolina sin plomo que va que te cagas!!!!!

Y encima, como es blanco se camufla estupendamente, puedes aparcar donde te de la gana, que no se lo lleva la grua porque nadie lo ve!!!!!!

No te reformas ni con el new year, mira que eres tocawebi

Yo he vivido en la nieve muchos años y he hecho (y hago)muchos kilómetros sobre la nieve.

He tenido un Jeep, 2 Range Rover y ahora tengo un Subaru Outback 2,5.

Un amigo mío tiene un Audi Allroad pero el Subaru te va a prestar el mismo servicio que el Audi y es 4 o millones más barato. Aemás es mucho más económico en el consumo. No pasa de 10 litros arreando bastante.

A comienzos de temporada, saqué mi Subaru de un agujero con medio metro de nieve.

Cuando hay nieve en la carretera o mucha agua, yo le llamo "tiempo subaru" y no hay quien me detenga.

Tambien tengo que reconocer que desde muy joven una de las cosas que más me ha gustado es conducir por nieve.

Hay que tener en cuenta que si el vehículo es muy pesado, caso Range Rover, y se clava en nieve profunda es difícil que salgas si la nieve toca el cárter, por lo que tendrás que tirar de pala.

El Subaru es más ligero, en realidad es un S.U.V. (esport utility vehicle) y te da una gran seguridad y mucha velocidad en carreteras nevadas. Y no tiene la pesadez, ni el efecto "bamboleo" en las curvas que tienen los grandes todo terreno.

Mi modelo, además, es de cambio manual con reductora, por lo que cuando hay nieve y en cuesta arriba pongo una marcha larga con reductora (cosa que se hace solo con bajar una palanca) y consigo más potencia con marchas largas, con lo que es más difícil que el coche patine.

En fin, lo mejor, Subaru, no en balde es el coche oficial del Equipo Norteamericano de Esquí

Mira yo tengo un A-4 quatro y va de pegada, mis cadenas, que las tengo estan sin usar. La ultima en el puente de la inmaculada toda andorra atascada , caos circulatorio, los coches normales no subian , y yo subi detras de un allroad de audi a toda pastilla tranquilamente. Ya me ha pasado el año pasado subiendo a formigal tambien, así que estoy encantado .

Un saludo.

joder el allroad de audi es un cochazo pero solo merece la pena si hasta llegar a las estacion tienes q hacer un recorrido largo ya q por carretera va como un tiro (pocos 4x4 los puedes poner a 170 km\h sin q te de ni un solo problema), pero vamos si quieres fardar de coche comprate el x5, y si te dan 2x1 me puedes regalar el q te sobre (con un panda del año 1000 me conformo)

Yo no tengo un allroad, tengo un a-4 quatro y le puedo poner a bastante mas de 200 sin problemas ( aunque no lo hago ya que no me gusta mucho arriesgar el pellejo) por lo que se anda hasta los 230 km/h.
Un saludo.

Los coches pequeños, con ruedas estrechas y ligeros son los mejores y más baratos para la nieve.

Pepe

un a4 tenemos nosotros y cuando llevamos el porta esquie hace un ruido del copon a eso de 180km\h asiq hemos decidido por la seguridad de los esquies moderar un poco, pero vamos q sin esquies le puedes dar toda la cera del mundo, q no se va.

los audis son de los cohes mas seguros y mas comodos de conducir q conozco, bastante mas q los mercedes o bmw, por ejemplo

Pues depende. Para ir bien por nieve un 4x4 puro, con reductoras (y si puede ser bloqueo del diferencial). Si no es muy pesado mejor.
Puedes empezar desde un simple suzuki samurai (o un lada niva de segunda mano) para arriba. Depende de lo que te quieras gastar.
El problema es que para circular por carretera son lentos y pesados.
Alguien hablaba de un Subaro. Es buen trasto (un pelín largo), pero lleva reductoras.
Si no la opción es llevar unas buenas cadenas ( y saber ponerlas rápidamente) y circular con cuidado.

para la carretera 4 michelin alpin
para todo terreno atomic beta ride 11-20


un saludo
pepdenavas

Para ir por las carreteras nevadas lo mejor no es un todo-terreno pues por mucha nieve que haya no sera suficiente como para que ésta te toque los bajos del coche...
Qualquier coche con tracción a las 4 ruedas va de muerte...
Mi viejo tiene un Audi S6 y jamás tuvimos que poner cadenas...
De hecho éste mes de Diciembre pasado cuando pego el paketon ese en Baqueira subimos por el Puerto de la Bonaigua unas 2 horas antes de que lo cerraran y de puta madre...Eso si...con estos coches no te metas por los caminos o sales andando con el volante...
Cuando nos lo compramos estuvimos pensando con un BMW X5 4.4 o un Mercedes ML 500 pero como lo unico que realmente nos importaba era el hecho de tener tracción a las 4 ruedas para poder ir con total seguridad por las carreteras al ir a esquiar nos quedamos con el S6...Mucho más ligero, adelanta a los dos sin despeinarse y consume muchisimo menos ( aunque no quiere decir poco...).

Sino superas los 120 km/h....

Sí, por no hablar de que con los monstruos que dices es complicado lo de volver de los Alpes a 230.... (Ehhhh!!!, calma a todos, no empezemos otra vez que es broma )
Saludos

Bueno empezamos : como muy bien sabeis los 3 son coches alemanes, aki de reconocido prestigio,.... pero en alemania, segun tengo entendido, Audi es una marca tipo Ford aki, nada del otro jueves! Én alemania el q ppuede permitir-se-lo se compra un Mercedes, sino bajas a BMW y sino pasas a Audi.

Con eso no kiero decir q Audi sea malo (el coche es una pasada, pero los talleres, x lo menos x la zona d Bcn), suelen ser Audi Wv y Seat y dejan muchissimo q desear!
Para mi el Audi Allroad es una BRUTIDAD de vehiculo, el sueño para cualquier amante del motor y la nieve, eso no kita q un X5 sea una burrada de vehiculo q funde en nieve al Alrroad, pero en general(carretera, ciudad, autopista,...) al Allroad funde clarissimente al X5.

Lo de q el S6 gasta menos q el X5, abria q verlo. Todo depende del motor (creo q puedes elegir entre 3 o 4 cilidradas y potencias), pero el S6, alomenos, tiene q chupar entre 14 largos y 18 litros depende del pié. Q creo q el X5 3.0 d no se acerca ni por asomo!

Todo depende de la utilidad q le quieras dar al coche: Subaru y A4 quatro puede ser una increible opción si vas asiduamente a la nieve.
El x5 o 4x4 pesado y grandote, si dispones d casa o algun chalet en montaña donde suela nevar frequentemente.
Un todocamino (tipo Sta Fé, Free Lander, X trial) + ruedas de contacto si quieres hacerte unas escapaditas y t gusta la nieve ...

Yo tengo el Ibiza + las cadenas. Y si hace falta m espero q pase la makina kita nives y voy detras de ella!

Jajajajjaja...ya ni me acordaba...Como la lie con el tema velocidad...La peña se me puso como una moto...Suerte que para entrar en el foro no te piden la dirección que si no ya me los veo a todos en la puerta de mi casa montandome una manifestación...

El tema de hoy es que coche va mejor por las carreteras nevadas...
Como ya he dicho antes...para circular por ellas no es necesario un todo-terreno...simplemente un coche con tracción a las 4 ruedas...
Yo he dicho lo del S6 pq mi viejo lo tiene y nos ha ido siempre como la seda...A pesar de todo creo que para recorrer carreteras nevadas puede ser más eficaz aun un Mitsubishi EVO VII o un Subaru STI...Ambos tienen 4 ruedas motrices y diferencial autoblocante...No hay que olvidar que ambos estan sacados del mundial de rallies y excepto la electrònica del motor y algun que otro componente, todo lo demas és 100% WRC.Eso si...si alguien de vosotros tiene uno de stos que no se flipe tampoco...Ni sois Tommi Makkinen ni vuestro coche lleva neumaticos con clavos!!
Esto lo digo pq una vez en Andorra nos adelanto un Seat Panda 4x4 a todo ostia subiendo por el Port d'Envalira y unos diez minutos más tarde el pavo estaba empotrao en la cuneta...

Justamente, a principio de temporada, el día que cerraron Ordino ( bueno, sólo quedó abierta la parte baja ), nos fuimos a Pal con un Saxo 1.5D + cadenas, y subimos como unos monstruos... y no te digo nada, cuando subimos hasta Arcalís los días más xungos de nieve con un Seat Arosa con suelas de contacto, y van de muerte...
Como ves , siempre que hay días xungos, los que viven por allí arriba, sacan el pequeñín de casa y dejan el grandote en el garaje...

saludos a todos

que audi es como ford en alemania??, no sabes lo q dices.

Los mercedes tienen una tendencia mas señorial y una conduccion menos deportiva, y los bmw se pasan de conduccion deportiva y hay q saber manejarlos muy bien xa q no se te descontrolen... pero en fin a lo q iba los audis sin ser mucho mas baratos (comparando modelo a modelo, no me salgais con q el mercedes 600 cuesta 25 kilos y q el audi + caro no pasa de 16 todo esto sin pijaditas, claro)) se han vendido + q la suma de bmw y mercedes, y ya te digo q siendo de una gama alta, y por favor no me compareis una marca q se ha permitido el lujo de hacer un coche de aluminio (el a2), o q la tuvieron q echar de las carreras de coches xq con la traccion 4 se los comia a todos, o q es la 3 vez q hacen triplete en le mans. y sino cuando subais a una estacion fijaos la de audis q hay, pero si parece q les regalan!!!

No creo que hayas estado en Alemania si dices que alli Audi es como Ford aki...
Tio...no me jodas...En la gamma de Audi hay modelos que llegan a 20 millones de pesetas!!Entonces que hacen casi todos los presidentes de gobiernos europeos montados en A8...
Las tres forman el triunvirato de las marcas de prestigio ( no tengo en cuenta ni Porsche,Ferrari,Bentley,Rolls...pues eso es otro nivel...) y cada una de ellas tine un enfoque muy particular...BMW:deportividad.Coches pensados especialmente para disfrutar de la carretera.Mercedes:combinacion de la elegancia y comodidad con las innovaciones tecnologicas...Audi:versatilidad y diseño.Diseños innovadores con dosis de deportividad e ideales para por ejemplo ir a la nieve...( en las pistas de esqui las versiones Avant quattro se ven como churros...).
Estoy de acuerdo contigo que como marca aun siguen teniendo mas nombre BMW y Mercedes...Eso no quita que un Audi determinado pueda ser mejor en terminos generales que un Mercedes de la misma categoria...
Las versiones S3,S4,S6,S8, por no hablar ya de RS4 y RS6, son autenticas maravillas sobre ruedas como lo son los AMG o las versiones M de BMW....
Respecto a lo de los consumos...Estaba comparando al BMW X5 4.4 y el Mercedes ML 500 ( ambos V8 y que superan holgadamente las 2 toneladas de peso...) frente al S6 ( 4.2 V8 pero con apenas 1800kg )...Como bien sabras el peso repercute muy negativamente tanto en las prestaciones como en los consumos...En el S6 si aprietas chupa bastante pero en los otros dos es escandaloso...

Yo tengo un astra, e incluso sin cadenas va de lujo, la verdad es que siempre se ha portado bien, y nunca me ha dejado tirada ni nada, y se agarra bastante bien.

Pero cuando voy algun lugar chungo de verdad, pillo el nissan de mi padre, un pick´up, que va de lujo, no se te queda en el barro ni el la nieve, ni de coña, pero claro eso es otro mundo.

Realmente no creo que dependa del coche, (aunque influye bastante) depende del conductor y de la experiencia que tenga conduciendo.