Pues tampoco es para tanto

Muy wapas y fijaros la ausencia de angulacion de las rodillas. Lo que si que hacia falta es unas buenas plataformas xq igual meto la pata xo es muy dificil llegar a ese limite y que la bota no te haga perder el apoyo de los cantos.

Lo prometido es deuda, os cuento el resultado:

El domingo estuve en Xanadu , con vuestros consejos en mente, a ver que salía, las dos ó tres primeras bajadas, fueron un poco desmoralizantes, casi voy al suelo y conducir, conducir, conducía mas bien poco.

Luego probé una estrategía un poco diferente, bajé haciendo slalon con mi paralelo derrapado, simplemente tratando de controlar el derrapaje para hacerlo lo menor posible, el resultado fué que cojía mas velocidad y obviamente derrapaba menos.

Al cabo de unas cuantas bajadas, y con las reservas propias de no verme esquiar a mi mismo, fuí cojiendo mas velocidad y seguridad, pronto estaba dandome impulso al empezar la cuesta para ganar velocidad, y fijandome en la posición de las piernas en los giros.

Lastima que Xanadu no sea mas larga y algo mas inclidada .

Los principales problemas que veo, son, que si la pista es inclinada, se debe coger una velocidad de vertigo, y que si el firme es irregular, se puede calzar uno una leche de cuidado al girar sobre un bache o protuberancía .

Ahora solo me falta practica, asi que a falta de otra cosa, Xanadu me va a ver muchas veces este verano .

Gracias a todos por vuestros consejos.

Saludos, Jose

La mayoría de los profesores esquían con giros conducidos, hace dos tres findes estuve en xanadú y había un profesor enseñando a un chico a girar conducido y con muchos problemas, realmente no es que sea fácil o dificil, si no que te tiene que salir.

Yo he aprendido mucho en xanadú a pesar que que muchos digan que allí no se puede aprender, el miedo a la velocidad no te lo va quitar nadie, pero te sirve para coger confianza en los giros, derrapajes, etc.,

De aquí a dos o tres findes volveré a ir y si te parece me ofrezco a explicarte algún truco que me a mi me ha ayudado bastante. Yo no llevo mucho tiempo esquiando pero los dos últimos meses de esta temporada he avanzado mucho y los giros conducidos me salen bastante bien.

Yo los fines de semana suelo salir fuera, por lo que prefiero ir entre semana, este último, coincidió que venia mi cuñado que vive fuera y por eso fuimos un domingo.

Despues de esta ultima experiencia, seguramente me saque un bono de 10 horas.

En cualquier caso te lo agradezco, y cuando vallas a ir, avisa, que haré lo posible por coincidir.

En las fechas que estamos, cualquier dia nos visita un forero de fuera y kedamos para presentarle el Xanadu.

jose1 lo mejor para empezar a conducir es empezar con giros muy amplios en los que los movimientos sean muy armoniosos lo que implica que han de ser progresivos. En un viraje grande es mucho mas facil controlar dicha progresividad.
Vendria muy bien que echases un vistazo a las carreras de motos sobre todo a las gp donde se ve lo metodico que es todo aunque ahora mismo esta dios en las pistas y ese lo hace como quiere, progresivo o no

Si señor, ese movimiento sobre la moto es muy parecido, con la diferencia de que la cadera se saca hacia a fuera en la moto

Efectivamente, con giros amplios, a una cierta velocidad, me parece mas facil controlar el derrapaje y las piernas cojen mejor la postura, la esterior extendida y la interior parcialmente flexionada.

El problema es que como en Xanadu no se lleva mucha velocidad, si los giros son muy amplios, se pierde mucho ritmo.

Es cierta la similitud con las motos.

Saludos, Jose.

Me alegro de que no te haya ido tan mal!!!.............y tienes razón en las dos cosas!!!.............velocidad y tortas!!................ , aunque ahora en serio, cuando conduces, vas más rápido, es verdad, pero tu reacción también es muy rápida y los esquis responden!!!
saludos y suerte!!

Poz zi, yo igual algun dia me apunto a una kdd en el chandul!!!