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Esquiador del Sur
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Luis Tomares
Habéis visto el remonte del Zayas completa helado y bloqueado después de la nevada de ayer? Eso necesita muchas horas y mucho personal para desbloquear
Los toros se ven muy diferentes desde la barrera.
Precisamente decía que esta montaña tiene connotaciones especiales, pero como las conocemos, es fácil poner solución. Cualquier empresario que conoce los puntos débiles de su empresa, actúa rápidamente para poder subsanar ese defecto cuanto antes.
Pero aquí no tenemos prisa, por que la nomina la cobramos igualmente, este los usuarios contentos o no.
. Supongo que así no se "biodegrada" la fauna 
. Causas habrá por su puesto.
Es una verdadera pena, hoy he visto varios videos de la cara norte del Veleta, Alcazaba, Mulhacen... y sería espectacular que ampliasen más el dominio. Hay verdadero petroleo pero, me temo, que seguirá siendo desaprovechado
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Inter
Es una verdadera pena, hoy he visto varios videos de la cara norte del Veleta, Alcazaba, Mulhacen... y sería espectacular que ampliasen más el dominio. Hay verdadero petroleo pero, me temo, que seguirá siendo desaprovechado
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El zayero
Pues el Zayas estaba dando vueltas lentamente el domingo. Será muy costoso dejarlo encendido al ralentí durante una helada?
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alsiles
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Miguelbilbao
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tochi
Cualquiera que haya visto la estación unos cuantos años,habrá visto que pasada la semana santa o incluso antes,se dejan de mimar las pistas,se pudre la nieve y se cierran,cuando no te enteras que ha parte del personal lo han despedido ya.En cuanto al pisado de las pistas,no soy ningún entendido en esa materia,pero no deja de ser una montaña prácticamente lisa,en una montaña como Candanchú si se podía apreciar el trabajo de pisar,aquí tienen que quedar bien si o si,otra cosa es que tengan todas las maquinas pisando toda la noche o las tengan a turnos,aún me acuerdo en día en La Mongi a la 13:00 pasando la máquina para alisar las pistas y que la gente siguiera esquiando en condiciones,no voy a pedir eso,pero si cae un paquete que no se tiren una semana para preparar las pistas
Es así, no entiendo que por motivos de gestión-contratos llega una fecha y la cierran. Tenemos mucha paciencia en esperar a que posean los suficientes kms y ha habido años que llega finales de abril y cierran con mas de dos metros de nieve, ha habido años que se podría haber esquiado hasta bien entrado mayo, nieve papa, pero nieve.
Lo de pisar de día, creo haber leído que antes se podía, yo las he visto, pero luego prohibieron hacerlo en horas de apertura por seguridad.
En días tranquilos, yo he esquiado bastantes veces detrás de la máquina, por supuesto a una distancia prudencial (a principios de siglo), polvo recién pisado (muy distinto a la superficie pisada que luego se congela), quedando solo mis huellas sobre la perfecta superficie rayada que deja la máquina, ¡¡¡era un gran placer!!! En la pista ponían un aviso de ¡Peligro máquinas trabajando! o algo así y la máquina iba con las luces giratorias y una alarma similar a la de marcha atrás, ninguna sensación de peligro, ni tuve noticia de ningún accidente...
y no es broma. Cuando veía la máquina me paraba y dejaba que se alejase, por si acaso también poseían palas imantadas
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alsiles
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Miguelbilbao
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tochi
Cualquiera que haya visto la estación unos cuantos años,habrá visto que pasada la semana santa o incluso antes,se dejan de mimar las pistas,se pudre la nieve y se cierran,cuando no te enteras que ha parte del personal lo han despedido ya.En cuanto al pisado de las pistas,no soy ningún entendido en esa materia,pero no deja de ser una montaña prácticamente lisa,en una montaña como Candanchú si se podía apreciar el trabajo de pisar,aquí tienen que quedar bien si o si,otra cosa es que tengan todas las maquinas pisando toda la noche o las tengan a turnos,aún me acuerdo en día en La Mongi a la 13:00 pasando la máquina para alisar las pistas y que la gente siguiera esquiando en condiciones,no voy a pedir eso,pero si cae un paquete que no se tiren una semana para preparar las pistas
Es así, no entiendo que por motivos de gestión-contratos llega una fecha y la cierran. Tenemos mucha paciencia en esperar a que posean los suficientes kms y ha habido años que llega finales de abril y cierran con mas de dos metros de nieve, ha habido años que se podría haber esquiado hasta bien entrado mayo, nieve papa, pero nieve.
Lo de pisar de día, creo haber leído que antes se podía, yo las he visto, pero luego prohibieron hacerlo en horas de apertura por seguridad.
En días tranquilos, yo he esquiado bastantes veces detrás de la máquina, por supuesto a una distancia prudencial (a principios de siglo), polvo recién pisado (muy distinto a la superficie pisada que luego se congela), quedando solo mis huellas sobre la perfecta superficie rayada que deja la máquina, ¡¡¡era un gran placer!!! En la pista ponían un aviso de ¡Peligro máquinas trabajando! o algo así y la máquina iba con las luces giratorias y una alarma similar a la de marcha atrás, ninguna sensación de peligro, ni tuve noticia de ningún accidente...
Yo también lo ví en los 90 hasta el 200,,,,no era un gran peligro, salvo para los novatos como yo entonces, que con mi cuña leía "Peligro!! moderen la velocidad"....pues el cartel tenía imán, me iba derecho a él
Yo nunca he leído que se haya producido algún accidente grave con las máquinas, veo mas peligroso lo de las motos, que en rasantes no las ves.
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Miguelbilbao
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alsiles
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Miguelbilbao
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tochi
Cualquiera que haya visto la estación unos cuantos años,habrá visto que pasada la semana santa o incluso antes,se dejan de mimar las pistas,se pudre la nieve y se cierran,cuando no te enteras que ha parte del personal lo han despedido ya.En cuanto al pisado de las pistas,no soy ningún entendido en esa materia,pero no deja de ser una montaña prácticamente lisa,en una montaña como Candanchú si se podía apreciar el trabajo de pisar,aquí tienen que quedar bien si o si,otra cosa es que tengan todas las maquinas pisando toda la noche o las tengan a turnos,aún me acuerdo en día en La Mongi a la 13:00 pasando la máquina para alisar las pistas y que la gente siguiera esquiando en condiciones,no voy a pedir eso,pero si cae un paquete que no se tiren una semana para preparar las pistas
Es así, no entiendo que por motivos de gestión-contratos llega una fecha y la cierran. Tenemos mucha paciencia en esperar a que posean los suficientes kms y ha habido años que llega finales de abril y cierran con mas de dos metros de nieve, ha habido años que se podría haber esquiado hasta bien entrado mayo, nieve papa, pero nieve.
Lo de pisar de día, creo haber leído que antes se podía, yo las he visto, pero luego prohibieron hacerlo en horas de apertura por seguridad.
En días tranquilos, yo he esquiado bastantes veces detrás de la máquina, por supuesto a una distancia prudencial (a principios de siglo), polvo recién pisado (muy distinto a la superficie pisada que luego se congela), quedando solo mis huellas sobre la perfecta superficie rayada que deja la máquina, ¡¡¡era un gran placer!!! En la pista ponían un aviso de ¡Peligro máquinas trabajando! o algo así y la máquina iba con las luces giratorias y una alarma similar a la de marcha atrás, ninguna sensación de peligro, ni tuve noticia de ningún accidente...
Yo también lo ví en los 90 hasta el 200,,,,no era un gran peligro, salvo para los novatos como yo entonces, que con mi cuña leía "Peligro!! moderen la velocidad"....pues el cartel tenía imán, me iba derecho a él
Yo nunca he leído que se haya producido algún accidente grave con las máquinas, veo mas peligroso lo de las motos, que en rasantes no las ves.
afortunadamente iba muy despacio y las colchonetas que les ponen hicieron muy bien su trabajo, casi me muero pero de risa.
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Miguelbilbao
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alsiles
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Miguelbilbao
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tochi
Cualquiera que haya visto la estación unos cuantos años,habrá visto que pasada la semana santa o incluso antes,se dejan de mimar las pistas,se pudre la nieve y se cierran,cuando no te enteras que ha parte del personal lo han despedido ya.En cuanto al pisado de las pistas,no soy ningún entendido en esa materia,pero no deja de ser una montaña prácticamente lisa,en una montaña como Candanchú si se podía apreciar el trabajo de pisar,aquí tienen que quedar bien si o si,otra cosa es que tengan todas las maquinas pisando toda la noche o las tengan a turnos,aún me acuerdo en día en La Mongi a la 13:00 pasando la máquina para alisar las pistas y que la gente siguiera esquiando en condiciones,no voy a pedir eso,pero si cae un paquete que no se tiren una semana para preparar las pistas
Es así, no entiendo que por motivos de gestión-contratos llega una fecha y la cierran. Tenemos mucha paciencia en esperar a que posean los suficientes kms y ha habido años que llega finales de abril y cierran con mas de dos metros de nieve, ha habido años que se podría haber esquiado hasta bien entrado mayo, nieve papa, pero nieve.
Lo de pisar de día, creo haber leído que antes se podía, yo las he visto, pero luego prohibieron hacerlo en horas de apertura por seguridad.
En días tranquilos, yo he esquiado bastantes veces detrás de la máquina, por supuesto a una distancia prudencial (a principios de siglo), polvo recién pisado (muy distinto a la superficie pisada que luego se congela), quedando solo mis huellas sobre la perfecta superficie rayada que deja la máquina, ¡¡¡era un gran placer!!! En la pista ponían un aviso de ¡Peligro máquinas trabajando! o algo así y la máquina iba con las luces giratorias y una alarma similar a la de marcha atrás, ninguna sensación de peligro, ni tuve noticia de ningún accidente...
Yo también lo ví en los 90 hasta el 200,,,,no era un gran peligro, salvo para los novatos como yo entonces, que con mi cuña leía "Peligro!! moderen la velocidad"....pues el cartel tenía imán, me iba derecho a él
Yo nunca he leído que se haya producido algún accidente grave con las máquinas, veo mas peligroso lo de las motos, que en rasantes no las ves.
De novato, cualquier cosa es posible, yo, una vez, algo me desconcentró, me hice un lío con lo del peso en una pierna o en la otra y me estampé de lleno contra una pilona de una silla
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alsiles
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Miguelbilbao
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alsiles
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Miguelbilbao
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Cualquiera que haya visto la estación unos cuantos años,habrá visto que pasada la semana santa o incluso antes,se dejan de mimar las pistas,se pudre la nieve y se cierran,cuando no te enteras que ha parte del personal lo han despedido ya.En cuanto al pisado de las pistas,no soy ningún entendido en esa materia,pero no deja de ser una montaña prácticamente lisa,en una montaña como Candanchú si se podía apreciar el trabajo de pisar,aquí tienen que quedar bien si o si,otra cosa es que tengan todas las maquinas pisando toda la noche o las tengan a turnos,aún me acuerdo en día en La Mongi a la 13:00 pasando la máquina para alisar las pistas y que la gente siguiera esquiando en condiciones,no voy a pedir eso,pero si cae un paquete que no se tiren una semana para preparar las pistas
Es así, no entiendo que por motivos de gestión-contratos llega una fecha y la cierran. Tenemos mucha paciencia en esperar a que posean los suficientes kms y ha habido años que llega finales de abril y cierran con mas de dos metros de nieve, ha habido años que se podría haber esquiado hasta bien entrado mayo, nieve papa, pero nieve.
Lo de pisar de día, creo haber leído que antes se podía, yo las he visto, pero luego prohibieron hacerlo en horas de apertura por seguridad.
En días tranquilos, yo he esquiado bastantes veces detrás de la máquina, por supuesto a una distancia prudencial (a principios de siglo), polvo recién pisado (muy distinto a la superficie pisada que luego se congela), quedando solo mis huellas sobre la perfecta superficie rayada que deja la máquina, ¡¡¡era un gran placer!!! En la pista ponían un aviso de ¡Peligro máquinas trabajando! o algo así y la máquina iba con las luces giratorias y una alarma similar a la de marcha atrás, ninguna sensación de peligro, ni tuve noticia de ningún accidente...
Yo también lo ví en los 90 hasta el 200,,,,no era un gran peligro, salvo para los novatos como yo entonces, que con mi cuña leía "Peligro!! moderen la velocidad"....pues el cartel tenía imán, me iba derecho a él
Yo nunca he leído que se haya producido algún accidente grave con las máquinas, veo mas peligroso lo de las motos, que en rasantes no las ves.
De novato, cualquier cosa es posible, yo, una vez, algo me desconcentró, me hice un lío con lo del peso en una pierna o en la otra y me estampé de lleno contra una pilona de una silla
Era mi primer día.
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alsiles
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Miguelbilbao
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alsiles
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Miguelbilbao
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tochi
Cualquiera que haya visto la estación unos cuantos años,habrá visto que pasada la semana santa o incluso antes,se dejan de mimar las pistas,se pudre la nieve y se cierran,cuando no te enteras que ha parte del personal lo han despedido ya.En cuanto al pisado de las pistas,no soy ningún entendido en esa materia,pero no deja de ser una montaña prácticamente lisa,en una montaña como Candanchú si se podía apreciar el trabajo de pisar,aquí tienen que quedar bien si o si,otra cosa es que tengan todas las maquinas pisando toda la noche o las tengan a turnos,aún me acuerdo en día en La Mongi a la 13:00 pasando la máquina para alisar las pistas y que la gente siguiera esquiando en condiciones,no voy a pedir eso,pero si cae un paquete que no se tiren una semana para preparar las pistas
Es así, no entiendo que por motivos de gestión-contratos llega una fecha y la cierran. Tenemos mucha paciencia en esperar a que posean los suficientes kms y ha habido años que llega finales de abril y cierran con mas de dos metros de nieve, ha habido años que se podría haber esquiado hasta bien entrado mayo, nieve papa, pero nieve.
Lo de pisar de día, creo haber leído que antes se podía, yo las he visto, pero luego prohibieron hacerlo en horas de apertura por seguridad.
En días tranquilos, yo he esquiado bastantes veces detrás de la máquina, por supuesto a una distancia prudencial (a principios de siglo), polvo recién pisado (muy distinto a la superficie pisada que luego se congela), quedando solo mis huellas sobre la perfecta superficie rayada que deja la máquina, ¡¡¡era un gran placer!!! En la pista ponían un aviso de ¡Peligro máquinas trabajando! o algo así y la máquina iba con las luces giratorias y una alarma similar a la de marcha atrás, ninguna sensación de peligro, ni tuve noticia de ningún accidente...
Yo también lo ví en los 90 hasta el 200,,,,no era un gran peligro, salvo para los novatos como yo entonces, que con mi cuña leía "Peligro!! moderen la velocidad"....pues el cartel tenía imán, me iba derecho a él
Yo nunca he leído que se haya producido algún accidente grave con las máquinas, veo mas peligroso lo de las motos, que en rasantes no las ves.
De novato, cualquier cosa es posible, yo, una vez, algo me desconcentró, me hice un lío con lo del peso en una pierna o en la otra y me estampé de lleno contra una pilona de una silla
Eso mismo me pasó a mi, a las colchonetas, fue en el 92, con mucha nieve, las risas las de los compis, yo salí con nieve hasta el cogote y helado.
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Miguelbilbao
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alsiles
De novato, cualquier cosa es posible, yo, una vez, algo me desconcentró, me hice un lío con lo del peso en una pierna o en la otra y me estampé de lleno contra una pilona de una silla
Eso mismo me pasó a mi, a las colchonetas, fue en el 92, con mucha nieve, las risas las de los compis, yo salí con nieve hasta el cogote y helado.
gran invento lo de poner colchonetas...
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Miguelbilbao
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alsiles
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Miguelbilbao
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tochi
Cualquiera que haya visto la estación unos cuantos años,habrá visto que pasada la semana santa o incluso antes,se dejan de mimar las pistas,se pudre la nieve y se cierran,cuando no te enteras que ha parte del personal lo han despedido ya.En cuanto al pisado de las pistas,no soy ningún entendido en esa materia,pero no deja de ser una montaña prácticamente lisa,en una montaña como Candanchú si se podía apreciar el trabajo de pisar,aquí tienen que quedar bien si o si,otra cosa es que tengan todas las maquinas pisando toda la noche o las tengan a turnos,aún me acuerdo en día en La Mongi a la 13:00 pasando la máquina para alisar las pistas y que la gente siguiera esquiando en condiciones,no voy a pedir eso,pero si cae un paquete que no se tiren una semana para preparar las pistas
Es así, no entiendo que por motivos de gestión-contratos llega una fecha y la cierran. Tenemos mucha paciencia en esperar a que posean los suficientes kms y ha habido años que llega finales de abril y cierran con mas de dos metros de nieve, ha habido años que se podría haber esquiado hasta bien entrado mayo, nieve papa, pero nieve.
Lo de pisar de día, creo haber leído que antes se podía, yo las he visto, pero luego prohibieron hacerlo en horas de apertura por seguridad.
En días tranquilos, yo he esquiado bastantes veces detrás de la máquina, por supuesto a una distancia prudencial (a principios de siglo), polvo recién pisado (muy distinto a la superficie pisada que luego se congela), quedando solo mis huellas sobre la perfecta superficie rayada que deja la máquina, ¡¡¡era un gran placer!!! En la pista ponían un aviso de ¡Peligro máquinas trabajando! o algo así y la máquina iba con las luces giratorias y una alarma similar a la de marcha atrás, ninguna sensación de peligro, ni tuve noticia de ningún accidente...
Yo también lo ví en los 90 hasta el 200,,,,no era un gran peligro, salvo para los novatos como yo entonces, que con mi cuña leía "Peligro!! moderen la velocidad"....pues el cartel tenía imán, me iba derecho a él
Yo nunca he leído que se haya producido algún accidente grave con las máquinas, veo mas peligroso lo de las motos, que en rasantes no las ves.
De novato, cualquier cosa es posible, yo, una vez, algo me desconcentró, me hice un lío con lo del peso en una pierna o en la otra y me estampé de lleno contra una pilona de una silla
En mi primer día de esquí, un colega que yo tenía por entonces, me estuvo enseñando en las verdes de borreguiles. A las 10:30 me dijo que yo ya estaba preparado para platos más fuertes, yo tampoco puse queja puesto que soy bastante "echao palante". La gran idea que tuvo el chaval fue subirme al Veleta II († QEPD) para tirar por el Caminito de La Laguna, bajar por el final de la trucha, subir el Ts. de La Laguna y bajar por Cordón y empalmar hasta Pradollano por el río. Recuerdo pasarlo fatal por el Collado de La Laguna y también muy mal bajando el veleta. Por aquel entonces, solo sabía girar sin caerme para la Izquierda. Por lo que bajé El Veleta haciendo el ridículo más espantoso. Cayéndome cada vez que giraba a la derecha. Por supuesto estorbando a todos los esquiadores de la estación y convirtiéndome en un peligro público. Esa fue mi mili del esquí. Una vez llegué al Río aquello me pareció de risa en comparación. En fin... El chaval lleva esquiando toda la vida (Calvinista), ha estado en campeonatos de España de Slalom en categorías inferiores y creo que se estaba formando como instructor de esquí. Ahora con la perspectiva de conocer el esquí y la sierra, no sé que se le pudo pasar por la cabeza para pensar que estaba preparado para llevarme por ahí.
Le falto llevarme la Visera después de comer a practicar baches.
no sé por qué pero es algo bastante frecuente, también pasa mucho con las novias muchas veces, y por mucho menos, he presenciado grandes broncas subiendo en las sillas por cosas así 
En mi primer día de esquí, un colega que yo tenía por entonces, me estuvo enseñando en las verdes de borreguiles. A las 10:30 me dijo que yo ya estaba preparado para platos más fuertes, yo tampoco puse queja puesto que soy bastante "echao palante". La gran idea que tuvo el chaval fue subirme al Veleta II († QEPD) para tirar por el Caminito de La Laguna, bajar por el final de la trucha, subir el Ts. de La Laguna y bajar por Cordón y empalmar hasta Pradollano por el río. Recuerdo pasarlo fatal por el Collado de La Laguna y también muy mal bajando el veleta. Por aquel entonces, solo sabía girar sin caerme para la Izquierda. Por lo que bajé El Veleta haciendo el ridículo más espantoso. Cayéndome cada vez que giraba a la derecha. Por supuesto estorbando a todos los esquiadores de la estación y convirtiéndome en un peligro público. Esa fue mi mili del esquí. Una vez llegué al Río aquello me pareció de risa en comparación. En fin... El chaval lleva esquiando toda la vida (Calvinista), ha estado en campeonatos de España de Slalom en categorías inferiores y creo que se estaba formando como instructor de esquí. Ahora con la perspectiva de conocer el esquí y la sierra, no sé que se le pudo pasar por la cabeza para pensar que estaba preparado para llevarme por ahí.
Le falto llevarme la Visera después de comer a practicar baches.
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CaballoLoKo
... bajé El Veleta haciendo el ridículo más espantoso. Cayéndome cada vez que giraba a la derecha.
Nadie nace sabiendo, lo que hiciste fue una proeza. Otros se hubieran sentado a llorar en una piedra (lo que también es legítimo).
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Esquiador del Sur
Que Sierra Nevada es una montaña especial, eso lo sabemos todos. Y especial en todos los sentidos, tanto positivos como negativos.
Pero no he abierto este asunto para discutir sobre lo bueno y lo malo de Sierra Nevada. Si en cambio para reivindicar que nos merecemos una mejor gestión.
Y es que sabemos de sobra la dificultad que tiene desbloquear remontes, pero con las buenas previsiones meteorológicas que maneamos en los últimos tiempos ¿no se puede preveer contar con personal suficiente para desbloqueos, para pisar pistas (y con ello compactar y asegurar el futuro de la tan preciada nieve), y así poder tener el máximo número de kilómetros de pistas lo antes posible?
Me llama mucho la atención que tras la nevada de ayer, haya tantas zonas (Zayas, Laguna, Aguila, Montebajo...) que se han cargado de nieve y no se ha hecho nada en ellas.
En cualquier empresa (privada generalmente), el empresario tiende a sacar el máximo partido a los recursos con los que cuenta.. y en este caso, no tenemos ninguna prisa en abrir mas kilómetros o trabajar las pistas para aprovechar las pocas nevadas que vamos teniendo este año.
No pretendo crear polémica. Solo busco, como amante de Sierra Nevada, que los gestores se pongan las pilas de una vez por todas, y gestionen con ganas y de verdad, aprovechando al 100% los recursos que tenemos, y dejen de actuar como meros funcionarios sin ilusión en sacar el máximo partido a esta gran montaña.
En mi primer día de esquí, un colega que yo tenía por entonces, me estuvo enseñando en las verdes de borreguiles. A las 10:30 me dijo que yo ya estaba preparado para platos más fuertes, yo tampoco puse queja puesto que soy bastante "echao palante". La gran idea que tuvo el chaval fue subirme al Veleta II († QEPD) para tirar por el Caminito de La Laguna, bajar por el final de la trucha, subir el Ts. de La Laguna y bajar por Cordón y empalmar hasta Pradollano por el río. Recuerdo pasarlo fatal por el Collado de La Laguna y también muy mal bajando el veleta. Por aquel entonces, solo sabía girar sin caerme para la Izquierda. Por lo que bajé El Veleta haciendo el ridículo más espantoso. Cayéndome cada vez que giraba a la derecha. Por supuesto estorbando a todos los esquiadores de la estación y convirtiéndome en un peligro público. Esa fue mi mili del esquí. Una vez llegué al Río aquello me pareció de risa en comparación. En fin... El chaval lleva esquiando toda la vida (Calvinista), ha estado en campeonatos de España de Slalom en categorías inferiores y creo que se estaba formando como instructor de esquí. Ahora con la perspectiva de conocer el esquí y la sierra, no sé que se le pudo pasar por la cabeza para pensar que estaba preparado para llevarme por ahí.
Le falto llevarme la Visera después de comer a practicar baches.
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CaballoLoKo
En mi primer día de esquí, un colega que yo tenía por entonces, me estuvo enseñando en las verdes de borreguiles. A las 10:30 me dijo que yo ya estaba preparado para platos más fuertes, yo tampoco puse queja puesto que soy bastante "echao palante". La gran idea que tuvo el chaval fue subirme al Veleta II († QEPD) para tirar por el Caminito de La Laguna, bajar por el final de la trucha, subir el Ts. de La Laguna y bajar por Cordón y empalmar hasta Pradollano por el río. Recuerdo pasarlo fatal por el Collado de La Laguna y también muy mal bajando el veleta. Por aquel entonces, solo sabía girar sin caerme para la Izquierda. Por lo que bajé El Veleta haciendo el ridículo más espantoso. Cayéndome cada vez que giraba a la derecha. Por supuesto estorbando a todos los esquiadores de la estación y convirtiéndome en un peligro público. Esa fue mi mili del esquí. Una vez llegué al Río aquello me pareció de risa en comparación. En fin... El chaval lleva esquiando toda la vida (Calvinista), ha estado en campeonatos de España de Slalom en categorías inferiores y creo que se estaba formando como instructor de esquí. Ahora con la perspectiva de conocer el esquí y la sierra, no sé que se le pudo pasar por la cabeza para pensar que estaba preparado para llevarme por ahí.
Le falto llevarme la Visera después de comer a practicar baches.
Por el Collado el primer día, que cabrito!!!... Con amigos así no hacen falta enemigos
El factor psicológico es muy importante en el esquí, ante un salto de dificultad, tu sensación de controlar la situación puede caer en picado y con el bloqueo te quedas sin herramientas...
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alsiles
Por el Collado el primer día, que cabrito!!!... Con amigos así no hacen falta enemigos
El factor psicológico es muy importante en el esquí, ante un salto de dificultad, tu sensación de controlar la situación puede caer en picado y con el bloqueo te quedas sin herramientas...
la mía está en fase de beatificación....pero bueno, de empezar con 5 días de "permiso" hemos llegado a ir 9 seguidos, incluso me pone la maleta para que no pase frío, que ya es un logro
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CaballoLoKo
... bajé El Veleta haciendo el ridículo más espantoso. Cayéndome cada vez que giraba a la derecha.
Si te sirve de algo, es un caso la mar de habitual.
Discrepo en lo del ridículo. Nadie hace el ridículo por no saber.
Si acaso alguien hizo el ridículo fue tu amigo. Seguramente aprendió algo ese día.
¡A disfrutar!
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carolo
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CaballoLoKo
... bajé El Veleta haciendo el ridículo más espantoso. Cayéndome cada vez que giraba a la derecha.
Si te sirve de algo, es un caso la mar de habitual.
Discrepo en lo del ridículo. Nadie hace el ridículo por no saber.
Si acaso alguien hizo el ridículo fue tu amigo. Seguramente aprendió algo ese día.
¡A disfrutar!
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Esquiador del Sur
Que Sierra Nevada es una montaña especial, eso lo sabemos todos. Y especial en todos los sentidos, tanto positivos como negativos.
Pero no he abierto este asunto para discutir sobre lo bueno y lo malo de Sierra Nevada. Si en cambio para reivindicar que nos merecemos una mejor gestión.
Y es que sabemos de sobra la dificultad que tiene desbloquear remontes, pero con las buenas previsiones meteorológicas que maneamos en los últimos tiempos ¿no se puede preveer contar con personal suficiente para desbloqueos, para pisar pistas (y con ello compactar y asegurar el futuro de la tan preciada nieve), y así poder tener el máximo número de kilómetros de pistas lo antes posible?
Me llama mucho la atención que tras la nevada de ayer, haya tantas zonas (Zayas, Laguna, Aguila, Montebajo...) que se han cargado de nieve y no se ha hecho nada en ellas.
En cualquier empresa (privada generalmente), el empresario tiende a sacar el máximo partido a los recursos con los que cuenta.. y en este caso, no tenemos ninguna prisa en abrir mas kilómetros o trabajar las pistas para aprovechar las pocas nevadas que vamos teniendo este año.
No pretendo crear polémica. Solo busco, como amante de Sierra Nevada, que los gestores se pongan las pilas de una vez por todas, y gestionen con ganas y de verdad, aprovechando al 100% los recursos que tenemos, y dejen de actuar como meros funcionarios sin ilusión en sacar el máximo partido a esta gran montaña.
Este es un tema eterno. Modestamente, hace 20 años ya escribí una serie de artículos sobre el tema entre los miles que hay. Algo ha cambiado, pero poco.
Es como el chiste del oso: unos van a cazar y otros a conocer osos. El que va solo a conocer, no caza y nadie lo entiende (salvo él).
O sea, la cuestión es simple: los objetivos de una empres pública no son los de una privada. Por tanto su estrategia competitiva es otra. Puede no gustarte (como a mi) y ser crítico, pero pedir peras al olmo de la política creo que solo lleva a la melancolía. Una empresa dirigida en última instancia por políticos muy rarísimamente (si es que hay algún caso) funcionará igual que una privada.
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carolo
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Esquiador del Sur
Que Sierra Nevada es una montaña especial, eso lo sabemos todos. Y especial en todos los sentidos, tanto positivos como negativos.
Pero no he abierto este asunto para discutir sobre lo bueno y lo malo de Sierra Nevada. Si en cambio para reivindicar que nos merecemos una mejor gestión.
Y es que sabemos de sobra la dificultad que tiene desbloquear remontes, pero con las buenas previsiones meteorológicas que maneamos en los últimos tiempos ¿no se puede preveer contar con personal suficiente para desbloqueos, para pisar pistas (y con ello compactar y asegurar el futuro de la tan preciada nieve), y así poder tener el máximo número de kilómetros de pistas lo antes posible?
Me llama mucho la atención que tras la nevada de ayer, haya tantas zonas (Zayas, Laguna, Aguila, Montebajo...) que se han cargado de nieve y no se ha hecho nada en ellas.
En cualquier empresa (privada generalmente), el empresario tiende a sacar el máximo partido a los recursos con los que cuenta.. y en este caso, no tenemos ninguna prisa en abrir mas kilómetros o trabajar las pistas para aprovechar las pocas nevadas que vamos teniendo este año.
No pretendo crear polémica. Solo busco, como amante de Sierra Nevada, que los gestores se pongan las pilas de una vez por todas, y gestionen con ganas y de verdad, aprovechando al 100% los recursos que tenemos, y dejen de actuar como meros funcionarios sin ilusión en sacar el máximo partido a esta gran montaña.
Este es un tema eterno. Modestamente, hace 20 años ya escribí una serie de artículos sobre el tema entre los miles que hay. Algo ha cambiado, pero poco.
Es como el chiste del oso: unos van a cazar y otros a conocer osos. El que va solo a conocer, no caza y nadie lo entiende (salvo él).
O sea, la cuestión es simple: los objetivos de una empres pública no son los de una privada. Por tanto su estrategia competitiva es otra. Puede no gustarte (como a mi) y ser crítico, pero pedir peras al olmo de la política creo que solo lleva a la melancolía. Una empresa dirigida en última instancia por políticos muy rarísimamente (si es que hay algún caso) funcionará igual que una privada.
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CaballoLoKo
... bajé El Veleta haciendo el ridículo más espantoso. Cayéndome cada vez que giraba a la derecha.
Si te sirve de algo, es un caso la mar de habitual.
Discrepo en lo del ridículo. Nadie hace el ridículo por no saber.
Si acaso alguien hizo el ridículo fue tu amigo. Seguramente aprendió algo ese día.
¡A disfrutar!
Lo que sí espero es que no haga estas cosas con otros alumnos. Que a otro chaval con una personalidad un poco más asustadiza te lo cargas, o como poco le quitas las ganas de volver a esquiar.
Cuandé llegué al Veleta pregunté si podía bajar por el Tq. pero no hubo manera. En esa tesitura era consciente de que solo había una forma de salir de allí. Ganas de llorar no me faltaron pero este chaval se puso debajo mía para "pararme" en caso de que descontrolara. Me dio un poco de seguridad. También es verdad que había muy buena nieve, llega a haber hielo y me hago el muerto si hace falta para que vengan a por mí
Si carolo lo dice aceptaré el halago.
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CaballoLoKo
Cuandé llegué al Veleta pregunté si podía bajar por el Tq. pero no hubo manera. En esa tesitura era consciente de que solo había una forma de salir de allí. Ganas de llorar no me faltaron pero este chaval se puso debajo mía para "pararme" en caso de que descontrolara. Me dio un poco de seguridad. También es verdad que había muy buena nieve, llega a haber hielo y me hago el muerto si hace falta para que vengan a por mí
Si carolo lo dice aceptaré el halago.
