En la web cam, me ha dado la sensación de que la salida del Emile Alais tiene pinta de quedarse enterrada en nieve con una nevada fuertecita.

Por cierto si queréis conocer al sr. Alais, recuperad u magnífico reportaje en la 2, sobre la historia del esquí. Parece ser que nuestro amigo descubrió una nueva forma revolucionaria de esquiar, creó un estilo propio y enseño a cientos de profesores.

En el reportaje, aparecen remontes, material etc....no esta mal disfrutarlo mientras llegan las nevaditas.

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Luis Tomares
Por cierto si queréis conocer al sr. Alais, recuperad u magnífico reportaje en la 2, sobre la historia del esquí. Parece ser que nuestro amigo descubrió una nueva forma revolucionaria de esquiar, creó un estilo propio y enseño a cientos de profesores.

En el reportaje, aparecen remontes, material etc....no esta mal disfrutarlo mientras llegan las nevaditas.

Hace tiempo leí un artículo sobre él, lo busqué en Google porque no sabía quien era. Lo que no encontré nada es sobre si él tuvo alguna relación con Sierra Nevada...

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alsiles
...Lo que no encontré nada es sobre si él tuvo alguna relación con Sierra Nevada...

Claro que tiene, el gran Dino (que creo que le conoció personalmente) lo ha contado en varias ocasiones. P.e. [www.nevasport.com]

Me encantan las historias que cuenta Dino, debería escribir un libro con todas las anécdotas que ha vivido, y las que le han contado,... es historia viva de Sierra Nevada.

.Buenas noches

Emile Allais además de ser un gran campeón de esquí francesas, incluso tuvo su propia marca se esquís,los famosos
esquís Allais , negros de metal y plástico. Yo tuve unos y se usaban para descenso.

Pero lo mas importante es que fue el creador del primer y mejor dominio esquiable del mundo : los Tres Valles

Pero antes estuvo en Sierra Nevada porque en aquellos tiempos trabajaba para el gabinete de Denis Creissel, propiedad de un ingeniero no se si suizo o francés que se especializó en remontes. Ese gabinete, que creo vino a Sierra Nevada recomendado por mi buen amigo y ex compañero Bernard Chabbey (q.e,p.d.).lo trajo como asesor.

Cuando Cetursa se hizo cargo de los terrenos propiedad del ayuntamiento de Granada, había que redactar un plan de urbanización y remontes, que tenía tres etapas.

Pero el problema estaba en que salvo la fábrica de hielo de la calle Escudo del Carmen y la concesión por cien años de toda la nieve que precisamente tenía la familia del bueno de Bernard (mis saludos a su hija) nuestras referencias eran La Molina y Navacerrada, A Baqueira ni estaba ni se la esperaba....., en Granada, y yo creo que en España, no habia especialistas en la planificación de estaciones de invierno.(

Los dominios esquiables de la finca adquirida a Sor Cristina de Arteaga, heredera del Duque del Infantado, abarcan unas 3,500 has, no había talibanes dando por c....y habla que buscar los sitios adecuados, tanto para urbanizar como para instalar remontes y preparar pistas.

El primer condicionante era el lugar donde entonces se esquiaba: el albergue universitario y el Parador, desgraciadamente desaparecido , entre otras cosas, porque la carretera, una obra modélica a nivel europeo, llegaba hasta esa zona.

Buscar Pradollano, fue decisión de dos personas que conocían bien la Sierra: José Martín Aivar y Joaquín Fernández.

Y eligieron esa zona, que estaba muy alejada de la carretera ( la desviación del Dornajo no se hizo hasta 1978) por sus buenas condiciones. Lo normal hubiera sido partir del Albergue para el Veleta, más o menos por la zona de Moron y Cauchiles, por donde ahora va el Ts Virgen de las Nieves.

Pero el asesoramiento de Emile Allais creo las tres zonas por las que hoy esquiamos.

Digamos que ya pensaba en los Tres Valles y que Sierra Nevada fue el primer dominio esquiable de España.

Por eso tiene dedicado un remonte, porque fue el descubridor y planificador de una estación de esqui que fue referencia en España hasta que llegaron los Vándalos del Oeste, primero con su ley sobre altas cumbres (lo cual fue fácil porque en Sevilla lo más alto era la Giralda) y luego con su Parque Nacional que tan poco ha aportado y que tanto ha perjudicado y está perjudicando a la estación de esquí de Sierra Nevada.

Saludos

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PL
Esta bastante claro que no van a tener el telesilla Alhambra ni listo ni abierto esta temporada. Aquí como siempre… se hacen las cosas de mala manera… esto en Austria no pasaría

No se porque dices que no va a estar listo esta temporada .
Si como afirmas que esto en Austria no pasaba, te comento que quien ha ejecutado y es responsable de la obra civil y montaje del telesilla es precisamente Doppelmyer que son austriacos , así que según tu máxima debería de no pasar.
Y tienen programadas las entregas de los 2 telesillas en este mes de diciembre , así que esperemos que los austriacos cumplan.
Un saludo,
Antonio Serrano

Retiro lo dicho previamente😂 Aquí está:

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PL
Retiro lo dicho previamente😂 Aquí está:

Menuda chapuza han hecho, el recorrido del T.Alhambra debería ser la línea roja...

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PL
Retiro lo dicho previamente😂 Aquí está:

Menuda chapuza han hecho, el recorrido del T.Alhambra debería ser la línea roja...

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Alcaraz
Menuda chapuza han hecho, el recorrido del T.Alhambra debería ser la línea roja...

Lo que pasa es que el plano oficial da una imagen distorsionada; en realidad debe ser más cercano a la línea roja que has pintado tú.
Aquí se ve que la estación inferior está por encima del depósito de agua:



Y como podemos comprobar en el mapa de OpesSnowMap, sería por ahí, más o menos:

Hay que cruzar 5 pistas para enlazar la superior de la vaquería e inferior del Alhambra. Habrá que ponerse peto y espaldera.

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joseh
Hay que cruzar 5 pistas para enlazar la superior de la vaquería e inferior del Alhambra. Habrá que ponerse peto y espaldera.

Eso si el mapa estuviese bien , en realidad la única que se "medio cruza" es la Panorámica II y digo medio porque termina justo en el telesilla.

Hay que cruzar 5 pistas para enlazar la superior de la vaquería e inferior del Alhambra. Habrá que ponerse peto y espaldera.