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scorpion rojo
No me puedo creer que alguien se trague este timo, pero bueno Spain is different
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Sanjuu
El Aeropuerto de Castellón fue una obra impresionante, cojonuda, perfecta.
Y muy rentable.
Aquí en vez de volar quieren que la gente vaya colgada de un cable...
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Sanjuu
El Aeropuerto de Castellón fue una obra impresionante, cojonuda, perfecta.
Y muy rentable.
Aquí en vez de volar quieren que la gente vaya colgada de un cable...
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Chenmo
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Sanjuu
El Aeropuerto de Castellón fue una obra impresionante, cojonuda, perfecta.
Y muy rentable.
Aquí en vez de volar quieren que la gente vaya colgada de un cable...
Menuda gilipollez, pregunta en Andorra el Funicular que hay en Encamp a ver que tal va y que tal les funciona... Es rentable y mucho.
Pero claro, hacerlo rentable no interesa a los que tienen propiedades, hoteles, y demas mandangas en pradollano. Quieren seguir con su cortijo intocable, parking, hoteles y demás.
Si hubiese un funicular desde Granada, ni dios se quedaría a dormir en Sierra Nevada y Cetursa no ganaria la pasta por todos los robos que comete ni el ayuntamiento de monachil lo haria cobrando ibis y demas impuestos y metiendo multas a saco.
Los progresistas no quieren progresar porque así pueden robar lo que quieran.
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Chenmo
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Sanjuu
El Aeropuerto de Castellón fue una obra impresionante, cojonuda, perfecta.
Y muy rentable.
Aquí en vez de volar quieren que la gente vaya colgada de un cable...
Menuda gilipollez, pregunta en Andorra el Funicular que hay en Encamp a ver que tal va y que tal les funciona... Es rentable y mucho.
Pero claro, hacerlo rentable no interesa a los que tienen propiedades, hoteles, y demas mandangas en pradollano. Quieren seguir con su cortijo intocable, parking, hoteles y demás.
Si hubiese un funicular desde Granada, ni dios se quedaría a dormir en Sierra Nevada y Cetursa no ganaria la pasta por todos los robos que comete ni el ayuntamiento de monachil lo haria cobrando ibis y demas impuestos y metiendo multas a saco.
Los progresistas no quieren progresar porque así pueden robar lo que quieran.
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calabazon
En cuanto a la comparación con lo del Aeropuerto de Castellón, no la veo muy afortunada. Yo parto de la premisa de que el proyecto ha de ser COMPLETAMENTE con financiación privada. Todo lo que no sea eso a mi no me gustaría en absoluto. Y precisamente por eso, y por como andan las cosas, veo muy complicado que salga adelante.
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Chenmo
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Sanjuu
El Aeropuerto de Castellón fue una obra impresionante, cojonuda, perfecta.
Y muy rentable.
Aquí en vez de volar quieren que la gente vaya colgada de un cable...
Menuda gilipollez, pregunta en Andorra el Funicular que hay en Encamp a ver que tal va y que tal les funciona... Es rentable y mucho.
Pero claro, hacerlo rentable no interesa a los que tienen propiedades, hoteles, y demas mandangas en pradollano. Quieren seguir con su cortijo intocable, parking, hoteles y demás.
Si hubiese un funicular desde Granada, ni dios se quedaría a dormir en Sierra Nevada y Cetursa no ganaria la pasta por todos los robos que comete ni el ayuntamiento de monachil lo haria cobrando ibis y demas impuestos y metiendo multas a saco.
Los progresistas no quieren progresar porque así pueden robar lo que quieran.
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Sanjuu
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calabazon
En cuanto a la comparación con lo del Aeropuerto de Castellón, no la veo muy afortunada. Yo parto de la premisa de que el proyecto ha de ser COMPLETAMENTE con financiación privada. Todo lo que no sea eso a mi no me gustaría en absoluto. Y precisamente por eso, y por como andan las cosas, veo muy complicado que salga adelante.
¿Cuándo se ha hecho una obra de esas características con financiación 100% privada en España?
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joseh
Vamos a ver:
Yo no conozco la sierra en profundidad como otras personas que por aquí escriben y dan su opinion. Pero entre ellos los hay que sí la conocen y sí abogan por esta o similares salidas. Lo que he intentado es poner de manifiesto que el "mal de todos los males" radica en la concentración de todo (accesos y servicios) en un único punto. Y por eso he puesto los planos de las otras tres estaciones grandes de la península; por mostrar como tienen los accesos y servicios distribuidos en varios sectores, además de contar con más remontes de acceso a pistas: mientras en baqueira se accede al domio esquiable mediante 10 remontes, en SN se hace por solo tres y con bastante más gente para remontar. Indudablemente que no pretendo comparar un macizo con otro, pero sí señalar por qué en un sitio hay unos problemas y en otros no. Si luego resulta que no es viable el realizar otros accesos al complejo de SN, si no hay más remedio que llegar y morir en Pradollano, ni más montaña en la que poder esquiar porque debido a las condiciones del macizo no es posible, pues ya está todo hablado; no se puede y punto. Y cuando repunte la demanda pues edificar más solares en Pradollano y a cruzar el túnel del Serrallo a las 6:00 de la mañana. Pero insisto en que hay personas que, conociendo bien la Sierra, opinan lo contrario que tú.
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joseh
Vamos a ver:
Yo no conozco la sierra en profundidad como otras personas que por aquí escriben y dan su opinion. Pero entre ellos los hay que sí la conocen y sí abogan por esta o similares salidas. Lo que he intentado es poner de manifiesto que el "mal de todos los males" radica en la concentración de todo (accesos y servicios) en un único punto. Y por eso he puesto los planos de las otras tres estaciones grandes de la península; por mostrar como tienen los accesos y servicios distribuidos en varios sectores, además de contar con más remontes de acceso a pistas: mientras en baqueira se accede al domio esquiable mediante 10 remontes, en SN se hace por solo tres y con bastante más gente para remontar. Indudablemente que no pretendo comparar un macizo con otro, pero sí señalar por qué en un sitio hay unos problemas y en otros no. Si luego resulta que no es viable el realizar otros accesos al complejo de SN, si no hay más remedio que llegar y morir en Pradollano, ni más montaña en la que poder esquiar porque debido a las condiciones del macizo no es posible, pues ya está todo hablado; no se puede y punto. Y cuando repunte la demanda pues edificar más solares en Pradollano y a cruzar el túnel del Serrallo a las 6:00 de la mañana. Pero insisto en que hay personas que, conociendo bien la Sierra, opinan lo contrario que tú.
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calabazon
En cuanto al proyecto en si: lo dicho. A mi me gustaría, pero por desgracia no lo veo. Y más en la coyuntura actual. Respecto a los temas técnicos, de longitud del remonte.... NI IDEA. No estaría mal que alguien nos iluminara al respecto.
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joseh
No te apures -sanjuu-, que no me lo he tomado a mal en ningún momento. En el caso de ser como dices quizá fuese mejor optimizar el acceso a pistas desde la misma Pradollano y reestudiar los remontes y flujo de esquiadores en la estación. Tres únicos remontes para subir todos los que subimos... luego pasa lo que pasa. En cuanto a la urbanización y servicios parejos, entiendo que poco más se podría hacer sin caer en medidas restrictivas de acceso (limitación tráfico, aforos, colapso de zapatones los fines de semana, etc...) Un saludo.
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