Que conste que he llegado a este post porque me parece muy interesante la historia (y las historias) de sierra Nevada en este y otros posts.
Sonic k idatzi zuen:
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>No seamos de pueblo. Entonces los
> catalanes, que producen mucho mas que nosotros
> tambien tienen derecho a decir que por que van a
> dar lo que ellos producen al resto de España.
> Bueno y lo del AVE..... Se puede poner a toda
> España, pero de verdad crees que si se pone a toda
> España iba a ser rentable como sera el de
> Barcelona, Malaga o Sevilla? No crees que el AVE a
> VAlladolid no tiene mucho sentido? Y si lo tiene,
> estas tu dispuesto a pagar lo que cueste, ya que
> ese si que no sera rentable?</HTML>
El AVE a Valladolid aparentemente no tiene mucho sentido. Pero sí lo tiene, y me explico. Es tan sencillo como pensar que la línea del AVE a Valladolid es la línea Madrid-Hendaia, y tan sencillo como saber que en Francia, los trenes de su AVE (TGV) llegan hoy en día hasta Hendaia (aunque les faltan 200 km de vía por cambiar y solo llega a alta velocidad hasta Burdeos). Luego, es la primera fase del Madrid-Paris por la vía de toda la vida.
Por otro lado, absolutamente todas las conexiones de tren del Norte pasan hoy en día por Medina del Campo. Los expresos nocturnos al Norte dan risa verlos. Uno sale de Bilbao con una locomotora y dos coches (vagones) y cuando llega a Chamartin tiene que recorrerse 10 km de anden porque se han juntado con el de Irún, Santander y Asturias por lo menos (no sé si con los de Galicia también), es decir que, aparte de ser el Madrid-Paris, es el punto de paso de todo el ferrocarril al Norte.
Skiing is a very personal experience. You don't have to do what everybody else is doing.
It's kind of like dancing. You don't have to be good to enjoy dancing.
You just kind of get with the rhythm. In this case, the rhythm of the mound, the rhythm of the snow.
C. Crozer -In pursuit of soul
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, y otras en las que te explicaban técnica combinada con imágenes de competición. Como principiante, quedabas alucinado de lo que hacían</HTML>
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