Hola a todos.
Debido al alto precio que ha sufrido el alquiler de casas en Sierra Nevada y que mis otras pasiones son el wind, la vela y el buceo, tengo intención de comprarme una autocaravan y tenerla durante el invierno aparcada en el parking de los peñones, pues a 5€ al día me sale bastante barato.
¿Alguien tiene o ha tenido allí su autocaravana?
¿Es posible tenerla durante toda la temporada sin moverla?
Si alguien me pudiera dar consejos se lo agradecería, pues nunca he tenido una autocaravana y no se las dificultades que me pudiera encontrar.
Muchas gracias.

Snipe, yo tambien estoy pensandomelo y creo que no es buena idea dejarla arriba, por las condiciones meteorologicas y por robos. Te puede salir mucho mas barato dejarla entre semana en un parking para autocaravanas y roulottes que hay en la carretera de GR. a Santa Fe.

Miratelo, aunque seguro que hay otros parkings de este tipo en Granada.

Cita
Snipe Cádiz
Hola a todos.
Debido al alto precio que ha sufrido el alquiler de casas en Sierra Nevada y que mis otras pasiones son el wind, la vela y el buceo, tengo intención de comprarme una autocaravan y tenerla durante el invierno aparcada en el parking de los peñones, pues a 5€ al día me sale bastante barato.
¿Alguien tiene o ha tenido allí su autocaravana?
¿Es posible tenerla durante toda la temporada sin moverla?
Si alguien me pudiera dar consejos se lo agradecería, pues nunca he tenido una autocaravana y no se las dificultades que me pudiera encontrar.
Muchas gracias.

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Hola amigos, como usuario y poseedor de autocaravana que soy, no te recomiendo que la dejes alli permanentemente.

Yo la subiria solo cuando estes en la estacion y cuando no, buscaria un parking especifico donde la podras dejar con seguridad.

Como muy bien ha dicho Sonic, el tema de los robos esta por desgracia a la orden del dia (este verano, en Francia, me intentaron entrar cuando estabamos durmiendo) y por otro lado el tema de las inclemencias meteorologicas.

En este aspecto debes tener en cuenta que la calefacion en sitios tan altos y rigurosos debe estar encendia siempre aunque no estes(con el consumo de propano que eso conlleva) porque si la temperatura interior desciende de los 5 grados (cosa muy facil) un sistema de seguridad salta y te vaciara completamente los depositos de agua para evitar roturas por congelacion. Eso supone que el dia que vuelvas te encontraras sin una sola gota de agua y casi siempre el grifo del parking suele estar congelado.

Por otro lado, debes pensar que para vaciar las aguas sucias tienes que desplazar la auto hasta una rejilla que alli hay y eso no siempre es posible debido a la acumulacion de nieve, pero dicho deposito, te aguanta con uso moderado mas de 3 dias sin vaciarlo con lo cual podras pasar el finde sin problemas y ya lo vaciaras cuando bajes en el sitio apropiado.

Mas importante aun es el tema electrico. En el parking, puedes conectarte a unos postes, pero esos postes, a veces no funcionan y debes tirar de unas baterias auxiliares que posee la auto. Estas baterias, poseen una vida muy limitada, sobre todo debido a la cantidad de horas que pasaras dentro (desde las 17 hasta la mañana siguiente) y solo se recargan circulando con la auto por medio del alternador del coche o con placas solares. Yo tengo dos (me parecen imprescindibles) pero tienes que estar atento a quitar la nieve o escarcha porque si no no cargan.

Como veras, el trabajo a realizar el Viernes por la noche cuando llegues (por ejemplo) seria lavorioso.

Con todo esto, no quiero desanimaros a tener vuestra propia auto, al reves, a mi me parece la mejor forma de viajar en libertad (he dicho a mi; que siempre hay detractores ¿eh?) todo el año y en especial en invierno.
Por ejemplo, me encanta ver las peleas y los nervios de la gente por las reserbas de los hoteles o apartamentos, por saber que tiempo les hará, la cantidad de nieve, etc.
Yo, el jueves, me miro las previsiones, miro los partes de nieve y me voy a la que mas me interese, y si cuando llego las cosas no van bien pues o me voy a otra estacion o simplemente me voy a casa o simplemente no salgo.

Bueno, perdonad el ladrillo, y si necesitais cualquier otra info sobre el tema (precios, marcas, equipamientos, sitios, etc) no dudeis en preguntarmelo

Un saludo

Kuffner

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Muy buena respuesta Kuffner

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Muchas gracias por vuestras respuestas, miraré el tema del parking en Santa Fé.
Kuffner, me gustaría saberlo todo, cuales son los modelos mas interesantes, a partir de que precios hay que mirar, que es lo que hay que mirar antes de comprar, por ejemplo capacidad de depósito de agua y de aguas sucias, dos baterías, etc. como ya he dicho antes, estoy un poco perdido en el tema de las autocaravanas, pues siempre viajo en barco (je, je ,je) pero a la nieve me es imposible. Así que todo lo que me puedas ayudar te estaré muy agradecido.
Un saludo

Yo te diria que hicieras como hace mucha gente que se mete en este mundillo. No compres un bicho nuevo que se te iran 30 o 40.000 €.

Compra de 2ª mano que en el mercado europeo hay verdaderas gangas. Encuentras cosas decentes por 10.000 / 12.000 € y si no quieres viajar mucho, como es mi caso, para la costa de Cadiz y la Sierra no merece la pena gastarse un paston.

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Buenas,

Te dare mi punto de vista, si no tines familia numerosa... mejor q una caravana pillate una camper, una california (como la mia, jeje) una vito marco polo o la q sea.
Inconvenientes: el espacio

Ventajas: es un turismo, osea, la puedes dejar aparcada donde quieras, en cualquier aparcamiento q entre un coche entrara tu cali y nadie t dira nada.

Con respecto a peñones, no he tenido cunca ningun problema con la seguridad (como sabeis esta vijilado dia y noche) ni con la electricidad, y esta a superpie de pistas.

No deberia hablar tan bien, ya que el año pasado en plena temporada y en finde estaba la cosa muy apretada y este año seguro q hay dias en los que no puedas entrar, y en los cuales si tienes una camper podras aparcar donde t d la gana.

En fin ya nos veremos por peñones y nos enseñaras tu furgona!!!
sl2

Este modelillo quizá no estaría mal:



El coche creo que se vende aparte.

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Hola
Kuffner te puede informar ampliamente pero en estos momentos debe de estar disfrutando de su auto. Para que se te haga más corta la espera puedes ir leyendo algo en el siguiente foro:

[www.acpasion.net]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.
Sonic, por supuesto había pensado en una de segunda mano.
Alvarez, la camper está muy bien, pero veo imprescindible la ducha (de agua caliente of course) y en una de esas lo veo difícil.
Loymi, una como esa es la que voy buscando ¿no sabrás de una de segunda mano?, pago máximo 15.000 € , el coche sin problemas, lo pongo yo, la calabaza y el arbolito, ¿vendrán como extra?
hurdantina, ahora mismo voy a ese enlace, muchas gracias.

Saludos, Carlos

Es q no tiene ducha de agua caliente mi vw california???

Veamos:
Snipista Cadiz: Encantado de ayudarte, pero para ello necesito hacerte yo un par de preguntas basicas.
-¿presupuesto total? Esta lojicamente es la mas importante. Al decir total, no digo solo el precio de la auto en si, sino accesorios tales como placas, baterias,alarmas, etc que son imprescindibles. Ademas, a las cuentas has de sumarle el seguro (muy bajo) y el parking donde la aparques cuando no la uses.
-¿cuantos pensais usarla? Esto es importante para saber el tamaño y de cuantas plazas homologadas hablariamos.
Con esto podre ayudarte un poco.

Sonic: Te doy en parte la razon, pero solo en parte. Logicamente es mas barato una de segunda mano, pero ni mucho menos encuentras autos para ir a esquiar por los precios que comentas (y mucho menos en alemania).
Es cierto que el mercado de segunda mano es muy extenso y de muchas calidades. Hay verdaderas gangas y verdaderas cacas. He de decir, que este tipo de vehiculos de devaluan muy poco con el tiempo, y muchas veces, merece la pena comprar nuevo por unos pocos € mas. Al final tienes una garantia y sobre todo cagas en un wc nuevo, pero buscando, buscando puedes encontrar algo realmente bueno.

Alvarez: Te doy toda la razon en cuanto a la California, pero por el mismo precio o mas barato, me quedaria con una furgo tipo Eurocamp (en la que tienes ducha grande y wc independiente del resto de la furgo) y sobre todo entras de pié, cosa que en la Cali no puedes hacer. Por otro lado te digo, que yo soy del pensamiento de burro grande ande o no ande. Piensa, que en epoca de esqui, pasas mucho tiempo dentro, y que menos que tengas un saloncito en el que se quepa bien y un espacio donde poder estirar las piernas. Sobre gustos, los colores.
Con respecto a los Peñones es cierto que esta vijilado, pero ¿entre semana... y los dias de ventisca que no abren o no sube nadie alli? Te doy la razon de que esta a pie de pistas.

Hurdantina: Saludos, ya veo que estas con el mono.

Por ultimo, ¿por que solo pensar en viajar durante el invierno si tienes alojamiento pagado para todos los fines de semana del año en cualquier sitio del mundo?

Seguiremos.

saludos

Kuffner

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El presupuesto total sería sobre unos 15.000 € para la compra de la autocaravana, el seguro aparte y si hubiera que comprarle otra batería, támpoco habría problemas, lo de las placas solares ya lo tendría que pensar, pues no se ahora mismo su coste. No se que otros costes extras pudiera tener una autocaravana.
El máximo de personas serían 4.
El sitio donde aparcarla, suponiendo que subiera y bajara todos los fínes de semana no habría problemas, pues en mi puerto deportivo no hay problemas de dejarla (las ventajas de llevar toda una vida metido en la vela).
Espero que estas respuestas te sirvan, muchísimas gracias por tu interés.

P.D. He estado viendo precios de autocaravanas de segunda mano con mas de 10 años, pero con pocos kilometros a precios muy absequibles, pero no se, si mereceran la pena.
Joder es mucho mas fácil comprarse un barco que una autocaravana.

Saludos,

Carlos

Hola, con lo que me cuentas ya te puedo empezar a ayudar.

Lo primero, el tamaño. Siendo o pudiendo ser 4 personas, debes descartar la furgo tipo california o incluso la eurocamp, y decidirte por una autocarvana en toda regla.

Veras, hay 3 tipos fundametales de autos que varian en funcion su distribucion, linea y precio.

Tipo capuchina (las tipicas con la cama encima de la cabina)Estas, por lo general son las mas economicas y a su vez (bajo mi punto de vista) las mas amplias. Como regla general, tienen una cama de matrimonio amplisima (190 x 200) encima de la cabina (lo que se llama capuchina), otra cama de matrimonio en el salon (la mesa se baja) y pueden tener segun el caso, otra cama de matrimonio en sentido trasversal en la parte de atras dejando un amplio garaje debajo de esta o un par de literas en sentido de la marcha.

Tipo perfilada (sin la cama de encima de la cabina). Un poco (pero poco) mas caras. Estas tan solo suelen disponer de una cama de matrimonio en la parte trasera y una individual o de matrimonio pequeña en el salon.

Tipo integral (parecen minibuses) estas son tremendamente caras. Suelen tener una cama encima del conductor (que se sube y baja), otra en el salon y otra de matrimonio en el salon.

Estas son las ditribuciones mas tipicas.

Como equipamiento, todas, traen su cocina de gas (preferiblemente propano por el nivel de congelacion inferior al butano) y su fregadero, wc completo con water lavabo y ducha, calefacion y agua caliente, depositos de agua limpia y sucia y otro aparte para la "caquita" Tambien suelen traer una o dos baterias diferentes a las del motor de las que tiras para iluminar la vivienda y asi no gastar las del motor y poder arrancar.

Despues de esto, logicamente puedes meterle todo lo que quieras en funcion de la pasta. Hay quien lleva horno de gas, microondas, lavaplatos, etc.
Lo mas normal, es meter una tv con dvd (!!!viva media mark¡¡¡) o un portatil con sintonizadora de tv, placas solares (imprescindibles para esquiar) y poco mas.

Yo te recomendaria (si me lo permites) una tipo capuchina (siempre sera mas barata) o perfilada de no mas de 7 mt (sobre todo para que puedas llebarla con el carnet normal de hasta 3500 Kg)

Puedes empezar a buscar en internet para hacerte una idea, y luego buscar algo mas especifico en la zona donde residas.

Te dejos estas direciones para que empieces a buscar

[www.roulot.es]

[www.autocaravanashidalgo.com]

En San GOOGLE mas.

Mira bien esas que ofrecen con 10 años porque hay autenticas joyas y autenticas cacas. Por lo general solemos cuidarlas y mimarlas mucho, pero siempre hay excepciones. No compres nunca (aunque la oferta sea explosiva) las que vengan del alquiler (estan hechas polvo)

En cuanto a equipamiento extra, importantisimo:
-Alarma (unos 400 €)
-Placa solar con todo lo necesario (unos 900 €)
-Bateria extra de unos 80 amperios (60 €)
-Cadenas de nieve (ojo al peso del vehiculo) unos 80 €

y poco mas.


Bueno, perdona el ladrillo. Pregunta lo que necesites.

Saludos

Kuffner

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Muchísimas gracias otra vez por tus repuestas Kuffner, y ya aunque parezca algo abusivo, me gustaría saber que potencia debería buscar para subir a Sierra nevada, la mayoría de las que he visto son de 75 CV ¿son suficientes?

Muchas gracias por anticipado.

hola chicos,, muy bueno este tema,,,ami tambien me interesa,,,una preguntita,, se puede aparcar un vehiculo de estos,, en un aparcamiento normal,,,mismamente en la playa, o en la zona d marcha??.
saludos.

Veamos...
75 cv es poquisimo. Piensa que un bicho de estos ronda los 3500 kg con todo lleno (si no los supera).
En este tipo de vehiculos, no prima la velocidad (entre 90 y 110 km/h), sino un consumo contenido (unos 12 l tratandola con mimo) y sobre todo que pueda subir bien las cuestas sin tener que llegar a meter 3ª o incluso 2ª
No se que motorizaciones habras estado mirando, pero lo mas normal es motor Fiat Ducato.
Ente motor lo montan el 90% de la autos el otro 10 se lo reparten entre Mercedes (Vito), Ford (Transit) y algo Citroen (Jumpi).
Los motores Fiat mas o menos modernos (de 10 años para aca) tienen 3 motorizaciones:
2000 cm3
2300 cm3
2800 cm3
El 200o no te lo recomendaria a no ser que te compraras una tipo Perfilada o integral en la que la aerodinamica no penaliza tanto al motor, aunque aun con estas me lo pensaria por el tipo de carretera por la que habitualmente transitarias (puertos de montaña)
El 2300 empieza a estar bien, sobre todos los mas modernos (del 2005) que ya sacan unos 127 cv, pero a base de pisarle con el consumo que ello conlleva. Aunque para una perfilada este motor es totalmente recomendable.
El 2800 va de perlas. El mio es del 2004 y saca 127 cv (como el 2300 del 2005), pero el nuevo llega a los 146 cv.

Asi que centrate en motores de mas de 2000 cm3.


Massive: Ufff, has tocado un tema complejo. Veras, legalmete si puedes estacionar donde este permitido, siempre y cuando no saques nada al exterior (toldo, sillas, mesa), ya que si lo haces se considera acampada y eso como sabras esta prohibido en todo el territorio nacional.
Si no sacas nada, teoricamente estas estacionado porque en la ficha tecnica de la auto pone que eres un turismo adaptado, asi que si alguien puede dormir en su coche o camion, sin que le digan nada, podrias dormir en tu auto...

En la mayoria de los casos es asi, pero ultimamente, han aflorado algunos politicos corruptos que son amiguetes de dueños o gestores de campings que te obligan ilegalmente a alojarte en sus carisimos establecimientos, cuando a nosotros no nos hace falta ninguno de sus servicios. Tambien es cierto que la mala conducta de algunos de nosotros han hecho saltar la voz de alarma, pero en vez de perseguir a ese, es mas facil prohibir y castigar a todos.
Estos afloramientos, sobre todo estan surjiendo en las costas levantinas, andaluza y cantabras.
Normalmete en las sonas un poco alejadas de la costa no tendras problemas, siempre y cuando seas discreto.
Tienes que ver la cara que se le pone a los pobres turistas extranjeros cuando llegan a españa y el guardia de turno le invita a alojarse en un camping.
No se si sabras que por ejemplo Francia, es un paraiso para las autos,ya que existen miles de areas ed Autocaravana que no consisten en otra cosa que un parking con un poste que a veces gratuitamente te sirve agua y electricidad y posee una rejilla donde vaciar tus depositos de aguas sucias o mayores.
En italia por ley, los puebles de mas de x habitantes (ahora no recuerdo el numero) tienen que tener una de estas, y si no indicarte donde puedes pernoctar sin problemas,
Alemania es otro paraiso, y asi por toda europa, hasta que llegas a Africa (osea pacá de los piris) donde exceptuando algunas zonas como cataluña, galicia, Pais Vasco y algunas mas donde ya van viendo que somos un turismo de calidad y con una fuerte demanda (este año estaba el cartel de completo en las de alquiler de toda españa), no se preocupan en exceso de nosotros.

Bueno, seguiremos hablando.

Saludos

Kuffner

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Mejor, imposible.

Buenas,

Solo un inciso (vereis que soy defensor de la camper) veo algo q no es cierto. En mi cali si que te puedes poner de pie ya que trae techo elevable y es de 4 plazas tanto para viajar como para dormir.

Sl2!!!

Alvarez, las campers me parecen un vehiculo excepcional pero para darle un uso intensivo de esqui..., me parece que por menos dinero una auto te ofrece mucho mas.

Es cierto que entras de pié, pero no en todas las zonas, ademas, el volumen de 4 adultos ahi dentro puede sofocar un poquillo.

Desde luego que por su forma y reducido tamaño son vehiculos que pasan totalmente desapercividos a los ajenos a la materia, pero mejor para el buen tiempo en el que pasas mas tiempo fuera.

Ojo, no quiero decir que no se pueda ir a esquiar, pero reconoceras que el espacio que te ofrece una auto no es comparable a una camper, por no hablar del fresquete que entra por la lona (tampoco comparable a una pared de fibra), ni la capacidad de los depositos, ni el wc independiente donde hacer tus cosas con intimidad sin que luego parezca que han tirado "gas nervioso" je je je), ni el volumen de la nevera, ni de los armarios, maleteros o garaje, ni de las dos bombonas de propano, etc.

En fin, que mi opinion (y solo es mi opinion) mejor una auto para uso intensivo en nieve.

Saludos

Kuffner

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Casi me convencéis hasta a mí, que mi padre tenía una y no me gustaba nada.

Hay que probarlo antes de comprar, a lo mejor no te gusta. A mí me agobia, aunque tiene ventajas.

No tye preocupes por eso Antonio M, llevo desde los 7 años navegando y ya estoy mas que acostumbrado a los espacios pequeños, mis vacaciones las suelo pasar o transportando algún barco o regateando, de hecho este año me he ido de Huelva hasta la Gomera navegando y te aseguro a tí que un barco a quien no esté acostumbrado le agobia, igual que agobiará una autocaravana pero no creo o espero que ese sea mi caso, sobre todo si de esta se puede salir a pasear o a tomar algo.
Ya os digo, una regata desde la península hasta América en un barco de 15 metros y teíendo que estar cada 4 horas de guardia y sin poder estirar las piernas y te ries de los chicos de Gran hermano y de esos comentarios de "aquí dentro todo se magnifica", pasate un mes en tensión, sin poder descansar, comiendo poco y duchándote a cubazos cuando puedes y ahora magnificar las cosas.

De todas maneras muchas gracias por tus consejos.

Jo macho, desde luego que si has pasado todo esto, la auto te parecera el palacio de la zarzuela.

Por supuesto que puedes salir a estirar las piernas y a tomar algo. Por ejemplo, yo a mis hijos les digo que tienen el jardin mas grande de España...

Las comidas...pues a todo trapo. Como si estubieras en casa. Ademas, siempre hay un super cerca, cosa que en el mar ....

La ducha...tipo submarino (que hay que ahorrar, por la sequia y por ahorrarte viajes a la fuente), te mojas, cierras, te enjabonas, abres y te aclaras.

En cuanto a lo que comenta Antonio, siempre tienes la opcion de alquilar, aunque te costará un ojo de la cara.

Saludos

Kuffner.

PD ¿Como va la buesqueda? No dudes en perdir consejo.

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Kuffner o quien lo sepa.Quiero una autocaravana para tres personas.De segunda mano,y en principio seria para ir a esquiar los findes y alguna semana suelta.
Cuales son las cosas que deberia de tener la caravana obligatoriamente para poder pecnoctar tranquilamente en una estacion de esqui??? Me refiero a calefaccion etc.

Que coincidencia juvi, si no te importa compartimos post, sobre el tema, ok?

Visto el gran nivel sobre autos, del foro, quería tambien proponer mi caso.

Estudiante recien finalizado la carrera(resido en Stuttgart), con pocos ahorros y sería para viajar 2 ó 3 a lo sumo(somos jóvenes, si hay que apretarse, se aprieta uno).

Mi idea era una tipo Cali, de segunda mano y económica. Pero no se en este tipo de modelos cual me vendría mejor. Si una Vannette, una cali, una Westfalia, Ford... vamos que estoy hecho un lío.

Igual digo una burrada, pero no querría gastarme más de 3.000 leuros. Y si hace falta comprar algunas cosillas ó mejorarlas, pues hacerlo poco a poco, peor lo primero comprarla. Como ventaja, y grande creo yo, es que en estos momentos estoy viviendo en Stuttgar, y el mercado de ocasión de furgos es bastante bueno, ¿no?. Ojeando en mobile.de y en autoscaut24.de, se ven muchas furgos... pero ni idea si merecen la pena.

Bueno, resumiendo, querría que me aconsejaseis algun modelo en especial y que cosas básicas, básicas creeis que debe tener la auto. Y si es diesel, mejor, ¿no?

jm avartar yo tambien he mirado en mobile.de y hay de todos los precios.
De todas formas mis hermanos han pillado una y este invierno la probare...si me mola empezare a gestionar para poder hacerme con una.
El tema es que me asaltan un monton de dudas y me gustaria que kuffner nos orientara un poco sobre el tema.
Yo en principio tampoco queria gastarme mas de 6000 euros...pero no se por ese precio...aunque en la peich esta las hay desde 300 euros y asi ...menudo cuchitril que sera.

¿hay algun vehiculo de estos que sea 4x4? Porque para ir a esquiar sería lo ideal.

POr partes...
Juanvi65. Imprescindible:
-Calefaccion y agua caliente de propano debido a las bajas temperaturas que soporta este
-Depositos de agua limpia grandes, minimo 100 l
-2 Baterias auxiliares (sin contar la del vehiculo) que se suelen colocar debajo de los asientos del piloto y del copi para asi suministrar Luz)
-Placa solar para cargar esas baterias. Se puede prescindir de esta si se hace un uso muy restrinjido de la luz, cosa dificil debido a que la noche cae pronto, o a que las estancias no sean mas de 2 dias sin mover la auto. Una vez muevas la auto, las baterias se cargaran con el alternador del vehiculo.
-Una buena alarma y un buen cerrojo (abundan lso chorizos)
Luego, puedes añadir infinidad de cosas mas, pero todo es cuestion de presupuesto.

JMAvatar, lo siento, pero tienes un presupuesto muy bajo, y sobre todo para ese tipo de vehiculos. Aunque parezca mentira, las tipo cali son mas caras que las autos normales.
Busca bien por Mobile.de porque hay autenticas gangas, pero por bastante mas dinero.
Si te la traes de alemania, tienes que tener en cuenta que nada mas llegar a españa tendras que ir a una ITV para homologarla y rematricularla, y eso cuesta algun dinerillo. De todos modos el ahorro es importantisimo. Tengo amigos que se han bajado cacharros de mas de 60.000 € con unos precios ridiculos aqui en españa.

Pepepotamo, alguno hay, pero son muy dificiles de conseguir. De todos modos con unas buenas cadenas y el figorifico lleno llegas donde haga falta.
Que nieva, pones las cadenas. Que no subes, pues aparcas, te haces la comida, te pones ciego de cervezas (a buen precio porque las has comprado en carrefour al por mayor) y luego a dormirla...
Bueno, en serio, llevo muchos años viajando por ahi y muy pocas veces he tenido mayores problemas por culpa de la nieve.

Saludos

Kuffner

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LA verdad es q por 3000 leuros no t pillas ni una T3 q este medio bien, pero x 6000 si q pillas.

Si la traes de alemania solo tienen q mirar q sea una CALIFORNIA en papeles, es decir q no sea una transporter reformada, ya que si no tendrias q homologar todo su interior y t saldria mas caro q nueva.

Si piensas en reformar compra una nacional.

De los puntos imprescindibles q dice Kuffner la cali los cumple todos.

La verdad es q en una auto carabana se esta mucho mas comodo, pero quien ha podido estar durmiendo en la puerta del melia con una autocarabana???, pues yo con mi cali si he estado, esa es la principal y unica ventaja sobre una auto pero es para pensarselo pero es una ventaja importantisima.

Sl2

Cuando dices cali...a que vehiculo te refieres???

Cita

De los puntos imprescindibles q dice Kuffner la cali los cumple todos.

Que tipo de vehiculo es...una furgoneta volkswagen???