Creo que tendré que arrepentirme de lo dicho si finalmente lo reparan,el problema yo no lo veía en la reparación,lo veía en el aprovisionamiento de piezas y parece que lo van a intentar,yo viendo la política de los últimos años,lo primero que pensaba,que hasta final de temporada no iniciarían la reparación ,dado que eso conllevaría menos problemas y menos estrés para cetursa

Creo que tendré que arrepentirme de lo dicho si finalmente lo reparan,el problema yo no lo veía en la reparación,lo veía en el aprovisionamiento de piezas y parece que lo van a intentar,yo viendo la política de los últimos años,lo primero que pensaba,que hasta final de temporada no iniciarían la reparación ,dado que eso conllevaría menos problemas y menos estrés para cetursa

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cantos
Se confirman las noticias sobre la laguna

Sierra Nevada diseña un plan para abrir al esquí el sector de La Laguna Gracias a un sistema diseñado junto a Doppelmayr, el personal de Cetursa Remontes está trazando un complejo sistema para poder llegar a la Laguna en dos o tres semanas. Noticias, el 25/02/2026

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la estación ha diseñado junto al fabricante un plan de actuación para ‘puentear’ la torre dañada y que el telesilla pueda funcionar como remonte de evacuación, lo que permitirá abrir al esquí la zona de la Laguna, con acceso por telesquí Zayas, entrada en la zona por el Collado Alto y salida por el telesilla Dílar.

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El fabricante estima que la nueva pilona llegará a Sierra Nevada en la semana del 16 al 20 de marzo.

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Cetursa Sierra Nevada espera que el telesilla Laguna vuelva a funcionar, si las condiciones meteorológicas son favorables, durante el mes de abril.

No se de qué plan hablan...........dos o tres semanas!!!!!!!!

La Laguna tendría que estar abierta ya.
Subir con el Zayas y bajar hasta el TS Dilar, dar la vuelta por Borreguiles o Stadium y hacer lo mismo. Dificultosa la vuelta, pero estaría abierta.

Haber instalado algo provisional, como existe en otros lugares, una cuerda desde TS Laguna hasta inicio de la pista Los Balcones....se podría esquiar en toda la parte baja. Una plataforma con un motor y dos poleas...no es mas.

Buenas noticias para quien suba por Motril:

Abierta la autovía en el puente de Rules

Se confirman las noticias sobre la laguna

Sierra Nevada diseña un plan para abrir al esquí el sector de La Laguna Gracias a un sistema diseñado junto a Doppelmayr, el personal de Cetursa Remontes está trazando un complejo sistema para poder llegar a la Laguna en dos o tres semanas. Noticias, el 25/02/2026

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la estación ha diseñado junto al fabricante un plan de actuación para ‘puentear’ la torre dañada y que el telesilla pueda funcionar como remonte de evacuación, lo que permitirá abrir al esquí la zona de la Laguna, con acceso por telesquí Zayas, entrada en la zona por el Collado Alto y salida por el telesilla Dílar.

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El fabricante estima que la nueva pilona llegará a Sierra Nevada en la semana del 16 al 20 de marzo.

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Cetursa Sierra Nevada espera que el telesilla Laguna vuelva a funcionar, si las condiciones meteorológicas son favorables, durante el mes de abril.

Volvemos a tener el Glaciar del Mirlo intacto!

Buenas tardes,

tengo previsto esquiar Lunes 2 y Martes 3. Llegada el domingo sobre las 18h/18:30h. He visto que sigue la carretera cortada y para entrar al parkin Plz Andalucia hay que subir por la Ctra v de las Nieves y cruzar bajando Pradollano hasta el parking. Habrá mucho jaleo a esa hora?

muchas gracias de antemano

El tramo final del Río se ve bastante fastidiado, especialmente los tres accesos a los remontes. Imagino que de cara al fin de semana traten de llevar más nieve

Volvemos a tener el Glaciar del Mirlo intacto!

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Boneti5
El tramo final del Río se ve bastante fastidiado, especialmente los tres accesos a los remontes. Imagino que de cara al fin de semana traten de llevar más nieve

¿Esto cómo lo hacen? ¿Mueven nieve de otras zonas para rellenar como hicieron después del temporal?

Cuando salen las placas de hielo que el viento nos proporciona, como hoy, pues se recomienda no esquiar en carvin. Cetursa no es la culpable de todo este caos. Ellos no esquian.

Las escuelas lo entienden, son conscientes de lo que hacen, pero no pueden abandonar el estilo estafa. O sea, enseñar los defectos del esquí que nunca tuvisteis que adquirir. Por un puñado de euros.

Los esquiadores se adaptan, no tienen otro remedio, e inevitablemente se pasan al giro corto. A pesar de la insistencia de mala escuela por el slalom gigante.


Mala escuela tiene esquiadores magnificos para enseñaros el giro corto contrarotando, ideal para un día como este, petado de placas de hielo.
Pero se tienen que esconder para no poner en evidencia lo mal que esquian sus jefes.


Aún así el giro corto no es totalmente fiable. Y entonces aparece el wedeln. Una cosa fascinante, pero lo malo, el único problema es que se aprende a hostias, y eso está mal visto hoy día.

Con el wedeln puedes, si ves la placa, hacer giro plano sin cantear y controlar la velocidad con los zapatazos en las acumulaciones de nieve que suele haber después.
Un placer cuando sale.

Pero hoy me retiro antes de tiempo por lo de tanta gente con problemas. Es que las pistas parecen una zona de guerra.

Recordad que para mala escuela solo sois dinero. He incluso, puedo entender que os odian. Por qué ni el dinero puede hacer tanto mal.

De lo contrario os enseñarían lo que había anteriormente a esta involución del esquí.

Por lo demás sin novedad.

Sobre que hora está apareciendo la Cremita Nevadensis?

Sé que no es sierra nevada hoy, porque son del sábado pasado.
Pero bueno, un poco de old school. Y como parte informativo (por aportar algo al
hilo), a partir de mitad de visera, se nota que la lluvia no empapó todas las capas de nieve. En la parte baja se ve que es cota de mucha agua, la que cayó.
Porque esos baches los sacamos a patas y en cuanto rompimos la primera capa, debajo era polvo seco a cantidades ingentes.
Supongo que esa cota es representativa para toda la estacion.

Buenas noticias:
[www.ideal.es]

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will
Buenas noticias:
[www.ideal.es]

Disculpad la ignorancia pero, creía que para acceder al aparcamiento cubierto se hacía como siempre, por la carretera normal. ¿Hasta ahora había que llegar por arriba de la urbanización?