La chica accidentada es de Sevilla. Está ingresada en Granada en la UCI y por suerte está fuera de peligro recuperandose de las lesiones. En principio creían que eran más graves. Tiene un brazo roto, fisura en tres vertebras y aire en una pleura.

sABEIS COMO FUE EL ACCIDENTE?

La pobre!! Debio de ser un buen golpe.esspero q se recupere pronto. Un beso para ella.

De momento, no lo sé. Me he enterado porque ella trabaja con un amigo mío. Cuando sepa algo lo contaré. Imagino que habrá sido un patinazo en alguna placa de hielo ¿Cómo estaba la nieve?. Hace 6 años ví una caída similar en la Fuente del Tesoro, pero con peores consecuencias.

La nieve en la laguna estaba bastante dura.
Precisamente yo tuve una caida en esa pala el mismo día. La nieve al principio engañaba bastante, parecia muy buena nieve y te confiabas, pero a poco que ibas enlazando giros, te aparecian placas traicioneras.
Lo malo de esa pala es que si te caes y pierdes los esquis, patinas toda la pista. No hay manera de frenar a poco que haya algo de hielo, sobre todo si vas algo deprisa. A mi me gusta la pala pero hay que tener cuidado....

Para mi que esa pala es algo chunga. Se erosiona mucho la nieve, supongo que por eso lo de los cañones, no?. Yo vi a un menda deslizándose de arriba hasta abajo del todo. Además, toda la gente toma carrerilla para subir el montículo y se pegan unas ostias que te cagas.

Recuerdo una caída mía de unos 30 mts. hasta que conseguí parar. Los paravientos también son un problema, acumulan nieve, pero ¡como te des con ellos!. No hace falta ir muy deprisa para hacerse daño de verdad. Hace dos temporadas hubo un accidente realmente grave en la laguna con uno que estaba semienterrado.

Que mala suerte, esperemos que se recupere a tope y pronto pueda volver a esquiar.
Yo este año he estrenado casco y el otro dia vi a un esquiador poniendose un protector para la colummna, parece que poco a poco vamos concienciandonos de que hay que protegerse.

Salu2.

La verdad es que con lo peligroso que puede ser este deporte llama la atención la carencia casi absoluta de medidas de seguridad. Encima vemos las competiciones en TV y la cosa es insultante, operarios no a pie de pista sino en ella, a escasos metros de balas humanas... y bueno las protecciones en las barreras o los obstaculos fuera de la pista son también lamentables. Yo lo comparo con el motociclismo en los años del gran Ángel Nieto cuando habían carreras urbanas en las que los bordillos de las aceras estaban al acecho de la vida de los deportistas. En ese deporte se gastán una pasta, pero que mucha pasta en hacer más seguras las pistas y en el deporte blanco me da la impresión de que la seguridad pasa a un segundo plano.

Parrafada aparte, esperemos que la accidentada se recupere al menos al 99.99% y que sólo le quede el recuerdo.

P.D. También tenemos como ejemplo de trabajo en la seguridad en la Fórmula 1 pero este deporte no se puede comparar tanto porque el coche protege mucho.

Saludos.

Lo que no es normal es que haya gente y en este foro más de uno lo reconoce, que siendo autodidacta y sin nivel tecnico para acometer dificultades tanto de la nieve como la pendiente se tira por todos lados y encima hasta presumen.

Y además es que no tiene sentido, pq es más guay bajar una verde como dios manda que una roja o negra "espatarrao", todo para decir que me he bajao tal y cual, pero en fin cada uno allá con sus actos que claro está traen por si solo sus consecuencias.

Ahí lo llevas, yo pienso que la prudencia es fundamental, es como en la carretera.

Estoy de acuerdo, este año en mi grupo habia gente q los veia yo bajar azules , yo me quedaba en las verdes practicando lo q habia aprendido, y cuando ha bajado una azul por primrera vez lo he hecho segura de lo q estaba hacienedo y no intentando salvar la pendiente , sino disfrutando y pasandomelo bien

Totalmente de acuerdo. Yo me he tirado todo el finde con el retrovisor. Me duele el cuello de mirar para atrás.

De acuerdo, aunque creo que la forma de progresar es ir un "poco" por encima de las posibilidades de uno mismo e ir asumiendo nuevas metas, es primordial no hacer algo cuando no se esta seguro de las posibilidades de uno. No se si me explico bien. Si uno baja rojas con soltura, la siguiente meta puede ser meterse en una negra, eso si, contemplando que haya buena nieve, que sea el momento adecuado por fisico y mentalidad, etc. No se trata de meterte cuando haya unas placas de cuidado o la nieve mas dura que el acero....
Pero eso si, seguridad ante todo.

no es mala idea, yo trato de hacerlo por pistas susceptibles de choque, tipo El rio, maribel, etc...

ya , lo curioso es cuando bajamos el grupo entero , los q se las daban de bajar azules y de haber bajado el rio el dia anterior , teniamos q esperarlos xq se caian y no sabien bajar como el profe les decia

¿Podríais decirme en qué pala y pista fue en concreto el accidente? Es para no pasar por allí hasta que controle del todo. Gracias.

Fue en la última pala de la pista La Trucha, en la Laguna de las Yeguas... pista roja...

en la ultima parte de la pista de la trucha,en la laguna de las yeguas(es roja).Por cierto,para mi,q esa es una de las mas complicadas de la zona.Yo veo mas facil la pista "Olímpica",eso sin contar las peazo vistas que tiene.

La nula sensibilidad que por la seguridad en las pistas manifiestan reiteradamente los directivos de la estación de Sierra Nevada me parece, como mínimo, escándalosa. Animo, desde este foro, a que se interpongan demandas por accidentes directamente a los responsables de las pistas, con nombres y apellidos, y a la propia empresa. Una pregunta para personas informadas: ¿Por qué no es posible conseguir el número de accidentados que cada fin de semana son atendidos en la clínica de la estación?.
P.D. Espero que la chica accidentada el sábado se restablezca lo antes posible.

¿A que viene eso de la "nula sensibilidad que por la seguridad en las pistas manifiestan reiteradamente los directivos de la estación de Sierra Nevada".. ?

Sinceramente, no creo que lleves razón, pero me gustaría que me explicaras el por qué de esas palabras... Dame alguna razón de por qué dices eso...

Te has pasado un pueblo. Si hay algo que esta bastante bien en Sierra Nevada es el tema de seguridad y balizado de pistas. La idea de dar un parte de guerra me parece alucinante.... Este año deberian hacer lo mismo en todas las playas de España ( ahogados, quemados por el sol, etc).

Hombre, la seguridad siempre se puede mejorar, aunque yo afinaria mas en el tema de los snows y esquiadores que no repetan las normas, (forfait fuera). En el tema de seguridad en pistas y en concreto en esa pala de la Trucha, es mas que conveniente saber donde nos metemos, y por supuesto ir protegido como minmo con casco, un accidente lo puede tener cualquiera.
No en todas las estaciones tienen un helicoptero para el traslado de los accidentados, yo me se algunas que tienen una ambulancia y el centro medico importante mas cercano esta a muchos kilometros.
De todas maneras desconozco los detalles de como se hizo la asistencia en este caso, pero por lo que he leido por aqui PARECE que se actuo de forma correcta, si conoces mas detalles explicanoslos.


Salu2.

Yo si te puedo explicar algunos detalles, aunque no estuve allí, pero me lo ha contado un amigo que lo vio todo...

La chica se pegó un buen golpe con la valla, y rápidamente se avisó al personal de Cetursa. En menos de 5 minutos, estaban con ella el socorrista de guardia en la Laguna, y el director de la estación, E. Valenzuela. En un principio parecía más grave de lo que al final fue, y se avisó al helicóptero, que llegó "volando"..

Pero en seguida vieron que no era grave (me refiero a grave de verdad, en principio uno siempre piensa en columna, cabeza... ), y que aparte de múltiples contusiones, y un brazo dañado, no había mucho más, a pesar de lo cual le pusieron un collarín y todo tipo de protecciones para bajarla al llano, donde se le podía atender mejor, con más tranquilidad. Una vez la trasladaron al llano, donde estaba el helicóptero, éste la evacuó en un santiamén...

Por supuesto, fue casualidad que E. Valenzuela estuviera cerca del lugar en el momento del accidente, mientras hacía su "ronda" por las pistas. Pero el hecho es que allí estaba, a los pocos minutos de producirse el accidente. Junto al socorrista, y al poco tiempo el helicóptero..

A quien se haya sentido dolido por mi expresión "falta de sensibilidad" de Cetursa: mis más sinceras disculpas. Sin embargo: creo estar planteando un problema que no se aborda en Sierra Nevada: el de la seguridad. Fernando W. las cosas no se arreglan con la prepotencia que derrochan por doquier los directivos de Cetursa cuando se enfrenta a la más mínima crítica a su deficitaria gestión, económica y de dirección.
Tampoco planteo que se dé cada fin de semana un parte de guerra. Sólo digo que no se nieguen las cifras de accidentados cuando se solicitan por la Prensa.
Por otro lado, me gustaría saber que ejercicio de difusión de las normas de seguridad realizan los responsables de la estación. Me consta que están expuestas en algunos lugares de la estación, pero no en los suficientes. Te ruego que hagas un chequeo entre esquiadores y le preguntes quién tiene preferencia en una pista cuando bajan dos esquiadores separados por una distancia de 10 metros.
Otra reflexión: La Dirección General de Tráfico (DGT) optó en su día por hacer frente a la realidad en sus campañas de concienciación social y decidió mostrar la crudeza de los accidentes de circulación. Podría alargarme en argumentos, pero no quiero abusar de vuestro tiempo. Gracias por permitirme expresar mis opiniones.
P.D.Esquio todos los fines de semana en S. N. Tengo una casa allí, pago altos impuestos al ayuntramiento de Monachil, abono cuatro forfaits de temporada y dejo parte de mis ahorros en los restaurantes de la estación.

Lo peor de todo es que desgraciadamente tienen que pasar estas cosas para darse cuenta la gente que el Esquí es un deporte que tiene riesgos.
Cuanta gente conozco que le tiene que pasar esto para no volver a hacer locuras, para tirarse sin nivel por cualquier pista...etc.
Pero lo peor de todo es que mucha gente no solo sufre accidentes sino que por su culpa accidentan a otros esquiadores.
No me digais que el Río a las 4:30 de la tarde con la gente parada, gente en cuña,gente q no sabe esquiar con baches, nieve Humeda,... etc,no es un peligro!
En la Sierra hay q ue tener cuidado con:
1. la propia Sierra.(Clima, estado de la Nieve....)
2. Con la gente insensata, ya sea por locos de la velocidad y el riesgo creyendose que son muy guays ó por inconscientes que sin saber se tiran por todos lados poniendo en peligro su seguridad y la de los demás.

Me parece muy positiva la actitud de Cetursa. Ojalá siempre responda así...

Le doy la razón a Felipe en que debería de hacer pública las cifras de accidentes, así la gente irá con más precaución y los poderes públicos tomarán medinas minimizadoras... Por mi parte, que éste es mi tercer años esquiando, y también contribuyo con 4 forfaits de temporada, decir que me interesé en leer las normas de seguridad, suelen estar en los telecabinas. Y prefiero pensar que todos los esquiadores/snows las conoce, al menos, si les falta sentido común, que no les falte información...


Y a Micky en lo de la inconsciencia de la gente. Nadie puede evitar que se produzcan accidentes, pero si no se hacen tantas locuras, se producirán menos...

A disfrutar y buenas huellas

Hay dos tipos de locos:
1. los que tienen nivel y se aprovechan para hacer el loco y pueden provocar accidentes.
2. los que no tienen nivel y se tiran por sitios que no pueden esquiar, y ó se lesionan ellos y no vuelven a la Sierra ó provocan accidentes.
Llevo desde el año 1986 subiendo a la Sierra, y cuando empezé a aprender no se me ocurría hacer la locura tipo 2 ni ahora la locura tipo1.
Es más ahora que voy a probar el Snow y voy a ser principiante tendré que tener cuidado.

Pues la verdad, yo creo que sí que se toman medidas...

Hombre, la comparación con la campaña de tráfico no es justa, cada año mueren miles de personas en accidentes de tráfico, contra unos cuantos esquiadores, con mucha mala suerte... No quiero con esto decir que la vida de los esquiadores sea menos valiosa, pero son casos que no pueden compararse, en mi opinión, porque no es ni mucho menos tan grave la situación de uno como la de otro.

En el caso concreto de Sierra Nevada, las normas de comportamiento del esquiador, están expuestas en carteles de tamaño bien grande en los dos telecabinas de acceso a borreguiles, en los folletos, en los planos de pistas, y el la página web... La verdad, no veo de qué manera se puede difundir más, si no es poniendo gente en la cola del telecabina contandole a los que hacen cola cuales son las normas...

De hecho, Sierra Nevada fue la impulsora el año pasado de unas Jornadas sobre Seguridad en la Nieve, en las que participaron muchas autoridades del derecho y del mundo de la nieve, no solo de S.N.-Granada, sino de toda España. Pero Cetursa, por ahora, no tiene capacidad para legislar, y sólo puede "sugerir" de esta manera a los que la tienen, que hace falta una regulación de esta actividad. Créeme, en S.N. se toma muy en serio el tema de la seguridad, porque ellos son los primeros interesados en que no haya accidentes en la nieve. Ignoro por qué no dan las cifras de accidentados, no tengo ni idea..

Pero sí se que en numerosas ocasiones, no se han abierto pistas y remontes porque su uso conllevaba un cierto peligro, exponiéndose a la ira de los esquiadores, que quieren esquiar a toda costa... Si eso es "nula sensibilidad" hacia la seguridad, pues no se...

Por supuesto, pienso que queda un largo camino por andar hacia la seguridad, pero creo que no es Cetursa la que debe recorrerlo, sino las instituciones a que corresponda, creando una normativa de seguridad en las pistas, y sobre todo creando alguna figura que sea capaz de imponer esas normas a los usuarios. Porque ya me dirás qué sentido tiene "advertir" a los esquiadores/surferos de que hay que ir despacio cuando hay aglomeraciones, si después vienen los típicos desgraciaos que pasan de todo y van a toda caña por el rio a las 5 de la tarde... Pero Cetursa no puede hacer nada ahí, tan solo intentar pararlo y advertirle, pero no puede ni quitarle es forfait, no tiene autoridad para ello...

Precisamente este fue uno de los temas más debatidos en las jornadas que te comentaba, del año pasado. A ver si pongo algo sobre ese tema, ya que lo has sacado a colación... Dame un par de días, que consiga la versión en formato word, y la cuelgo en la web...

Por otra parte, me parece interesante la encuesta que planteas... Voy a poner esa pregunta en la encuesta de la web, a ver qué resultados obtenemos... Aunque hay que tener en cuenta un par de cosas: una, que los foreros están muy bien "educados", y otra que la encuesta es común para montañeros y esquiadores, e igual alguno se escapa y opina... Pero bueno, de algo servirá...

En un rato preparo la encuesta, y todo eso...

De cualquier manera, creo que este es un tema muy interesante sobre el que hablar.. aunque volvemos a lo mismo: los desgraciaos que provocan accidentes en las pistas, lo más probable es que nunca lleguen a leer lo que aquí se diga... Con lo cual estaremos hablando entre gente que no necesitamos que nos digan como actuar, porque ya lo sabemos... ¿"captas" la ironía del asunto...?