El año pasado se abrió un tema sobre la pista mas dura de SN. Este año he podido comprobar las de mayor dificultad y expongo mis conclusiones.
No sabría decir cual es la de mayor dificultad, pero la única vez que he sentido respeto por su inclinación ha sido en la pista Mirador y Diploma. Me llamó la atención que no marcasen el la zona de inicio su dificultad con un cartel de "Muy dificil", como tiene Tajos de la Virgen, que la considero dificil pero solo en 30 metros. Ademas, desde la zona alta de Mirador solo ves las vallas de madera del final de las Lomas, y piensas, si caigo me puedo romper contra esas vallas, por lo que tendrian que tener una protección. Sentimos respeto, pero las bajamos disfrutando por la temeridad inconsciente. Por cierto, la que mas he disfrutado ha sido Fuente del Tesoro, una maravilla bajandola al 100%. Crei que la Solana era la de mayor dificultad, pero la supera esta del Mirador y Diploma. El problema de estas pistas de cierta dificultad es el tiempo que empleas para pistas muy cortas, tienes que subir Jara, Monachil y bajar, subes mas de quince minutos por 5 de bajada.No cito la Visera, puesto que no llego a dominar bañeras.

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Miguelbilbao
Me llamó la atención que no marcasen el la zona de inicio su dificultad con un cartel de "Muy dificil".

Abrir pistas no es solo pisarlas, también señalizarlas correctamente, muchas de las "nuevas pistas" necesitan una mejor señalización, al menos en al bache del nuevo túnel sí que lo han puesto bien señalado

pepe

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Editado 1 vez/veces. Última edición el 17/01/2011 22:33 por nevasport.

Vaya par de tortolitos. Supongo que los palos de color negro que hay a ambos lados de la pista si que los habréis visto ¿no? ¿que esperabais encontrar, un xanadu? xD

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nevasport

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Miguelbilbao
Me llamó la atención que no marcasen el la zona de inicio su dificultad con un cartel de "Muy dificil".

Abrir pistas no es solo pisarlas, también señalizarlas correctamente, muchas de las "nuevas pistas" necesitan una mejor señalización, al menos en al bache del nuevo túnel sí que lo han puesto bien señalado

pepe

Pues las que cito si estaban bien pisadas, pero si a un novato se le ocurre equivocarse le puede dar un infarto en el borde de las citadas, enfilas las Lomas y por la Puente te desvias a la derecha, no hay ningun cartel de dificultad y creo necesario indicar esa dificultad, así como las protecciones en la parte baja del final de la Loma.

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vaya par
Vaya par de tortolitos. Supongo que los palos de color negro que hay a ambos lados de la pista si que los habréis visto ¿no? ¿que esperabais encontrar, un xanadu? xD

Si te digo la verdad no me fijé en los palos, tanto me asusto su inclinación que solo me fijé en esa pendiente y como asumirla. La fuente es negra y está indicada como dificil, Los Tajos tanbien como muy dificil, Veleta "solo para expertos", pero en estas nada, y deberian tener inidcaciones claras, evitar que inexpertos se puedan equivocarse y verse en dificultades, salvoque se quiten los esquis y den la vuelta.

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vaya par
Vaya par de tortolitos. Supongo que los palos de color negro que hay a ambos lados de la pista si que los habréis visto ¿no? ¿que esperabais encontrar, un xanadu? xD

ya, palos negros, estupendo!!! ale, a cubrir el expediente y punto, para variar! hay muchas maneras de señalizar y algún cartelito que otro se echa en falta en algunas pistas, pero vamos, es una opinión personal, seguro que tú eres un experto en señalización

pepe

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Editado 2 vez/veces. Última edición el 18/01/2011 15:05 por nevasport.

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nevasport

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vaya par
Vaya par de tortolitos. Supongo que los palos de color negro que hay a ambos lados de la pista si que los habréis visto ¿no? ¿que esperabais encontrar, un xanadu? xD

ya, palos negros, estupendo!!! ale, a cubrir el expediente y punto, para variar! hay muchas maneras de señalizar y algún cartelito que otro se echa en falta en algunas pistas, pero vamos, es una opinión personal, seguro que tú eres un experto en señalización

pepe

Es muy fácil. Palos negros=pista negra=muy difícil. No creo que sea necesario redundar en el tema poniendo un cartelito que diga PISTA MUY DIFÍCIL. Creo que es fácil de entender, pero de todas formas, si no lo has entendido, dímelo y te lo deletreo.

Pues yo estoy de acuerdo con "vaya par", mira tu. Los códigos de colores, y los planos, están para algo.

Las pistas que mencionas son empinadas pero anchas y sin peligros (salvo esas vallas al fondo, si me apuras) y, en el peor de los casos, puedes ir de lado a lado. En los tajos de la Virgen, esto no es posible por las rocas.

En cualquier caso, sobran la mitad de las indicaciones de: hielo, dura, difícil, expertos, etc Nos estamos volviendo muy cómodos y vagos. Queremos que nos lo indiquen todo, que nos lo marquen, así, si pasa algo, le podemos echar la culpa a otros por falta de carteles rojos, amarillos y negros.

El tema de tanta señalización para esquiadores con buen nivel está un poco de más ya que saben esquiar en cualquier condición, el problema está con los que van más justos de recursos, para los que es necesario darles algún dato más además del color de la pista como por ejemplo si hay hielo. Yo creo sinceramente que la estación lo hace para cubrirse las espaldas, si alguien ve las indicaciones está a tiempo de retirarse y bajar por otro lado si se ve con dudas y ahorrar a él mismo y a la estacíón un posible accidente, con las consecuencias que puede a carrear para todos.

El mismo sábado antes de entrar en los Tajos de la Virgen me encontré a un pister colocando un cartel, yo le pregunté si es que la iban a cerrar y me dijo que no que era un cartel de "pista con poca nieve", aunque realmente nieve había mucha pero muy mal repartida. Esta información puede hacer que más de uno tire por la roja de al lado y se ahorre algún susto

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migatorr
Yo creo sinceramente que la estación lo hace para cubrirse las espaldas, si alguien ve las indicaciones está a tiempo de retirarse y bajar por otro lado si se ve con dudas y ahorrar a él mismo y a la estacíón un posible accidente, con las consecuencias que puede a carrear para todos.

Creo que queda bien claro ¿no? todos nos ahorramos dinero, sustos y lesiones con una buena señalización.

pepe

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vaya par
dímelo y te lo deletreo.

deletrea deletrea, aunque ya se de que "palo" vas tú

los "palos" identifican un nivel de pista estandar, en base a una inclinación y a una anchura determinadas, están muy bien para eso, pero no identifican las placas de hielo, las piedras, los saltos de nivel "ciegos"... para eso me temo que hace falta algo más que un palo de colores.

Buena tarde a todos!

Pepe

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Todo depende del angulo en que se mire..... ejemplos:
- Ciclismo: un individuo con su bici de 100€ que pesa media tonelada solo la bici, sale el domingo y se quiere subir el angliru......
- Atletismo: otro individuo que le regalan unas deportivas del decatlon, quiere hacerse una maraton.........
- Ski: No conozco la estación, la gente con la que voy tampoco, no tenemos una gran nivel de ski, pero, "to tieso, fuerte, p´alante ".

En todos los deporte pasa lo mismo.... cada uno tenemos nuestras limitaciones y tenemos que ser consecuentes, hay que saber un poco de antemano por donde se va y las rutas que se pueden hacer, en las sillas subiendo puedes mirar el mapa.

Igual que hay que respetar las zonas donde se aprende y cruces moderando la velocidad, ¿que hace un tio bajando con los skis al hombro por medio de la pista diploma?

Un poco de ayuda nunca esta demas, esta claro que un cartel nos ayuda o nos informa, pero quien se juega los cuartos somos cada uno, hay que ser consecuente cuando se practica un cualquier deporte.

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slazar


Igual que hay que respetar las zonas donde se aprende y cruces moderando la velocidad, ¿que hace un tio bajando con los skis al hombro por medio de la pista diploma?

.

En todo caso será de culo o dando vueltas y los eskis corriendo solos cuesta abajo

jajajajajjaja no...... el individuo vio la rampa y se quito los esqui y bajaba de lado a pie
Le aconseje o indique que lo se fuera por lo menos al lateral de la pista.....

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migatorr
El tema de tanta señalización para esquiadores con buen nivel está un poco de más ya que saben esquiar en cualquier condición, el problema está con los que van más justos de recursos, para los que es necesario darles algún dato más además del color de la pista como por ejemplo si hay hielo. Yo creo sinceramente que la estación lo hace para cubrirse las espaldas, si alguien ve las indicaciones está a tiempo de retirarse y bajar por otro lado si se ve con dudas y ahorrar a él mismo y a la estacíón un posible accidente, con las consecuencias que puede a carrear para todos.

El mismo sábado antes de entrar en los Tajos de la Virgen me encontré a un pister colocando un cartel, yo le pregunté si es que la iban a cerrar y me dijo que no que era un cartel de "pista con poca nieve", aunque realmente nieve había mucha pero muy mal repartida. Esta información puede hacer que más de uno tire por la roja de al lado y se ahorre algún susto

Has acertado. Los que algo sabemos, sin ser profesionales, podemos lidiar cualquier pista, pero hay gente que posee menos experiencia, que justo bajan las Lomas o el Rio y se pueden ver en, sin desearlo, en esas pistas que por falta de indicación suponen un peligro para su integridad.

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nevasport

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Miguelbilbao
Me llamó la atención que no marcasen el la zona de inicio su dificultad con un cartel de "Muy dificil".

Abrir pistas no es solo pisarlas, también señalizarlas correctamente, muchas de las "nuevas pistas" necesitan una mejor señalización, al menos en al bache del nuevo túnel sí que lo han puesto bien señalado

pepe

Hombre, te vas a USA a deskapullar pistas de las de 1 o 2 diamantitos, sin pisar ni señalizar, y ahora resulta que esa pista es un peligro de mal pisada y mal señalizada.Esa pista está cojonuda como está....pero si la baja hasta un abuelo como yo

Se advierte que esa pista no es apta para todos los públicos y a nadie le obligan a bajar por ella, así que reclamaciones al maestro armero

Dejad algo "salvage" en Sierra Nevada que no sea el Ascensor

Yo estoy de acuerdo, no hace falta tanta señalización, y si la ponen es exclusivamente (en mi opinión) para tener las espaldas cubiertas ante posibles reclamaciones...

Pero ya somos todos mayorcitos para saber que una pista negra es lo que es: una pista de mucha inclinación, que puede incluso no estar pisada y no pasa nada, y que no está al alcance de cualquiera... y podemos valorar el estado de la nieve, y la posibilidad de que haya hielo, y de que si me caigo no pare hasta abajo...

Estoy totalmente en contra de esta tendencia a facilitar todo a la gente, dárselo todo mascaíto, pa que no tengan que pensar mucho... eso produce que la gente no piense por si misma, y claro, ¿como van a aprender así...? ¿como van a lograr esa "cultura de nieve" de cuya ausencia tanto nos quejamos...?

Que yo sepa, aquí quien más quien menos, hemos aprendido a hostias... no creo que el que venga papá cetursa a sobreprotegernos, sea buena idea...


Con poner en el mapa que la pista es negra y los palitos negros, ya está suficientemente bien señalizada la pista, en mi opinión... Otra cosa es que con este afán proteccionista, los jueces luego digan lo contrario en supuestos de accidentes, y por eso la estación prefiera prevenir antes que curar... Pero esa, como digo, es otra historia que no tiene nada que ver...

Podreis tener toda la razón, pero únicamente pretendo evitar que alguien sin experiencia tome el camino equivocado y se vea en la pendiente por falta de señalización. Yo tambien puedo ser abuelo y la he bajado sin problemas, disfrutando, pero sí temia muy mucho las vallas del final de las Lomas, sin protección, experto o inexpertos, si tiene la desgracia de un resbalón, puede verse con su cabeza en esas vallas, deseo evitar que cualquiera sufrar un accidente y a posteriori tengamos que criticar a la estación por falta de seguridad o protecciones en caso de que alguien sufra ese percance.

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Miguelbilbao
Podreis tener toda la razón, pero únicamente pretendo evitar que alguien sin experiencia tome el camino equivocado y se vea en la pendiente por falta de señalización.

Ese es el principal problema de este "pseudodeporte"de "riesgo"


Cualquiera con 4 leuros y un equipo de esquí/tabla, se planta en medio de un terreno para él hostil, a cierta altitud, y sin tener la más mínima idea moverse en montaña, por no hablar ya de la técnica de esquí/tabla

Y si no, los que echamos la temporada en estaciones de esquí, digamos las veces al día que ven a alguien bajar andando con los esquiseles a la chepa cuando no al fondo de la pista, porque su "colegui", el que le está enseñando, le ha subido a lo más alto para calentar


O todos los expertos esquiadores enmarronados en fueras de pista por no conocer el itinerario, los escapes, o como volver al territorio "domado"


Si alguien no sabe diferenciar entre una pista roja y otra negra (balizadas como tales ),y a menos que sea daltónico, quizás es que no deba estar ahí, primero, por ignorar conocimientos básicos del deporte ( clasificación por dificultad), y segundo, por falta de técnica y destreza para bajar con seguridad de las alturas


Rechacemos el típico por desgracia "porque tengo derecho" actual, no todos podemos hacer lo mismo, y más importante, no todos debemos hacer lo mismo


Un saludo

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Una pregunta de ignorante que se creía conocedora de la estación.... Os oigo hablar de los Tajos de la Virgen, pero no solo no la he visto nunca en la estación (señalizada o no ) sino que tampoco la veo en el plano de pistas... Yo he bajado Visera, Trampolín, Fuente del Tesoro, Enebro (me suena que Diploma tb, pero no estoy segura), pero los Tajos de la Virgen... no. Donde anda esa pista???

PD: Mirador no es roja?????
PD2: Yo tb creo que no está de más señalizar las pistas negras como 'muy difícil, solo expertos'. No cuesta nada y tened en cuenta que las balizas negras no son tan fáciles de ver nevando o con niebla y no es nada apetecible para un novato encontrarse de golpe en una negra complicada... Lo mismo con el hielo, mejor avisar para que la gente esté prevenida, aunque tb estoy de acuerdo en que hay que saber esquiar todas las nieves

Cita
Anab
Una pregunta de ignorante que se creía conocedora de la estación.... Os oigo hablar de los Tajos de la Virgen, pero no solo no la he visto nunca en la estación (señalizada o no ) sino que tampoco la veo en el plano de pistas... Yo he bajado Visera, Trampolín, Fuente del Tesoro, Enebro (me suena que Diploma tb, pero no estoy segura), pero los Tajos de la Virgen... no. Donde anda esa pista???

PD: Mirador no es roja?????
PD2: Yo tb creo que no está de más señalizar las pistas negras como 'muy difícil, solo expertos'. No cuesta nada y tened en cuenta que las balizas negras no son tan fáciles de ver nevando o con niebla y no es nada apetecible para un novato encontrarse de golpe en una negra complicada... Lo mismo con el hielo, mejor avisar para que la gente esté prevenida, aunque tb estoy de acuerdo en que hay que saber esquiar todas las nieves

Eso es, los avisos es para que gente con poca experiencia no sufran ante una pendiente de miedo.

Los Tajos de la viergen está en la zona alta de la Laguna. Del TS Laguna sales a la izquierda, hacia el mirador del mar, inicio de la Olímpica, llegas a unos 300 metros donde realmetne empieza la Olímpica y veras un cartel que pone "Muy dificil", es rodear una loma. Esta pista es muy corta, rodeas la loma y parece que es facil, pero te encuentras con una bajada al final muy estrecha aunque de unos 50 metros, muy pronunciada, vamos, para no pisarla. Tienes la opción de por el lado izquierdo ser mas asequible, por ahí la baje yo por primera vez este año. Casi nunca está abierta. Sinceramente, creo que no merece la pena.

Cita
Miguelbilbao

Cita
Anab
Una pregunta de ignorante que se creía conocedora de la estación.... Os oigo hablar de los Tajos de la Virgen, pero no solo no la he visto nunca en la estación (señalizada o no ) sino que tampoco la veo en el plano de pistas... Yo he bajado Visera, Trampolín, Fuente del Tesoro, Enebro (me suena que Diploma tb, pero no estoy segura), pero los Tajos de la Virgen... no. Donde anda esa pista???

PD: Mirador no es roja?????
PD2: Yo tb creo que no está de más señalizar las pistas negras como 'muy difícil, solo expertos'. No cuesta nada y tened en cuenta que las balizas negras no son tan fáciles de ver nevando o con niebla y no es nada apetecible para un novato encontrarse de golpe en una negra complicada... Lo mismo con el hielo, mejor avisar para que la gente esté prevenida, aunque tb estoy de acuerdo en que hay que saber esquiar todas las nieves

Eso es, los avisos es para que gente con poca experiencia no sufran ante una pendiente de miedo.

Los Tajos de la viergen está en la zona alta de la Laguna. Del TS Laguna sales a la izquierda, hacia el mirador del mar, inicio de la Olímpica, llegas a unos 300 metros donde realmetne empieza la Olímpica y veras un cartel que pone "Muy dificil", es rodear una loma. Esta pista es muy corta, rodeas la loma y parece que es facil, pero te encuentras con una bajada al final muy estrecha aunque de unos 50 metros, muy pronunciada, vamos, para no pisarla. Tienes la opción de por el lado izquierdo ser mas asequible, por ahí la baje yo por primera vez este año. Casi nunca está abierta. Sinceramente, creo que no merece la pena.

Perdón, del TS Laguna sales a la DERECHA", DIGO.

Yo he bajado varias veces esa pista este fin de semana y a mi si que me gusta, es cortita, solo te quitas una pala de la Olimpica pero tiene bastante inclinación en la parte más estrecha, su mayor problemas es que hay mucha gente que a pesar de ver el cartel de pista negra se la juega e intenta bajar y luego pasa lo que pasa.... unas 6 personas vi bajar con distintas partes de su cuerpo en el rato que estuve por alli!

Gracias!!! Con tus indicaciones acabo de localizarla en el plano de pistas. Ni sabía que existía... Aunque no merezca la pena, voy a ver si en el próximo viaje (a ver la semana que viene o la otra si hace tiempo adecuado y nos ha caído una nevadita) está abierta y puedo probarla...

Esta es mi tercera temporada en la sierra y tampoco habia visto nunca a pista.Siempre la veia en el mapa y alli no hasta el sabado.Me tire 2 veces,una por cada lado y la verdad k si no es por el cartel de "pista dificil",ni me entero

Si lo de "pista muy dura" es por hacer referencia a la dureza de la nieve, no hace falta avisar, es algo que se da por hecho en SN jejeje no he podido resistirme.

Ya fuera coñas, para bajar el Diploma, por ejemplo, hay que buscarla explícitamente, pq si no recuerdo mal, está en un desvio a derechas de una azul de Montebajo. Es decir, tu bajas por tu pista azul, y encuentras un desvio a derechas que pone con letra blanca sobre fondo negro "Diploma". Parece claro que entras en una pista negra: si no tienes nivel, no continues.
Y en el peor de los casos, te metes y te das cuenta de que no puedes: te quitas los esquis, te los echas al hombro, y vuelves sobre tus pasos, no? No creo que sea tan grave...

saludos

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Cita
cube
Si lo de "pista muy dura" es por hacer referencia a la dureza de la nieve, no hace falta avisar, es algo que se da por hecho en SN jejeje no he podido resistirme.

Ya fuera coñas, para bajar el Diploma, por ejemplo, hay que buscarla explícitamente, pq si no recuerdo mal, está en un desvio a derechas de una azul de Montebajo. Es decir, tu bajas por tu pista azul, y encuentras un desvio a derechas que pone con letra blanca sobre fondo negro "Diploma". Parece claro que entras en una pista negra: si no tienes nivel, no continues.
Y en el peor de los casos, te metes y te das cuenta de que no puedes: te quitas los esquis, te los echas al hombro, y vuelves sobre tus pasos, no? No creo que sea tan grave...

saludos

1º) Que la nieve esté dura en Sierra Nevada lo darás por hecho tu, no yo, ni los que la disfrutamos de ella muchos días durante la temporada
2º) Aconsejarle a alguien que se quite los esquis dentro de una pista dura y pendiente es una propuesta de suicidio

Se nota que eres todo un experto en nieves

Sin acritú

Hola. Voy a dar mi opinión, como esquiador de nivel "medio", es decir, que he bajado negras, pero no voy cómodo en ellas.

Respecto a las indicaciones sobre el estado de la nieve, me parece que son bastante oportunas. Por ejemplo, si a la entrada de la Laguna hay un cartel de "peligro. Hielo", ese día yo no entro en la Laguna. Igualmente haría en cualquier otra pista que yo sepa que es difícil (roja, negra). Pero si no hay esos carteles, sí que entro (si me apetece, claro), como hice el pasado sábado, que fue un día maravilloso en la Laguna. Sin embargo no me apeteció entrar en los Tajos de la Virgen, aunque la nieve parecía estar muy bien. Un consejo para quien quiera bajr por ahí: bajar primero la Olímpica, y tras la primera pala fuerte, mirar a la izquierda, y valorar el estado de la pista.

Respecto a la señalización de las pistas, creo que la de Sierra Nevada es nefasta. Los carteles que indican por dónde se cogen las pistas no hay quien los entienda. Te ponen unas flechas indicadoras para arriba, abajo. para el lado, para el otro.... que no tenteras de por dónde tienes que ir, si más adelante o más atrás.... ¿? Además, los ponen lejos de los desvíos. Por ejemplo, arriba de Loma de Dílar, el cartel que indica "Trampolín, está totalmente en la izquierda de la pista, cuando el desvío hacia "Trampolín" está a la derecha....

Respecto a lo de meterse en marrones, voy a contar mi propia experiencia del sábado, en la Olímpica. Nieve inmejorable, condiciones óptimas.... bajando la primera pala, la que va junto a los Tajos de la Virgen, como mi nivel es "medio", y la pendiente en la zona es fuerte, decidí irme hacia la derecha de la pista buscando un buen lugar para hacer un giro a la izquierda; en esa zona la nieve tenía aspecto de estar bien, pero era una falsa sensación: había una franja de nieve "sin trabajar" por la máquina, en donde la nieve era costra bastante dura (ojo, dentro de los límites de las balizas), y ahí hacer el giro era más complicado. Con mi nivel "medio", decidí parar a estudiar la situación, y me dejé caer de lado. Consideré que lo mejor era quitarme los esquís, cambiarlos de dirección, y volver a la zona de la pista con mejor nieve. Eso hice. Al quitarme el primer esquí, se me escapó, y bajó derecho unos 30 metros hasta que paró en la zona de nieve más blanda. Me ví allí arriba con un solo esquí. Claro, la única opción era quitarse el otro... que no sé por qué, no se fue para abajo. Pero por la pendiente y la nieve dura, yo sí me iba para abajo, en cuanto dejaba de hincar con fuerza el talón y los bastones. Pues nada, arrastrando el culo bajé el tramito y recuperé mi esquí, y continué esquiando a mi ritmo habitual. En mi caso no había peligro, porque abajo estaba la pista, pero, en otro lugar, cualquiera se podría haber metido en un marrón importante si viendo como está la nieve en pista decide salirse a hacer fuera pistas... Y ya digo, yo NO me salí de las balizas...

Bueno, que me enrollo mucho, que cuanta más información, mejor.

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Cita
Dinosaurius-park.

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cube
Si lo de "pista muy dura" es por hacer referencia a la dureza de la nieve, no hace falta avisar, es algo que se da por hecho en SN jejeje no he podido resistirme.

Ya fuera coñas, para bajar el Diploma, por ejemplo, hay que buscarla explícitamente, pq si no recuerdo mal, está en un desvio a derechas de una azul de Montebajo. Es decir, tu bajas por tu pista azul, y encuentras un desvio a derechas que pone con letra blanca sobre fondo negro "Diploma". Parece claro que entras en una pista negra: si no tienes nivel, no continues.
Y en el peor de los casos, te metes y te das cuenta de que no puedes: te quitas los esquis, te los echas al hombro, y vuelves sobre tus pasos, no? No creo que sea tan grave...

saludos

1º) Que la nieve esté dura en Sierra Nevada lo darás por hecho tu, no yo, ni los que la disfrutamos de ella muchos días durante la temporada
2º) Aconsejarle a alguien que se quite los esquis dentro de una pista dura y pendiente es una propuesta de suicidio

Se nota que eres todo un experto en nieves

Sin acritú

1º) Veo que hay temas sobre los que a algunos no os gusta ni que se bromee. Quien se pica, ajos come.

2º) Comparado contigo, nadie es experto en nieves, porque tu lo sabes todo; hasta lo nuevo lo sabes.

Sin acritud, compaeeeeeeeeeeeeEEEeee!!!

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La informacion siempre es buena.
El que la necesita, que la utilize.
El que no la necesita que la respete.

Yo por muy bien que sepa conducir y muchos años que lleve conduciendo si me dicen en la autopista que a la salida del tunel hay niebla, pues me gusta saberlo. Encenderé los antinieblas o no, disminuiré la velocidad o no... pero seguro que voy mas atento.

Salu2