Para que estás fernandito, elimina al terrorista xl.

Ya conocéis a fernandito, le gusta ser protagonista de una creación cuando el solo conoce la destrucción, véanse mis post sacrificados, no sabe hacer otra cosa, véanse las tonterías que aporta.
En fin fernandito, vete al montañero o donde quieras pero no me digas que tengo que decir por que te vas a comer el post.

Fíjate que sencillo, y si no puedes, comete un ladrillo, y entonces no habrá problemas, de lo contrario cerraré este post.

A ver si convenzo a Uhura para que te de un repaso y te tranquilices.

La política socialista no tiene nada que ver en Sierra Nevada. Haber hay negocios, pero el ayuntamiento socialista de Monachil no conforme con los impuestos que estos pagan por existir, se les ocurre dilapidar el parné en pagar a una empresa qué hace esto.











Si esto sigue así, esta política tercermundista nos perderá. Pero la política no tiene nada que ver. ¿No? Socialistas.

gramatica y ortografia !!!!!!!
para poder entender las exposiciones de cada uno.
A algunos no hay quien les entienda!!! y a otros nadie les quiere entender

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Me parece increible esas fotos que has puesto Jaime.



Por supuesto que la política tiene mucho que ver con el estado de Sierra Nevada.

Que ahora vengan con estos chiringuitos me parece lamentable.
YO estoy contigo en todo lo que dices pero no en las formas que lo dices.
Ahora bién. Si cetursa tiene la cara de plantar estos chiringuitos en mitad de la plaza hay algo que nunca terminaré de entender.

¿Porque los comerciantes no protestan?
Para mi la culpa la tienen tanto cetursa como los comerciantes que meten el rabo entre las piernas y se callan.

Esto no pasaría si el Jueves Santo se pusieran todos los comercios deacuerdo a protestar contra cetursa por hacer las cosas que hace. (como decir que abre hasta el 15 de Mayo pero cerrar los hoteles mucho antes).

Esto no pasaría si nosotros los esquiadores/surferos hicieramos una manifestación contra cetursa-ayuntamiento-junta para mostrar nuestra indignación con el estado de la estación en general, ya sea la urbanización o los remontes.

En fin, así es España y así seguirá mientras todos estemos de brazos cruzados.

Saludos

Sí chiquito de la nieve, todos protestamos, aunque no me dejáis mucho, ya que no puedo defenderme ante el terrorismo dialéctico de algunos como xl, que aunque no sabe escribir, si sabe molestar. Y los moderadores solo borran a quien estamos identificados.

Hm. Así es.

Por esta razón entenderéis que les diga cositas bonitas.

Pero si no me interrumpen más no habrá problemas.

pos claro k se ercribir payaso y seguro que como tu o mejor pero que pasa k able asi ske no lo entiendes foc dios no soy terrorista pero me dan ganas de meterte un bombazo dios xDDD

poca inteligencia!!!
Hay que escribir siempre bien para que todo el mundo lo entienda!

Creo que ha quedado claro que terrorista se refiere a los que siembran el terror.

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Yo, empezando porque voy a SN tres veces al año y con suerte (en los últimos 6 había ido una vez y lo estoy retomando) veo en lo de la silla y la percha un intento, muy humano por otra parte, de conseguir que la pista no se masifique y que siga siendo de uso casi exclusivo.

Ayer subí un rato a eso de esquiar, fui directo a la Visera, y observé como algunos foreros hacen su aparición a la luz, pero las bajadas aún no eran decentes, y por esta razón no los fotografié.

Al menos hicieron cinco o seis bajadas, insuficientes, y mezclando el puñetero calvin con un intento de torsión.

Algo es algo. Aunque la misión del Enterprise es salvar la Visera, también intentaremos comunicar el craso error en la enseñanza.

El calvin no es lo que único que hay en el esquí, hay mucho más. Ahora bien es lo que se debe hacer cuando no tienes más fuerza, ya que se basa en el mínimo esfuerzo, seguro que su origen es socialista.

Cita
James
El calvin no es lo que único que hay en el esquí, hay mucho más. Ahora bien es lo que se debe hacer cuando no tienes más fuerza, ya que se basa en el mínimo esfuerzo, seguro que su origen es socialista.

buenisimo

Estoy en Enterprise esperando que mi tripulación me traiga las fotos que hice a Checov y Sulu en su particular pique, bajando el ascensor. El cual os recomiendo, para que os deis cuenta de que aquí es imposible el calvin, y ya de paso me preparéis unas bañerillas con vuestra colaboración.

Cuando me lleguen los datos los publicaré, espero que sea hoy. A veces me dan ganas de despedirlos a todos, bueno, menos a Uhura que seguro que me denuncia a la federación de `planetas.

Cita
.xl.
pos claro k se ercribir payaso y seguro que como tu o mejor pero que pasa k able asi ske no lo entiendes foc dios no soy terrorista pero me dan ganas de meterte un bombazo dios xDDD

He analizado con detenimiento el caso de .xl.
El agramatismo, el déficit en la fluencia, la manifesta dificultad en la expresión y la evidente alteración en la escritura apuntan claramente a un diagnóstico: afasia de Broca.

Si formara parte de la tripulación de la Enterprise iniciaría una vía terapéutica. Pero no es así.

Que haya alivio.

Cita
James
Estoy en Enterprise esperando que mi tripulación me traiga las fotos que hice a Checov y Sulu en su particular pique, bajando el ascensor. El cual os recomiendo, para que os deis cuenta de que aquí es imposible el calvin, y ya de paso me preparéis unas bañerillas con vuestra colaboración.

Cuando me lleguen los datos los publicaré, espero que sea hoy. A veces me dan ganas de despedirlos a todos, bueno, menos a Uhura que seguro que me denuncia a la federación de `planetas.

Mi comandante:
como amenace con despedirme aviso a los sindicatos terrícolas o, lo que es peor, le suspendo la medicación empezando por el citrato de sildenafil.

Negativo Dr, usted es parte fundamental en la Enterprise. En estos momentos se ha presentado Scott, esta tarde revisará la estructura quántica de la nave,

Supongo que el capitán Spok tendrá los datos del descenso del ascensor, en cuanto aparezca los publicaré.

la galaxia es infinita, y allá por la constelación de la osa menor está la estrella polar, hacia el norte

en esa constelación se ubica el planeta Asturias, en el que su humilde servidor ha colaborado en la formación de éso que se llama TD2 o más de andar por casa, profesores de esquí

el caso es que los pobres tienen un buen lío con el calvin, el "comando ELAN" les llamaba yo, con sus esquís cortitos y de radio ridículo y formas insinuantes, clones en realidad

no sabian hacer otra cosa salvo colgarse del canto, hasta que cayeron en manos del Yeti

con él aprendieron también la tecnica de los pies juntitos, el godille, el viraje delfín y la flexión-recuperación, entre otras muchas cosas

un buen día, cuando comprendieron que esquiar no es lo que sale en el solonieve ni lo que te cuentan las escuelas, o al menos no sólo es esa pequeñísima parte, se les mando la tarea de fabricar un carril de baches

ante las caras de perplejidad se les dieron las instrucciones oportunas y los aprendices de brujo lo hicieron lo mejor que pudieron, con la mosca detras de la oreja pues barruntaban que después lo deberían probar

y efectivamente así fue, no sólo un día sino tres, y se dieron cuenta que sus esquís de dirección asistida y control de tracción no son más que estorbos en esta situación en la que predomina la coordinación, la disociación y la técnica inmortal

poco a poco se fueron acostumbrando a no utilizar los cantos, a juntar las piernas y a ser amortiguadores humanos de forma que el objetivo era una bandeja con chupitos de soma encima de la cabeza sin que se calleran

evidentemente fueron unas meras sesiones de iniciación, pero el resultado fue de lo más interesante

no sólo continuaron por su cuenta una vez que su mentor se retiró a descansar, sino que los beneficios que se observaron posteriormente en pista libre fueron más que notables

es una pena que en estos cursos haya que dedicar demasiado tiempo a una metodologia del entrenamiento encorsetada y rígida y demasiado poco a la mejora del esquí personal

en lo que respecta al equipo con el que trabajé, nos saltamos esos porcentajes y dedicamos el tiempo a lo que hay que dedicarlo, a aprender a esquiar, porque cuando se aprende algo bien se entiende mejor y por tanto se puede enseñar también mejor

dedico esta fotito a ese equipo de esforzados aspirantes a profesores, ésta es la huella que ese día quedó de ellos



seguramente se pueda hacer mejor, pero no con más pasión

Mis saludos Xaoma.
Esquiar en Sierra Nevada en primavera es a partir de las doce, antes es peor que hacerlo sobre una roca.
¡Que será de nosotros cuando cierren a las dos!, por que la Visera empieza ha estar receptiva a las una, y para colmo es posible que esté cerrada, según parece.

Cuando esté totalmente seguro empezare mi ataque desproporcionado a Cetursa, Chaves, y Zapatero, a ver si así Terrón se da cuenta de la atrocidad, y para lo del telesilla el Mojón.

Lo de hoy ha sido, en fin, no quiero hacer sufrir a McCoy.

Ya están regresando los tripulantes de la Enterprise.

Oh Dios, parecen los tripulantes de una patera. Cosas de la Visera.

Parte de la tripulación del Enterprise, antes de desfallecer. Capitán SpoK, el ingeniero jefe Montgomery Scott, y la Comandante Uhura.















Pronto pondré las fotos de Checov y Sulu.
Paz y prosperidad para la tierra.

mis respetos capitan Kirk, siento no haberle saludado antes pero mis sentidos se obnubilan cuando leo la palabra calvin

el remedio contra esta maldición: baches, baches, y si quedan ganas se puede hacer una bajadita por bañeras

algunos ya lo van entendiendo, en parte gracias al Enterprise y su tripulación que recorren el universo para luchar contra esta plaga y vacunar a los infectados

propicios días

Xaoma, cuando todo termine marcharemos al espacio profundo, para olvidar lo que hemos visto en la Tierra. Este tiempo no es el nuestro y casi perturba o anula nuestra evolución.


Ya comenté que permaneceremos en orbita hasta que sepamos la decisión de Terrón, aunque esperamos lo peor. Que abran solo el mirlo la cabina y principiantes.

Y que cierren a las dos por que lo manda el convenio de trabajadores, no el estado lógico de la nieve.

Los zapateros y principiantes no dan problemas ni se quejan, creen que este mundo blanco es así de estúpido, y cuando ocurren cosas extrañas e ilógicas piensan que tiene que ser de esta manera.
Que hay técnicos con estudios vigilando las acciones de Cetursa, y está todo calculado, planificado y organizado.
Según Cetursa, así es, y como Zapatero, gana tiempo. Tiempo para nada, que es la base de su existencia hasta que colapse. Como una estrella masiva, que se consume a sí misma cuando no tiene más materia para robar.

Es cierto que lo que ocurre en la actualidad nos supera, a pesar de nuestra particular evolución y superior tecnología el humano de este tiempo es incorregible.

Aún así, hay más. Nuestra nave tiene problemas, no podemos entrar en el universo cuántico por una inestabilidad dimensional producida por ondas gravitacionales de una supernova.

Por lo tanto seguiremos de vacaciones en la mejor estación de esquí de la Tierra por su nieve primavera, aunque sea la más chabacana en su gestión, y tenga la urbanización más marrana.

Paz y prosperidad para la Tierra.

El primer día de abril pintaba difícil, empezó mal, con niebla. Como aparece en la primera foto dos portuguesiñas desertando de una forma humillante para el esquiador.
Pero entendedlo, la Visera en estas condiciones es como una mujer cabreada, imposible.




Bueno menos para la Enterprise, que incluso con el acojone que nos provocó Uhura con el de teletransporte directo.



Recuerdo mis pensamientos, que condenaré pues seguro que fueron inducidos por ese momento.
Después del soponcio celebramos nuestra fortuna antes de empezar a bajar.



No se puede pedir una buena pose en estas condiciones, pero siempre nos gusta intentarlo a nuestra manera, siempre de la forma más difícil, ya conocéis el Enterprise, marcando la diferencia.

Esto es una torsión, no un torción como lo del telesilla.







Seguimos bajando completamente ciegos, pero no como alguno de vosotros, viciosillos.



Continuará

La verdad es que en este post hay unas fotos magníficas... de enciclopedia del esquí.

Por cierto, las dos "desertoras" parecen mellizas, o lo que es mejor: gemelas.

(mejor me voy a la cama...)

Nuestro timonel, el capitán Hikaru Sulu y nuestro científico, el Dr Leonard H. McCoy decidiendo la ruta a seguir, ya que la Visera, como a una buena mujer, hay que saber cuando dejarla.



Aquí me estaba dando la impresión que algo se estaba cociendo.



El doctor y yo bajamos antes despacito, buscando la pose, cuando nos alcanzaron Sulu y Checov, como si la gravedad fuese casi inexistente.





Asín se baja el ascensor ni pollas, como se diría en Granada.

EL WEDEL

Que prefieren:

El CARVIN

o

EL WEDEL (Bajar el Zayas esquiando en la línea de máxima pendiente en 1 metro de anchura)

Joder!
No esta mal para llevar 3 dias esquiando, no?

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Comandante:
me dirijo al teletransportador en dirección Sierra Nevada.
En breve apareceré por el centro de reuniones.

Cambio.

No podemos echar a perder lo que tanto tiempo ha tardado en nacer, pero con la criatura algo ha salido mal. El ver a los esquiadores descender por las pistas como cacerolas en una acequia siguiendo el patrón más viciado y peligroso del ser humano, que se originó en la competición casualmente, acabará con los esquiadores.

Me refiero al egoísmo, pues no podéis pretender que las pistas masificadas de trayectorias virtuales no se crucen en algún punto.

Si la trayectoria ciega de un individuo ocupa toda la pista es inevitable la colisión tarde o temprano. A no ser que todos avancen en la misma frecuencia de giro y velocidad, algo imposible.


Así está la clínica, llena de cascos olvidados, y de amigos discutiendo lo mal que nos comportamos y lo poco que nos respetamos.

Pero el calvin es lo que se enseña en el esquí, y las piernas separadas que así es más estable y se corre más, los bastones y el casco son por si alguien se cruza, y el tronco soldado a la cadera compactando el cuerpo. Y de derrapar ni hablar, eso es antiguo y frena la velocidad que tanto te ha costado alcanzar.

Suerte en las pistas, sobre todo cuando se hace el avión separando los brazos buscando estabilidad, yo iré por los bordes.

El wedel solo necesita un metro de diámetro para bajar, y a veces también lo ocupa el calvin, casi rozando el límite, provocando la posibilidad de peligro para dar emoción a la existencia en cada giro.

Cita
James
No podemos echar a perder lo que tanto tiempo ha tardado en nacer, pero con la criatura algo ha salido mal. El ver a los esquiadores descender por las pistas como cacerolas en una acequia siguiendo el patrón más viciado y peligroso del ser humano, que se originó en la competición casualmente, acabará con los esquiadores.

Me refiero al egoísmo, pues no podéis pretender que las pistas masificadas de trayectorias virtuales no se crucen en algún punto.

Si la trayectoria ciega de un individuo ocupa toda la pista es inevitable la colisión tarde o temprano. A no ser que todos avancen en la misma frecuencia de giro y velocidad, algo imposible.


Así está la clínica, llena de cascos olvidados, y de amigos discutiendo lo mal que nos comportamos y lo poco que nos respetamos.

Pero el calvin es lo que se enseña en el esquí, y las piernas separadas que así es más estable y se corre más, los bastones y el casco son por si alguien se cruza, y el tronco soldado a la cadera compactando el cuerpo. Y de derrapar ni hablar, eso es antiguo y frena la velocidad que tanto te ha costado alcanzar.

Suerte en las pistas, sobre todo cuando se hace el avión separando los brazos buscando estabilidad, yo iré por los bordes.

El wedel solo necesita un metro de diámetro para bajar, y a veces también lo ocupa el calvin, casi rozando el límite, provocando la posibilidad de peligro para dar emoción a la existencia en cada giro.

Que razon tienes, ahora mas que nunca el wedeln ( que por cierto esta tecnica la inventaron los austriacos que son los que mas saben de esto) es más importante que antes.Imaginaros palas llenas de gente, surferos cruzandose en las trayectorias de los esquiadores.....todo ello con la tecnica del giro supercorto (no llega casi ni a ser giro sino pequeños cambios de trayectoria con los esquis juntos y pequeños derrapajes que te hacen ir frenando en la trayectoria recta) SOLUCIONADO.
En una pala como la olimpica podrían bajar tranquilamente mas de treinta al mismo tiempo puesto que ni se estorban.
Tengo que reconocer que cuando llegaron los carvin me preocupaba el no poder seguir praticando con comodidad la forma de esquiar que me enseñaron desde los 14 años, pero mi di cuenta que todo era un bulo me compré unos de esqui cross mas permisivos que los de eslalom y disfruto del Wedeln y tambien del carvin ( solo cuando se puede).he inculcado a mis hijos que lo importante no es la velocidad sino la técnica. No nos olvidemos solo somos aficionados no estamos compitiendo. sigo esquiando sin casco (algunos piensan que es una temeridad), que casualidad los que lo piensan son los mismos que van a velocidades inadecuadas para su tecnica. Por esa misma regla deberiamos llevar hombreras coderas protección lumbar como si fuesemos moteros que ponemos nuestras maquinas a 180 Km Hora por las autovias.Me podrán llamar antiguo pero el que sabe hacer bien el Wedeln sabe hacer casi todo ( fuera pistas en nieve polvo virgen no solo en primavera, pasar por zonas muy estrechas bajar grandes pendientes con seguridad... y por supuesto hacer carvin a gran velocidad porque eso es un juego de niños comparado con lo otro. Pero en fin yo creo que esto ha sido marketing ,la forma "nueva" de esquiar se aprende mucho mas facilmente y a las estaciones les interesa como en todo negocio que acceda mucho cliente a un nivel medio( y ahí se estancan).

Yo también intente ser bachero y por eso en 1983 le compre los Rossignol exhibition a Salva Cuesta ( El y Manolo Alba eran nuestros idolos) nunca conseguí ser bueno pero ya el hecho de intentar bajar un carril,de baches por la visera me dio la técnica que me hace disfrutar todavía tanto a mis 47 tacos.

Este rollo que os he metido es porque os admiro y me da pena como los profesores actuales dejan de lado esta técnica que en definitiva es la máxima expresion del esqui.Al ver a mi hijo esquiar de 17 años alguién le ha comentado que lo hace de forma antigua !! lo que tanto me ha costado enseñarle desde los 7 años!!

Y ESTO PARA LOS QUE CORREN TANTO. NO ESTAMOS COMPITIENDO las pistas no son para nosotros solos.

Viva vuestro foro particular.

El otro día, por fin regresé a la Visera, y aprovechándome (o eso creía yo) de Cetursa, contraté la opción clases particulares+parking+ff...

No se trata de poner nombres de profes de la E.E.E. pero el que me tocó el primer día.... no sabía bajar baches y así lo afirmaba el tipo.. (Sacrílego!!), por contra, el segundo día estuve con un veterano local, que bajaba realmente bien y enseñaba mejor.

Conclusión:
Enseñar a esquiar el baches es mucho más complicado para el profesor que enseñar a carvear y las nuevas generaciones (aunque hay excepciones) se limitan a enseñar a carvear con la melena al viento...

A todos esos profes titulados ( y no), que sólo esquían cortando la nieve como si fueran sobre raíles, haciendo ángulos imposibles con la rodilla interior les mandaría 15 días a Tignes (con su uniforme molón) a sufrir con la gente de Authier y Philippe, de 08:00 a 13:00 bajando la pista de baches del glaciar (mucho más fácil que la Visera) y viendo como amateurs de este deporte les pasan levantándoles los parches de los restaurantes de Borreguiles y discotecas de la zona intermedia.

A la tripulación del Enterprise, no utilicen el tele transporte directo a la Visera, debido a una mala tarde de Uhura, se ha desestabilizado el flujo de positrones, tendremos que coger el telecabina ese que va por un cable.

Scott ha desaparecido, no sabemos si por la maquina teletransportadora o que se ha infiltrado en la sociedad terrícola inexplicablemente, (no hay opción, ha tenido que ser un mal de ojo de alguna hembra de nuestra especie)

A pesar de los problemas inexplicables de la nave y de la meteorología, hoy será un gran día para bajar la Visera.

Por culpa del estado actual de la nave, decidí dar un paseo por la bodega. Encontré una vieja moto de nieve que conseguí para encontrar a Uhura cuando se perdió en planeta nevado.

Uhura se hizo con unos esquís de doble espátula, y cuando quisimos acordar la pobre se deslizó para el lado contrario. En fin, después de activar un bar cuántico en la pista para hacer más amena la espera con una cerveza rómula, El androide barman me dejó una moto de nieve, pues la vieron esperando junto a una cosmética cósmica en el valla de al lado.

La moto se llama Lola, pero no arranca, lo he intentado esta mañana, la he llamado repetidas veces y sigue sin arrancar.
Scott, es necesario arrancarla para que esté en perfecto estado el día que cierren la Visera. Yo no lo he conseguido, no sé si gritar más fuerte su nombre, ya que esta mecánica tan rudimentaria es desconocida para mí.
Pronto os la presentaré si cierran el remonte.

Paz y prosperidad para la Tierra.

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Después de la tormenta de esta mañana me dirigí a coger el teletransporte por cable de rumbo fijo, hasta borreguiles, y después otro hasta la Visera.

Al salir de la cabina transportadora terrestre, me encuentro que Cetursa vela por nosotros, la Enterprise.
Sí, esto fue lo que vi.



Será para que nadie nos estorbe, ya que todos nosotros vamos por los bordes.

Después fui hacia la visera que estaba preciosa.



Donde me encontré con nuestro oficial táctico, el capitan Pavel Andrejevich Chekov.
El cual estudiaba el estado de la pista para desarrollar las correspondientes bajadas.



Que después de derraparla varias veces, la pusimos lo suficientemente receptiva como para tirarnosla.
Y así fue.





Echamos de menos al resto, pero con los fallos de la teletransportadora, creo que alguno ha aparecido hasta en Canarias.

Paz y prosperidad para la tierra.