Querido Pepe, tus paranoias persecutorias deben ser producto de algún trauma infantil te pareces a ese ministro que anda por ahí cazando sin licencia y que se cree con más derecho que los demás

Si quieres que tus fotos permanezcan siempre en el foro deberás "sacarte la licencia", como todo el mundo.

Un saludo

Pepe

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Ya saltó el mancebo de turno, anda chato entérate de que si se borran las fotos es que no las queréis, por incomparecencia, o por espacio, o por lo que sea. Dejadme en paz y seguid viviendo, pero no me interrumpáis más.

Me parece que no sabes todavía pepe lo que eres para mí.

Pero si sigues con tus repelentes escritos, te lo diré.

Me he hecho un tirachinas con el tendón rotuliano que me acaban de extirpar, y en cuanto la pierna me de cuartel pienso apostarme en la base de la antena y abrir fuego a discreción a cualquiera que se acerque a las pilonas del telesqui para sustituirlo por ningún telesilla.
¡La visera se tiene que quedar como está, cohone!

Cita
Pepe_
Me he hecho un tirachinas con el tendón rotuliano que me acaban de extirpar, y en cuanto la pierna me de cuartel pienso apostarme en la base de la antena y abrir fuego a discreción a cualquiera que se acerque a las pilonas del telesqui para sustituirlo por ningún telesilla.
¡La visera se tiene que quedar como está, cohone!

Es un mito de pista y de remonte. Aunque solo fuera por eso, debería quedar como está.

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CAMPEONATO DE ANDALUCIA ARTISTICO "BACHES" | SIERRA NEVADA

Artistico-Free Style / Baches / INFANTIL, JUNIOR Y SENIOR / Ambos sexos
22 de Febrero de 2009, 00 horas

Federación Andaluza
Deportes de Invierno
www.fadi.es
www.fadiandalucia.com ....
C/ Arabial nº117, 1ºF
18.004 - GRANADA
Telf.: 958-52 12 45
Fax: 958-53 57 67
PATROCINADORES Y COLABORADORES
Las actividades de la Federación Andaluza de Deportes de Invierno, están afectas a subvenciones de la Dirección General de Actividades y Promoción Deportiva de la
Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía
NOTA INFORMATIVA COMITÉ ESQUÍ ARTÍSTICO
CAMPEONATO DE ANDALUCIA ESQUÍ ARTÍSTCIO-FREESTYLE
(BACHES)
Categorías Todas
22 de Febrero de 2.009
SIERRA NEVADA (GRANADA)
INSCRIPCIONES: Hasta el MIÉRCOLES 18 de Febrero a las 20.00 horas. Debidamente
cumplimentadas y por escrito a la FADI por fax o e-mail junto al justificante
del pago de la inscripción. ....
Todas las inscripciones deberán ser presentadas en una única inscripción
por club/federación en el formato adjunto, separado por Hombres y
Damas y por categorías.
Os recordamos que también se tienen que formalizar las inscripciones a
través de la EXTRANET de la RFEDI. Todos los inscritos deberán estar en
posesión de la Licencia de Corredor de Esquí Artístico de la Temporada
2.008/09.
PRECIO: 10,00 € / Corredor
INGRESO: BBVA: 0182 / 0441 / 71 / 0201530165
Obligatorio presentar en la Reunión de Jefes de Equipo justificante de
ingreso, además de adjuntarlo a la inscripción correspondiente.
REUNION JEFES
DE EQUIPO: Sábado día 21 de Febrero, a las 18:00 horas de la tarde, en Edif. Cetursa.
CATEGORÍAS: Infantil, Junior y Senior (Hombres y Damas)
PROGRAMA: DOMINGO: 22 de Febrero BACHES
PREMIOS: Para los tres primeros andaluces por categoría y sexo y para los tres
primeros clasificados de la competición hombres y damas.
...
ALOJAMIENTO: Central de Reservas de Sierra Nevada. Tlf. 902-708090.
REGLAMENTO: El Reglamento de Esquí Artístico de la R.F.E.D.I. para la Temporada 2.008/09.
NOTA: Les recordamos que la pérdida o la no entrega de algún dorsal al finalizar
la competición, se le cargará en la cuenta de su club/federación
responsable de la inscripción la cantidad de #100,00 €# por dorsal.

Hoy me da la espina que se acabaron las cronicas.
Lo que esta en rojo es un abuso. Con la licencia y pagando 10 Euretes más por la cara. ES UN ABUSO.

DEDICADO A: LOS ABRIDORES EN LA COPA DE EUROPA DE BACHES

Insisto de nuevo, los abridores en la Copa de Europa de baches deben ser:

1)CANITO
2)VALENZUELA
3)TERRÓN

En el caso de CANITO, como indicaba Stakatuff, con esquís de descenso de los antiguos de 2,23 cm.; ya me estoy imaginando la escena, CANITO en el portillón de salida y las espátulas rozando el primer salto, 3-2-1-TOP, ahí va ese hombrecillo en línea recta camino del primer salto; me lo imagino por el aire y del miedo el pelo CANO transformado, ¡AL CARAAAAAAAAAAAJOOOOOO!

En próximas entregas os describiré las escenas que me imagino con los otros abridores.

Nos vemos en LA PISTA.

Cita
El coyote
Dejadme en paz y seguid viviendo, pero no me interrumpáis más.

nada nada, tú sigue con tus historias, pero si te quejas de nuestra incompetencia te responderemos, así que cada uno en si sitio ¿ok?

ale tocayo, a seguir "pegando tiritos"

Pepe

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Editado 1 vez/veces. Última edición el 23/02/2009 11:40 por nevasport.

carcel sin fianza pal coyote!!

Cita
chinchi
carcel sin fianza pal coyote!!

Callate chichi.

DEDICADO A: EL "IDO DE VARETA", Y SU TELESILLA "EL MOJÓN"

El telesquí Borreguiles II de la pista la Visera y el Zayas son los dos únicos medios mecánicos que específicos para esquiadores avanzados.

En le caso de la Visera, desde que un esquiador coge la percha hasta que la suelta pasan 1' 35", o sea, perfecto para entrenar baches en una de las mejores pistas del mundo.

Pero resulta, que al "IDO DE VARETA", le molesta el telesquí y los que entrenan en la pista, y ha decidido poner una silla lenta desde el llano de borreguiles a la que llamaremos "EL MOJÓN" en su honor.

Se la ha ocurrido pensar al "IDO DE VARETA":

1) ¿Cuánto tiempo tardará "EL MOJÓN" en subir a un esquiador a lo alto de la Visera? (con el telesquí, 1´ 35"
2) ¿Con "EL MOJÓN", cuántas bajadas podrá realizar un esquiador por la Visera en 1 hora?(con el telesquí, 15 bajadas a la hora)
3) ¿Quién se va a plantear hacer un carril de baches subiendo a lo alto de la Visera con "EL MOJÓN"?

DEDICADO A: LOS AMIGOS DEL FORO

Me acaban de mandar una foto de una CHINCHILLA:




Lamentablemente ya sabeis para lo único que sirve.

Podriamos comentar algo de esto.
Diferencia de trazados entre carriles; y diferencia de tendencias entre los estilos de pasar baches.

Vosotros veis alguna diferencia. ¿Y para esquiarlos? Cual se adapta mejor y para que trazado.

Empiezo por el ejemplo del carril 1 al estilo "THE SVMM WAY".
Puedes decir que piensas de este:




Y que piensas acerca de este esqui de baches, para el carril 2,A,B,C,D:




Podriamos pensar que es debido a cuestiones fisicas en Amplitud, Impulso y Periodo. Y el reglamento actual para la competición.

¿Se podria bajar 2,A,B,C,D con este estilo '70 setentero?: El campeón del mundo John Calendenin nos lo presenta.
[www.skidoctors.com]

Estos link los he sacado leyendo foros americanos, el epicski y el mogulskiing.

DEDICADO A: JAVIWIND, UNO DE LOS QUE SABEN DE QUÉ VA ESTO DE LOS BACHES

Hace 3 días explique cómo debe ser el trazado correcto de los bache (ver la pág. 22), y el amigo Javiwind nos ha mostrado una magnifica foto, que me he permitido retocar en rojo, donde pueden verse muy claramente las diferencias entre los carriles de baches.

1) El carril nº 1 está realizado por gente que sabe de que va esto.
2) El carril nº 2, juzguen ustedes mismos
3) En Los carriles A,B,C,D realizados con la máquina, puede verse el gran desequilibrio entre los baches que giran a izquierda y los que giran a derecha. Y este trazado nefasto se genera por no colocar a un esquiador indicándole al maquinista donde debe colocar la segunda oleada de baches.

Menuda lección de trazado de baches estais dando! Gracias por ilustrarnos a muchos!!!!

Ahora que ya sabemos como se trazan, tendremos que conseguir bajarlos

tal visera tanto cachondeo!!si tienes lo que tienes que tener me lo dices a la cara!!no por aki,pero pienso que na mas lo dices por aki??

tal V kien eres tu para decirme que me calle?la dictadura se acabo hace ya tiempo!!descansando del desgraciado que mandaba!!para que vengas tu y decirme que me calle,je,je,me partooooo!!!!

El tio este chinchi, está tonto? es un crio? o es un zapatero tipico de SN?

Cita
chinchi
tal V kien eres tu para decirme que me calle?la dictadura se acabo hace ya tiempo!!descansando del desgraciado que mandaba!!para que vengas tu y decirme que me calle,je,je,me partooooo!!!!

Callate CHICHI.

Lástima ver como entre todos, tirais por la borda lo que era un gran post...


A ver si os dejais de chorradas de abridores, de peleíllas de críos, y seguis hablando de lo que interesa...

Ya estoy viendo el siguiente mensaje:

LA VISERA: DEDICADO A FERNANDO EL CABRERO

Querido Fernando el cabrero, ............................etc....etc....

Ah, que tiempos, cuando había esa tensión en el foro...

macgrubber te equivocas lo de zapatero!!un currante de la estacion!!no como vosotros unos eskiadores y niños de papa!!y lo de tonto te lo puedes ahorrar sabes!!el tal v ese que se meta en la boca lo de cayate porque te parezes al hugo chaves!!!siempre que me he metido en este foro ha sido por el coyote!!por su mala educacion y su prepotencia,lo digo porque me ha pasado con el mas de una vez!!y me he tenido que cayar la boca,yo no tengo ningun problema con nadie y el lo tiene con toda la estacion!!ante todo somos personas y hay que tener educacion!!respeta y te respetaran!!que eso es lo que le pasa a el no tiene NADA DE EDUCACION!!!

DEDICADO A: EL ROEDOR

Cita
BigWhite


Ya estoy viendo el siguiente mensaje:

LA VISERA: DEDICADO A FERNANDO EL CABRERO

Querido Fernando el cabrero, ............................etc....etc....

Estimado BigWhite, veo que te acuerdas bien de estos momentos, pero dejemos a FERNANDO y el apodo que le puse, puesto que por el momento su comportamiento es bastante correcto. Saludos Fernando.

Por otra lado, acabo de enterarme de que estos pequeños animalitos pueden hablar, aunque por la sintáxis de sus conversaciones posiblemente nos encontremos ante un caso similar a los loros, pura repetición fonética. En fin, saludos al ROEDOR, tiene su gracia; continuemos con el tema de los baches.

A todo esto el coyote lleva tiempo sin venir...
No se no se... ¿coyote? ¿estás ahí?

¿estás salvando tibetanos?

¿ande estás???

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Cita
LA VISERA
Estimado BigWhite, veo que te acuerdas bien de estos momentos, pero dejemos a FERNANDO y el apodo que le puse, puesto que por el momento su comportamiento es bastante correcto. Saludos Fernando.

continuemos con el tema de los baches.

Saludos, VISERA, y espero dártelos en persona esta misma temporada, algún día...


Eso es lo que hay que hacer: seguir con el tema de los baches, de la defensa del remonte y el rechazo al telesilla...

Me alegro de ver que centramos el tema...


Aprovecho para preguntar: si los baches hechos a base de bajadas quedan tan de puta madre como se ve en la foto que puso javiwind (siempre que los marque alguien qeu sabe, claro...), ¿por qué en las competiciones siempre se hacen con máquina...? Al menos aquí se hacen con máquina, no se en otros sitios...

Cita
Fernando W.
...

Me alegro de ver que centramos el tema...


Aprovecho para preguntar: si los baches hechos a base de bajadas quedan tan de puta madre como se ve en la foto que puso javiwind (siempre que los marque alguien qeu sabe, claro...), ¿por qué en las competiciones siempre se hacen con máquina...? Al menos aquí se hacen con máquina, no se en otros sitios...

También se hacen esquiando, pero tirando unas cuerdas de arriba abajo de la pista, separadas cada una 2,5 metros y con señales cada 3,6 á 4,3 metros.... Se ponen una banderitas y se esquía entre ellas, quedando el trazado tan uniforme como se quiera...

Para mí que es más barato y rápido que la máquina (si hay suficiente gente que lo esquíe bien) y el resultado es creo que mejor

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DEDICADO A: LA PREPARACIÓN DEL CARRIL DE BACHES


A) BACHES TRAZADO CON ESQUIADORES

El carril nº 1 que aparece en las fotos anteriores está bien pero no es perfecto.
Para marcar un buen carril con esquiadores primero hay que derrapar la pista con una anchura de 3 esquiadores en paralelo. A continuación inicia el trazado de los mismos un especialista que va marcando donde debe quedar cada bache. Los demás esquiadores van remarcando detrás de él el pequeño bache que ha dejado; al final, debe ir otro especialista que va corrigiendo los errores de trazado que han cometido los esquiadores centrales. La dificultad que tiene el que inicia el trazado reside en conseguir que el carril sea una línea recta desde arriba hasta abajo, en la línea de máxima pendiente, con los baches alternándose equidistantes a un lado y otro de esa línea recta (lo que no ocurre en el nº 2 de la foto); y todo esto, lo tiene que realizar a ojo, mirando contínuamente arriba y abajo.

2) BACHES TRAZADOS CON MÁQUINA

Cuando la máquina se maneja bien y desde el exterior un especialista le va indicándo al conductor donde debe poner los baches en la segunda oleada, se puede conseguir el inicio de un carril igual de bueno que el trazado con esquiadores; es muy importante indicar una vez que lo ha trazado la máquina tienen que empezar a esquiarlo los competidores para darle la forma real a los baches, corregir los bordes que deja la máquina y transformar los baches transversales en oblícuos.

Baches transversales al inicio del trazado (impiden bajar rápido)

AAAA

-----BBBB

Baches oblícuos al finalizar el trazado de la pista (permiten la posibilidad de bajar rápido)

A
...A
......A
.........A
........................B
....................B
................B
............B


ERRORES EN EL ACTUAL TRAZADO DE LA VISERA

1) Baches que no están equidistantes; los que giran a izquierda son mucho más largos que los que giran a derechas.
2) Baches transversales, por falta de bajadas; nunca se debe iniciar la competición con los baches en ese estado porque no permite bajar rápido al que quiera y pueda hacerlo.
3) Baches muy suaves y pequeños; comparen la profundidad (el escalón) de los baches del carril nº 1 con los de la competición, donde el escalón no existe. El trabajo de flexo-extensión de piernas del carril nº 1 para evitar los caídas verticales y desplazamientos laterales del centro de gravedad es impresionante; en el carril de la competición es sencillamente ridículo.
4) Baches realizados en el llano de la llegada a meta; es algo antinatural poner baches en un llano.

¿Pórque no se deja que los carriles de la competición se pongan igual de agresivos que el nº 1?

Los carriles suaves de la competición los pueden bajar adecuadamente todos los esquiadores. El carril nº 1 sólo lo pueden bajar rápido y bien los 4 o 5 especialistas que quedan en la Sierra.
Pero lo grave de todo esto, reside en que las competiciones que se realizan en la Visera en los 90 eran con este tipo de carriles y la mayoría de los esquiadores los bajaba adecuadamente. Un dato, en los campeonatos de España, de aquella época, los esquiadores de la Federación Andaluza eran lo máximo en baches, años luz por encima de las otras federaciones; de unos 60 esquiadores que corrian un campeonato de España, en la final entraban 16, de los cuales 12 de aquí.

Esto se debía a:

1) La enorme cantidad de horas de entrenamiento que se dejaban allí ese gran grupo de esquiadores, sin ningún entrenador.

1) La magnífica pista y remonte que tenemos aquí (Visera y Borreguiles II)

En la actualidad:

1) No existe ni la quinta parte de esa dedicación, aun disponiendo de más medios. Sólo hay que observar que 4 o 5 veteranos, entrenan más que las "jóvenes promesas"
2)La pista y el remonte se van a ir, gracias a nuestro "IDO DE VARETA", ¡AL CARAJO!; en su lugar, va a poner un telesilla llamado "EL MOJÓN".

Hoy voy a dejar un par de enlaces explicados por Chuck Martín (Director de Winter Park) en mogullogic. Uno es sobre la técnica A&E (absorption and edging) del equipo finlandes y su angulación de rodillas junto a la absorción y "bordeado" del bache.

[www.mogullogic.com]

Y otro video de Travis Mayer que proporciona instrucción sobre el ritmo a seguir en los giros.

[www.mogullogic.com]

Hay que empezar a practicar, esquiando muchas veces en plano para aprender la técnica apropiada de un giro de oscilación corta y esto tiene que ser hecho todo el tiempo. Antes de intentar acercarse a los baches, cada día debería hacer un par de bajadas “planas” para calentar. Después tratar de hacer esos giros en el bache.

Estos giros cortos en pista plana, son básicos y MUUUY importantes, que si no se tiene una técnica buena sobre una superficie plana; no tendrás absolutamente nada que hacer en los baches.
Intentar practicar esto con diferentes técnicas, antes de intentarlo sobre baches.