Leyendo la noticia de hoy al respecto, veo que la consejera tiene poca idea de lo que es cuidar el medio ambiente.

Yo propongo eliminar el tráfico de la carretera y sustituir el acceso a SN a través de ese teleférico, que tendría grandes ventajas entre otras:

1.- menos emisiones de CO2
2.- eliminación de la especulación inmobiliaria en Pradollano
3.- riqueza y prosperidad para Granada

Salduos

Pepe

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Pepe,

¿Me estás diciendo que tu para subir un dia a la sierra, irías hasta Granada, aparcarias el coche en el parking del telecabina $$$$$, comprarias el pase del telecabina $$$$$ y luego el forfait $$$$$$?

¿O ma bien, seguirias subiendo directamente hasta pradollano como hasta ahora?

con los precios que decían valía subir desde Granada a Pradollano no compensaba a nadie. La mayoría seguirian subiendo en coche.

Lo unico bueno que le veo yo a ese telecabina es la riqueza que le puede dar a Granada, cosa que creo que no le hace falta porque el que quiere ir a Granada, la tiene a 25 min de la sierra y la puede visitar sin ningún problema.

Si estuviera completamente prohibido subir en coche tendría sentido, sino NO.

Saludos

Cita
BigWhite

Si estuviera completamente prohibido subir en coche tendría sentido, sino NO.

efectivamente, coches no.

pepe

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Yo sigo viendo mejor otras soluciones como el tranvia, pero eso es la eterna discusion....

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Yo opto por lo que sea más económico y ecológico al mismo tiempo.

Evidentemente si aparcar el coche cerca del teleférico + el billete del teleférico (ida y vuelta) me sale por más de 6€ (cosa que veo bastante probable), entonces sin duda que prefiero subir en coche.

Yo creo que lo del teleferico es una barbaridad, porque lo de que cierren la carretera la tráfico no creo que jamas lo hagan pues son muchos los intereses que hay en juego....

Y ademas, suponiendo que la carretera la cierren, el tema del precio del viaje en teleférico+parking seguramente no será muy accesible. En su día barajaron un precio de ¿25? €.....una locura absoluta.....

Otro tema: qué pasaría con los hoteles y resturantes que hay en la carretera de acceso a la sierra? y con las 2 o 3 viviendas que hay? y con la gasolinera? y con el centro de interpretación? Si cerraran el tráfico a los vehículos, para ellos sería un problemon.....

Sigo preguntandome por qué no reviven el antiguo tranvía...si mal no recuerdo, el trazado sigue estando casi en su totalidad......

Vamos a ver!!!!!

En Padrollano hay lo que hay, nos guste o no.
Lo que está claro que sería necesario -y no sé si sería posible- mejorarlo. ¿realmente el teleferico abriría esa posibilidad con el menor coste social y medioambiental? o ¿simplemente contribuiría a continuar con la degradacion de la zona?
Esta degradacion a la que me refiero no es solo medioambiental (que ya es dificil más) si no tambien en los servicios, en la masificacion.
¿porque no se puede poner una limitacion a los accesos a la estacion de esqui?
¿una estacion de esqui como esta, no tiene un aforo limitado? ¿o es ilimitada?
Los coches ¿caben todos o solo 5.000, por ejemplo?
Yo tambien podría estar en contra de la circulacion de coches a Pradollano, pero.... ¿quien nos asegura que nos venden el telefercio con el corte de la carretera y despues no se corta?

¿es realmente necesario el Teleferico o es mejorar el sistema de gestion de los accesos a Pradollano?
¿para que se gastaron ese dineral en arreglar la carretera -que está muy bien ¡ojo!- si despues no se utiliza adecuadamente? me refiero a los carriles reversibles.
¿para que dejan subir 8.000 coches -por ejemplo- si tan solo hay aparcamiento 'legal' para 5.000?
Sinceramente no entiendo nada de todo esto y dá miedo pensar en la evolucion de los acontecimientos en el futuro, es por todo esto que mi postura es la de apoyar la regulacion más eficaz de los accesos actuales a Pradollano y dejarnos de pollad...

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Casi de acuerdo con soluciones menos faraonicas y si por limitar el acceso y punto. Quienes queramos subir con coche deberiamos saber si vamos o no a poder hacerlo pero no porque la carretera esté cortada, que creo que es una burrada, sino porque haya un aforo y listo. Y no se venda ni un solo FF mas que lo que un estudio serio indique segun las condiciones. Que se vendan casi al 99% por vias telemáticas y las taquillas queden como algo anecdótico o muy puntual. Asi, si voy a comprar un FF y no me lo venden, es muy probable que no suba.
El teleferico, aparte del impactazo visual y en contra de lo asegurado por Pepe, lo acabarán pagando los granadinos via subvenciones porque a los precios que predicaban lo iba a cojer la tia Rita.
¿Emisiones de CO2?¿Menos?. Yo creo que casi las mismas salvo que concentradas abajo, porque al parking del chisme este habria que llegar...... tachin, en coche. Además, que mas da si no se emite en la mismisima carretera: Existe el viento que se las lleva donde quiera. Por el mismo razonamiento, las emisiones de Co2 de U.S.A, India o China matarian a yankis, indios o chinos y a mi plim, que estoy en la capital de vandalandia del Oeste. Y mire usté que no es asi.
Argumentos ecologetas a mi no me valen. ¿Habeis visto como el lago chileno que "desaparecio" segun los ecologetas por el "calentamiento" global ha vuelto ya solito y con el mismo o mas calentamiento?. Enga ya....

Asi que me uno al club de los de Teleferico NO. Tranvia y demás medios alternativos al coche: SI. Se trata de planificar, palabra totalmente desconocida para los gurús de Cetursa y demás administraciones implicadas, mas que de prohibir.

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Pero Roke es que el Teleferico no lo quieren ni los ecologetas porque el impacto que causaría sería mayor al que ya hay.

Los ecologetas no quieren ni teleferico ni carretera.

Esos no saben ni lo que quieren. Bueno, si: Dar p.c. En todo caso, no me preocupa.
Lo preocupante, MUY PREOCUPANTE, es lo que le ha tenido que pasar a Pepe para que ahora defienda el cacharro.

(pa mi que no es Pepe, ya sabeis, el shikiyo del Dino, sino chenmo disfrazao.... Y si no, tiempo al tiempo.... Lo digo bahito pa ke no sentere y me mande a la M ademas de censurarme ).

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Cita
Roke
Esos no saben ni lo que quieren. Bueno, si: Dar p.c. En todo caso, no me preocupa.
Lo preocupante, MUY PREOCUPANTE, es lo que le ha tenido que pasar a Pepe para que ahora defienda el cacharro.

(pa mi que no es Pepe, ya sabeis, el shikiyo del Dino, sino chenmo disfrazao.... Y si no, tiempo al tiempo.... Lo digo bahito pa ke no sentere y me mande a la M ademas de censurarme ).

bueno, nunca he estado en contra del teleférico, a mi me encantan los teleféricos y en general todos los remontes por cable

lo del tranvía no me parece mala idea, aunque no se muy bien la capacidad que tendría.

lo que está claro es que subir 8000 coches a SN es una barbaridad y habría que buscar soluciones a eso.

pepe

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Cita
nevasport

Cita
Roke
Esos no saben ni lo que quieren. Bueno, si: Dar p.c. En todo caso, no me preocupa.
Lo preocupante, MUY PREOCUPANTE, es lo que le ha tenido que pasar a Pepe para que ahora defienda el cacharro.

(pa mi que no es Pepe, ya sabeis, el shikiyo del Dino, sino chenmo disfrazao.... Y si no, tiempo al tiempo.... Lo digo bahito pa ke no sentere y me mande a la M ademas de censurarme ).

bueno, nunca he estado en contra del teleférico, a mi me encantan los teleféricos y en general todos los remontes por cable

lo del tranvía no me parece mala idea, aunque no se muy bien la capacidad que tendría.

lo que está claro es que subir 8000 coches a SN es una barbaridad y habría que buscar soluciones a eso.

pepe

te aterran loos aviones y no los telefericos??? no te entiendo


yo opto por el tranvia tambien... economico, bonito y seguro que quita gente a la carretera.


8000 coches en sierra nevada no es tan brutalidad.... ya que si, realmente limitasen el aforo en los periodos que no anda sobrada de nieve... esos 8000 se quedan en 5000. pero la pela es la pela... y eso hay otro post para discutirlo.


yo sera bonito sera ecologico.... sera lo que sea.... pero yo lo veo una memez innecesaria que granada no necesita. Ya he dicho que lo que granada necesita en infraestructuras, son otras cosas... las cuales ya tienen años y años de demora

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Cita
lavane
Yo creo que lo del teleferico es una barbaridad, porque lo de que cierren la carretera la tráfico no creo que jamas lo hagan pues son muchos los intereses que hay en juego....

Y ademas, suponiendo que la carretera la cierren, el tema del precio del viaje en teleférico+parking seguramente no será muy accesible. En su día barajaron un precio de ¿25? €.....una locura absoluta.....

Otro tema: qué pasaría con los hoteles y resturantes que hay en la carretera de acceso a la sierra? y con las 2 o 3 viviendas que hay? y con la gasolinera? y con el centro de interpretación? Si cerraran el tráfico a los vehículos, para ellos sería un problemon.....

Sigo preguntandome por qué no reviven el antiguo tranvía...si mal no recuerdo, el trazado sigue estando casi en su totalidad......

Hola Lavane, vayamos por partes:

LO que tu dices que es imposible hacer, o sea, cerrar la carretera, ya lo hacen desde hace muchos, muchos, años en Zermatt, que por cierto ha sido catalogada recientemente por los norteamericanos como una de las mejores estaciones del mundo y la mejor de Europa.

De hecho, la Junta ha cerrado esa carretera en la Hoya de la Mora y no ha pasado nada.

Se utiliza tanto en invierno como en verano y todo el que quiere ir a esa estación, salvo casos muy especiales y con la autorización de la policía cantonal, tiene que dejar su coche en Visp y subir en un tren cremallera.

Dentro de la urbanización no pueden circular los coches y para eso, hay un parking a la entrada de la ciudad, para que incluso aquellos coches autorizados por la policía cantonal aparquen.

Por el centro de la ciudad sólo circulan autobuses, cochjes eléctricos y algú n que otro coche de caballos de hotel de lujo.

Y los clientes llegan cómodamente a su hotel, las tiendas y coemrcioes están perfectamente abastecidas y aquello es un paraíso que os recomiendo visitar alguna vez en vuestra vida.

Ese modelo es perfectamente aplicable en Sierra nevada, ya que la carretera de la sierra, pasada la desviación de Pinos Genil no tiene núcleos habitables, salvo la urbanización de Pradollano.

En cuanto a los precios dee los remontes, os recuerdo que al ser concesiones administrativas, la Administración andaluza puede regular las tarifas, con descuentos especiales y demás.

Sería de gran ayuda para todas las empresas que tienen trabajadores en S. N. porque no tendrían que acarrear con los gastos que les origina el alquile de un apartamento para sus empleados, que podrían ir y venir topdos los dias a/desde su trabajo desde su casa en granada, lo que de paso haría bajar la demanda de apartamentos residenciales en Pradollano y bajaría los precios.

CEtursa, por ejemplo, se gasta unos cuantos millones de euros en el transporte de su personal y por eso estaba muy interesada en ese invento, hasta el punto de que estaba dispuesta a invertir en el telecabina, hasta que desde Sevilla callaron a Terrón, como debe ser.

Y en cuanto a lo del tranvía es mucho más complicado porque habria que expropiar los teresnos por donde pase y la inversión sería mucho más cara tanto en infraestructura como en mantenimiento.

El antiguo tranvia de la Sierra se quitó porque, entre otras cosas, las vías se sumergieron en el Pantano de Canales y además era un tranvía a "ninguna parte" al haber desaparecido las minas de la Estrella y no haberse construído el enlace en telecabina con el Albergue Hoya de la Mora.

ahora la solución del ferrocarril sería costosísima, aunque sería un revulsivo para los peublos de Pinos Genil y Güejar sierra, a tiro este último pueblo de un telecabina a las pistas.

NO hay una sola razón, salvo las mismas de siempre, o sea de los cuatro granadinos que desean que "Graná" siga siendo lo que es para ellos mantener su importancia de "moros notables".

Y una JUnta de Andalucía que no tiene ni puta idea de lo que hacer son Sierra Nevada

saludos

Cita
okalahan
te aterran loos aviones y no los telefericos??? no te entiendo

será que me he creiado entre teleféricos pero un remonte tiene una conexión con la tierra a través de pilonas, a mi eso de un autobús con alas a 10.000 metros de altura es lo que me acojona

en Austria cualquier pueblecito de mierda tiene un teleférico que sube a las cumbres y nadie se lleva las manos a la cabeza, respecto a las infraestructuras necesarias en granada, no se que tienen que ver con este proyecto que según tengo entendido es privado y no nos costaría un duro a los contribuyentes.

un teleférico son 15 pilonas y un cable, no hay que hacer hoyos en las montañas, ni poner miles de vías o toneladas de cemento.

pepe

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si... pero en austria tienen que salvar desniveles mas grande (corrigeme) y no te cobran por el parking del teleferico, y el precio del teleferico no es abusivo (si no entra dentro del forfait.... vuelve a corregirme si me equivoco).

como ha dicho lavane, por en medio en austria no tienen domicilios y negocios que seguirian abiertos mientras fuesen economicamente viables (no me imagino a un chiringuito en mitad de una ladera de los alpes sin acceso a pistas ni nada). establecimientos comerciales que llevan bastante mas tiempo.

cierto no nos costaria ni un duro (weno... muchos duros por el precio que planean... el cual mas los 40 euros de forfait... suman 60.... LE ESTAN HACIENDO EL NEGOCIO A PYRINAIR!!!! incluso si se estableciesen en granada se forrarian.... vamos que no tiene mucha viabilidad economica salvo la de limitar el acceso mediante limitacion economica real). Tal vez fulminamos a los domingueros.... pero te puedo asegurar y eso tu tambien lo sabes... que a los estudiantes de granada (100.000 contando solo los universitarios) les negaria economicamente el acceso a la sierra y eso por poner solo un grupo.


lo que si que cuesta y manda huevos, es que esas obras habria que licitarlas y superar los respetivos tramites burocraticos, y adjudicaciones, los cuales seguro que en 1 año los terminarian, cuando para el ave a granada y la autovia de la costa, y la autovia a motril llevan AÑOS!!!
sinceramente no pago un duro... pero ya que pierde el tiempo, prefiero que las administraciones lo pierdan en obras IMPRESCINDIBLES para el desarrollo de la ciudad o de la provincia las cuales a largo plazo repercuten en mas beneficios y a un mayor espectro de la poblacion.

en autria hay miles de pueblecitos con teleferico como dices, pero esos pueblecitos hay estaciones intermedias???? con especulaciones urbanisticas???


Sinceramente, aqui hay varios tipos de posicionamiento en contra:
-no por impacto ambiental
-no por que no es viable economicamente
-no por que beneficia a unos pocos
-no por que hay cosas mas importantes que hacer y que gastar el tiempo de las administraciones.
-no por que no quiero que recalifiquen mas terrenos en esta tradicion nacional de la especulacion y la corrupcion.


de todas... la que menos me preocupa es la primera (siguiendo tu teoria de 15 pilonas y un cable).... lo que me quitaria el sueño seria la cara de tonto que me dejarian las 4 restantes

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PD: en el proximo viaje que hagas cruzando el charco... por favor que alguien te haga fotos durante el vuelo

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mierda no me he leido el post de dino... luego lo leo

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Cita
nevasport

Cita
Roke
Esos no saben ni lo que quieren. Bueno, si: Dar p.c. En todo caso, no me preocupa.
Lo preocupante, MUY PREOCUPANTE, es lo que le ha tenido que pasar a Pepe para que ahora defienda el cacharro.

(pa mi que no es Pepe, ya sabeis, el shikiyo del Dino, sino chenmo disfrazao.... Y si no, tiempo al tiempo.... Lo digo bahito pa ke no sentere y me mande a la M ademas de censurarme ).

bueno, nunca he estado en contra del teleférico, a mi me encantan los teleféricos y en general todos los remontes por cable

lo del tranvía no me parece mala idea, aunque no se muy bien la capacidad que tendría.

lo que está claro es que subir 8000 coches a SN es una barbaridad y habría que buscar soluciones a eso.

pepe

Dando por hecho la problemática de Sierra Nevada en cuanto a accesos, y la repercusión de estos, el debate sería: ¿Desplazamiento colectivo o “columpio”?

Si lo que se pretende es regular el acceso, yo apostaría por algo más sencillo, con menos impactos ya que es algo totalmente reversible con un coste mínimo, y sobre todo infinitamente más económico: el “Metro-Bus”, bastaría con reservar de forma prioritaria parte de la plataforma existente de la carretera, para que sobre ella circulen autobuses posiblemente mixtos (Combustión-Eléctricos).

Ahora bien, si lo que queremos es “columpio”, que es donde entraría el Telecabina desde granda a Prado Llano, lo veo muy complicado técnicamente, además sería una infraestructura muy costosa de implantar y sobre todo de mantener.


SALUDOS.

Está claro que el proyecto no saldrá adelante porque el PSOE (Junta) no le interesa, no podrá recalificar parcelas verdes en pradollano y seguir edificando a diestro y siniestro y robar, robar y robar... como hacen siempre...

Por eso no harán el teleférico.

Cita
Clarklitos
Está claro que el proyecto no saldrá adelante porque el PSOE (Junta) no le interesa, no podrá recalificar parcelas verdes en pradollano y seguir edificando a diestro y siniestro y robar, robar y robar... como hacen siempre...

Por eso no harán el teleférico.

yo... como soy tan mal pensado.... añadiria que la principal administracion que promueve el proyecto es de un signo politico.... y la junta de andalucia y el gobierno central es de otro.... dicho de otro modo.... que los que se benefician son los amigos de mis enemigos.

lo se... soy muy mal pensado

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Hola Dino!

Gracias por la aclaración respecto del trazado del tranvía. Sabía que había partes que desaparecieron, pero no sabía que era bajo Canales.

En cuanto a la viabilidad de cerrar la carretera, tu lo comparas con Zermatt...pero allí hay algo que aquí no tenemos: hacen del esquí una forma de vida y no sólo un anexo vacacional de tanto en cuando.

Cierto es que el cierre de la carretera desde la Hoya no ha traído problemas, pero tampoco había en ese trazado nada que moviera intereses economicos publicos o privados. En la carretera de acceso a Pradollano sí que lo hay. Poco pero hay.

Cita
Dinosaurius-Park
En cuanto a los precios dee los remontes, os recuerdo que al ser concesiones administrativas, la Administración andaluza puede regular las tarifas, con descuentos especiales y demás.

de esa parte es de la que no me fío...realmente crees que la intervención de la Junta será beneficiosa para el ciudadano y no para el cetursa de turno? Yo no lo creo.

Cita
Dinosaurius-Park
Y en cuanto a lo del tranvía es mucho más complicado porque habria que expropiar los teresnos por donde pase y la inversión sería mucho más cara tanto en infraestructura como en mantenimiento.
ahora la solución del ferrocarril sería costosísima, aunque sería un revulsivo para los peublos de Pinos Genil y Güejar sierra, a tiro este último pueblo de un telecabina a las pistas.

Pues a mí me parece que una mayor inversion en esta obra, puede significar una gran gran ganancia en un futuro inmediato.
No sólo mejoraría la comunicación con Granada, sino que como tu bien dices, sería un revulsivo para los pueblos circundantes. Y puestos a pedir, que el tren/tranvía llegue no solo a Pradollano, sino al albergue universitario, con parada en TODOS los sitios posibles.
Tambien hay que tener en cuenta el factor medio ambiental, que creo que queda a mejor resguardo con un tren o tranvía que con el teleferico.

Cita
Dinosaurius-Park
JUnta de Andalucía que no tiene ni puta idea de lo que hacer son Sierra Nevada

Absolutamente de acuerdo. Aunque he de reconocer que si es cierto que van a renovar a la cupula de Cetursa, quizas sea porque empiezan a verle los dientes al lobo, no?

Un saludo!

Yo no voy a entrar en teleferico si, teleferico no!! pero si es como el que va desde Soldeu a Grandvalira, perfecto, que lo pongan mañana mismo!! la subida y bajada va incluida en el FF, es super comodo y rapido. Desde un pueblo lejano a G.V. como es Soldeu, te sientes en el corazon de la estacion, y yo creo que si no estuviese este teleferico, Soldeu estaria muerto.

COPIAR DE OTRAS ESTACIONES NO ES NADA MALO, Y CETURSA TENDRIA QUE HACERLO YA Y MUCHO.

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Cita
dakariano
COPIAR DE OTRAS ESTACIONES NO ES NADA MALO, Y CETURSA TENDRIA QUE HACERLO YA Y MUCHO.

Cita
dakariano
Yo no voy a entrar en teleferico si, teleferico no!! pero si es como el que va desde Soldeu a Grandvalira, perfecto, que lo pongan mañana mismo!! la subida y bajada va incluida en el FF, es super comodo y rapido. Desde un pueblo lejano a G.V. como es Soldeu, te sientes en el corazon de la estacion, y yo creo que si no estuviese este teleferico, Soldeu estaria muerto.

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sin estaciones intermedias y con el precio incluido en el forfait, se irian muchos de mis reparos... aunque lo veria una infrastructura de segundo orden en cuanto a prioridad

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creo que descongestionaria mucho la estacion!!

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Pues yo lo de cerrar la carretera al tráfico no lo veo nada viable. En Sierra Nevada hay muchos apartamentos y hoteles. Los que son partidarios de cerrar la carretera por favor que me expliquen que harian por ejemplo con una familia que llega a Granada pongamos por caso un viernes-sabado a la 1 de la madrugada y es propietario de un apartamento o lo tiene alquilado o tiene reserva en un hotel. ¿tendria que dejar el coche en el parking de Granada? ¿funcionaria el telecabina a esa hora? ¿funcionaria 24 horas al día?

Suponiendo que la respuesta sea afirmativa, esta familia formada por padre y madre y dos niños (por ejemplo) tendria que sacar todo el equipaje del coche (que al tratarse de material de esqui no es precisamente ligero ni pequeño) y llevarlo desde el coche hasta el telecabina, pagar los 20 y tantos euros de ticket por persona y despues chuparse 45 minutos de telecabina hasta llegar a Pradollano.

Y una vez que ha llegado a Pradollano, pongamos que a las dos de la madrugada ¿que debe hacer, cargar con su equipaje (mas los niños, el equipaje de los niños y la suegra) desde el telecabina hasta el apartamento u hotel donde se aloje? ¿y si va a algun apartamento u hotel que este en la zona superior habrá autobuses a cualquier hora del día y de la noche que lo desplaze comodamente hasta su destino?

La verdad es que yo veo muchos incovenientes al tema del cierre de la carretera, creo que habría muchos puntos en los que se perjudicaria seriamente la comodidad del usuario y al final se condenaria a la desaparición a la urbanización de Pradollano y a muchos de los negocios que ahora hay en ella, y está claro que eso no va a ocurrir.

Por lo tanto, ¡¡¡NO AL CIERRE DE LA CARRETERA!!!

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Cita
Matamalos
Dando por hecho la problemática de Sierra Nevada en cuanto a accesos, y la repercusión de estos, el debate sería: ¿Desplazamiento colectivo o “columpio”?

Si lo que se pretende es regular el acceso, yo apostaría por algo más sencillo, con menos impactos ya que es algo totalmente reversible con un coste mínimo, y sobre todo infinitamente más económico: el “Metro-Bus”, bastaría con reservar de forma prioritaria parte de la plataforma existente de la carretera, para que sobre ella circulen autobuses posiblemente mixtos (Combustión-Eléctricos).

Ahora bien, si lo que queremos es “columpio”, que es donde entraría el Telecabina desde granda a Prado Llano, lo veo muy complicado técnicamente, además sería una infraestructura muy costosa de implantar y sobre todo de mantener.

SALUDOS.

Creo que has dado en el clavo, matamalos... ¿se pretende un medio de acceso público, o se pretende un "columpio molón", pa fardar de tener el telesférico (con "S", por supuesto ) más grande der mundo mundiáh...

¿O se pretende por parte de los empresarios que lo promueven dar el pelotazo, sacar sus billetes a corto plazo, y cuando (inevitablemente) sea deficitario, que venga la Junta de Andalucía como siempre a sacar las castañas del fuego, con el dinero de todos...?


Francamente, tengo una opinión clarísima, al respecto... De hecho, estoy convencido de que el principal escollo, es que el teleférico no lo usaría nadie, ni siquiera pepe ni su padre dinosaurio, salvo que (cosa harto improbable) cerrasen la carretera y no tuvieran más remedio que usarlo...

Subir en teleférico no es cómodo para nadie, salvo para los granadinos. Nosotros sí podriámos salir de casa vestíos de romanos, pillar un autobús o un taxi (o incluso ir en coche) hasta el teleférico, y aparecer en Pradollano en un rato, y sin problemas de tráfico ni de aparcamiento, ni ná... Pero claro, conociéndonos, ¿quien iba a pagar 25 leuros para subir, cuando en coche con 6 euros a repartir entre los que suban va que chuta... La respuesta es obvia: NADIE.

En cuanto a los de fuera, pues basta imaginar lo que puede ser llegar con la familia y las maletas, meterlo todo en el teleférico, que te deje en los Peñones, y desde allí vete al apartamente o al hotel, con las bolsas de los esquís, las botas, el petate, etc... Muy cómodo, si señor...


Yo he estado en Zermatt, y desde el primer momento lo que pensé fue que si, mu bonito todo, mu tranquilito y sin coches... Pero vaya coñazo debe ser ir a esquiar allí, tirando de todo el equipaje en tren, etc...



En fin, que si quieren un transporte colectivo, me parece genial: como se ha dicho, bastaría una buena flota de autobuses bien organizados, que suban en el mismo tiempo y por muuuuucho menos coste a los esquiadores a pradollano...


Francamente, no me parece que a día de hoy, lo del teleférico sea ni mucho menos necesario, para sierra nevada ni mucho menos para granada...

Cita
V
La verdad es que yo veo muchos incovenientes al tema del cierre de la carretera, creo que habría muchos puntos en los que se perjudicaria seriamente la comodidad del usuario y al final se condenaria a la desaparición a la urbanización de Pradollano y a muchos de los negocios que ahora hay en ella, y está claro que eso no va a ocurrir.

Por lo tanto, ¡¡¡NO AL CIERRE DE LA CARRETERA!!!

Totalmente de acuerdo con TODO lo que comentas...

Si no existiera la carretera y no existiera pradollano, seguramente sería otra cosa, pero intentar meter con calzador una solución que se usa en otras estaciones que son TOTALMENTE DISTINTAS a Sierra Nevada, es del todo absurdo y no tiene justificación alguna...

La comparación real, sería como si desde Ginebra pusieran un teleférico hasta Zermatt... A ver si a algún "suíso" le mola el plan...


POr una vez, me quito el sombrero ante la actuación de la Junta de Andalucía (Medio Ambiente), que ha tomado una decisión seria y ejemplar (en mi opinión, claro... ) a pesar de la fuerte presión social que se había creado de forma artificial, y también de otros tipos de presiones (políticas, empresariales...) que han existido...

Creo que por una vez, han sido consecuentes con la situación real de granada y sierra nevada, y no se han dejado influenciar por vendedores de nubes ni por visionarios que disparan con "polvora del rey"...

Cita
Fernando W.

Cita
V
La verdad es que yo veo muchos incovenientes al tema del cierre de la carretera, creo que habría muchos puntos en los que se perjudicaria seriamente la comodidad del usuario y al final se condenaria a la desaparición a la urbanización de Pradollano y a muchos de los negocios que ahora hay en ella, y está claro que eso no va a ocurrir.

Por lo tanto, ¡¡¡NO AL CIERRE DE LA CARRETERA!!!

Totalmente de acuerdo con TODO lo que comentas...

Si no existiera la carretera y no existiera pradollano, seguramente sería otra cosa, pero intentar meter con calzador una solución que se usa en otras estaciones que son TOTALMENTE DISTINTAS a Sierra Nevada, es del todo absurdo y no tiene justificación alguna...

La comparación real, sería como si desde Ginebra pusieran un teleférico hasta Zermatt... A ver si a algún "suíso" le mola el plan...


POr una vez, me quito el sombrero ante la actuación de la Junta de Andalucía (Medio Ambiente), que ha tomado una decisión seria y ejemplar (en mi opinión, claro... ) a pesar de la fuerte presión social que se había creado de forma artificial, y también de otros tipos de presiones (políticas, empresariales...) que han existido...

Creo que por una vez, han sido consecuentes con la situación real de granada y sierra nevada, y no se han dejado influenciar por vendedores de nubes ni por visionarios que disparan con "polvora del rey"...

Para mi solo tendría un efecto positivo, y es que acabaría de forma definitiva con la masificación en la estación de esquí. Ya no sería necesaria ni ampliación de esqui ni gaitas.

Wenas. En este post, de tanto estar todos de acuerdo (bueno, y la todA de siempre) se empieza a echar de menos alguien que meta algo de cizaña. Es coña.
Como han dicho aqui arriba, el teleferico + cierre de la carretera acabaria con la masificación, supongo yo, que porque no iria ni el Tato. Construir otro hotel como anuncia nuestro amigo Terron bajo el Telesilla Jara, no creo yo que vaya en la misma linea. Pero bueno, ladrillos van, ladrillos vienen.
Respecto a la solucion, yo soy digamos victima-beneficiado de una medida mas o menos de palo y zanahoria, que son las unicas medidas que los nativos de Al-Andalus entendemos. Es tan sencillo como (tapate los ojos Dino) la situacion siguiente:

ANTES: Todos queriamos llegar en coche, no solo a la feria, sino a la mismisima puerta de nuestra caseta, que pa eso somos mu shulos y mu wais.

Consecuencia: Un infierno. Sobran los detalles.

DESPUES:

1.- Cierre total del trafico no solo en el Real, sino en todo el barrio de los Remedios salvo, evidentemente, residentes y con una acreditacion del 15 bien visible.
2.- 10 parkings disuasorios a precio razonable (creo que sobre 6 € al dia) + buses lanzaderas que en cuanto se llenan salen disparaos por carriles reservaos. Salen cada ná de tiempo y tardan menos aun en llegar.
3.- Otra linea de buses lanzadera de la Feria al Prado (Estacion de autobuses + Renfe).

El primer año: Mi cocheee, quiero mi cocheeeeee
Hasta hoy: ¿porqué no lo harian antes?. Qué gustito.

¿No hay en Granada nadie que haga algo parecido?.
Yo antes venia al curro en coche. Ahora, desde que pusieron cercanias Renfe, en tren + bici. A la Universidad molaba ir en coche. Ahora muchisima gente va en tren (y no digamos hoy con la selectividad)

En resumen: Cuando a la gente se le pone un medio, publico o privado, que funciona, con frecuencias adecuadas a la franja horaria, y a un precio razonable, la gente lo usa.

Es mucho mas economico, sostenible, crea conciencia y con vistas a un desarrollo futuro ordenado, tiene todas las de ganar. El Funicamp está muy bien pero no olvidemos que es infinitamente mas corto.
Aqui hubo un teleferico que te llevaba a la Expo cruzando el rio. Jamas fue rentable (como todo en la Expo). Yo curraba alli y escuchaba motivos tan peregrinos para no cojerlo que iban desde la supuesta caló (mentira: Eran cabinas con A.C) hasta "¿... y zi ze cae ar Rio?". Cuando estaba nadie lo usaba. Cuando lo quitaron nadie dijo ni mu (enseguia lo hubiesen quitao en un Bilbao, una Bcn o una Valencia). Eso tambien hay que tenerlo en cuenta: Somos como somos. Cetursa lo sabe. Y así nos va.

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