nevasport.com

Con la finalidad de poner en conocimiento, a todos aquellos que acceden a la montaña a través del dominio esquiable de la estación de esquí, del peligro que supone atravesar las pistas cuando las máquinas pisanieve dotadas de cable están trabajando, os mostramos algunos de los puntos de anclaje donde se engancha el cable de acero del que penden durante el pisado de la nieve en aquellas zonas de mayor pendiente, así como las zonas de tránsito con mayor riesgo.

Para leer la información completa y ver el plano de pistas, seguir el enlace.

[www.sherpagranada.com]

Muchas gracias a todos.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 21/12/2010 19:25 por Fernando W..
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 21-12-2010 11:03
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 1.670
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 21-12-2010 11:06
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 249
Gracias por la información, Pipi.

Las cosas son como son y así habrá que aceptarlo, por nuestra seguridad y por la de sus trabajadores; pero también hay que reconocer que se están haciendo los p... amos de todo aquello. Llorón

PD: supongo que lo próximo será crear un caro un servicio de helicópteros para subir montañeros a la Carihuela a beneficio de Cetursa. smiling smiley





Editado 1 vez/veces. Última edición el 21/12/2010 11:06 por vromeral.
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 21-12-2010 16:40
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 1.902
Muchas gracias por la información Pipismiling smileypulgar arriba

Da gusto ver como en la estación también se toman en serio este tema (cosa que por otra parte nunca he dudadosmiling smiley).

Y si efectivamente se pone el servicio de helicópterosNo entiendo a la Carihuela que dice vromeral (a "beneficio" habría que verloDiablillorisasrisas, más bien me parece a mi que perderían una pasta) ponedme a mi el primero de la listasmiling smiley.

Me encantaría ver todo desde el aire!!!!!smiling smileypulgar arriba

Lo curioso es que cetursa no se lo plantee, con la apariencia de negociazo que tiene esoDiablillorisasrisasrisasrisas

(Tal vez en 400 años ya habrían amortizado el precio del helicópterorisasrisasrisasrisas)
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 21-12-2010 16:51
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 249
Cuatrocientos o más, porque lo que es yo, antes atravieso el Lastrón descalzo y agarrándome al hielo con uñas y dientes. risasrisasrisasrisasrisas





Editado 1 vez/veces. Última edición el 21/12/2010 16:57 por vromeral.
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 21-12-2010 18:57
Registrado: 18 años antes
Mensajes: 1.155
pulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arriba

Gracias Pipi!!!!
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 21-12-2010 19:11
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 4.981
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 21-12-2010 19:27
Admin
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 17.305
Gracias, Pipi, buen trabajo... smiling smiley pulgar arriba


Unicamente recordar a cetursa (ya que estás aquí, por mediación tuya) que simplemente el comentar eso en el foro, podría no bastar... guiño

Espero que se tomen en serio lo de los carteles informativos, sobre todo en la zona del zayas que es la más peligrosa por lo frecuentada que es... smiling smiley pulgar arriba Le dices al maquinista, que se yo que lo conoces ( guiño risas ) que se esmere colocando cartelitos, cuando vaya a trabajar allí... guiño pulgar arriba


Nada, lo dicho: gracias a cetursa por acoger las sugerencias... chino amable pulgar arriba
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 21-12-2010 19:47
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 6.812
Que nos señales los puntos de anclaje de las "Orugas", lo veo de puta madre pulgar arriba, ahora solo falta ver esos carteles de aviso de maquina trabajando., que espero los pongan.



No obstante, GRACIAS por la información



Felices FiestasSaludos



[www.pelitresboys.es]
La vida es eso que pasa mientras tu haces otros planes

Un buen alpinista no es siempre el que consigue la cima.
Un buen alpinista es el que reacciona adecuadamente cuando las condiciones son adversas.
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 22-12-2010 00:14
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 1.473
Pues hay un guevo de anclajes... yo ademas hago sky y jamás los he visto..???

Gracias por la info



Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 22-12-2010 02:12
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 154
Gracias por el aviso y el mapa!!! Ya estoy advertido de que para subir el veleta todas las zonas son peligrosas!!!!!jejejejej
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 22-12-2010 09:59
Registrado: 18 años antes
Mensajes: 669
Ya era hora de que se hiciera algo con ese peligro.

Gracias por la información pulgar arriba
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 22-12-2010 17:34
Registrado: 18 años antes
Mensajes: 5.075
Gracias por la información pulgar arriba



"La familia que sube a la montaña unida,... no gana pa botas guiño"(Sabiduría boticariana) "Andar por Andar"
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Reproduzco de forma literal lo escrito en el artículo principal para hacer un par de aclaraciones:

"la propia estación de esquí ha colocado carteles indicativos en los principales puntos de acceso para montañeros, como son La Hoya de la Mora, principio del ventisquero de Cauchiles, La Carihuela..."

Pues bien, éstos carteles están colocados de forma permanente en las zonas referidas para que la gente esté alerta al llegar a esos puntos de acceso puesto que están entrando en las zonas de trabajo. Lo que no implica que en ese preciso momento haya una máquina trabajando.

Así que para verlos solo hace falta ir Diablillo ya que llevan colocados bastante tiempo.(Esto es una broma para..él ya sabe..)

Por otro lado, (y ésto no está incluido en el artículo, puesto que estaban a la espera de que llegaran), a partir de éstos días va a entrar en funcionamiento la utilización por parte de los maquinistas de unos triángulos móviles dotados de una luz intermitente y que el maquinista colocará en el punto que crea más conveniente durante el pisado de una zona. Por ejemplo, si se estuviera pisando el Tubo del Veleta, probablemente se colocaría a la altura de la diagonal de la carretera puesto que por ahí es por donde solemos cruzar a la zona de la laguna ó viceversa. Si la máquina estuviera trabajando en una zona de mucha pendiente, el triángulo probablemente se colocaría en el punto de anclaje y ya sabríamos que de ahí hacia abajo debe estar extendido el cable, deberíamos intentar localizar la máquina que estará trabajando con las luces y los rotativos del techo en funcionamiento.

Quiero recalcar que la idea y elaboración de éste artículo es propia, es un trabajo conjunto de un trabajador de las máquinas guiño y mío, así que pediría por favor que os abstuviérais de hacer comentarios como si ésto procediera de otra fuente.
Cetursa tiene una página web estupenda y si fuera ella la informadora, lo habría hecho por otros medios. Si bien es cierto que el artículo ha sido publicado con su aprobación y la petición de publicarlo en el foro.

Como montañeros que somos los dos, nos vemos en el deber y las ganas de compartir ésta información con todos vosotros.
Y espero que nada más, como véis he subrayado un par de cosas que espero queden suficientemente claras ya que por lo que leo en el foro a veces parece que algunos lean demasiado "deprisa".
Gracias una vez más....
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 23-12-2010 14:23
Admin
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 17.305
Cita
Pipi
Por otro lado, (y ésto no está incluido en el artículo, puesto que estaban a la espera de que llegaran), a partir de éstos días va a entrar en funcionamiento la utilización por parte de los maquinistas de unos triángulos móviles dotados de una luz intermitente y que el maquinista colocará en el punto que crea más conveniente durante el pisado de una zona.

Por ejemplo, si se estuviera pisando el Tubo del Veleta, probablemente se colocaría a la altura de la diagonal de la carretera puesto que por ahí es por donde solemos cruzar a la zona de la laguna ó viceversa. Si la máquina estuviera trabajando en una zona de mucha pendiente, el triángulo probablemente se colocaría en el punto de anclaje y ya sabríamos que de ahí hacia abajo debe estar extendido el cable, deberíamos intentar localizar la máquina que estará trabajando con las luces y los rotativos del techo en funcionamiento.


Me parece cojonúo, además de los carteles fijos, que ya es un avance, creo que los móviles serán los que realmente marquen la diferencia, y sobre todo al pisar el Zayas y la Laguna, que como decía, me parecen los sitios más conflictivos... smiling smiley pulgar arriba

seguro que es un poco coñazo pa los maquinistas tener que poner y quitar los triángulos moviles, al empezar y terminar la tarea, pero creo qeu es una medida muy necesaria, vista la peligrosidad del cable para todo lo que esté cerca... Perdidopulgar arriba


Muchas gracias a los dos por curraros este tema, y por contarnoslo aquí... chino amable pulgar arriba


Editado 1 vez/veces. Última edición el 23/12/2010 16:17 por Fernando W..
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 23-12-2010 14:37
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 4.981
A ésto no respondes No entiendoNo entiendoDiablillorisasrisasrisasrisas


Cita
Pipi
Así que para verlos solo hace falta ir Diablillo ya que llevan colocados bastante tiempo.(Esto es una broma para..él ya sabe..)


risasrisasrisasrisasrisas



Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 23-12-2010 18:12
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 249
Os reitero mi agradecimiento a ambos por preocuparos en solucionar una situación realmente "explosiva". pulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arribapulgar arriba

Y sí, latazo va a ser para todos. Porque el día que volviendo (por un poner) de Río Seco, cansado y hambriento, tenga que subir hasta la estación superior de "La Laguna" para rodear el cable, me va a hacer una gracia... Pero es lo que hay, no vamos a poner el grito en el cielo por eso. OK

Una duda más (y no es por enredar el asunto, de verdad): Muchos de nosotros conocemos la sierra y sabemos por donde hay que ir para evitar los cables una vez que hayamos sido convenientemente avisados, pero ¿y un "guiri" que sólo haya visto el cartel de aviso y la luz? ¿Cómo podría saber para donde tirar? Me pongo en lo peor: un alemán que pasa de noche, se encuentra el pirindolo y, con buen criterio, se pone a seguir el cable en dirección al Zayas que, a lo mejor hasta está por los suelos enterrado por la nieve arrastrada por el viento hasta que lo pierde. Claro, que si a todos nos da por pensar situaciones maquiavélicas... risas De todas formas, ¿sería buena idea adjuntar un minimapa en los carteles de aviso? Vamos, que igual ya lo tienen...

Gracias de nuevo, Pipi. chino amable chino amable



Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 24-12-2010 09:18
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 412
No te preocupes, los alemanes no vienen en invierno, ya que tienen los aeropuertos bloqueados. cara de listillo
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 25-12-2010 23:07
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 198
Cita
Peri
No te preocupes, los alemanes no vienen en invierno, ya que tienen los aeropuertos bloqueados. cara de listillo
Otias el Peririsasrisasrisasrisasrisasrisasrisas

Un abrazo máquina
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 26-12-2010 15:05
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 249
burla risasrisasrisasrisasrisas



Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 18-01-2011 18:19
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 917
Una pregunta, en las negras de la Loma no hay anclajes, ni tampoco en la visera, ¿como pisan entonces estas pistas?

Saludos.
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 18-01-2011 21:20
Admin
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 17.305
Cita
xlass
Una pregunta, en las negras de la Loma no hay anclajes, ni tampoco en la visera, ¿como pisan entonces estas pistas?.


Si te fijas, lo que dice Pipi es "os mostramos algunos de los puntos de anclaje donde se engancha el cable de acero del que penden durante el pisado de la nieve en aquellas zonas de mayor pendiente, así como las zonas de tránsito con mayor riesgo"


Es decir, que hay otras pistas donde también hay anclajes, pero es evidente que en lo alto de las negras de montebajo es rarísimo que pase alguien, y tampoco el cable interrumpe el tránsito de montañeros, puesto que más raro aun sería cruzar las negras a media altura... No entiendoNo entiendoNo entiendo

Lo mismo respecto a la Visera... smiling smiley ningún montañero cruzaría la visera a media altura, y si el cable está extendido arriba del todo, es fácilmente visible y aun más fácilmente rodeable... smiling smiley


El problema está, claramente, en el tránsito normal de todos los montañeros que entran en S.N. desde los Albergues, que siguen el recorrido típico hasta el veleta o la carigüela... Perdido
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 19-01-2011 01:47
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 917
Muchísimas gracias Fernando por la respuesta guiño , más que nada preguntaba por curiosidad, ya que me pareció raro eso de que las negras "no tuvieran" enganches para el cable cuando muchas de las rojas y/o azules si que tienen.

La última pregunta, ¿cómo son estos enganches? He pasado varias veces esquiando por los puntos y nunca los he identificado, hasta el punto de que pensaba de que en Sierra Nevada no se pisaba con el cable (será cosa de fijarse la proxima vez que vaya).

Saludos
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 19-01-2011 02:19
Admin
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 17.305
Suelen ser grandes vigas metálicas empotradas en el suelo... sorprendido

Subiendo por la loma de cauchiles, un poco por encima del cruce de la carretera de borreguiles, hay una que suele verse con facilidad, salvo que esté enterradda en nieve... Perdido
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 21-01-2011 16:02
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 249
Ésta es del Foso de los Leones, pudiendo rodearse sin problemas, a no ser que bajes esquiando...


La pilona











El cartel








El conjunto. La pilona, al fondo en el centro





Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 29-01-2011 17:17
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 158
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 29-01-2011 20:09
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 249
Tenía que pasar, aunque en este caso las consecuencias no han sido graves. De todas formas, como ellos mismos parecen reconocer, da la impresión de que se ha tratado de una imprudencia de los esquiadores. Por lo visto, era de noche y se saltaron por el morro un muro de nieve que cerraba la pista.





Editado 1 vez/veces. Última edición el 29/01/2011 20:10 por vromeral.
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 10-02-2011 08:31
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 5
Yo, tal como he dejado escrito en otra sección del foro, el miércoles pasado me estrellé contra un cable en la pista Diagonal, y no había ningún tipo de señalización. Por favor que los maquinistas se pongan las "pilas", que esto es bien serio.

Pego lo escrito:

Hace una semana, el miércoles 2 Feb, yo tuve la suerte de no matarme con uno de esos. Me pilló la puesta de sol en el Zayas, y precisamente por buscar la luz y evitar problemas con las máquinas al llegar a la Genil evité el Río tomando por la Diagonal (el camino que lleva al Virgen de las Nieves). A mitad de la pista, sin que fuera nada rápido (es difícil en esa pista), sin que hubiera máquinas cercanas y sin haber ninguna señalización, me tragué un cable. Se puede decir que tuve suerte porque me pilló a la altura de la espinilla: salí disparado y tengo una buena herida que va cicatrizando, pero las articulaciones bien. Las máquinas en cuestión estaban a la izquierda, abajo en el valle, casi en el Río, a, digamos 400metros.

Es cierto que la estación estaba cerrada, y que no tenía muy buena visibilidad (aunque infinitamente mejor que con niebla a pleno día), pero también es cierto que yo no podía prever ese peligro (no había máquinas cerca ni señalización alguna, repito).

Cetursa no debería entender que la Sierra es suya, sino que hace uso de ella como lo hacemos todos, y si sitúa una trampa mortal, sea la hora que sea, debería al menos avisarlo.

Tengo claro que de haber estado más alto ese cable me hubiera podido matar.
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
scs
scs
Enviado: 10-02-2011 16:36
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 42
gracias!
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 10-02-2011 19:54
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 249
Cita
Pipi
...a partir de éstos días va a entrar en funcionamiento la utilización por parte de los maquinistas de unos triángulos móviles dotados de una luz intermitente y que el maquinista colocará en el punto que crea más conveniente durante el pisado de una zona.

Ésta fue una de las partes que menos me convenció de lo que se expuso en su día. Por lo que he entendido, David, debías de ir atravesando la zona que has descrito "cortando" el recorrido de uno de los dos cables marcados en el mapa por debajo de la Virgen de las Nieves, a media altura (aunque al final fuera el cable el que casi te corta a ti Enfadado - Angry). Tal vez el cartel estuviera colocado arriba del todo. Y es que, por más interés que pongan los maquinistas, no pueden cubrir toda la zona poniendo carteles allá donde crean más conveniente.

No sé qué solución tiene esto, pero espero que mientras damos con ella nadie tenga que sufrir consecuencias más graves que las que tú estás pasando porque, como bien dices, el cable podría haberte matado. Como anécdota, diré que una vez pasé por una situación "parecida": iba patinando y pillé con el cuello una cuerda y caí hacia atrás. Por poco me desnuco...Y ERA UNA CUERDA DE TENDER LA ROPA. Así que imaginaos lo que puede hacer un cable.

Iremos con los ojos bien abiertos. verde

Dices: "Es cierto que la estación estaba cerrada": ¿Y qué si era así? Faltaría más...pulgar arriba No me magino a los YTantos y a un servidor, con los horarios que manejamos, esperando sentados en una piedra esperando a que abran Mordor para empezar a andar.

Que te mejores pronto, David.





Editado 2 vez/veces. Última edición el 10/02/2011 19:59 por vromeral.
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Escribe tu respuesta






AVISO: La IP de los usuarios queda registrada. Los comentarios aquí publicados no reflejan de ningún modo la opinión de nevasport.com. Esta web se reserva el derecho a eliminar los mensajes que no considere apropiados para este contenido. Cualquier comentario ofensivo será eliminado sin previo aviso.