Hola a todos


A ver si me podeís echar una mano

Estoy pensando en jubilar mi rigida y pasarme a una doble,pero el presupuesto anda algo ajustado y además no estoy del todo puesto en el tema como para tener claro del todo cual comprarme .Me han hablado muy bien de la marca Lapierre (además he leído cosas muy buenas de la marca),en concreto el modelo que he visto (el que se adapta más al uso que le voy a dar) es la x-control 310 de 2.009,me la "dejarían" en 1.600 euros.

Os dejo un enlace a la página de Lapierre,a ver si me podeís decir que os parece,los componentes,el precio,la marca,vamos el conjunto en general ,bueno y si me recomendariais otro modelo/marca con caracteristicas y precio similar.

[www.lapierrebikes.es]

A ver que me podeís decir.Gracias por vuestra atención

Saludos

Hola Isra.

Pues yo creo que a ese precio no está nada mal la Lapierre esa...

Lo único que no controlo son el nuevo grupo SLX, pero no tiene que ir mal.

Gracias,Congrio,por tu opinión

Lo del grupo SLX es casi lo de menos,en este caso, pq probablemente se lo cambíaria a XT que es el que llevo en la rigida,bueno eso y todo lo que lleve superior en la rigida,que son unas cuantas cosas.

Saludos

Yo te recomendaria esta, que es la que yo tengo y no va nada mal.
Consultales precio

[www.specialized.com]

Pero que modelo de Specialized,Sellman ,es que pincho en el enlace y me lleva a una página principal de la web de specialized

Ah,vale,Sellman,es la Stumpjumper Comp FSR,¿no?..,voy a echarle un ojo,aunque supongo que al ser specialized se ira de precio

Gracias

Joven Isra: Sólo te puedo decir que, sin olvidar a mi anterior amada "Mihura" (Toro de Massi de 2.002), desde que formo pareja con mi actual amada "Petra" (LaPierre X Control-210, de 2.007)), he pasado a mejor vida..., mucho mejor vida. Soy más feliz. Tiene una relación calidad precio excelente y me va muy bien. Tú mismo, campeón.

Abrassotes.

Esperaba tu opinión,Horacioclaudio,pq a tu "Petra" la tenía yo fichada de tus reportajes ,y coincido contigo en que las lapierre tienen muy buena relación cálidad-precio,a ver que decisión tomo al final,pq no es fácil decidirse

Gracias por tu opinión

Isra yo solo puedo decirte q me encantaria ser el representante de Lapierre en España, porque es increible la de bicis que se han vendido este año en España. Algo tendran para que nadie ponga un pero, y este contentos con estas bicis.

Que conste que yo tengo una orbea occam y estoy super contento con ella.

Pero creo que calidad-precio Lapierre se lleva la palma.

Gracias por tu opinión,Toni .Sigo comiendome la cabeza,para ver por cual me decido,pero indudablemente las referencias de Lapierre son inmejorables.


Saludos

Como ya he estado de tiendas,preguntando por modelos y precios(y en cada tienda me quieren vender la que a ellos les interesa, y si os digo la verdad no tengo ninguna tienda de confianza,de la cual me pueda fiar al 100%,es más mi experiencia con mucho de ellos ha sido bastante "frustrante" con otras compras)os comento los precios modelos que barajo,a ver que os parecen;

Lapierre x-control 310 de 2.009----1.600 euros.
Specialized Stumpjumper fsr comp de 2.009----1.850 euros.
Trek ex7 de 2.009----------------1.750 euros.
Moondraker Foxy de 2.009---------1.400 euros(esta casi la descarto pq la veo más de enduro/freeride,además de pesar más de 14 kilos,a pesar de ello el de la tienda erre que erre con es mi bicicleta,pero bueno la pongo por si me podeis dar alguna opinión respecto a ella).

Por ahora es lo que llevo recopilado,pero sigo viendo más tiendas/modelos.

Gracias por vuestra atención.


Saludos.

Amigo Isra, si la stumpjumper del 2009 te la dejan por ese precio es una muy buena oferta, la Trek, los que la tienen hablan bien de ella y los de Scoot Genius,(que no la has citado) tambien estan muy contentos con su compra.
Con cualquiera de ellas iras bien servido, solamente compara detalles, porque en general son de comportamiento optimo las tres

Hola,Sellman

Me convence más la specialized que la trek,aunque tengo algún amiguete con especialized que no está muy contento(parece ser que problemas con la supensión trasera,y no me la recomiendan a no ser que lleven brain),desde luego,yo creo,que el precio que me hacen está bastante bien.

Otra bicicleta que entra en juego es la giant trance x2 ,que a mi personalmente me encanta,a ver que precio puedo conseguir.Os dejo un enlace para que la veais

[www.giant-bicycles.com]

Saludos

Con esto de las dobles, te puedes vover loco, a mi me pasaba lo mismo cuando hice el cambio de rigida a doble,pero despues ver alguna comparativa y la opinion de los que ya la tenian, lo tuve claro y me decidi por la Specialized, y acerte.
En cuanto al amortiguador, yo no le encuentro defectos, siempre que lo utilces en la posicion adecuada, dependiendo del terreno que estes pisando,por ejemplo, con la rigida, subiendo alguna rampa en la que te tienes que levantar del sillin, la rueda trasera derrapaba, y en cambio con la suspesion en posicion pro-pedal, este problema esta muy bien resuelto y luego cuando toca bajar, puedes cambiar a la posicion mas blanda y se traga los baches que es un primor.
En cuanto al peso,para ser una doble es de las mas lijerillas de su clase

Si, es verdad que te vuelves loco para elegir,pero ojala todas las locuras fueran por esto

Me acaban de dar precio por la giant trance x1 de 2008,1.700 euros.Pienso que es muy,muy buena bicicleta por ese precio.En cuanto a componentes viene mejor que la especialized y parece ser que el sistema maestro de giant es la leche,¿alguien de por aqui tiene ese modelo de giant?,que me diga algooo

Saludos

De todas las bicis que comentas, la que mas me atrae es la TREK Fuel EX7.

Paso a describir el porque...

Specialized, El brain no llega a bloquear venden una tecnología que supuestamente bloquea el amortiguador y es mentira sólo lo hace por completo en la EPIC, en la stumpjumper no.

Lapierre, sistema de pivote virtual, fantástico, todo el mundo habla bien de el. Es cierto funciona de escandalo pero el amortiguador con el que viene no tiene plataforma estable, sólo se aprovecha del sistema de suspensión, pero es insuficiente en plato chico por que la tensión que lleva la cadena no es lo bastante grande para mantener la suspensión quietecita. Si llevasen un amortiguador de plataforma estable sería lo suyo. Si estas muy fuerte y el chico sólo lo usas para trialeras en las que la suspension ayuda a traccionar es la tuya.


Mondraker, DESCARTADA.

Trek, buen sistema de suspensión, acompañado de amortiguador de plataforma estable. Desde que salió la primera Fuel este sistema me ha atraído... En la lucha de Trek de hacer un sistema de suspensión que no interfiriése con todo lo anteriormente inventado y sus correspondientes patentes han conseguido un mecanismo que funciona muy bien. Siempre eran mas caras porque este sistema si requiere de amortiguador con plataforma, pero ahora esta tecnología ha bajado bastante su precio. Además tiene un sistema que libera las tensiones producidas por el freno al bajar liberando las fuerzas producidas por el freno al basculante... GENIAL y supersencillo!! (este punto seguramente tendrá un mantenimiento similar al de un eje de pedalier pues lleva un rodamiento específico en ese punto... puede salir caro pero merece la pena MUCHO)

Por 150 € más... yo tiraría por la TREK... si estas fuerte la lapierre.


Saludos.

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UOOOO no me di cuenta de que habías metío la trance en el saco...

Giant: Sistema muy parecido al de lapierre, realmente es el mismo pero al tener el pivote adelantado a la caja de pedalier consiguieron la triquiñuela legal para poder patentarlo... curiosamente se encontraron con un sistema que todavía funciona mejor que el de lapierre, las fuerzas del pedaleo interfieren menos en la suspensión, pues hay que hacer un brazo de palanca mayor para vencerlas... la unica pega que le veo es que llendo fuerte la suspensión se puede quedar demasiado rigida... Los que usan dobles estan acostumbrados a que la suspensión se trague todos los rizaitos pero en una bajada a pedales la tensión de la cadena puede dejar la suspensión demasiado rigida... Otro pero es que no me gusta demasiado la posición del amortiguador, queda muy expuesto a suciedad y golpes de piedras.

Sigo manteniendo la misma opinión que antes... salvo que ahora quiza si metía antes la giant en vez de la Lapierre, si estas fuerte.

saludos.

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¡¡Lavín,ARRA¡¡,menudo dossier que te has marcado ,gracias

Pues estoy casi decidido por la Giant,las referencias que he encontrado sobre el sistema maestro son inmejorables,además biene muy bien de componentes (bastante mejor que trek y specialized,en los modelos que barajo,claro).La specialized practicamente la he descartado,la lapierre,a pesar de las buenas criticas que tiene su sistema de suspensión no termina de convencerme al lado de la giant(a pesar de que tambien va muy bien montada y es la más económica),cuestión de manias supongo y la trek, no se,quizas sea la que más inadvertida ha pasado para mi,para lo bueno y para lo malo.

En fin,que sigo con algo de dilema para decidir,pero ya algo menos

Gracias de nuevo,ARRA


Saludos

¿Qué es eso de "amortiguación de plataforma estable"?, pregunto. Alcance y contenido, suplico. Bien has explicado, joven Arra, el sistema de amortiguación de Lapierre. Este humilde servidor, junto a otros usuarios que conozco de tan ecúmbrica marca, estamos muy contentos con aquél. Subes y bajas realmente bien y seguro. Eso sí, como bien indicas, hay que estar algo fuerte, pero también hay que estarlo aunque vayas con la máquina más ligera y puntera del planeta, pienso. Paradójicamente, cuando salgo con gente que tiene bloqueo en la rueda trasera, rara vez lo ponen, por empinada que sea la cuesta. De hecho, aunque cada betetero tiene su forma particular de rodar, pienso, que no viene mal algo de amortiguación para bien sujetarse en terrenos difíciles. ¡No hay prisa! Si alguien la tiene, que se compre una rígida, cosa que, humildemente y desde mi experiencia, desaconsejo.

Sea la paz con tan lúcida mente ingenieril, joven Arra.

Abrassotes morlengos y sigue informándonos, suplicamos.

Arra, no te quiero contradecir, ni mucho menos, pero, el sistema F S R
no funciona como el Brain, puesto que el anterior es mas versatil que este. El funcinamiento del F S R viene muy bien explicado aqui....
[www.specialized.com]
Y en cuanto a la practica,el bloqueo total solo lo empleo cuando voy por asfalto, para evitar el incomodo "flaneo".
De cuaquier manera,como decia anteriormente,sobre esta gama de precio, casi todas las marcas, te ofrecen un nivel parecido,eso ya entra en la cuestion de gustos y detalles.

El lujo esta en tener estudiosos del tema como Arra (o AlbertoN) que te facilitan mucho la labor de encontrar lo mas equilibrado

Cita
sellman
Arra, no te quiero contradecir, ni mucho menos, pero, el sistema F S R
no funciona como el Brain, puesto que el anterior es mas versatil que este. El funcinamiento del F S R viene muy bien explicado aqui....
[www.specialized.com]
Y en cuanto a la practica,el bloqueo total solo lo empleo cuando voy por asfalto, para evitar el incomodo "flaneo".
De cuaquier manera,como decia anteriormente,sobre esta gama de precio, casi todas las marcas, te ofrecen un nivel parecido,eso ya entra en la cuestion de gustos y detalles.

El lujo esta en tener estudiosos del tema como Arra (o AlbertoN) que te facilitan mucho la labor de encontrar lo mas equilibrado

En primer lugar, gracias por los ultimos piropos

En segundo lugar todas las suspensiones de Specialized traen el sistema de suspensión FSR, el brain sólo es un artilugio que realiza el bloqueo automático de la suspensión mediante un sistema inercial (cuando ve que el movimiento va de abajo arriba activa la suspensión mientras no)

La stumpjumper puede venir también con ese sistema pero este brain de la stumpjumper no bloquea por completo como en la EPIC.

El sistema FSR sólo se refiere al mecanismo de suspensión mediante el cual, la bieleta en donde ancla el amortiguador va anclada al cuadro y a la parte trasera de la suspensión.

Es un sistema de suspensión muy activo geométricamente y necesita de bloqueo y amortiguador de plataforma estable. En el caso del brain sólo es un bloqueo inteligente.

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Cita
sellman
Arra, no te quiero contradecir, ni mucho menos, pero, el sistema F S R
no funciona como el Brain, puesto que el anterior es mas versatil que este. El funcinamiento del F S R viene muy bien explicado aqui....
[www.specialized.com]
Y en cuanto a la practica,el bloqueo total solo lo empleo cuando voy por asfalto, para evitar el incomodo "flaneo".
De cuaquier manera,como decia anteriormente,sobre esta gama de precio, casi todas las marcas, te ofrecen un nivel parecido,eso ya entra en la cuestion de gustos y detalles.

El lujo esta en tener estudiosos del tema como Arra (o AlbertoN) que te facilitan mucho la labor de encontrar lo mas equilibrado

sellman No es por hacer patria pero a mi el día que diga de cambiar mi Stumpjumper FSR del 2007 me va a costar trabajo encontrar algo que sea tan sumamente respetuoso con mi extremadamente sufrida espalda.El mio no es el sistema brain que es el que lleva la botellita a parte, lo que lleva es un Fox con prpedal,boqueo total o abierto del todo para bajar a toda tralla y esto no lo cambio por nada.Cierto es que tiene un desgaste de rodamientos pero en una suspensión que actua y mucho eso es mantenimiento.Esta es mi humilde e inexperta opinion y por cierto muy buena la pagina de explicacion del FSR de Specialiced.

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Miguel, yo tengo la de 2006 con el mismo sistema y encantado también.

Solo una cosa, donde puedo conseguir el casquillo de la parte final del amortiguador? es que tiene ya sus años y su holgura...

En mi tienda Specialized de mi ciudad... me tratan como el culo y desde que lo pedí en Junio aún no les ha llegado...

A mi en mi tienda le tienen la medida tomada y se lo hace un tornero.Tambien te puedes meter en cualquier tienda de USA y comprar un juego entero de recambio,trae el kit completo y se queda nuevecito del to.

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Ya puestos, cual es cualquier tienda de USA jejeje osea, cual me recomiendas? que puede valer... y .... me vendes una?? jajaj

Buscalo por ebay,hay muchas tiendas de bicicletas con unos precios alucinantes.Yo suelo comprar algunos recambios de bicicleta y material de montaña a unos precios de escandalo ,eso si el pago,para que sea seguro,lo hago siempre con paypal

Si, lo se, yo estoy acostumbrado a comprar casi todo fuera, pero últimamente me dan unos palos de aduana serios... pero lo del casquillo es que no se como buscarlo exactamente.

Lo de aduana es una putada,a mi de momento no me han parado nada

Cita
horacioclaudio
¿Qué es eso de "amortiguación de plataforma estable"?, pregunto. Alcance y contenido, suplico. Bien has explicado, joven Arra, el sistema de amortiguación de Lapierre. Este humilde servidor, junto a otros usuarios que conozco de tan ecúmbrica marca, estamos muy contentos con aquél. Subes y bajas realmente bien y seguro. Eso sí, como bien indicas, hay que estar algo fuerte, pero también hay que estarlo aunque vayas con la máquina más ligera y puntera del planeta, pienso. Paradójicamente, cuando salgo con gente que tiene bloqueo en la rueda trasera, rara vez lo ponen, por empinada que sea la cuesta. De hecho, aunque cada betetero tiene su forma particular de rodar, pienso, que no viene mal algo de amortiguación para bien sujetarse en terrenos difíciles. ¡No hay prisa! Si alguien la tiene, que se compre una rígida, cosa que, humildemente y desde mi experiencia, desaconsejo.

Sea la paz con tan lúcida mente ingenieril, joven Arra.

Abrassotes morlengos y sigue informándonos, suplicamos.

Amortiguador de plataforma estable: es un amortiguador que elimina las oscilaciones producidas por el pedaleo. Sólo lo elimina en parte y tiene varias posiciones de regulación. Cada marca tiene el suyo... Propedal, SPV, etc.

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Cita
ARRA
Specialized, El brain no llega a bloquear venden una tecnología que supuestamente bloquea el amortiguador y es mentira sólo lo hace por completo en la EPIC, en la stumpjumper no.

En la Stumpjumper recuerdo que ponía que las suspensiones iban desde Trail Tune hasta Freeride, no sé si con esas palabras pero sí con esa idea. La Stumpjumper no llega a bloquear, pero no es fallo, es su diseño, es así. Quien quiera una doble que se quede rígida al bloquearla debe irse a las EPIC, (hablando de specialized...)