Los principales detalles de estas revolucionarias cadenas para la nieve son:
-Lo más destacable que aporta esta revolucionaria cadena para la nieve es sin duda la no existencia del hierro/acero siempre presente en estos productos. Esto hace que sea extraña (hasta podríamos decir que crea desconfianza) a ojos de una persona que jamás ha podido observarla en funcionamiento, temores que sin duda son infundados después de haberlas probado.
-A diferencia de las cadenas metálicas, que se clavan en la nieve cortándola y buscando el soporte duro del fondo, las cadenas AutoSockÒ pasan por encima de la nieve y/o hielo, compactándola. El funcionamiento es el mismo que la manta utilizada en aquellos casos en los que nuestro vehículo queda atorado en el barro o la arena. La banda de rodadura de la cadena se compone de unos micro-agujeros y micro-filamentos que hacen que los cristales de nieve se adhieran perfectamente a la cadena.
-El que no exista metal y esté fabricada con poliéster tejido, hace que sea ligera y por lo tanto de fácil instalación. Además, esta instalación es muy intuitiva, por lo que la existencia de error de montaje por parte del consumidor final es difícil, y, en cualquier caso, fácil de detectar.
-El tamaño ocupado en el maletero es muy pequeño, cosa que facilita al consumidor el almacenamiento de sus pertenencias y usos personales en el automóvil.
-Otro aspecto en el que AutoSockÒ supera con creces a las cadenas metálicas es la comodidad de conducción en la nieve, hielo o asfalto (mojado o seco).
AutoSockÒ no produce vibraciones en la dirección y los neumáticos y las
suspensiones apenas sufren. Además, nos permite la conducción sobre largos
tramos de asfalto (sin nieve y/o hielo) sin que las cadenas sufran ningún tipo
de rotura.
-Otra ventaja de AutoSockÒ , y sin duda una de las más importantes a medida que se diseñan y fabrican nuevos modelos de automóviles, es el poco volumen ocupado dentro del espacio limitado entre el neumático, la carrocería, motor, paso de ruedas... Esto hace que el riesgo de rozar y romper cualquier dispositivo electrónico (ABS, ESP...) manguitos de freno, rótulas o otras partes vitales del automóvil, sea totalmente inexistente, riesgo que sí está presente con las cadenas convencionales.
-Existen cuatro tallas diferentes que abarcan la mayoría de neumáticos del mercado. Este detalle es fundamental para una cómoda comercialización de las cadenas para la nieve AutoSockÒ
-Esta cadena se comercializa en el mercado escandinavo desde hace más de tres años, así como en el alemán y resto del centro-europa, desde hace dos años con una gran aceptación.
-AutoSockÒ se ha vendido en el mercado español desde el año pasado con gran éxito. Se comercializaron aproximadamente 3.000 unidades a modo de prueba y no se produjeron ni incidencias ni devoluciones por parte de los consumidores.
-Respaldando esta cadena se encuentran marcas como Audi y BMW que la han incluido en su catálogo en países como Francia y Alemania. AutoSockÒ se incluye como equipamiento en los nuevos Mini vendidos en el centro y norte de Europa. Por su parte, Mercedes Benz está realizando un estudio de homologación de la cadena con la intención de incluirla en su catálogo general.
-La cadena ha conseguido la homologación alemana TÜV, homologación que impone una serie de criterios muy exigentes para el uso de cadenas de nieve.
Estos estudios se realizan con automóviles de tracción delantera (VW Passat) y trasera (Mercedes C-Klasse), utilizando diferentes tipos de condiciones (nieve, hielo, agua y seco) de terrenos (subida, bajada, llano) y haciendo responder al automóvil ante diferentes acciones (aceleraciones, frenadas, conducción rápida y lenta...)
-Del estudio realizado por el centro de homologaciones alemán se desprende que la cadena AutoSockÒ tiene un comportamiento general mejor que el de las cadenas convencionales o neumáticos de invierno, destacando sobresalientemente el comportamiento en las frenadas, curvas y conducción en llano y sólo viéndose superada en la tracción en el momento de arrancar el automóvil. Detalle este que nos lleva a decir que al utilizar las cadenas AutoSockÒ se debe arrancar con menos potencia que con una cadena convencional.
La arrancada del automóvil habrá de ser paulatina y suave.
-El diseño y desarrollo de la cadena se ha llevado a cabo en un prestigioso centro de investigación y de aerodinámica y fricción, en donde se llevan a cabo otros estudios destinados al campo de la navegación, de la aviación y del deporte. En particular el comité olímpico noruego realiza los estudios para lo equipos de esquí y de remo en este mismo centro.
Información facilitada por Recambios Pastor
Más información: Autosock.com