11 millones se han gastado en Grandvalira este verano para mejoras de cara a esta próxima temporada. Y ojo, no hay ninguna gran obra o aparato que se lleve gran parte de esta inversión. Esto quiere decir que se ha podido poner mucho dinero en las instalaciones. Arreglos aquí y allá, mejoras en pistas y hasta algún nuevo remonte. El dinero ha podido repartirse bien entre todos los departamentos, así que seguramente todos más contentos.
En una época en que la tendencia es ir cambiando telesquís por cintas, algunas estaciones vuelven a colocar este veterano remonte, aunque destinado a otro tipo de público, el experto. Telesquí empieza a ser sinónimo de sector freeride, o pistas más complicadas.
Grandvalira no está siendo ajena a este movimiento. En la misma península los últimos telesquís que se han montado han sido para nuevos sectores destinados al freeride (o para la competición). El fuera pista, aunque está muy de moda últimamente, sigue siendo una modalidad marginal en el conjunto de usuarios de una gran estación. La mayoría de veces no compensa montar un telesilla para estas zonas, ni siquiera un cuatro plazas de pinza fija (el modelo más barato del mercado) porque a menudo los modernos telesquís son incluso capaces de mover más gente.
En la estación andorrana este próximo invierno encontraremos dos nuevos telesquís que persiguen este objetivo. Uno de ellos es un nuevo telesquí biplaza llamado Llac del Cubil. Está en el sector Grau Roig y da acceso a un conjunto de pistas rojas. El otro es el Pic Negre. Este telesquí ya existía, pero ahora se renueva para abrir una zona de Freeride en el sector Pas de la Casa
Estas son algunas de las principales novedades que Grandvalira presentó esta semana para la temporada 2017-2018, que dará el pistoletazo de salida el próximo 2 de diciembre siempre que las condiciones meteorológicas lo permitan. El dominio más grande del sur de Europa ha realizado una inversión de 11 millones de euros este verano. En los 14 años de historia de la marca Grandvalira se han inyectado más de 142 millones de euros. Un volumen de inversión que se ha destinado esencialmente a tres grandes ejes: la innovación, la calidad y la atención al cliente.
Además de los dos telesquís, encontraremos pequeñas mejoras en pistas. La Esquirol (sector El Tarter) y la pista azul Port (sector Pas de la Casa), han sido modificadas y mejoradas para favorecer la progresión de los debutantes.
Asimismo, Grandvalira ha realizado modificaciones en dos de las pistas de Copa del Mundo, la de kilómetro lanzado y la de esquí alpino. Por un lado, se ha alargado el tramo final de la pista Riberal en el sector de Grau Roig ofreciendo una superficie de frenado más amplia y segura. Por otro, la mítica pista Avet ha sido ampliada en uno de sus márgenes para que se puedan celebrar en paralelo el slalom y el slalom gigante durante las Finales de la Copa del Mundo 2019.
La estación andorrana no olvida la maquinaria para fabricar nieve. Incorpora más cañones de baja presión que pueden llegar a trabajar con temperaturas más marginales y con más eficacia. Asimismo, la central de nieve del sector Grau Roig ha sido reformada de forma integral para aumentar la capacidad y potencia del bombeo de nieve. Cabe destacar que actualmente la estación dispone de una infraestructura con capacidad para dar cobertura a más del 65% de la superficie esquiable.
Una de las novedades más emblemáticas de esta temporada es la instalación de una escultura de una águila gigante en la pista Àliga en el sector El Tarter. En esta, se ha integrado una variedad del sistema austriaco Skiline pero en este caso como ‘photocall’ para tener un buen recuerdo de esta pista de Copa del Mundo.
Uno de los atractivos en el segmento tecnológico de la temporada es el Skiline Speed Check, un sistema que mide la velocidad de descenso en una pista ambientada con los personajes del Mon(t) Magic y que permite que el esquiador registre la velocidad vía online y participe en varios premios.
Con el firme compromiso de mejora de la atención al cliente, la estación ha incorporado para esta temporada un servicio de transporte entre aparcamientos en el sector Grau Roig y un espacio destinado a la recarga de vehículos eléctricos en el parking de El Tarter. En este último, también se ha reservado un espacio específico del aparcamiento para los miembros del Mountain Club.
- 11M de € es la inversión global de Grandvalira para la temporada 2017-18
- +142M de € ha invertido la estación desde la creación de Grandvalira (14 años ? 2003)
- 11M de € es el volumen de inversión destinado en los últimos 5 años a la restauración, un área de negocio en constante crecimiento
- 111.478 esquiadores/h es la capacidad de transporte a través de los 71 remontes
- 4.528 esquiadores/h más que en la temporada 2016-17
- 2 telesquís nuevos: Lago de Cubil (Grau Roig) y Pic Negre (acceso zona freeride Pas de la Casa)
- 4 pistas han sido modificadas/mejoradas de cara a esta temporada: Avet (sector Soldeu), Riberal (sector Grau Roig), Port (sector Pas de la Casa) y Esquirol (sector El Tarter)
- 7 circuitos de esquí de montaña señalizados configuran la oferta de la estación en esta modalidad
- 5 son las máquinas pisanieves nuevas adquiridas para la campaña 2017-18
- 32 es el total de ratracs que forman parte del parque de máquinas pisanieves de la estación
- 65% de la superficie esquiable cubierta por nieve de cañón / + cañones baja presión, nueva central de nieve en el sector Grau Roig
- 3 nuevas terrazas de madera en Abelletes y Coll Blanc (sector Pas) y Pulka (sector Grau Roig)
- 1 nuevo Tea Lounge Experience by Dilmah (sector Soldeu)
- 2 nuevos espacios Top Class / Premium Escuela Esquí: reformado en Grau Roig y nuevo en Canillo