¿Qué es el freeride?

¿Qué es el freeride?
Todos hemos escuchado esta palabra...pero, ¿qué significa realmente? Vamos a intentar darle un significado..

Quería empezar la andadura de este blog preguntando esto. Realmente, ¿¿qué demonios es el freeride??

©Stuart Knowles

Estamos hartos de ver esta palabra escrita en vídeos, revistas...cada vez más y más gente hace uso de esta palabra para referirse a lo que toda la vida hemos llamado: esquiar fuera de pistas. Obviamente, no encontramos una definición en un diccionario español, pero tirando de Wikipedia (que no se enteren mis profesores de la uni...) encontramos algo que empieza a acercarse a este concepto:

El Freeride en esquí consiste en no seguir un recorrido marcado, sino que el esquiador elige uno con total libertad. Para realizar esta modalidad se necesita ir a montañas vírgenes, con nieve en polvo, pendientes importantes, existencia de obstáculos como piedras y saltos. Se han de usar esquís más anchos de lo normal y más largos. Se puede llegar a estos terrenos vírgenes gracias a los medios de elevación pero normalmente si se quiere buscar lugares adecuados se debe trepar con los esquíes al hombro o en la mochila. También hay transportes como el helicóptero o las máquinas pisanieve. Ir en helicóptero se lo denomina heliesqui pero evidentemente resulta más costoso. Es recomendable en el freeride el uso de casco, arva, zonda y pala. Hay que tener en cuenta que el riesgo de avalanchas siempre está presente y mientras más es la pendiente las probabilidades aumentan. Por eso hay que ser consciente del estado de la nieve, inclinación de la pendiente, vías de escapatoria, calcular bien los saltos, etc.

Creo que todos coincidimos en gran parte de lo que dice, aunque quizás no sea necesario llevar un Pagani en la mochila... Diablillo

Bromas aparte (con el material de seguridad ya nos pondremos otro día), soy de los que piensan que no existe una definición exacta para esto. Es más, cada uno debería llamar freeride a lo que él crea que para él significa eso. A unos les vendrá a la cabeza la imagen de alguien pegando botes de 30m, pero quizás para otros simplemente los 15-20 giros paralelos a la pista de turno ya les bastará.

Y eso es lo bonito de este nuevo "pensamiento". Que ofrece satisfacciones tanto al pistero de toda la vida que se compra unos esquís/snowboard anchos para aprender a salir de pista, como a cualquier pro que no concibe su vida sin un palmo de nieve nueva cada mañana. Y está claro que es por eso por lo que está teniendo tanta acogida entre la gente durante estos últimos años.

¿Mi opinión? Cualquier día con amigos, apretando un poco y tratando de pasarlo lo mejor posible tocando el menor nº de pistas posible...para mí eso es un gran día de freeride. Y si ya es con pieles debajo de los esquís y algo alejados de la estación de turno, pues muuucho mejor.

Y vosotros...? Qué significa para vosotros el "freeride"?

     © Scott

 

 

38 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    11/09/2013 09:36
    #1
    Vamos a ponernos un poco quisquillosos :

    "Hay que tener en cuenta que el riesgo de avalanchas siempre está presente y mientras más es la pendiente las probabilidades aumentan"

    Cuando la pendiente es muy grande no se dice que normalmente se autopurga, por efecto de la gravedad ??

    karma del mensaje: -4 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 1

    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    11/09/2013 09:42
    #2
    #1 Eso cuéntaselo al que ha escrito el artículo en Wikipedia :lol2:

    Pero sí, efectivamente, aproximadamente de 42º-45º en adelante se suele purgar solo.

    karma del mensaje: 13 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    11/09/2013 09:48
    #3
    No me gusta esa definición. No menciona el snowboard por ningún sitio...

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    11/09/2013 09:49
    #4
    Mamon, te lo digo a ti porque tu blog lo va a leer mucha gente, para que lleves mucho cuidado con lo que escribes, sea tuyo o de otra fuente.

    Es a modo de consejo, que hay gente que se cree a pié juntillas lo que lee y no se plantea nada.

    Y si no me aceptas el consejo pues te arranco la cabeza y arreando :lol2: :lol2: :lol2:

    karma del mensaje: 18 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    11/09/2013 09:54
    #5
    Pedazo foto!!! eso son más de 30cms y para mí también un muy buen día de ski lleva consigo pisar lo menos posible las pistas!!!

    karma del mensaje: 18 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    11/09/2013 09:55
    #6
    Para mi los conceptos reto, aventura y libertad están implícitos en esta modalidad con más calado que en ninguna otra, por lo que he visto y leído, que practicarlo ni me lo planteo. Es más que un fuerapista, mucho más. Y emociona sólo verlo, me conformo
    :lol2:


    :) :)

    karma del mensaje: 27 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    11/09/2013 10:02
    #7
    mal empezamos alvaro, si no llamamos a las cosas por su nombre....

    si es frirrai es frirrai.... :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

    bromas aparte, enhorabuena por el blog, y estaremos atentos a ver como van tus publicaciones!!! sabes q tienes un nutrido grupo de fans q estaremos apoyandote en todo lo q te surja!!

    oye, y si algun dia le quieres dedicar un capitulo al splitboard....yo le daria la bienvenida con mucho placer :P

    karma del mensaje: 18 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    11/09/2013 10:11
    #8
    Estooooo......quiero decir que para practicar ello se requiere cierta predisposición y actitud, como si los freeriders estuviérais hechos de una pasta especial...ainsss...¿os estoy idealizando?...tal vez...me voy a cortar un poco :lol2:

    :+: :+:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    11/09/2013 11:37
    #9
    Muy bien escrito, ilustrado y muy ameno (eso sí, juas, ya sabes que yo pasaría de las palabras en el pérfido "inglé")¡Enhorabuena por el blog y a darle duro con más artículos! :+: :+: :+: :+:

    karma del mensaje: 14 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • xao
    xao
    #10
    Fecha comentario:
    11/09/2013 12:06
    #10
    lo que viene a ser el fuerapistas de toda la vida

    lo que pasa es que si ponemos frirrai le pega más el redbull y al fuerapistas el carajillo :lol2:

    en serio, quitando lo de la wiki, el resto mola :+:

    karma del mensaje: 32 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    11/09/2013 12:15
    #11
    Yo necesitaría más de dos carajillos para subirme a donde se suben estos del friski o frirrai, como lo queramos llamar. Y luego tírateporai, porque eso más que bajar es tirarse...sorteando unos tiburonacos que como te pillen no queda ni la raspa.

    O que hay distintos niveles de fuerapista, y con eso ya estaría liada la cosa pero bien.

    :) :) :)

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    11/09/2013 12:41
    #12
    Pendientes proclives a las avalanchas serían aquellas entre los 30º-50º de inclinación y con orientación Sur, Este o Sureste, después de grandes acumulaciones sobre superficie dura, sea el propio terreno o nieve que se ha ido transformando hasta formar una base dura sobre la que descansa el manto inestable. Igualmente las zonas con esa inclinacion pero mas venteadas donde se forman las fatídicas placas de viento son igualmente peligrosas. De todas formas previamente al examen de la orografía del área de montaña invernal por la que nos movemos habríamos de haber consultado el riesgo de avalancha que nos facilitan las estaciones de esqui o las agencias meteorológicas de la zona en la que vamos a desarrollar la actividad. Como siempre la prevención es la mejor alternativa en este fenómeno que se cobra tantas vidas en la montaña cada invierno.
    Saludos.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    11/09/2013 12:49
    #13
    El Freeride es lo que se siente cuando flotas sobre la nieve polvo, sentirte libre buscando tu propio camino. FREERIDE = LIBERTAD.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    11/09/2013 13:05
    #14
    #12

    Hola Denali.

    Probablemente estoy equivocado pero pensaba que las laderas con mayor probabilidad de avalancha eran de orientación Norte, y no Sur, Este o Sureste como comentas.

    Repito que puedo estar equivocado, pero así lo entendí al leer el libro de Werner Munter (3x3 avalanchas)

    karma del mensaje: 14 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    11/09/2013 13:44
    #15
    Siento corregirte, pero es así, lo puedes mirar en cualquier manual sobre fenómenos nivológicos. En realidad las mas proclives al riesgo de aludes son las orientadas al Este y Sureste, pero igualmente las de orientación Sur al estar expuestas a mayor nº de horas de insolación que las laderas Norte, tienen mucho mayor riesgo de avalancha. Por lo mismo las laderas de orientación Norte suelen ser las menos avalanchosas. Pero en general las de orientación Este, con pendientes entre 30º-50º y despues de grandes acumulaciones, superiores a 25 cms son las mas proclives.
    Un saludo.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    11/09/2013 13:44
    #16
    Siento corregirte, pero es así, lo puedes mirar en cualquier manual sobre fenómenos nivológicos. En realidad las mas proclives al riesgo de aludes son las orientadas al Este y Sureste, pero igualmente las de orientación Sur al estar expuestas a mayor nº de horas de insolación que las laderas Norte, tienen mucho mayor riesgo de avalancha. Por lo mismo las laderas de orientación Norte suelen ser las menos avalanchosas. Pero en general las de orientación Este, con pendientes entre 30º-50º y despues de grandes acumulaciones, superiores a 25 cms son las mas proclives.
    Un saludo.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    11/09/2013 13:45
    #17
    Denali: No creo que se pueda decir que una orientación es mas proclive que otra en cuanto a riesgo de aludes. Después de una nevada habrá que evaluar su intensidad, viento, temperatura, etc... para evaluar la orientación mas peligrosa. Aunque si que es cierto que ciertas orientaciones tienden a estabilizarse antes que otras por el ciclo fusión-rehielo.

    Subies56: Osea que sino hay nieve polvo no hay freeride...¿¿¿??? Pues mal andamos en el piri... :lol2: ;)

    Ojito con las pendientes mas fuertes donde la purga puede producirse de forma natural...., hay que darles tiempo a que se purguen.

    Muy bueno Alvaro, a seguir asi... :+:

    karma del mensaje: 9 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    11/09/2013 14:03
    #18
    Pues si aparte de llevar arva y pala tenemos que llevar un Zonda barata nos va a salir la broma, ni el Barcenas.
    http://www.diariomotor.com/2009/01/16/pagani-zonda-r-presentado-en-viena/pagani-zonda-r-presentacion-3/

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    11/09/2013 14:13
    #19
    El Zonda es un viento característico de la zona de los Andes centrales. El coche fue llamado así por este viendo (Horacio Pagani reside en Italia pero nació en Argentina).

    Por la magia de Internet (también llamada, edición de la wikipedia) ya está cambiado, si lo veis ahora dice correctamente, "sonda".

    karma del mensaje: 14 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    11/09/2013 15:14
    #20
    El Zonda tiene mucho que ver con el artículo de Álvaro: Si corre Zonda en el llano, en la montaña nieva ;) :lol2: :lol2:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    11/09/2013 15:39
    #21
    #16

    #17

    no tengo el libro de Werner Wunter a mano pero curioseando por internet he podido confirmar como se establece como criterio de reducción de riesgo de avalanchas el evitar el sector Norte....




    y entiendo que, ésto ya es cosecha mía, las caras con orientación sur sufren una exposición al sol que con el paso de los días ayuda al asentamiento del manto nivoso mientras que las de orientación norte permanecen más inalteradas y por tanto más inestables.

    Dicho con toda la cautela.

    karma del mensaje: 27 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    11/09/2013 15:46
    #22
    #21 Claro si ha nevado recientemente de norte en las colladas orienadas al sur habrá placas inestables. Si es avanzada la primavera o hace mucho calor despues de una nevada tambien se producen muchas aludes de fusion en las caras sud...

    El problema es que en la cara norte en zonas altas las placas inestables lo pueden seguir siendo al cabo de muchos dias...

    El libro esta muy bien pero un repaso de termodinámica ayuda bastante!!!!

    karma del mensaje: 13 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    11/09/2013 17:54
    #23
    El freeride!! en mis tiempos se llamaba "fuera de pista" :diable:

    Hay un freeride de nivel, el que practica Alvaro y sueño y aspiración de todo esquiador y luego el freeride casero, el que podemos practicar con menos riesgo y menor exigencia ténica.

    Un buen día de nieve recién caída y en el que nos plantamos en la cima antes que las ratracks es un buen momento para iniciarse sin demasiados riesgos.

    Un abrazo!

    pepe

    karma del mensaje: 53 - Votos positivos: 4 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    11/09/2013 18:37
    #24
    Para mi lo clava Wikipedia en su primera linea... "no seguir un recorrido marcado, sino que el esquiador elige uno con total libertad"

    Para mi ahí esta la esencia del esquí. :+:

    Enhorabuena Alvaro y suerte en esta nueva andadura!!

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    11/09/2013 18:37
    #25
    la libertad de elegir el camino y que cada bajada sea diferente aunque sea la misma zona es lo mejor del fuera pista :) . ademas es mas tranquilo y si es con buena compañia se difruta mucho del entorno en el que andamos, mas que en la pista.

    y si hay nieve recien caida ya se sale :diable:

    interesante lo que hablais de las zonas mas propensar a las avalanchas, a leer atento y aprender :+:

    karma del mensaje: 9 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #26
    Fecha comentario:
    11/09/2013 21:25
    #26
    Otra opinión más acerca de las orientaciones, intentando en cualquier caso simplificar, para que no me salga un "ladrillo".

    Ambos lleváis razón en parte. Y vamos a considerar siempre que estamos hablando de laderas con pendiente a partir de unos 25-30º.
    Las Sures, en la medida en que reciben más sol, es más fácil que se produzcan aludes de superficie ("aludes de fusión") en que la capa superficial se desliza sobre capas inferiores.
    Pero también es cierto que los ciclos de fusión-rehielo estabilizan muuuuuucho una pendiente, por lo que las caras Norte, que reciben menos sol directo tardan mucho más en estabilizarse que las Sures, por ejemplo, siendo mucho más proclives a "aludes de placa" por deslizamiento de capas no cohesionadas.
    En pleno invierno serán -en general- más peligrosas las Norte y en primavera -en general y sobre todo a partir del mediodia- serán más peligrosas las Sures.

    De todas formas, para mi la orientación en si misma considerada no me dice nada para valorar el riesgo, sin saber en qué orientación ha soplado el viento mientras nevaba: las laderas a barlovento (de donde soplaba) serán siempre más estables que las de sotavento (orientación contraria a la que soplaba el viento) porque la nieve se ha depositado de modo más regular y es por tanto más estable que a sotavento.

    En definitiva el mix de pendiente, orientación, hora del día en la que estás, viento y cuánto hace que nevó es lo que me lleva a elegir un tipo u otro de recorrido.

    Y aun así, siempre te puedes equivocar....

    karma del mensaje: 24 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #27
    Fecha comentario:
    12/09/2013 00:42
    #27
    Buenas noches! Vaya actividad está teniendo esto nada más empezar...lo bueno es que entre todos podamos llegar a las mejores explicaciones posibles. :+:

    Pronto otra nueva entrega...abrazos!

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    12/09/2013 10:27
    #28
    Muchas gracias por currarte el blog, Álvaro.

    Contestando a tu pregunta del final del artículo, para mí el freeride es la esencia del esquí. No en vano, los primeros esquiadores, fueran del paleolítico o de la época que fueran, lo primero que practicaron fue el freeride.

    La sensación de "estrenar" una pala, de flotar en la nieve polvo, de esquiar improvisando, de las mariposillas en el estómago antes de una bajada complicada, de sortear obstáculos naturales, de integración con la naturaleza, de disfrutar de paisajes estremecedores, de contemplar tus huellas tras las bajada... son únicas!

    Muchas gracias de nuevo por compartir.

    karma del mensaje: 28 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #29
    Fecha comentario:
    12/09/2013 23:58
    #29
    #17 Xabi, todo el freeride que he hecho esta temporada a sido sobre nieve polvo. Incluso en el puente de la inmaculada en Arcalis. :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
    En cuanto a años anteriores tengo lagunas :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: las imagenes de este año ocupan mucho espacio en mi cabeza
    :lol2: :lol2: :lol2:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #30
    Fecha comentario:
    13/09/2013 00:00
    #30
    Perdon, en el comentario anterior queria decir Semana Santa.

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #31
    Fecha comentario:
    13/09/2013 12:19
    #31
    Subies, lo q te quieren decir, por ejemplo, y para entenderse....es q si yo me cojo mi spliboard en mayo (o diciembre, o enero, o...), me subo el posets, (o el aneto, o el gallinero, o el veleta, o un simple corredor de cualkier montaña...), y me tiro hasta llegar abajo (sin usar pistas pisadas y balizadas), estoy haciendo fuera pista, y no necesariamente ha tenido q nevar para que mi linea de bajada sea considerada "Freeride" o fuerapista.

    en junio cantidad de gente sigue practicando ski o snow de montaña, sube a los picos, y baja hasta donde el manto nivoso se lo permite, y eso es tan frirrai como el q lo hace en enero con medio metro de nieve polvo.

    :+: :+: :+:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #32
    Fecha comentario:
    13/09/2013 12:20
    #32
    ahora bien, si haces fuerapista, y encima tienes la suerte de tener un metrod e polvo, pues mejor q mejor...

    pero el estado de la nieve (polvo, dura, primavera) no indica si estas o no haciendo freeride

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #33
    Fecha comentario:
    13/09/2013 18:18
    #33
    #32 Hombre dadidc cuanto tiempo, :lol2: ya se que no ha de ser sobre nieve polvo para denominarse freeride, de hecho muchas bajadas freeride empiezan con nieve dura, siguen con nieve polvo y acaban en nieve primavera.
    Y por supuesto quien sube con pieles, a pie...etc. es realmente quien vive el espiritu freeride al 100%.
    Lo que vengo a decir es que este año las pocas veces que he subido e tenido la grandisima suerte de pillar siempre polvo. :)

    PD: si te quedan igual te pillo algún pañuelo mas, que se que compraste de mas. :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #34
    Fecha comentario:
    14/09/2013 10:47
    #34
    Me apunto el concepto alud de superficie!!! no lo habia oido nunca!!! Por cierto tambien hay aludes humedas de fondo que seria de superficie pero de la superficie del terreno #26 :lol2:

    Mas conocimientos y menos empollar los resultados de los demas :diable:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #35
    Fecha comentario:
    17/09/2013 16:50
    #35
    Buena entrada, me ha gustado. Además provocando debate.

    Según el libro "Freeride como esquiar fuera pista con seguridad" y hablando de avalanchas de placa, dice que la pendiente entre 30º y 45º son las ideales (también las mejores para esquiar)

    Hay un gráfico que indica los diferentes tipos de avalancha y sus grados "preferidos"
    - Avalanchas de nieve suelta: 40º-60º
    - Avalanchas de placa: 30º-50º
    - Avalanchas de nieve húmeda: 20º-30º
    Nota: Hace referencia a unos requisitos sobre el estado de la placa, la capa débil, una superficie deslizante, equilibrio crítico entre resitencia y tensión, detonante.


    Sobre el tema de la orientación dice: "El 75% de todas las avalanchas con consecuencias fatales se producen en laderas orientadas al noroeste, norte o este. El 60% de las víctimas ocurren en sector norte" (muestra un bonito diagrama)


    Muchos datos a los que hay que poner contexto y que no caben en un comentario pero creo que ayudan a hacernos a la idea :)

    Si os gusta esquiar fuera pista o hacer freeride o este libro os lo recomiendo.

    Os aviso que se hace pesada su lectura(porque da demasiada información y debes leer algunos párrafos 15 veces para entenderlo) pero es interesante y necesaria para moverse con algo más de seguridad.

    Saludos

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #36
    Fecha comentario:
    17/09/2013 16:55
    #36
    Y otra cosa a los que no les guste la entrada de la Wikipedia ¿por qué no la mejoran?

    No cuesta tanto y hacéis la buena obra del día :)

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #37
    Fecha comentario:
    23/10/2013 00:42
    #37
    Como buen freerider y amante de la montaña que intento ser, para mi este termino significa el hecho de poder esquiar por donde quieras y como quieras sin molestar a nadie y sobretodo respetando a la montaña sino pasan cosas como la que le paso a Julien Lopez (adjunto link:) uno puede llamarlo mala suerte y otro inconsciencia yo por mi parte antes de salir para minimizar riesgos pongo todo mi material a punto (ARVA incluido) Pero como vosotros decís, un buen dia de freeride es una dia con amigos haciendo locuras y disfrutando de uno de los deportes que más me gustan!! :+: :+:

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #38
    Fecha comentario:
    13/12/2018 09:08
    #38
    ¡Interesante artículo! El Freeride es una gran opción para esquiadores y snowboarders algo más experimentados y con una base asentada, pero todavía existe mucho desconocimiento sobre el término. Bajo nuestra experiencia, el que prueba repite siempre. ¡En Landing Snowboard siempre tratamos de facilitar el acceso a las mejores zonas vírgenes de la zona para la práctica de Freeride en Baqueira!

    karma del mensaje: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0

    • Gracias!

Escribe tu comentario





 

Si este mensaje tiene un solo insulto, no te molestes en enviarlo, porque será eliminado.
AVISO: La IP de los usuarios queda registrada

Los comentarios aquí publicados no reflejan de ningún modo la opinión de DEEP & STEEP. Esta web se reserva el derecho a eliminar los mensajes que no considere apropiados para este contenido. AVISO: La IP de los usuarios queda registrada, cualquier comentario ofensivo será eliminado sin previo aviso.



Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar tu experiencia y nuestros servicios analizando la navegación en nuestra web. Si continúas navegando, consideramos que aceptas la Política de Cookies x